viernes, 10 de enero de 2020

Amate (IU Almería) afea la tardanza del inicio del macrojuicio del caso 'Poniente' y confía en que "se sepa la verdad"


ALMERÍA.- La coordinadora provincial de IU, Maria Jesús Amate, ha criticado la tardanza del inicio del juicio por la macrocausa derivada de la operación 'Poniente' por presunta corrupción municipal y empresarial en torno al Ayuntamiento de El Ejido, a la par que ha confiado en que "se sepa la verdad".

En declaraciones a periodistas previo al inicio del juicio en la Audiencia Provincial de Almería, Amate ha criticado el "grave problema" del Poder Judicial porque, a su juicio, "no es de recibo que diez años después se esté juzgando la mayor causa de corrupción de Almería y quizás de Andalucía".
Ha explicado que la causa tiene cientos de investigados e imputados y se ha tardado "más de diez años" en que "vengan a declarar" para depurar responsabilidades de quienes "dejaron esquilmadas las arcas de El Ejido y de todos los ciudadanos", acusados que "aún no han pagado".
La coordinadora almeriense ha esperado que dicho proceso sirva para que "los responsables devuelvan las cosas y para que se sepa la verdad". 
"Vamos a escuchar barbaridades y despilfarros que la gente de a pie no estamos acostumbradas a escuchar" ha expresado añadiendo que "no hay que olvidar que a costa de los impuestos de la ciudadanía se pegaron vidas de reyes y eso se tiene que saber a detalle porque no puede ser que algunos de ellos sigan gobernando y estén al frente de instituciones".
La representante de IU, partido que ejerce de acusación, ha subrayado que su formación "siempre" ha sido "firme" en el proceso a la par que ha deseado que la tardanza "no influya en que se bajen las penas que se piden y se juzguen a las personas".
En definitiva, Maria Jesús Amate ha valorado la importancia del juicio para que la ciudadanía "recuerde y conozca las cosas que no se han contado".
El juicio por la macrocausa derivada de la operación 'Poniente' por presunta corrupción municipal y empresarial en torno al Ayuntamiento de El Ejido sienta este viernes en el banquillo a 49 personas y otras 26 entidades jurídicas en su primera sesión, en la que se debatirán la supuesta prescripción de delitos fiscales.
La vista oral, para la que se han adaptado las dependencias de la Audiencia Provincial a fin de dar cabida en sala a los acusados, sus 28 abogados, la acusación particular, la Fiscalía y el tribunal, que llega 3.734 días después de la detención, entre otros, de quien era alcalde de El Ejido, Juan Enciso, y del exinterventor municipal José Alemán, considerado inicialmente como el 'cerebro' de la supuesta trama.

Diego Martínez Cano recibe el Escudo de Oro de la Provincia por "hacer de Almería una tierra mejor"

ALMERÍA.- El Patio de Luces de la Diputación de Almería ha acogido este viernes el acto en el que se le ha impuesto el Escudo de Oro de la Provincia al empresario Diego Martínez Cano, insignia que ha recibido como reconocimiento a su contrastada trayectoria profesional a favor del tejido empresarial y productivo de la provincia el Escudo de Oro de la Provincia es una de las distinciones más importantes que otorga la Diputación para reconocer a ilustres personalidades que contribuyen al crecimiento y prosperidad de la provincia almeriense.

El presidente de la institución provincial, Javier Aureliano García, ha detallado algunos de los logros que han hecho merecedor a Diego Martínez Cano de este reconocimiento, afirmando que "tenemos el honor de conceder el Escudo de Oro a Diego Martínez Cano, empresario y amigo que ha contribuido enormemente a que la provincia de Almería sea un lugar más próspero, una tierra mejor. 
El trabajo de Diego Martínez Cano como presidente de la Cámara de Comercio desde 2006 y hasta el pasado 18 de noviembre de 2019 ha sido ejemplar en la defensa del tejido empresarial y productivo de la provincia de Almería, de las pymes y de las grandes reivindicaciones de infraestructuras para nuestra tierra".
En este sentido, García ha recordado que el mandato de Diego Martínez Cano al frente de la Cámara de Comercio de Almería ha sido el más duradero desde la instauración de la democracia y ha reconocido que durante ese tiempo "ha dejado constancia de su predisposición al diálogo, a alcanzar acuerdos, al consenso y haciendo gala de una gran lealtad institucional, siempre defendiendo los intereses de la provincia y del valor del comercio tradicional, que es el más próximo a los ciudadanos".
Por último, ha destacado el apoyo y la unión de su familia como uno de los pilares esenciales de la sociedad y ha concluido con un deseo, "que sigas transmitiendo a todo el mundo tu ilusión por la empresa y por Almería porque ese legado, el de los valores que nos hacen únicos a los almerienses y que tú tan bien representas, es nuestro mayor tesoro como sociedad. Tu familia, especialmente hoy, tu padre y tu hermana Carmen que te están viendo desde el cielo, las personas que te acompañamos y toda la provincia de Almería estamos profundamente orgullosos de ti. Es un grandísimo honor entregarte esta distinción, eres un gran almeriense".
Por su parte, un emocionado Diego Martínez Cano ha dado las gracias a la Diputación de Almería y a su presidente por este reconocimiento y ha afirmado que "es un enorme honor estar en este acto tan especial y emotivo. Me siento profundamente honrado por estar en esta institución, que es el alma de la vertebración de los 103 pueblos de la provincia, y que se haya acordado de mí. Dicen que la gratitud es la memoria del corazón, y hoy ese corazón está conquistado por esta Diputación", y ha agradecido al presidente "tus entrañables palabras que me han llegado francamente al corazón".
"Es un reconocimiento a la persona, pero todos ustedes saben que esto solo puede ser fruto de un trabajo colectivo. Por tanto, también sale de ese corazón compartir con todas y cada una de las personas que me han enseñado y ayudado para que esta noche podamos estar aquí, así que todos los que me acompañan esta noche tienen, de una u otra forma, una porción de este reconocimiento", ha apuntado el homenajeado.
De su parte, el alcalde de Almería, Ramón Fernández-Pacheco, ha querido acompañar al expresidente de la Cámara de Comercio y ha felicitado al empresario, de quien ha destacado su trabajo "encomiable" en favor del desarrollo del tejido empresarial de la provincia.
"Martínez Cano es un justo merecedor de esta distinción, ya que ha sido un gran impulsor del sector empresarial almeriense por todo el mundo y ha dejado su impronta en la Cámara de Comercio", ha señalado Fernández-Pacheco.

Incremento notable en Almería del precio del alquiler

ALMERÍA.- Almería es la tercera provincia de la comunidad autónoma andaluza en la que más se han incrementado los precios del alquiler de vivienda durante el último año, con un 6,8%. Un dato que solo superan la capital andaluza, con un incremento de más del 8% y Huelva, con un 7,6%. 

Este incremento del precio de la vivienda en la provincia de Andalucía sitúa el coste del metro cuadrado en Almería en una media de 6 euros, el coste más bajo de toda la comunidad autónoma y solo superado por Jaén, donde el precio es de 4,5 euros por metro cuadrado. 

Por su parte, la media en la comunidad autónoma es de 8,5 euros por metro cuadrado y es Málaga la provincia donde más vale, 9,70 euros. 

La capital almeriense es una de las más baratas de Andalucía para vivir. En Almería capital, el incremento del precio de la vivienda ha sido superior al que se ha producido en la provincia, un 8,5% frente al 6,8%. 

Y es que, al igual que sucede con las provincias, todas las capitales marcan precios superiores a los de hace doce meses. La mayor subida se produjo en Huelva (9,2%), seguida por Almería (8,5%), Jaén (6,3%), Sevilla (6%), Málaga (5,9%), Cádiz (5,1%), Granada (1,8%) y Córdoba (0,4%).

De este modo, Sevilla continúa siendo la capital andaluza donde resulta más caro alquilar una vivienda, con 10,5 euros/m2, seguida muy de cerca por Málaga (10,4 euros/m2). En tercer lugar se sitúa Cádiz, con 8,9 euros/m2. 

Por el contrario, Jaén (5,7 euros/m2), Almería (6,5 euros/m2) y Huelva (6,7 euros/m2) son las capitales más económicas de Andalucía. En Córdoba están situados en 7 euros/m2 y en Granada en 7,8 euros/m2.

