La Junta destina 14 millones a renovar la señalización y las barreras de seguridad de las carreteras andaluzas

 SEVILLA.- El Consejo de Gobierno ha autorizado este miércoles a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda la contratación de la renovación de la señalización, el balizamiento y los sistemas de contención de la red de carreteras de titularidad autonómica de la Junta de Andalucía. El presupuesto inicial asciende a los 14 millones de euros para un contrato de dos años, con posibilidad de prórroga y que supone "una garantía de seguridad vial".

Según ha detallado la Junta de Andalucía en una nota, por primera vez, los contratos han aglutinado todos los trabajos necesarios para la renovación de los elementos de seguridad de la carretera. 

Entre las tareas previstas se encuentran la instalación y reposición de señalización vertical, el pintado y eliminación de marcas viales, la instalación de barreras metálicas de seguridad o la sustitución y reposición de defensas. 

 Igualmente, también abordarán la instalación de sistemas de contención y atenuadores de impacto, así como de pórticos, banderolas y carteles y guías sonoras. También renovarán el balizamiento y elementos retrorreflectantes.

Además, por primera vez, se han dividido por lotes, uno por provincia, para descentralizar el trabajo en cada territorio y en aras de facilitar el acceso a la contratación pública a un mayor número de empresas, conforme a la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, e Contratos del Sector Público. 

Por provincias, Almería tendrá un presupuesto de 1.161.272 euros; Cádiz cuenta con 1.444.440 euros; a Córdoba le corresponde 2.009.208 euros.

Por su parte, el lote asociado a la provincia de Granada es de 2.294.786 euros, mientras que a la provincia Huelva le corresponde cerca de un millón (972.564).

 Por último, Jaén recibirá 1.887.630 euros y Málaga cerca de 1,7 millones de euros (en concreto, 1.647.396), mientras que la provincia de Sevilla cuenta con un lote presupuestado en 2.582.700 euros. 

Este reparto responde como principal criterio el número de kilómetros de carretera de titularidad autonómica existentes.