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jueves, 27 de agosto de 2026

La DGT activa este viernes la Operación Especial Retorno con la previsión de más 1,5 millones de desplazamientos

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) activa este próximo viernes, 28 de agosto, a las 15,00 horas la Operación Especial Retorno, dispositivo que se prolongará hasta las 24,00 del lunes, 31 de agosto, para atender y garantizar la seguridad vial durante este mes del período estival, en el que se prevén superar los 1,5 millones de desplazamientos durante estos 4 días.

Según ha informado la DGT en una nota, ésta es el cuarto y último de los dispositivos especiales que ha diseñado la DGT con motivo de la Operación de Tráfico Verano 2026, uno de los periodos con mayor movilidad del año y en el que se prevén en Andalucía 23,4 millones de movimientos, 11,43 millones en julio y 11,98 millones en agosto.

La Operación Verano 2026 está integrada cronológicamente por cuatro grandes operaciones especiales, la primera Operación Especial de verano del 3 al 5 de julio, la del 31 de julio al 2 de agosto, la Operación Especial del 14 al 16 de agosto, y la Operación Retorno del verano, del 28 al 31 de agosto.

En este contexto, el organismo ha detallado que en los últimos años viene siendo habitual que las salidas y los retornos se realicen de forma escalonada, concentrándose un importante número de desplazamientos en fines de semana y en los primeros días de cada mes, con destino principales como segundas residencias, zonas de montaña y turística de la costa, principalmente Andalucía y Levante, y espacio de acampada.

En el retorno, el flujo predominante de tráfico será en sentido hacia los grandes núcleos urbanos, siendo especialmente conflictivos los accesos a los mismos. Para reforzar la vigilancia y control del tráfico, desde los Centros de Gestión de Tráfico --con sede en Málaga y Sevilla--- se trabajará durante las 24 horas del día, dando especial servicio antes, durante y después de cada operación especial, gracias a los más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que realizarán las labores de supervisión, regulación e información.

En Andalucía, se dispone además de dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda la comunidad y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias. En vuelo se informa del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico, en toda la red interurbana de carreteras andaluzas, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente soporten mayor número de desplazamientos.

En esta segunda operación especial del verano, las carreteras que se prevén soporten mayor número de desplazamientos serían A-357, A-4, A-44, A-45, A- 49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4, así como la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

Además, las carreteras españolas, y especialmente en Andalucía, se registrará un considerable incremento del tráfico de vehículos con matrícula extranjera, cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan.

Una parte importante corresponde a la Operación Paso del Estrecho (OPE), con una previsión de 3,5 millones de personas y 800.000 vehículos que atravesarán España para embarcar con destino al norte de África.

Con el fin de garantizar la fluidez y la seguridad de estos desplazamientos, la DGT mantiene un dispositivo específico en coordinación con el resto de los organismos implicados, que incluye vigilancia permanente de los principales itinerarios utilizados por estos viajeros, especialmente los corredores mediterráneo y Central y la Vía de la Plata.

En estos trayectos se han habilitado dos áreas de descanso y cinco puntos de información señalizados y dotados de personal. Además, está activo el Sistema de Información de Fronteras, con más de 2.400 paneles de mensaje variable a lo largo de toda la ruta y están desplegadas más de 2.000 cámaras que permiten conocer con antelación los tiempos y ritmo de llegada de vehículos a los puertos.

En total, participarán más de 31.500 personas entre Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, sanitarios, asistentes sociales, traductores y voluntarios, en un operativo que implica a más de 20 organismos de la Administración General del Estado, comunidades autónomas y entidades locales.

Paralelamente, se desarrollará un dispositivo específico para la Operación Paso de Portugal, intensificando la vigilancia del tráfico y la información de servicio en las carreteras de acceso a los pasos fronterizos para garantizar una mayor seguridad en el flujo de los 270.000 vehículos previstos que se desplazarán desde Europa al país vecino.

Por otro lado, éste será el primer verano con obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo.