A pesar de esta subida, la capital almeriense aún se encuentra por debajo del precio máximo alcanzado, en el año 2006 cuando el precio del metro cuadrado llegó hasta los 7,8 euros.

Pero la capital no es el único municipio de la provincia que figura en este informe, pues de Carboneras, El Ejido, Mojácar, Roquetas, Vera y Vícar también se desgranan los datos del alquiler. 

De este modo, solo hay un municipio dentro del territorio almeriense donde el precio del metro cuadrado sea superior al de la capital, en Mojácar, donde el coste se eleva hasta los 7 euros por metro cuadrado. 

Por su parte, Vera, con 6,2 euros es otra de las localidades donde más cuesta alquilar una vivienda, seguido de Roquetas de Mar (5,9 €/m2), Vícar (5,4 €/m2), El ejido (5,3 €/m2) y Carboneras (4,9 e/m2).

FECOAM contraria a que se excluya al Campo de Cartagena para recibir aportes de agua del trasvase Tajo-Segura

MURCIA.- Debido a las noticias publicadas en diferentes medios en la que se indica que el Ministerio para la Transición Ecológica está valorando excluir a la Comarca del Campo de Cartagena en el reparto de agua trasvasada para riego, la Federación de Cooperativas Agrarias de Murcia (FECOAM) quiere trasladar a los medios de comunicación su malestar y rechazo ante la posibilidad de que estas noticias se confirmen mediante una decisión del ministerio. Esta medida que se plantea es tan grave como la decisión de no trasvasar agua el mes pasado culpando a la comarca del Campo de Cartagena.

FECOAM insiste que los agricultores están realizando continuos esfuerzos para mejorar sus explotaciones, optimizar el uso de agua y fertilizantes adaptándose a las cada vez mayores exigencias para evitar el impacto de su actividad sobre el medio ambiente. Es por ello que consideremos que, en caso de confirmarse esta noticia, estaríamos ante una agresión grave a los productores, privándoles de su medio de vida.
Estos productores han acometido inversiones y, en muchos casos, endeudándose y avalando con su patrimonio personal, por lo que existe un riesgo de deterioro y aumento de la conflictividad social derivada de esta decisión.
Además, se verían afectados miles de puestos de trabajo, lo que afectaría de forma grave a la economía de la comarca del Campo de Cartagena y del conjunto de la Región.
La Federación propone que se aumenten los controles sobre el cumplimiento de las normas legales que afectan a la agricultura por parte de las administraciones como medida para salvaguardar a los agricultores que fomentan las prácticas agrícolas sostenibles.
La recuperación “integral” del Mar Menor debe tener en cuenta a todos los sectores que intervienen sin poner la atención única y exclusivamente en la agricultura, ya que de no ser así no se conseguirá la recuperación de nuestra laguna
Esta medida que se plantea es tan grave como la decisión de no trasvasar agua el mes pasado culpando al Campo de Cartagena.
Por último, FECOAM insta a todas las fuerzas políticas y a los gobiernos central y autonómico a tomar decisiones consensuando que garanticen el mantenimiento de las actividades económica de la comarca del Campo de Cartagena garantizando su sostenibilidad ambiental.

También UPA

La Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos de la Región de Murcia (UPA-Murcia), ante la noticia publicada hoy en el diario La Verdad según la cual el Ministerio para la Transición Ecológica está valorando excluir a la Comunidad de Regantes del Campo de Cartagena del reparto de aguas trasvasadas para riego, quiere expresar su absoluto rechazo a que esta hipótesis pueda confirmarse con una decisión ministerial.
Más allá de las dificultades para hacer operativa una decisión como la que parece estar valorándose y que en ningún caso puede tener como alternativa la negativa a trasvasar agua para riego para el resto de zonas regables, UPA hace un llamamiento para que los permanentes esfuerzos de los agricultores para adaptarse a nuevas exigencias, desarrollar buenas prácticas agrícolas, aplicar nuevas técnicas de producción y en definitiva minimizar el impacto ambiental de su actividad, no encuentre como respuesta una agresión tan grave como sería privarles de su medio de vida.
UPA advierte del riesgo de deterioro social y la conflictividad que una decisión como esta podría acarrear, en tanto que representaría que, de la noche a la mañana, se dejarían en el aire las inversiones realizadas por los agricultores con el compromiso de su patrimonio y miles de empleos directos e indirectos sumidos en la incertidumbre.
La organización de agricultores quiere instar a las Administraciones a que incrementen su eficacia en los controles e incumplimientos de las normas exigibles a la práctica agraria, identificando a las situaciones ilegales y sus responsables como mejor forma de salvaguarda de los profesionales de las explotaciones familiares.
UPA quiere reiterar una vez más, que la recuperación del Mar Menor o será integral o no será, por lo que la focalización exclusiva en la agricultura será una estrategia útil para identificar una cabeza de turco a la que apalear constantemente, pero ineficaz para el objetivo de restablecimiento del Mar Menor a una mejor situación.
Finalmente, UPA quiere instar a los Gobiernos Central y Autonómico y también a las formaciones políticas, que incrementen sus esfuerzos en adoptar decisiones, pero sobre todo a que se pongan en marcha las actuaciones e inversiones que garanticen la sostenibilidad integral, por tanto la medio ambiental pero también la económica y la social.

La Junta de Andalucía pone al frente de la Estrategia de Salud Sexual y Reproductiva a un alto cargo del Obispado de Córdoba

CÓRDOBA.- La Consejería de Salud y Familias del Gobierno andaluz de PP y Ciudadanos acaba de nombrar a María Trinidad Lechuga Varona como coordinadora de la Estrategia de Salud Sexual y Reproductiva de Andalucía. Lechuga Varona, médico de familia de profesión, ocupa actualmente el puesto de directora del Secretariado para los Cristianos Perseguidos de la Diócesis de Córdoba, según han confirmado fuentes de la Consejería de Salud a www.eldiario.es.

La nueva alto cargo del departamento que dirige Jesús Aguirre (PP) es una persona de confianza del Obispado de Córdoba y, como el propio consejero, médico de familia en un centro de salud de la capital cordobesa. 
La Consejería de Salud avala su nombramiento dada “su amplia experiencia en medicina de familia”, sin entrar a valorar su ocupación dentro de una de las archidiócesis andaluzas más beligerantes con la interrupción voluntaria del embarazo.  
El obispo Demetrio Fernández ha rechazado abiertamente el "derecho a decidir" sobre el aborto cuando "está en juego la vida de un ser humano". Fernández ha llegado a calificar esta práctica de "crimen abominable" y "matanza de inocentes".
Lechuga Varona se incorpora a la Consejería de Salud, un departamento que se añadió el apellido "y de Familias" por exigencia expresa de Vox, el partido que sostiene al Ejecutivo de Juan Manuel Moreno. 
El grupo de extrema derecha también ha impuesto a PP y Ciudadanos una nueva deducción fiscal de 200 a 300 euros para familias numerosas y un programa de asistencia a mujeres embarazadas, consistente en subvenciones finalistas, que buscan evitar los abortos. 
El mes pasado, la consejería también anunció la creación de un premio a la familia con más hijos de Andalucía, un reconocimiento similar al que concedía la Dictadura durante el tardofranquismo.
Vox es contrario a la ley que regula la interrupción libre del embarazo. En el Parlamento andaluz, el presidente del grupo, Francisco Serrano, ha relacionado los abortos voluntarios con el problema de la caída de la natalidad y la despoblación de determinadas zonas rurales de Andalucía. 
Vox ha pedido a la Junta que regule ayudas de 250 euros mensuales para mujeres embarazadas menores de 30 años "en situación de vulnerabilidad". El pasado noviembre, la Cámara legislativa rechazó con los votos del PSOE, Adelante Andalucía y Ciudadanos una propuesta del grupo ultraderechista para evitar “cualquier práctica irregular” en las clínicas concertadas por la Consejería de Salud que practican la interrupción voluntaria del embarazo, centros que Vox calificó en su iniciativa como "abortorios". 
La propuesta fue tumbada pese a la abstención del PP, que intentó sin éxito convencer a su socio de que cambiara el término "abortorio" por considerarlo "ofensivo".  
La resolución de la Consejería con su nombramiento, dictada el 26 de diciembre pasado y publicada en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) este 8 de enero, acuerda el nombramiento de “Doña María Trinidad Lechuga Varona como Coordinadora de la Estrategia de Salud Sexual y Reproductiva de Andalucía".
“Habida cuenta de los cambios efectuados actualmente en la estructura de la Consejería, así como de los cambios sociales que se han venido produciendo y para el cumplimiento de los objetivos propuestos para el abordaje de la salud sexual y reproductiva, se estima conveniente el nombramiento de una persona que coordine el conjunto de iniciativas que afectan al ámbito de la salud sexual”, se argumenta en el nombramiento.
Trinidad Lechuga Varona aparece, asimismo, en la página web de la Diócesis de Córdoba, dentro de las delegaciones y secretariados de la misma, como la directora del Secretariado para los Cristianos Perseguidos. 
Entre sus acciones con este cargo, en contacto con las comunidades cristianas en diversos países, en enero del pasado año presentaba públicamente en la Diócesis de Córdoba el Informe sobre Libertad Religiosa en el Mundo, donde defendía que “el cristianismo ahora mismo también es la religión más perseguida”, según informaba entonces la propia Diócesis.
El nombramiento realizado ahora por la Junta de Andalucía de Trinidad Lechuga Varona como coordinadora de la Estrategia de Salud Sexual y Reproductiva señala que su nueva “designación no comporta retribuciones específicas, siendo éstas las correspondientes a su puesto de origen (el de médico de familia). 
La persona Coordinadora de la Estrategia de Salud Sexual y Reproductiva de Andalucía conservará la vinculación jurídica existente con su institución de procedencia”. Y, asimismo, apunta que “las indemnizaciones que procedan a favor de la Coordinadora de la Estrategia de Salud Sexual y Reproductiva de Andalucía por los desplazamientos que hubiese de realizar por razón de servicio se liquidarán por su institución de origen, con arreglo a la normativa vigente”.

