El subdelegado insta a abordar en el seno de 'Almería Alta Velocidad' alternativas para los suelos de 'El Toblerone'

 ALMERÍA.- El subdelegado de Gobierno en Almería, José María Martín, ha considerado que las propuestas de uso en los suelos propiedad de Adif que ocupaban antiguamente el silo de mineral conocido como El Toblerone, donde conforme al convenio actual se prevé la construcción de nuevas torres de edificios, debe abordarse en el consejo de administración de Almería Alta Velocidad.

Así lo ha manifestado el subdelegado después de que la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez (PP), trasladara una carta al ministro de Transportes, Óscar Puente, para plantear una propuesta alternativa para destinar a "zona de recreo" la parcela dado que la entrada de fondos europeos para financiar el soterramiento no haría imprescindible el uso de plusvalías derivadas de futuros residenciales para financiar la actuación.

Si bien el subdelegado ha afirmado que las "puertas están abiertas" en cuanto a una interlocución con el Ayuntamiento, ha admitido desconocer "el detalle" de la propuesta municipal más allá de la información publicada por los medios de comunicación, por lo que ha evitado pronunciarse si apoya o no la propuesta municipal a favor de evitar más torres residenciales como las ya existentes.

En cualquier caso, ha resaltado la deriva que se adopte se tiene que "enmarcar dentro del ámbito del desarrollo de ese convenio, que le corresponde al Consejo de Administración de la Sociedad Almería Alta Velocidad" conformada por Adif, Ministerio de Transportes, Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Almería.

El Ayuntamiento se ha mostrado a favor de crear una "zona de expansión y de recreo a través de zonas verdes" en los suelos que ostenta Adif en el espacio del Toblerone a fin de evitar otras cuatro torres residenciales como las dos ya construidas debido a su gran impacto visual.

Desde el equipo de gobierno aseguraron que en un primer momento desde Adif "no se vio con buenos ojos" cambiar los planes de construcción en la zona puesto se pretende "rentabilizar lo máximo" los terrenos, si bien la entrada de fondos del mecanismo de recuperación y resiliencia (MRR) para ejecutar las obras del soterramiento podría facilitar un cambio de planes y esquivar nuevas construcciones en este espacio.

"No tiene mucha lógica que Adif, siendo una empresa pública, pues quiera rentabilizar poniendo en carga esos terrenos y construyendo ese edificio", valoró la portavoz del equipo de gobierno, Sacramento Sánchez, en cuanto a las aportaciones de fondos europeos con los que se financia parte de la obra.

Asimismo, ha recordado que desde el Ayuntamiento ya se le pidió a Adif que se rebajara la edificabilidad de esos espacios "para que no hubiera un impacto visual de torres tan altas" como las dos existentes, que asoman tras la estación antigua de ferrocarril.