Desde el pasado 1 de enero debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la vía, no sólo de manera física a través de la luz, sino, aún más importante, de manera virtual a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles y de los paneles de mensajería variable situados en las carreteras.

De este modo, se facilita que puedan adoptar medidas de prevención ante la incidencia que se van a encontrar en carretera. La implantación de la V-16 conectada está suponiendo un salto cuantitativo en el conocimiento de las incidencias que se producen en las carreteras.

Gracias a la transmisión automática de información en tiempo real, la plataforma DGT 3.0 dispone de una visión mucho más completa y actualizada de lo que sucede cada día en la red viaria, lo que mejora la gestión el tráfico y contribuye a reforzar la seguridad vial. Los datos reflejan claramente ese avance. 

Mientras que en 2025 la DGT registraba una media mensual de 8.600 incidencias en las vías interurbanas, en la actualidad esa cifra supera las 69.000 incidencias al mes.

La DGT recomienda siempre, antes de iniciar el viaje, planificarlo por la ruta más segura para evitar imprevistos e informarse del estado de las carreteras. Desde las redes sociales, los boletines informativos en radio y televisión y el teléfono 011 se informará de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir.

Todo el dispositivo establecido, así como consejos de circulación, se pueden consultar en*www.dgt.es 018 teléfono de atención a víctimas de tráfico Como novedad también este verano, está disponible desde el mes de abril el teléfono 018, un teléfono de asistencia a aquellas personas que sufran directa o indirectamente un siniestro de tráfico en cualquier lugar de España.

A través de este teléfono podrán recibir información personalizada sobre los recursos psicológicos, sociales, legales o médicos que tiene a su disposición. Este servicio gratuito y confidencial de atención a víctimas de siniestros viales se presta en más de cincuenta idiomas, es accesible a personas con discapacidad y está disponible los 365 días del año entre las 8:00 y las 21:00 horas para ofrecer información, orientación y acompañamiento a víctimas, familiares y personas allegadas ante las dudas o las dificultades que puedan surgir después del siniestro.

Contactar con el 018 es muy sencillo y puede hacerse a través de diferentes canales: marcando directamente este número de teléfono, hacerlo por WhatsApp en el 645 713 823, a través del correo electrónico victimastrafico@dgt.es o del formulario en la página web de la DGT.

jueves, 13 de agosto de 2026

Los trabajos de señalización cortarán el tráfico la noche de este jueves en Puerta Purchena y Reina Regente en Almería

 ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería ha informado de que durante la noche de este jueves 13 al viernes 14 de agosto se producirán cortes de tráfico y desvíos en el entorno de Puerta Purchena, avenida Federico García Lorca y Reina Regente por los trabajos de pintado de señalización horizontal, que se desarrollarán entre las 23,00 y las 7,00 horas.

Según ha informado el Consistorio en una nota, los trabajos se realizarán en horario nocturno con el objetivo de "reducir en lo posible" las molestias y afecciones a la circulación que puedan ocasionar estas actuaciones.

Durante la ejecución de los trabajos será necesario establecer diferentes cortes de tráfico y señalizar itinerarios alternativos en el entorno de Puerta Purchena, avenida Federico García Lorca y Reina Regente.

En concreto, en la avenida Pablo Iglesias se señalizará el corte a la altura de Rambla Alfareros, mientras que en la plaza San Sebastián se advertirá del corte en el giro desde la calle Granada hacia la propia plaza. En la calle Las Tiendas se mantendrá la señalización actualmente existente.

Asimismo, en la avenida Federico García Lorca se instalará señalización de 'Calle Cortada por Obras' a la altura del cruce entre la calle Eguilior y la avenida de la Estación, así como en el giro desde el sentido ascendente de la Rambla a la altura de Canónigo Molina Alonso.

Las afecciones alcanzarán también a las salidas hacia la avenida Federico García Lorca desde las calles Rueda López, Eguilior y General Segura.

Los cortes estarán señalizados mediante vallado y la correspondiente señalética y serán realizados por personal auxiliar de la empresa, en coordinación con la Policía Local de Almería.