La DGT se equivoca y deja sin etiqueta ambiental a coches que merecen tenerla


BARCELONA.- Las restricciones de tráfico por motivos medioambientales en las grandes ciudades españolas prohíben la circulación de vehículos en función de su nivel de emisiones. Y la criba se lleva a cabo en base a los distintivos otorgados por la Dirección General de Tráfico (DGT), de modo que, por ejemplo, desde el pasado 1 de enero de 2020 los turismos y motocicletas que carecen de la pegatina ambiental no pueden desplazarse por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona los días laborables, entre las siete de la mañana y las ocho de la tarde -salvo algunas excepciones-. 

Sin embargo, es posible que algunos de los ejemplares que a priori carecen del distintivo merezcan tenerlo. El motivo estriba en que la Administración dio las calificaciones basándose en el año de matriculación del vehículo en lugar de hacerlo teniendo en cuenta la normativa de emisiones europea que cumplía (Euro 3, Euro 4, Euro 5 ó Euro 6). Según su criterio, carecen de etiqueta las versiones diésel matriculadas antes de 2006 y las de gasolina anteriores al 2000. 
De todos modos, es habitual que las marcas se avancen a las normativas medioambientales con variantes mecánicas que cumplen sus requisitos antes de que los reglamentos entren en vigor. De ahí que pueda haber un coche de gasóleo matriculado en 2005 que se rija por la normativa Euro 4 y merezca el distintivo B pero que no lo tenga porque el criterio de la DGT lo ha descartado de forma equivocada. Y lo mismo le puede suceder a un turismo de gasolina que, a pesar de ser un Euro3, no tiene la pegatina por el mero hecho de haber sido matriculado en 1999.
Ante esta situación conviene comprobar si los ejemplares carentes del distintivo de la DGT merecen tenerlo. Para hacerlo, el titular puede acercarse a un concesionario oficial de la marca del coche y pedir un certificado de homologación de emisiones. En el caso de que efectivamente el automóvil cumpla con la normativa de emisiones que permite disponer del distintivo ambiental, deberá acudir con el documento a una estación de la ITV para que introduzcan la información en la ficha técnica del vehículo. Después tendrá que llevar estos papeles a una jefatura de Tráfico para poner al día los datos en el Registro de Vehículos. Y es entonces cuando se puede requerir la etiqueta. 
Para los usuarios que no pueden modificar sus hábitos y necesitan el coche para desplazarse por zonas de bajas emisiones en el horario de restricciones, carecer del distintivo les obliga a cambiar de vehículo. Sin embargo, antes de hacerlo deben cerciorarse de que su unidad no forma parte de ese grupo de ejemplares a los que sí les corresponde pese a que la Administración equivocadamente se lo ha denegado.
Quienes todavía no tienen físicamente la pegatina ambiental para lucirla en el parabrisas pueden comprarla, por unos cinco euros, a través de las oficinas de Correos, los establecimientos de la Confederación Española de Talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados, gestores administrativos y el Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO). En el caso de flotas de vehículos, se pueden obtener los distintivos a través de la asociación Ganvam.
Existen cuatro calificaciones según el tipo de propulsión que equipan los vehículos. Este criterio también ha sido muy criticado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) porque, al tener en cuenta solo la tecnología que mueve el coche y no su nivel de emisiones, se dan casos de ejemplares que, aun siendo muy potentes y contaminando más que otros, por el mero hecho de tener un sistema de hibridación ligera han sido catalogados como Eco. 
El distintivo 0 emisiones se otorga a los vehículos eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), los híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros y los de pila de combustible.
La pegatina ECO identifica a los híbridos enchufables con autonomía inferior a 40 km, los híbridos no enchufables (HEV) y vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) y gas licuado del petróleo (GLP).
La etiqueta C agrupa a los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014. También forman parte de este grupo los vehículos, tanto diésel como gasolina, de más de 8 plazas y de transporte de mercancías que se hayan matriculado a partir del 2014.
Por último, la etiqueta B se entrega a los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir del año 2000 y a los diésel registrados desde 2006. En los vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercaderías será a partir del 2005, en ambos combustibles. 
También conviene que los propietarios que ya tienen su distintivo comprueben que es el que verdaderamente les corresponde, ya que también puede pasar que su ejemplar monte una motorización que cumple con una normativa de emisiones posterior a la que la DGT ha tenido en cuenta al basar su criterio únicamente en el año de matriculación. 

Alerta amarilla por frío para este fin de semana

MADRID.- Las temperaturas se desploman este fin de semana y la situación de bloqueo anticiclónico llega a su fin después de 18 días de estabilidad, lo que permitirá la llegada de algunas precipitaciones en el noroeste de la peninsula, mientras que el fuerte viento contribuirá a limpiar la atmósfera, según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET).
 
"Vamos a tener un fin de semana frío, muy frío e, incluso, con algunas lluvias", ha indicado la portavoz de la AEMET, Beatriz Hervella, ya que en algunas zonas del interior peninunsular no se superarán los cero grados centígrados durante el día. El sábado las provincias de Lérida, Huesca, Zaragoza, Teruel, Cuenca, Guadalajara y Madrid se encontrarán bajo alerta amarilla por temperaturas mínimas, con Ciudad Real y Albacete en riesgo por la misma situación el domingo.
Sobre la Península estos días se ha situado el anticiclón de las Azores y otro anticiclón que afectaba a Europa, evitando la entrada de borrascas en el territorio español debido a la continuidad de ambos anticlones.
No obstante, este viernes, tal y como ha señalado Hervella, una vaguada ha provocado la separación transitoria de sendos fenómenos atmosféricos, ya que el anticiclón regresará a lo largo del fin de semana.
Por ello, las temperaturas máximas en algunas zonas, sobre todo en las áreas de nieblas como el valle del Duero, no se superarán los 0ºC. Este sábado, en el centro y en el norte peninsular, las mínimas podrían situarse entre 4 y 5 grados centígrados por debajo de lo normal, con heladas débiles de forma general y puntualmente fuertes en la zona de los Pirineos.
En concreto, se prevé que los valores mínimos alcancen los -6 grados centígrados en Huesca, Lérida y Ávila; -5ºC en León; -4ºC en Palencia y Zamora y también habrá avisos por temperaturas mínimas en la la zona norte de Guadalajara y la Sierra de Madrid. Debido a las fuertes rachas de viento que también marcarán el fin de semana en la capital, el Ayuntamiento de Madrid ha activado la alerta naranja en El Retiro y el resto de parques de la ciudad para evitar posibles accidentes provocados por la caída de árboles o elementos del mobiliario urbano.
Los cielos el sábado dejarán alguna precipitación en la cara norte de Canarias y en Melilla y no se descarta tampoco la probabilidad de lluvias débiles en Baleares y en el área mediterránea, donde los vientos costeros también supondrán un potencial peligro.
En cuanto al domingo, la jornada estará marcada por el frío, con temperaturas mínimas que bajarán sobre todo esta vez en la mitad sur peninsular y con máximas que suben en zonas altas.
"Las mínimas serán bajas, pero las máximas seguirán bajando por tercer día consecutivo el domingo, que será un día muy frío", ha insistido la portavoz de la AEMET.
La niebla será persistente de nuevo en el valle del Duero y las heladas moderadas afectarán a amplias zonas del interior peninsular. Si bien, Hervella ha precisado que Galicia quedará algo al margen de esta situación y allí sí entrarán las nubes y las precipitaciones que, sin embargo, no serán fuertes y se producirán sobre todo por la tarde.
Respecto a las condiciones meteorológicas que contribuyen a que se disipe la contaminación, que provocó en Madrid la activación del protocolo anticontaminación este jueves, 9 de enero, Beatriz Hervella ha comentado que el viento de estos días ayudará a dispersar los contaminantes pero el domingo la meteorología volverá a ser desfavorable en la capital y el resto de áreas más afectadas por la contaminación.
"Iniciamos una nueva semana con malas condiciones meteorológicas que favorezcan la contaminación", ha sentenciado.