El Ayuntamiento ha recomendado a los conductores extremar la precaución, atender en todo momento a la señalización provisional y a las indicaciones de la Policía Local y del personal encargado de los trabajos, así como utilizar itinerarios alternativos durante el horario previsto para estas actuaciones.

La DGT activa este viernes la Operación '15 de Agosto' con la previsión de más un millón de desplazamientos en Andalucía

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) activa este viernes, 14 de agosto, a las 15,00 horas la Operación Especial de Tráfico '15 de agosto de 2026', que se prolongará hasta las 24,00 horas del domingo, 16 de agosto. Se estima 1.178.100 desplazamiento durante el fin de semana.

Según ha indicado la DGT en una nota, la distribución del tráfico "estará más espaciada" debido a que los viajes se hacen a lo largo de todo el viernes 14 y de la mañana del sábado 15 de agosto, con destino principales a segundas residencias, zonas de montaña y turística de la costa, principalmente Andalucía y Levante, y espacios de acampada.

En el retorno, el flujo predominante de tráfico será en sentido hacia los grandes núcleos urbanos, siendo especialmente conflictivos los accesos a los mismos.

En este sentido, la DGT ha estimado que las carreteras que se prevén soporten mayor número de desplazamientos serían la A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4 y la red secundaria.

Asimismo, han pedido "prestar especial atención" a posibles zonas afectadas por incendios forestales, como las vías actualmente en la zona de influencia del incendio forestal activo en Niebla (Huelva). Actualmente son 12 las carreteras afectadas por las llamas, nueve en Huelva y tres en Sevilla.

De cara al fin de semana, la DGT ha destacado que es importante que los conductores se informen antes de iniciar el viaje, evitando las vías afectadas y siguiendo en todo momento las indicaciones y recomendaciones de las autoridades, así como la información en los Paneles de Mensaje Variable. También pueden consultar dicha información en la web https://etraffic.dgt.es/etrafficWEB/

Asimismo, las carreteras españolas, y especialmente en Andalucía, se registrará "un considerable incremento del tráfico de vehículos" con matrícula extranjera, cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan. Una parte importante corresponde a la Operación Paso del Estrecho (OPE), con una previsión de 3,5 millones de personas y 800.000 vehículos que atravesarán España para embarcar con destino al norte de África.

Para reforzar la vigilancia y control del tráfico, la DGT ha asegurado que desde los Centros de Gestión de Tráfico, con sede en Málaga y Sevilla, se trabajará durante las 24 horas del día, dando especial servicio antes, durante y después de la operación especial, gracias a los más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que realizarán las labores de supervisión, regulación e información.

En Andalucía, se dispone además de dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda la comunidad, con especial atención a los puntos más conflictivos y a las conductas de mayor riesgo. En vuelo se informa del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico, en toda la red interurbana de carreteras andaluzas, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente soporten mayor número de desplazamientos.

Por otro lado, se recuerda la obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo.

Como novedad también este verano, está disponible desde el mes de abril el teléfono 018, un teléfono de asistencia a aquellas personas que sufran directa o indirectamente un siniestro de tráfico en cualquier lugar de España. A través de este teléfono podrán recibir información personalizada sobre los recursos psicológicos, sociales, legales o médicos que tiene a su disposición.

Se trata del tercero de los cuatro dispositivos especiales diseñados por la DGT con motivo de la época estival, uno de los periodos con mayor movilidad del año y en el que se prevén en Andalucía 23,4 millones de movimientos, 11,43 millones en julio y 11,98 millones en agosto. La última operación se llevará acabo del 28 al 31 de agosto.

miércoles, 29 de julio de 2026

La DGT prevé 1,22 millones de desplazamientos en Andalucía durante el fin de semana y activa la Operación '1º de agosto'

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) activa este viernes 31, a las 15,00 horas, la Operación Especial de Tráfico '1º de Agosto', dispositivo que engloba el fin de semana y que se prolongará hasta las 24 horas del domingo, 2 de agosto, para "atender y garantizar la seguridad vial durante los uno de los periodos de mayor intensidad circulatoria del verano".