'Adif' interrumpe desde hoy y hasta el domingo la circulación ferroviaria en la fachada mediterránea

TARRAGONA.- Adif ejecutará entre las 19 horas de hoy viernes, 10 de enero, y las 6 horas del lunes día 13, las últimas actuaciones en la infraestructura para la puesta en servicio de la nueva variante Vandellòs-Tarragona del Corredor Mediterráneo.

Estas operaciones consistirán en el enlace de la nueva variante con las vías generales existentes en una longitud aproximada de tres kilómetros, entre los puntos kilométricos 218/810 y 221/710, duplicando la vía en este tramo hasta enlazar con las dos vías generales del trayecto ya finalizadas, para su entrada en funcionamiento el lunes día 13.
De este modo, quedará fuera de servicio el actual trazado de vía única, entre el ámbito de L’Ametlla de Mar y Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant por el lado sur y la actual estación de PortAventura por el lado norte.
Dada la complejidad de los trabajos a desarrollar y la necesidad de operar sobre instalaciones en servicio se ha programado una interrupción especial del tráfico y se establecerá un plan alternativo de transportes para garantizar la movilidad de los viajeros.
Previamente, y sin interferir sobre la línea en servicio, ya se han llevado a cabo en dicha zona todos los trabajos técnicos de infraestructura, montaje de vía, catenaria, subestaciones de energía, telecomunicaciones e instalaciones de seguridad y control del tráfico.
La entrada en servicio de la nueva variante ferroviaria Vandellòs-Tarragona permitirá la conexión del Corredor Mediterráneo con la Línea de Alta Velocidad Madrid–Barcelona–Francia por la estación de Camp de Tarragona, y con la de ancho convencional Reus-Tarragona a través del Nudo de Vila-seca.

Plan Alternativo de Transportes
Para garantizar la movilidad de los clientes, Renfe ha programado un servicio alternativo para los trenes de la línea R16 de Rodalies y los servicios de Larga Distancia del Corredor Mediterráneo.
  • Línea R16 (Tortosa – Tarragona –Barcelona):
Servicio alternativo por carretera L’Ametlla de Mar – L’Hospitalet de l’Infant
Tortosa – L’Ametlla de Mar: servicio en tren con modificaciones horarias en la salida de los trenes a Tortosa para mantener el horari habitual en el trayecto L’Hospitalet de l’Infant – Barcelona que también se prestará en tren.
  • Servicios Larga Distancia del Corredor Mediterráneo:
Genéricamente se establecerá un servicio alternativo por carretera L’Aldea – Barcelona
Algunos trenes no circularán. No hay viajeros afectados porque no se han puesto billetes a la venta.
Toda la información sobre las modificaciones del servicio se puede consultar a través del personal de atención e información, megafonía de trenes y estaciones, SMS, los teléfonos 900 41 00 41 y 912 320 320, las webs www.rodaliesdecatalunya.cat, www.renfe.com y www.adif.es (apartado Estado de la Red)  redes sociales (@rodalies, @renfe y @infoadif), y las apps de Rodalies, Renfe y Adif en tu móvil.  

Variante Vandellòs-Tarragona
Con una inversión cercana a los 700 millones de euros (IVA incluido), la puesta en servicio de la nueva variante representa uno de los mayores hitos y una pieza clave en el desarrollo del Corredor Mediterráneo por su elevado interés socioeconómico, generando importantes beneficios para los servicios de viajeros que circulan por el sur de Cataluña y el arco mediterráneo y su área de influencia, fomentando el desarrollo de una zona socioeconómicamente estratégica.

Inicialmente dispondrá de doble vía en ancho ibérico hasta los cambiadores de ancho de La Boella y, desde allí, en ancho estándar hasta Camp de Tarragona, para posteriormente iniciarse su adaptación al ancho estándar coordinadamente con el resto de tramos.

Una vez puesta en servicio, se incrementará la capacidad, fiabilidad y operatividad para todo tipo de tráficos en este tramo equipado, lo que supondrá, entre otras ventajas, una reducción de los tiempos de viaje entre Barcelona y Valencia y otras ciudades del arco mediterráneo.

Además, su entrada en funcionamiento permitirá eliminar el actual trazado en vía única por la zona costera del sur de Tarragona con los consiguientes beneficios de seguridad y permeabilidad del ferrocarril para los municipios y sus ciudadanos, ya que, entre otras ventajas, se suprimirán 11 pasos a nivel.

El nuevo trazado, apto para alta velocidad y tráfico mixto, conectará el Corredor Mediterráneo desde Vandellòs con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Francia y con la línea de ancho convencional Tarragona-Reus.

Tiene una longitud de 64,1 km (incluyendo los ramales de conexión), y sus principales infraestructuras son el túnel de Los Rojales, de 1.910 m, y viaductos que suman una longitud superior a 9,1 km, entre los que destacan el de Cambrils, de 746 m, y el del Francolí, de 3.485 m. 

Otras infraestructuras destacadas son las nuevas de estaciones de L’Hospitalet de l’Infant y Cambrils y el cambiador de ancho de La Boella para la conexión en vía doble en ancho estándar con la Línea de Alta Velocidad.

La Junta amplía hasta 6.326 las plazas para docentes de Secundaria y Formación Profesional

SEVILLA.- La Consejería de Educación de la Junta de Andalucía ha anunciado este viernes la convocatoria de 6.326 plazas en las oposiciones de 2020 para los cuerpos y especialidades de Secundaria, Formación Profesional y Enseñanzas de Régimen Especial, como parte de la oferta.

El consejero de Educación y Deporte, Javier Imbroda, ha explicado en rueda de prensa que estas plazas se dividen en 112 especialidades que se incorporarán al próximo curso, y ha añadido que se han convocado además 40 plazas de inspección y 132 para cátedras en los conservatorios de música, algo que no tiene «precedentes».
Con esta oferta pública de empleo para 2020, la tasa de interinidad en Secundaria pasará del 22 % actual al 11 %, ha resaltado Imbroda, quien ha subrayado que su objetivo es que en 2022 sea inferior al 8 % como símbolo de apuesta por la educación pública.

El Fiscal Huber drena el pantano / Guillermo Herrera *

Desde que el presidente Trump asumió el cargo, el Fiscal de distrito del Estado de Utah, John Huber, y sus 740 investigadores han estado trabajando con el Tribunal Internacional y la Interpol en la presentación de acusaciones selladas, y en la detención de élites mundiales y políticas, que se cree que han cometido pedofilia y crímenes contra la humanidad, incluida la traición, según dos artículos de prensa cuyos enlaces coloco en mi blog.


John Huber fue nombrado por el Fiscal General Jeff Sessions hace más de un año para investigar las acusaciones de abuso de poder y corrupción en los más altos niveles del Departamento de Estado, el FBI y el Departamento de Justicia. Concretamente, Huber fue nombrado por el secretario de Justicia de Estados Unidos Jeff Sessions para investigar la vigilancia de Carter Page por parte del FBI y las conexiones entre la Fundación Clinton y el caso “Uranio Uno” a partir de noviembre de 2017.

Jeff Sessions es un político y abogado estadounidense, miembro del Partido Republicano, Senador junior por el Estado de Alabama desde 1997 y Fiscal General de los Estados Unidos desde el 9 de febrero de 2017 hasta el 7 de noviembre de 2018.

INVESTIGACIÓN

El fiscal Huber fue nombrado por Sessions no bajo ningún estatuto de asesoría especial, sino dentro de las normas operativas normales del Departamento de Justicia, y se le encomendó la tarea de investigar a todos aquellos que Mueller parecía reacio a investigar, incluyendo al propio Mueller, que fue el sexto director del FBI de 2001 a 2013.

Huber también fue seleccionado porque Sessions asumió que un Gran Jurado seleccionado entre los ciudadanos de Utah estaría dispuesto a proporcionar una respuesta imparcial a la evidencia de las acusaciones contra Hillary Clinton y de aquellos en niveles superiores de las oficinas y agencias de aplicación de la ley de Washington DC.

John W. Huber (nacido en 1967) es un abogado estadounidense que ha servido como Fiscal del Distrito de Utah desde junio de 2015. Fue nominado por primera vez para el cargo por el presidente Obama en febrero de 2015. Huber ofreció su dimisión en marzo de 2017 a petición de la administración Trump.

Sin embargo, el Fiscal General de los Estados Unidos, Jeff Sessions, nombró posteriormente a Huber como Fiscal Interino de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Reforma de Vacantes Federales. Huber fue renombrado por el presidente Trump en junio de 2017. El 3 de agosto de 2017, fue confirmado unánimemente por el Senado de los Estados Unidos para un periodo adicional de cuatro años como Fiscal de los Estados Unidos.

CONFABULACIÓN

Jeff Sessions se recusó erróneamente de cualquier investigación en torno a las acusaciones de confabulación entre el gobierno ruso y sus operativos, y los miembros de la campaña electoral de Donald Trump para Presidente. Luego nombró a Robert Mueller como Fiscal Especial para investigar tales acusaciones.

Por su parte, Mueller nombró inmediatamente a docenas de operativos del Partido Demócrata para la investigación, lo que dio lugar a la ausencia de pruebas de confabulación en el bando de Donald Trump, pero sí a una gran cantidad de pruebas de confabulación entre el equipo de Hillary Clinton y los operativos rusos.

El presidente Trump ha declarado enero de 2020 como un mes contra el tráfico de personas, aunque ya se ha dicho que hay más de 144.000 acusaciones selladas presentadas en tribunales federales de toda la nación, la mayoría de las cuales contienen cargos de pedofilia, una de las principales razones para el tráfico de niños y niñas.

ACUSACIONES

Se dice que los cargos en las acusaciones incluyen la violación de la Ley de Espionaje de 1912, alta traición, fraude electoral, tráfico sexual de niños, homicidio, pornografía, lavado de dinero, soborno, perjurio, delitos del caso “Uranio Uno”, autoría y ocultación del 11-S, el maremoto artificial de Fukushima, la masacre de Bengasi, el secuestro del avión 370 de Malasia, el asesinato masivo en Haití y en otros lugares, tráfico de armas y drogas, tráfico humano, explotación infantil, secuestro, extracción de órganos de sus víctimas para obtener ganancias monetarias, chantaje para obtener votos sobre temas políticos a través de la grabación de fiestas de pedofilia, apropiación indebida y confiscación del dinero de los contribuyentes a través del uso de la Reserva Federal, del Servicio de Impuestos Internos IRS, de la Corporación de EE.UU., de la City de Londres y de la Santa Sede, además de no aplicar la Ley de Libertad de la deuda de Nesara que fue firmada por el Tribunal Supremo de EE.UU. y el propio presidente Bill Clinton.

Aunque el trabajo de Huber ha permanecido envuelto en misterio, sin filtraciones, hemos obtenido información de una fuente interna de que Huber ha estado presentando pruebas de actividades criminales al Gran Jurado contra varios actores de alto nivel del gobierno, y pronto traerá acusaciones contra Hillary Clinton, Bill Clinton, Chelsea Clinton, el viceprocurador general Rod Rosenstein, el director del FBI James Comey, el vicedirector del FBI Andrew McCabe, el director de la CIA John Brennan, el vicedirector asociado Bruce Ohr, el agente del FBI Peter Strzok, el director de Inteligencia Nacional James Clapper, Christopher Steele, y otros diversos directores del caso “Uranio Uno”, la Fundación Clinton y Fusion GPS.

SORPRESA BRITÁNICA

El anuncio del miércoles 8 de enero del príncipe Harry y Megan de renunciar a sus papeles en la familia real británica ha sido una sorpresa para la Reina, aunque no para otros. ¿Podría la joven pareja estar tratando de evitar una oscura tradición siniestra de la familia real británica?


El príncipe Enrique de Gran Bretaña, nieto de la reina Isabel, dijo que él y su esposa estadounidense Meghan Markle planean dejar sus funciones de primer rango como miembros de la familia real y trabajar para ser financieramente independientes.

Enrique y Meghan se casaron en mayo del 2018 en una lujosa ceremonia en el Castillo de Windsor, al oeste de Londres, y en mayo del 2019 la pareja, conocida formalmente como el duque y la duquesa de Sussex, tuvo su primer hijo, un niño al que llamaron Archie Harrison Mountbatten-Windsor.

Enrique, de 35 años, está actualmente en el sexto lugar en la línea de sucesión al trono, y había muchas especulaciones en los medios de que él y Meghan, de 38 años, planeaban alejarse de la vida pública desde su regreso este mes de unas vacaciones de seis semanas en Canadá.

El año pasado, Enrique dijo que había tenido desacuerdos con su hermano mayor, el príncipe Guillermo, quien es el segundo en la fila para acceder al trono, y tanto Enrique como Meghan han tenido una relación tensa con algunos periódicos británicos. 


 (*) Periodista


El déficit fiscal, una sangría que no cesa / José Antich *

Un aviso para navegantes: España ha apostado por la judicialización de la política y en este emponzoñamiento cuesta seguir el hilo de las noticias, ya que se confunden unas con otras, ya que faltan nuevas resoluciones e incluso se mezclan las victorias con las derrotas. 

Así, por ejemplo, la retirada del escaño del president Quim Torra por parte de la JEC, ratificada por el Supremo al rechazar las medidas cautelarísimas pedidas por la defensa, y ejecutada por la tarde-noche por Junta Provincial de Barcelona no ha finalizado su fase judicial y veremos que acaba decidiendo en una o dos semanas cuando deba tomar, entonces sí, la decisión definitiva. 

Sigo pensando que el Supremo detendrá entonces el atropello que se está produciendo y esperará a la conclusión del juicio de inhabilitación al president Torra.

Hemos visto también como el Parlamento Europeo ha retirado a Oriol Junqueras la credencial de diputado pese a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea del pasado diciembre, una vez el Supremo español le ha notificado que está inhabilitado. El Parlamento Europeo se escuda en el hecho de que las decisiones definitivas de un estado miembro son de obligado cumplimiento. 

Veremos qué dice el TJUE cuando le llegue nuevamente el caso y si la victoria del Estado español es pírrica y transitoria o definitiva y de más envergadura. También hemos asistido al movimiento del juez Pablo Llarena con los eurodiputados Carles Puigdemont y Toni Comín. El magistrado del Supremo ha reconocido la inmunidad de ambos en Europa, que no en España, donde mantiene las órdenes de detención y avisa que serán detenidos si cruzan la frontera. Es una interpretación ciertamente sui generis pero, al final, refleja que el ardor patrio puede más que la justicia europea.

También está el caso de los CDR detenidos por la Audiencia Nacional y cuyos dos últimos integrantes han sido puestos en libertad después de tres meses de prisión. De las nueve personas detenidas en octubre ya no queda ninguna en la cárcel y las acusaciones de terrorismo que se les formularon inicialmente han ido desapareciendo, como si, conseguido el resultado inicial de inflar un gran globo mediático, lo demás fuera poco importante. Aquellos explosivos y los precursores han quedado en nada, pero el efecto propagandístico y acusador del independentismo, así como aquellas portadas escandalosas sí se realizaron. Claro que se realizaron.