Según ha concretado el Ejecutivo en una nota, esta es el segundo de los cuatro dispositivos especiales que ha diseñado la DGT con motivo de la Operación de Tráfico Verano 2026, uno de los periodos con mayor movilidad del año y en el que se prevén hasta el 6 septiembre en Andalucía 23,4 millones de movimientos, 11,43 millones en julio y 11,98 millones en agosto.

En esta ocasión, además es previsible que una parte de esos viajes se adelanten al jueves, puesto que la posibilidad de teletrabajar el viernes en determinados sectores puede favorecer que muchos ciudadanos inicien sus vacaciones con antelación y distribuyan mejor sus desplazamientos. 

El aumento de la movilidad previsto durante el primer fin de semana de agosto responde a la coincidencia de tres flujos de tráfico, en concreto, el relevo entre quienes comienzan y quienes terminan sus vacaciones, junto con los desplazamientos habituales del fin de semana.

Además, seguirá la afluencia de vehículos tanto portugueses como magrebíes, estos últimos hacia las zonas de embarque. Esta convergencia hará que las principales carreteras de salida de las grandes ciudades y los itinerarios hacia los destinos turísticos registren una "elevada intensidad circulatoria".

Entre las medias de regulación previstas figuran la habilitación de carriles reversibles y adicionales en determinados puntos, la recomendación de itinerarios alternativos para descongestionar las vías, la suspensión temporal de obras en carretera y restricciones a determinados vehículos y eventos que puedan afectar a la circulación.

 Todas estas medidas pueden consultarse en el siguiente enlace 'https://www.dgt.es/conoce-el-estado-del-trafico/recomendaciones-de-trafico/'.

Para reforzar la vigilancia y control del tráfico, desde los Centros de Gestión de Tráfico --con sede en Málaga y Sevilla-- se trabajará durante las 24 horas del día, dando especial servicio antes, durante y después de cada operación especial, "gracias a los más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que realizarán las labores de supervisión, regulación e información".

En Andalucía, se dispone además de dos sedes de medios aéreos --helicópteros y drones-- que cubren los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda la comunidad y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias.

Además, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico, en toda la red interurbana de carreteras andaluzas, prestando "especial atención" a aquellas que previsiblemente soporten mayor número de desplazamientos.

En esta segunda operación especial del verano, las carreteras que soportarían el mayor número de desplazamientos serían A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4 y la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

Además, las carreteras españolas, y especialmente en Andalucía, se registrará un "considerable incremento del tráfico de vehículos con matrícula extranjera", cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan. 

Una parte importante corresponde a la Operación Paso del Estrecho (OPE), con una previsión de 3,5 millones de personas y 800.000 vehículos que atravesarán España para embarcar con destino al norte de África.

Con el fin de garantizar la fluidez y la seguridad de estos desplazamientos, la DGT mantiene un dispositivo específico en coordinación con el resto de los organismos implicados, que incluye vigilancia permanente de los principales itinerarios utilizados por estos viajeros, especialmente los corredores Mediterráneo y Central y la Vía de la Plata.

En estos trayectos se han habilitado dos áreas de descanso y cinco puntos de información señalizados y dotados de personal.

 Además, está activo el Sistema de Información de Fronteras, con más de 2.400 paneles de mensaje variable a lo largo de toda la ruta y están desplegadas más de 2.000 cámaras que permiten conocer con antelación los tiempos y ritmo de llegada de vehículos a los puertos.

En total, participarán más de 31.500 personas entre Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, sanitarios, asistentes sociales, traductores y voluntarios, en un operativo que implica a más de 20 organismos de la Administración General del Estado, comunidades autónomas y entidades locales.

En los últimos años viene siendo habitual que las salidas y los retornos se realicen de forma escalonada, concentrándose un importante número de desplazamientos en fines de semana y en los primeros días de cada mes, con destino principales como segundas residencias, zonas de montaña y turística de la costa, principalmente Andalucía y Levante, y espacio de acampada. 