Pero en el artículo de hoy quería hablarles de una noticia importante, trascendente, y que en la avalancha informativa de la jornada ha quedado, lamentablemente, en un segundo plano. Se trata de la última actualización de la balanza fiscal entre Catalunya y el Estado que ha hecho público el Departament d'Hisenda de la Generalitat y que señala que el déficit fiscal ha superado los 16.800 millones en cada uno de los ejercicios de 2015 y 2016. Entre los dos ejercicios más de 33.000 millones de euros. En el fragor de la batalla política diaria este dato ha ido desapareciendo del debate cuando es un elemento trascendental y debería seguir siendo un caballo de batalla permanente.

No existe mejor manera de explicar el comportamiento de España con Catalunya que con datos reales y que se asemejan mucho a un expolio en toda la regla. Los ciudadanos de Catalunya sufren un déficit crónico que afecta a su calidad de vida y que queda reflejado en estas apabullantes cifras que siguen siendo estratosféricas año a año y que dependen poco del gobierno de turno que haya en la Moncloa. 

El Govern debería seguir haciendo pedagogía de esta situación, ya que es la mejor manera de que la gente entienda que la asfixia económica tiene mucho que ver con el déficit fiscal que el Estado tiene con Catalunya.


(*) Periodista y director de El Nacional 


jueves, 9 de enero de 2020

Granada y Almería quieren un tren que mejore «la pésima situación en Andalucía Oriental»



GRANADA.- Los responsables políticos del Ayuntamiento de Guadix, la Asociación de Empresarios y las plataformas granadinas y almerienses en defensa del ferrocarril mantuvieron una reunión con el máximo responsable de Renfe en Andalucía, Francisco Arteaga Gómez para tratar la situación del ferrocarril en Andalucía oriental y proponerle un proyecto de tren redactado y avalado por 12 entidades sociales y políticas de la comunidad que revitalice a la zona, revela hoy Abc.

Según ha informado la plataforma «Comarca de Guadix por el tren» en una nota de prensa, la reunión ha servido para exponer la pésima situación en la que se encuentra el ferrocarril en la franja oriental de Andalucía y la propuesta de un proyecto piloto de revitalización del ferrocarril, con el nombre de «Tren España Vaciada Andalucía Oriental (Tevao): El tren que nos une».
Arteaga ha asegurado que trasladará el documento a instancias superiores para su posterior estudio, mientras que el alcalde de Guadix (PP), Jesús Lorente ha agradecido la visita de este y ha pedido la máxima sensibilidad a Renfe para que se estudie la propuesta, ya que «se trata de un documento completamente propositivo, que pretende ayudar y dar solución al problema ferroviario de Guadix y Almería».


Según la asociación, el proyecto «Tren España Vaciada Andalucía Oriental (Tevao): El tren que nos une» se presenta como «una herramienta novedosa que persigue el resurgimiento y puesta en valor de un medio de transporte que ha sido el más importante en Europa desde el siglo XIX y que, en los últimos años ha entrado en una fase de decadencia debido a las malas praxis políticas, a la ausencia de inversiones y al escaso interés por consolidar la red convencional en detrimento de la alta velocidad».
Con la puesta en marcha de este proyecto la asociación aspira a vertebrar y comunicar los territorios de Andalucía Oriental y a crear unas condiciones sociales y económicas que permitan un desarrollo de la zona. 
Entre las medidas que se proponen en el documento se establecen el fijar al menos cuatro relaciones diarias en cada sentido entre Almería-Granada y que esas relaciones tengan horarios comerciales.
Esto significaría, según la nota de prensa, que el primer tren llegue al destino Granada o Almería antes de las 8,15 horas de la mañana para que los usuarios puedan realizar sus tareas o trabajos y que la última llegue al destino entre las 21,00 o las 22,00 horas de la noche.
También se pide que dichas relaciones tengan conexión con los trenes Avant a Málaga y Sevilla y que se establezcan billetes combinados a precios razonables.
Igualmente, también han solicitado la reapertura del tren nocturno Alhambra Granada-Barcelona, un media distancia Linares-Granada que de cobertura a las poblaciones de Jaén y mantener el trayecto Almería-Granada como obligación de servicio público, así como que se extienda dicha obligación al tramo Granada-Bobadilla.
En las próximas semanas, la plataforma «Comarca de Guadix por el Tren» dará traslado de la propuesta a los presidentes de las diputaciones provinciales de Almería, Granada y Jaén, a la Consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, al presidente de Renfe, a la presidenta de ADIF y solicitará reuniones con los diputados y senadores de la provincia de Granada de todos los partidos para presentarles el documento.
«Ahora de lo que se trata, es de que se apoye desde las instancias superiores. En este sentido, vamos a explicarles con toda la pedagogía necesaria que este plan es bueno y que no persigue otra cosa que revitalizar el ferrocarril convencional en Andalucía Oriental», ha comentado la plataforma.
Además de las medidas solicitadas, dentro de este proyecto también se ha pedido a Renfe mantener el servicio de venta de billetes físico en la ciudad de Guadix, ante la que los dirigentes políticos accitanos han mostrado su más absoluto rechazo a que el municipio granadino se quede sin servicio de venta física de billetes.
Desde Guadix se le trasladó al máximo responsable de Renfe en Andalucía la posibilidad de que la Estación accitana pase a tener un estatus de «estación comercial» con personal de Renfe y ADIF similar al de otras ciudades como Ronda o Lebrija, una cuestión que según Arteaga se podrá estudiar, pero que no depende exclusivamente de Renfe.
Según han asegurado desde la plataforma, esta «amenaza» aún sigue latente «a pesar de que en los últimos días ha trascendido el posible acuerdo entre Teruel Existe y el próximo gobierno de España donde el partido aragonés ha planteado como exigencia para su apoyo que se paralice inmediatamente el cierre de todas las estaciones que se encuentran en esta misma situación».
Respecto a estas afirmaciones, Arteaga ha manifestado que ha conocido esta cuestión a través de los medios de comunicación y que si finalmente se confirma que esto es lo mejor para Guadix y para las estaciones que están en la misma situación «nosotros nos alegraremos».

Asempal pide que el AVE de Almería y el agua no "paguen la factura" de los pactos de investidura

ALMERÍA.- La Confederación Empresarial de la Provincia de Almería, Asempal, ha mostrado su disposición a mantener una permanente oferta de colaboración y diálogo con los representantes institucionales provinciales del nuevo Gobierno de coalición para dar respuesta a las grandes necesidades que Almería tiene pendientes, especialmente en materia ferroviaria y de agua.

En este punto, el presidente de Asempal, José Cano García, ha pedido al nuevo Gobierno que “la provincia de Almería no se vea rezagada a posiciones de cola en unas infraestructuras que son urgentes y prioritarias como el AVE-Corredor Mediterráneo o el agua, como consecuencia de los pactos negociados para la investidura”.
El presidente de la Confederación Empresarial muestra su preocupación ante la posibilidad de que las cesiones a partidos nacionalistas, independentistas o regionalistas puedan condicionar o retrasar, aún más, las inversiones para la llegada de la alta velocidad a la provincia o las infraestructuras pendientes en materia de agua.
“Hemos derrochado mucha paciencia con las obras del AVE o la desaladora de Villaricos y otras infraestructuras pendientes durante este tiempo de interminables procesos electorales, pero esta situación tiene que ser corregida urgentemente, en respuesta a las necesidades de esta provincia.
Desde Asempal no nos cansamos de insistir que las inversiones en infraestructuras no pueden estar al arbitrio de decisiones políticas, sino que deben obedecer a criterios de eficacia, valor añadido, eficiencia, vertebración territorial y capacidad de retorno, además de ser para Almería, una cuestión de justicia histórica.”

Al viajero cada día le gusta más Almería

ALMERÍA.- Al viajero cada día le gusta más Almería. Así lo reflejan los datos presentados hoy por el concejal de Promoción de la ciudad, Carlos Sánchez, que indican que la Oficina de Turismo ha recibido en 2019 un total de 55.303 visitantes frente a los 44.076 del año 2018, es decir, un crecimiento del 21%, un dato que el edil lo ha calificado como “muy significativo”, según recoge www.noticiasdealmeria.com. 

Además, el Punto de Información Turística de Cabo de Gata, abierto de junio a septiembre, ha recibido a 4.005 personas, frente a 3.558 de 2018, es decir, un incremento del 17%. Otros datos que confirman el interés turístico por la ciudad es que en la sede de Almería 2019 se han celebrado 272 talleres con un total de 67.909 asistentes.

Una de las herramientas de esta promoción es el programa de visitas guiadas. Carlos Sánchez ha explicado que “en 2019 hubo 25 visitas, con más de 1200 turistas y teniendo en cuenta que hubo lleno en casi todos los recorridos y una valoración muy positiva de los participantes, para este 2020 hemos decidido incrementar el número de visitas, celebrándose todos los sábados y domingos”.

Estas palabras las ha pronunciado el concejal en la rueda de prensa para presentar el programa ‘Tu invierno en Almería’, que contará con un total de 25 visitas guiadas entre los meses de enero, febrero y marzo de 2020. 

Los recorridos permitirán conocer de la mano de guías oficiales el centro histórico, Alcazaba, Almería Conventual, Almería de cine, Almería Panorámica, Almería Burguesa, Almería de Leyenda, etc.

El encuentro con los medios de comunicación ha sido en la sede de Almería 2019, que pasará el testigo a Murcia como Capitalidad Gastronómica el 22 de enero en FITUR, y que con la entrada de 2020 se ha convertido también en Oficina Municipal de Turismo, mientras se desarrollan las obras en la Plaza Vieja.

Junto a las visitas, el concejal de Promoción ha expresado que “el programa ‘Tu invierno en Almería’ ofrece también la amplia oferta del turismo de experiencias de las empresas de Almería con un total de 44 propuestas. Astronomía, snorkel, golf, paseos en camello, ecoturismo, escape room o rutas en kayak son algunas de las muchas actividades que proporcionan estas 44 empresas. “Almería dispone de experiencias para los diferentes target: foodies, naturaleza, cultura, familias, deportes, etc”, valora Carlos Sánchez.

También se incluye el programa trimestral de visitas a la red de espacios museísticos, y la oferta de espectáculos escénicos del Área de Cultura, para enriquecer este catálogo que se distribuye en la Oficina de Turismo, hoteles y espacios turísticos y culturales de la ciudad, y se puede descargar en la web www.turismodealmeria.org

Sergio Ruiz, nuevo director territorial de Cajamar en Almería

ALMERÍA.- Cajamar ha dado a conocer el nombramiento del nuevo director territorial en Almería, Sergio Ruiz Cervilla, que hasta ahora era director de Negocio en la zona de Andalucía Oriental.

Sustituye en el cargo a María López Fernández, que ha sido nombrada nueva subdirectora general de Finanzas Sostenibles y Economía Social del Banco de Crédito Social Cooperativo, lo que supone su regreso a los servicios centrales del Grupo Cajamar, donde ya ejerció entre los años 2011 a 2015 como directora de Inversiones.

La actividad profesional de Sergio Enrique Ruiz Cervilla siempre ha estado vinculada a la caja rural almeriense, entidad a la que se incorporó en 1998 tras cursar FP Informática e Ingeniería Informática, iniciando su actividad en la red de oficinas de El Ejido y Berja, donde ejerció como director a partir de 2006.

Más tarde, entre 2013 y 2017 fue sucesivamente director de Zona de Roquetas, del Poniente, de Valencia Sur y del Levante. Y durante los dos últimos años ha sido director de Negocio de la DT Andalucía Oriental

Banco Santander ofrece a unos 26.000 jubilados cobrar su renta vitalicia en un solo pago

MADRID.- Banco Santander ofrecerá al colectivo de 26.000 exempleados que perciben en la actualidad una renta vitalicia la posibilidad de cobrarla de golpe en un solo pago. La propuesta, de carácter voluntario, está recogida en un acuerdo firmado entre el banco y la representación laboral el pasado mes de diciembre.

En concreto, los exempleados que así lo deseen podrán cobrar su renta vitalicia en un solo pago en el mes de julio o fraccionarlo en hasta cinco anualidades para aminorar el impacto fiscal.
Además, en el caso de fallecimiento del beneficiario de la renta vitalicia que hubiera optado por sustituirla por un pago único, las cantidades pendientes de cobro se abonarán a aquellas personas que haya designado expresamente o a sus herederos.
Fuentes sindicales consultadas calculan que hay unos 26.000 jubilados con derecho a percibir estas rentas vitalicias, que se suman a la pensión que ya perciben de la Seguridad Social.
Dicho complemento deriva bien del convenio colectivo, para aquellos que se jubilan estando en el banco, o bien de acuerdos de prejubilación, en cuyo caso los prejubilados cobran lo acordado hasta que llegan a pensionistas y entra entonces en vigor el complemento que se capitaliza en la renta vitalicia.
El acuerdo firmado recoge el compromiso de Santander de llevar a cabo una campaña de información durante el primer semestre de 2020, dirigiéndose y contactando con todos y cada uno de los beneficiarios e informándoles de forma clara y comprensible de todos los aspectos y condiciones que implica la propuesta.
La sustitución de la renta vitalicia por el pago único solo se materializará si llegado el mes de junio así lo ha solicitado el 40% del colectivo que tiene derecho a ella, en cuyo caso se procederá al pago en el mes de julio, como adelanta 'Cinco Días'.
Los sindicatos han considerado que se trata de una propuesta "razonable", al proceder de un derecho recogido en el convenio colectivo, ser voluntaria y conllevar la creación de una comisión de seguimiento y la supervisión de actuarios independientes para garantizar el cumplimiento de las condiciones.
Banco Santander cuenta con un fondo interno para hacer frente a estos compromisos que mantiene con este colectivo de jubilados. La propuesta beneficiaría al banco en la medida en que deshacerse anticipadamente de las provisiones constituidas para el pago de estas rentas le permitiría sanear su balance.

Todas las tasas vigentes que hay que pagar a la DGT en 2020

MADRID.- Tráfico ha hecho públicas las tasas DGT vigentes. En ellas se pueden consultar los nuevos precios para una renovación de permisos, el precio de transferencia ciclomotor, la tasa por duplicados del carnet de conducir, del permiso de circulación, de un examen teórico o si quieres recuperar el carnet tras una pérdida de puntos, entre otras.

Grupo I – Permisos de circulación

- Expedición de permisos de circulación: 95,80 euros.
- Expedición de licencias de circulación de ciclomotores y cambios de titularidad de los mismos: 26,70 euros.
- Tramitación de solicitud de autorizaciones complementarias de circulación y sus modificaciones previstas en el artículo 14 del Reglamento General de Vehículos: incluido en el importe de la tasa cualquier modificación de la autorización inicial: 127,50 euros.
- Permisos y autorizaciones de carácter temporal para traslados y pruebas de vehículos y autorizaciones especiales en razón del vehículo o utilización de la carretera: 19,80 euros.
- Cambios de titularidad de permisos de circulación: 53,40 euros.
- Cambio de titularidad del permiso de circulación por operaciones de fusión, escisión o aportación no dineraria de ramas de actividad de entidades de sus titulares: 9,50 euros.

Grupo II – Permisos para conducción

- Obtención del permiso de conducción de cualquier clase, previa realización de exámenes o por canje que requiera la realización de pruebas prácticas de conducción: 90,30 euros.
- Obtención de licencias de conducción: 42,70 euros.
- Obtención de permisos o licencias de conducción por haber perdido el crédito de puntos o por canje, cuando este no requiera la realización de pruebas prácticas de conducción: 27,70 euros.

Grupo III.- Centros de formación y reconocimiento de conductores

- Autorización de apertura y funcionamiento o inscripción de escuelas particulares de conductores o secciones de las mismas, de otros centros de formación, o de centros de reconocimiento de conductores: 424,60 euros.
- Modificación de la autorización de funcionamiento por alteración de los elementos personales o materiales de las escuelas particulares de conductores o secciones de las mismas, de otros centros de formación, o de centros de reconocimiento de conductores: con o sin inspección: 42,70 euros.
- Expedición de certificados de aptitud para Directores y Profesores de Escuelas Particulares de Conductores y otras titulaciones cuya expedición esté atribuida a la Dirección General de Tráfico, así como duplicados de los mismos: 96 euros.