En el retorno, el flujo predominante de tráfico será en sentido hacia los grandes núcleos urbanos, siendo especialmente conflictivos los accesos a los mismos.

Paralelamente, se desarrollará un dispositivo específico para la Operación Paso de Portugal, intensificando la vigilancia del tráfico y la información de servicio en las carreteras de acceso a los pasos fronterizos para garantizar una mayor seguridad en el flujo de los 270.000 vehículos previstos que se desplazarán desde Europa al país vecino.

 Por otro lado, éste será el primer verano con obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo.

Desde el pasado 1 de enero debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la vía, no sólo de manera física a través de la luz, sino de manera virtual a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles y de los paneles de mensajería variable situados en las carreteras. De este modo, se facilita que puedan adoptar medidas de prevención ante la incidencia que se van a encontrar en carretera.

Asimismo, el Gobierno central ha considerado que la implantación de la V-16 conectada está suponiendo un salto cuantitativo en el conocimiento de las incidencias que se producen en las carreteras. 

 Gracias a la transmisión automática de información en tiempo real, la plataforma DGT 3.0 dispone de una visión "mucho más completa y actualizada de lo que sucede cada día en la red viaria".

Por otro lado, la DGT ha recomendado antes de iniciar el viaje, planificarlo por la ruta más segura "para evitar imprevistos e informarse del estado de las carreteras". 

Desde las redes sociales, los boletines informativos en radio y televisión y el teléfono 011 se informará de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir. Todo el dispositivo establecido, así como consejos de circulación, se pueden consultar en 'www.dgt.es'.

Como novedad, está disponible el teléfono 018, de asistencia a aquellas personas que sufran directa o indirectamente un siniestro de tráfico. Este servicio gratuito y confidencial de atención se presta en más de cincuenta idiomas, es accesible a personas con discapacidad y está disponible entre las 8,00 y las 21,00 horas para "ofrecer información, orientación y acompañamiento a víctimas, familiares y personas allegadas ante las dudas o las dificultades que puedan surgir después del siniestro".

Así, la Operación Verano 2026 estará integrada en una Primera Operación Especial de verano entre el 3 al 5 de julio; Operación Especial 1 de agosto, del 31 de julio al 2 de agosto; Operación Especial 15 de agosto, del 14 al 16 de agosto; Operación Retorno del verano, del 28 al 31 de agosto.

martes, 30 de junio de 2026

Tráfico activa este viernes la primera operación del verano con más de 1,1 millones de desplazamientos en Andalucía

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) activa el próximo viernes 3 de julio a las 15,00 horas la '1ª Operación Especial Verano 2026', que se prolongará hasta las 24,00 horas del domingo 5 de julio para atender y garantizar la seguridad vial durante el primer fin de semana del período estival, en el que se prevén superar los 1,1 de desplazamientos (1.110.900), 4,8 millones en toda España.

Este es el primero de los cuatro dispositivos especiales que ha diseñado la DGT con motivo de la Operación de Tráfico Verano 2026, uno de los periodos con mayor movilidad del año y en el que se prevén 23,4 millones de desplazamientos de largo recorrido en las carreteras andaluzas, 11,43 millones en julio y 11,98 millones de movimientos en agosto, ha recogido el Gobierno en una nota.

En toda España, entre el 1 de julio y el 31 de agosto se esperan más de 104 millones de movimientos por carretera, de los que 49,7 millones se concentrarán en el mes de julio y 54,5 millones en agosto. La previsión supera en un 3,7% la cifra de desplazamientos del verano pasado, cuando por primera vez se superaron los 100 millones.

La Operación Verano 2026 estará integrada por cuatro grandes operaciones especiales: del 3 al 5 de julio; del 31 de julio al 2 de agosto; del 14 al 16 de agosto y del 28 al 31 de agosto. En los últimos años, viene siendo habitual que las salidas y los retornos se realicen de forma escalonada, concentrándose un importante número de desplazamientos en fines de semana y en los primeros días de cada mes, con destino principales como segundas residencias, zonas de montaña y turística de la costa, principalmente Andalucía y Levante, y espacio de acampada. 

En el retorno el flujo predominante de tráfico será en sentido hacia los grandes núcleos urbanos, siendo especialmente conflictivos los accesos a los mismos.

Esta distribución obliga a reforzar la vigilancia y control del tráfico desde los Centros de Gestión de Tráfico con sede en Málaga y Sevilla, en servicio durante las 24 horas del día, que darán un especial servicio antes, durante y después de cada operación especial, con más de 60 funcionarios y personal técnico especializado, que realizarán las labores de supervisión, regulación e información.

En Andalucía, se dispone además de dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda la comunidad y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias. En vuelo se informa del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico, en toda la red interurbana de carreteras andaluzas, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente soporten mayor número de desplazamientos. 

En esta primera operación especial, las carreteras que soportarían el mayor número de desplazamientos serían A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4, así como la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

En el periodo estival, las carreteras españolas, y especialmente en Andalucía, registran un considerable incremento del tráfico de vehículos con matrícula extranjera, cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan. Una parte importante corresponde a la Operación Paso del Estrecho (OPE), con una previsión de 3,5 millones de personas y 800.000 vehículos que atravesarán España para embarcar con destino al norte de África.

"Con el fin de garantizar la fluidez y la seguridad de estos desplazamientos", la Dirección General de Tráfico mantiene un dispositivo específico en coordinación con el resto de los organismos implicados. El operativo incluye vigilancia permanente de los principales itinerarios utilizados por estos viajeros, especialmente los corredores Mediterráneo y Central y la Vía de la Plata.

En estos trayectos se han habilitado dos áreas de descanso y cinco puntos de información señalizados y dotados de personal. Además, está activo el Sistema de Información de Fronteras, con más de 2.400 paneles de mensaje variable a lo largo de toda la ruta y están desplegadas más de 2.000 cámaras que permiten conocer con antelación los tiempos y ritmo de llegada de vehículos a los puertos.

En total, participarán más de 31.500 personas entre Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, sanitarios, asistentes sociales, traductores y voluntarios, en un operativo que implica a más de 20 organismos de la Administración General del Estado, comunidades autónomas y entidades locales.

Paralelamente, se desarrollará un dispositivo específico para la Operación Paso de Portugal, intensificando la vigilancia del tráfico y la información de servicio en las carreteras de acceso a los pasos fronterizos para garantizar una mayor seguridad en el flujo de los 270.000 vehículos previstos que se desplazarán desde Europa al país vecino.

Coincidiendo con el incremento de la movilidad propio del verano, la DGT reforzará la vigilancia sobre aquellos factores asociados a una mayor siniestralidad vial. Se mantendrá la campaña específica de vigilancia de motocicletas en fines de semana, con especial atención al cumplimiento de los límites de velocidad, adelantamientos, utilización correcta del casco y resto de comportamientos de riesgo.

Además, entre los días 13 y 19 de julio se desarrollará la campaña especial de vigilancia y control del consumo de alcohol y drogas, intensificando la realización de pruebas preventivas tanto en vías convencionales como en autopistas y autovías. 

Posteriormente, de 17 y 23 de agosto, se llevará a cabo una nueva campaña específica de control de velocidad, un factor de riesgo que está presente en más del 20% de los casos con víctimas mortales.

Por otro lado, éste será el primer verano con obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo. 

Desde el pasado 1 de enero debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la vía, no sólo de manera física a través de la luz, sino, aún más importante, de manera virtual a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles y de los paneles de mensajería variable situados en las carreteras.