Los municipios almerienses con más cultivos de marihuana en 2019

ALMERÍA.- Las grandes plantaciones de marihuana proliferan en la provincia como si de tomates o pimientos se tratara mientras la Guardia Civil y la Policía Nacional se afanan en acabar con el cultivo intensivo que se lleva a cabo en Almería y que este año se ha saldado con casi 120.000 plantas de marihuana decomisadas por los agentes y más de 400 detenidos por operaciones contra el cultivo y el tráfico de esta planta, recuerda La Voz de Almería.

Unas actuaciones que son más habituales en unos puntos de la provincia que en otros y que, según el balance de la Guardia Civil sobre sus actuaciones en 2019, tienen en la comarca del Poniente el grueso de las mismas.

Y es que, tal y como explica la Benemerita, que ha realizado cerca de 350 intervenciones diferentes en la provincia y se ha hecho con 90.000 plantas de marihuana en diversos municipios almeriense, son las localidades de El Ejido y de Roquetas de Mar las que se llevan el dudoso honor de acaparar gran parte de los cultivos indoor de esta planta.

Así, Roquetas de Mar, con 47 plantaciones desmanteladas a lo largo de los 12 meses de 2019, es el cultivador principal de la provincia, si se atiende a los datos de la Guardia Civil. Al municipio roquetero le sigue El Ejido, con 39 intervenciones de agentes de la Benemérita en las que se ha dado con sendos cultivos de marihuana. 

Vícar, con 17, y Berja, con 12 actuaciones, cierran la 'pole position' de municipios con más plantaciones ilegales, a los que se suman otros como Huércal de Almería, con 11; Gádor, nueve; Adra, ocho; Pechina, donde se intervinieron otras ocho plantaciones; La Mojonera, Viator, Nijar, cuatro; Zurgena y Cuevas del Almanzora, tres; dos en Albox, Huércal-Overa, Taberno, Bedar, Turre e Íllar, y una en Chirivel, Bayarcal, Senés, Santa Fe de Mondújar, Lubrín, Felix, Turre, Pulpí, Lúcar y Albox.

Pero estas actuaciones de la Guardia Civil no son las únicas que se llevan a cabo en la provincia, pues la Policía Nacional, dentro de su ámbito de actuación, también ha realizado en 2019 una intensa labor para acabar con el cultivo y el tráfico ilegal de marihuana en la ciudad de Almería y en El Ejido, donde realizó un total de 127 intervenciones para poner fin a sendos cultivos indoor.  
Estas operaciones llevadas a cabo en la capital fueron efectuadas sobre todo en los barrios capitalinos de Los Almendros, El Quemadero y Pescadería.

Granada es la provincia andaluza donde menos subió la gasolina en 2019

GRANADA.- En todas las provincias andaluzas subió el precio de la gasolina a lo largo de 2019, lo cual es una mala noticia para los bolsillos. Pero en Granada, al menos, se incrementó menos que en el resto. Si sirve de consuelo…, según recoge www.granadadigital.es

Según un estudio de la página Cuponation, experta en temas relacionados con el ahorro, el litro de gasolina 95 costaba 1,27 euros cuando comenzó el año 2019 y al inicio de 2020 se cotiza a 1,36. El incremento, en términos porcentuales, es del 7,32%, lo que sitúa a Granada en el octavo lugar del ránking de provincias andaluzas, muy por debajo de Málaga, donde subió un 15,76%, Sevilla (12,87%), Cádiz (12,68%) o Jaén (12,36).
En cuanto al resto de las provincias, en Almería subió un 11,94%, en Córdoba un 11,62 y en Huelva un 11,18.
Sin embargo, no ocurre lo mismo con el gasóleo, donde Granada no está a la cola sino que es la quinta provincia andaluza en cuanto a incrementos. De enero a diciembre de 2019, el litro pasó de 1,165 a  1,238 euros en un año natural, de enero de 2019 a enero de 2020.
La subida porcentual fue del 6,33%, lo que sitúa a Granada por debajo de Jaén (7,30%), Huelva (7,03), Córdoba (6,68) y Sevilla (6,57), pero por encima de Málaga (6,20), Cádiz (6,18) y Almería (5,99).
En el conjunto del país, los últimos doce meses el precio de los combustibles ha subido entre un 6,06%, en el caso del nuevo gasóleo y un 14,29%, como ha ocurrido con la gasolina sin plomo 95. Entre medias se encuentran el gasoil más económico, con un aumento en los precios del 6,75% y la de la gasolina sin plomo 95, con una subida del 7,28%. 
Esto equivale a una diferencia de entre 3,78 y 8,50 por cada depósito de carburante según el tipo y la calidad que se utilice.
La subida de los precios no ha afectado por igual a los habitantes de cada una de las ciudades autónomas. Donde más se ha notado el encarecimiento del gasóleo ha sido en el archipiélago balear (+7,9%), en el Principado de Asturias (+7,8%), en Castilla-La Mancha (+7,7), Extremadura (+7,5%) y Madrid (+7,5%). 
En el caso de la gasolina, sus precios han aumentado más en Aragón (+16,8), la Comunidad Valenciana (+14,6), Galicia (+14,2%), Castilla y León (+14%), Madrid (14%) y Castilla-La Mancha (13,7%). 
Todas estas cifras están comparadas con los datos de enero de 2019 del portal de hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica.
Andalucía se encuentra en la mitad de la tabla, donde las subidas no han sido ni las más altas ni las más bajas. En concreto, el gasóleo A se ha encarecido un 6,47% de media; el nuevo gasóleo lo hizo en un 5,79%; la gasolina sin plomo 95 es ahora un 12,91% más cara y la sin plomo 98, lo es en un 7,51%. 
Esto quiere decir que los andaluces se gastan este enero entre 3,77 y 7,774 euros más de media por cada depósito de 50 litros.

Llega un frente frío con lluvias y viento

MADRID.- La situación meteorológica sufrirá algunos cambios tras los días de estabilidad atmosférica. Un sistema frontal ha entrado este jueves por el noroeste peninsular dejando precipitaciones en algunos puntos de la Península que repercutirán en la mejora de la calidad del aire, según apuntan desde el soporte digital de información meteorológica eltiempo.es.

El sistema frontal avanza por el noroeste peninsular produciendo precipitaciones débiles desde primera hora en el oeste de Galicia. Estas lluvias se extenderán con el paso de las horas a otras regiones del Cantábrico donde habrá avisos de nivel naranja costeros por oleajes de hasta 7 metros de altura. Valladolid, Palencia, Burgos, centro de Aragón e interior de Cataluña amanecen con nieblas matinales, donde la visibilidad puede ser inferior a los 200 metros.
Además, se podrá apreciar un aumento de la nubosidad desde el oeste peninsular, aunque predominará el sol y cielo despejado en toda la región mediterránea y extremo sur peninsular. Por otra parte, Canarias tendrá algunas precipitaciones débiles al norte de las islas de mayor relieve.
"Desde el miércoles el índice de calidad del aire es moderado en Galicia o Guipúzcoa y, sin duda, esta situación meteorológica con precipitaciones mejorará la calidad del aire en estas regiones en la jornada del jueves", ha afirmado Mar Gómez, doctora en Físicas y responsable del área de meteorología de eltiempo.es.
El viernes, ese mismo frente frío se irá deshaciendo en su camino hacia el este, pero seguirá produciendo algunas precipitaciones en el Cantábrico oriental y nordeste, donde se espera que sean de nieve en el área de los Pirineos y sistema Ibérico. La cota se situará entre unos 800 metros y 1100 metros al final del día.
De momento, está activo el aviso de nivel amarillo en el Valle de Arán por acumulados de hasta 5 cm en cotas de 1.200 metros.
Al mismo tiempo, una baja en altura en la región mediterránea producirá precipitaciones en forma de lluvia, gracias a los vientos de Levante. Se esperan precipitaciones en Cataluña, Baleares, Comunidad Valenciana y más débiles en Región de Murcia y Melilla.
Estas lluvias también ayudarán a que la calidad del aire mejore en ciudades como Castellón, Valencia, Barcelona o Murcia al producirse una circulación de aire tanto en precipitación como viento.A pesar de que en Madrid no lloverá, sí que aumentará el viento lo que puede favorecer a la circulación del aire.
Además de las lluvias que llegarán los próximos días, se producirá un descenso térmico tanto el jueves como el viernes. Mientras, seguirán las heladas matinales en la mitad norte peninsular.