La implantación de la V-16 conectada está suponiendo un salto "cuantitativo", en palabras del Gobierno, en el conocimiento de las incidencias que se producen en las carreteras. Mientras que en 2025 la DGT registraba una media mensual de 8.600 incidencias en las vías interurbanas, en la actualidad esa cifra supera las 69.000 incidencias al mes.

domingo, 21 de junio de 2026

La DGT inicia este lunes una campaña de control de la velocidad en tramos de carreteras andaluzas en obras

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) desarrollará desde este lunes y hasta el domingo 28 de junio una campaña de vigilancia y control de la velocidad en las vías interurbanas en obras que afecten tanto a la calzada como a la modificación del trazado de los carriles, incluidos tramos en túnel, a lo largo de la red de carreteras de Andalucía.

El objetivo de este dispositivo es contribuir a reducir los comportamientos que implicasen riesgos en esos tramos mientras se conduce, como velocidad inadecuada, distracciones y adelantamientos, según se recoge en una nota de la Delegación del Gobierno central en Andalucía.

En la última campaña de estas características desarrollada en Andalucía, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron 36.639 vehículos, de los que 2.501 fueron denunciados por diferentes motivos.

La principal causa de denuncia corresponde con el exceso de velocidad en los tramos de obras, infracción cometida por el 87,6% de los conductores denunciados.

Además, de las 2.523 denuncias formuladas, 66 correspondieron con la falta de respeto a las señales, ya sea de los agentes de vigilancia del tráfico, de los operarios de obras, de las señales verticales, marcas viales, semáforos, conos o balizas luminosas o cualquier otro tipo de señalización.

También se formularon 15 denuncias por adelantamientos antirreglamentarios en esas zonas, considerando el riego para los operarios que supone este tipo de maniobras.

Se trata de un tema importante ya que, según los datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, en 2024 se produjeron un total de 142 siniestros de tráfico relacionados con los trabajos de obras de mantenimiento y conservación en las carreteras, de los cuales 23 implicaron a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada o en sus inmediaciones (peatones), mientras que los otros 119 implicaron a operarios de conservación y mantenimiento dentro de sus vehículos.

domingo, 3 de mayo de 2026

El fin del puente del Primero de Mayo deja en las carreteras andaluzas retenciones de hasta cinco kilómetros

 SEVILLA.- Las principales carreteras andaluzas han registrado retenciones importantes por la tarde como consecuencia del fin del puente festivo del Primero Mayo. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), los atascos en algunos puntos son de hasta cinco kilómetros.

Según los datos facilitados por la DGT , hay retenciones de cuatro kilómetros en la A-49, en la entrada a Sevilla capital; y de un kilómetro en Bellavista. En la Ap-4, a la altura de Las Cabezas de San Juan, el atasco es de cuatro kilómetros. 

En el caso de la A-4 en dirección a Madrid, hay retenciones de cinco kilómetros a la altura de Santa Elena y de otros cinco kilómetros en la zona del municipio jiennense de La Carolina.

 Por el momento, el tráfico es fluido en las principales arterias de Málaga y Almería.

Este domingo quedará desactivada la operación especial de tráfico por el puente festivo. Durante estas jornadas, la DGT ha implantado medidas de regulación, ordenación y control del tráfico, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos: agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, Unidad de Medios Aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

Más de 60 funcionarios y personal técnico especializado, que atienden las labores de supervisión, regulación e información, han contado con el apoyo de los medios aéreos --helicópteros y drones-- que cubren los principales itinerarios para supervisar posibles incidencias.

 En vuelo se informa del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, equipo que realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico en toda la red interurbana de carreteras de Andalucía, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente soporten mayor número de desplazamientos.

sábado, 4 de abril de 2026

La 'Operación Retorno' del dispositivo especial 'Semana Santa 2026' de la DGT comienza este próximo domingo

 SEVILLA.- La Operación Retorno del dispositivo especial 'Semana Santa 2026' de la DGT comienza este próximo domingo. Un dispositivo desplegado por la DGT para atender a los 3,6 millones de desplazamientos de largo recorrido que se prevén alcanzar en las carreteras andaluzas desde el pasado viernes 27 de marzo y hasta el lunes 6 de abril, festivo en algunas localidades.

Según ha detallado la delegación del Gobierno en Andalucía en una nota, para evitar zonas con incidencias, la DGT recomienda planificar el viaje, consultar el estado de las carreteras y el tiempo antes de salir, utilizando el teléfono 011 para información de tráfico en tiempo real, usar la web www.dgt.es, la app DGT, @informacionDGT en X y boletines radiofónicos.

Asimismo, la DGT aconseja evitar el viaje en las horas más "desfavorables", concentradas este próximo domingo 5 de abril por la mañana, de 13,00h a 23,00 horas, y en las carreteras A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4 y la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

Con vistas a facilitar la movilidad y fluidez en las carreteras, la DGT cuenta con la máxima disponibilidad de sus medios humanos, que engloba agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, Unidad de Medios Aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

Por tanto, más de 60 funcionarios y personal técnico especializado atenderán las labores de supervisión, regulación e información, a quienes se unirán dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubrirán los principales itinerarios en Andalucía, centrándose en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias.

En vuelo informan del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, cuyos efectivos realizarán los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico en toda la red interurbana de carreteras, con especial atención a aquellas que previsiblemente soporten mayor número de desplazamientos.

domingo, 1 de febrero de 2026

El El PSOE almeriense exige a la Junta una "actuación inmediata" en la carretera A-1001 tras constatar su alta peligrosidad

 ALMERÍA.- El alcalde de Lubrín, Domingo Ramos, y el parlamentario andaluz por el PSOE de Almería, Mateo Hernández Tristán, acompañados por concejales y dirigentes socialistas de Zurgena, han criticado la "grave peligrosidad" de la carretera autonómica A-1001 tras la visita realizada a esta vía que conecta ambos municipios, en la que han exigido a la Junta de Andalucía una "actuación inmediata" para garantizar la seguridad de sus usuarios.

En una nota, Ramos ha lamentado la falta de respuesta del Ejecutivo autonómico y ha señalado que el Ayuntamiento de Lubrín ha reclamado "durante años" la mejora de esta carretera. 

"Denunciamos la inacción de la Junta de Andalucía y de su presidente, Juanma Moreno, puesto que llevamos muchos años pidiendo la mejora de esta carretera", ha afirmado el primer edil, antes de advertir de la intensa circulación de vehículos pesados que soporta la vía, vinculados tanto a la actividad extractiva de mineral como al sector ganadero del municipio.

El alcalde ha explicado que por esta carretera transitan camiones de grandes dimensiones relacionados con canteras y con explotaciones de ganado porcino y caprino, que suman más de 30.000 cabezas.

 "Esta carretera necesita un tercer carril en algunos puntos y eliminar curvas peligrosas y con poca visibilidad", ha subrayado, al tiempo que ha reclamado a la Junta que "de una vez por todas actúe" sobre una infraestructura que considera insuficiente para el volumen y el tipo de tráfico que soporta.

Asimismo, Ramos ha puesto especial énfasis en el riesgo que supone el cruce de vehículos pesados en una vía estrecha y en las consecuencias que ello tiene para el transporte escolar. 

"No se pueden cruzar camiones de estas dimensiones en una carretera tan estrecha, y menos aún cuando hablamos de transporte escolar", ha advertido, al recordar que existe una línea que conecta Lubrín con Huércal-Overa y que comparte recorrido con estos camiones de suministro y transporte.

Por su parte, Mateo Hernández ha exigido al Gobierno de Juanma Moreno que "deje de mirar hacia otro lado y atienda una demanda histórica del municipio". 

"Exigimos que se planifique la mejora de la seguridad y la ampliación de la vía con un tercer carril en los tramos necesarios, pero, sobre todo, que se ejecute y no se quede en otro anuncio vacío", ha afirmado, anunciando además que llevará esta reclamación al Parlamento de Andalucía.

El parlamentario socialista también ha enmarcado esta situación en el contexto del incumplimiento sistemático de las inversiones comprometidas por la Junta en la provincia. En este punto, ha recordado que el Gobierno andaluz "no llega a gastar ni uno de cada diez euros prometidos en cada presupuesto para la provincia de Almería", una dinámica que, según ha señalado, se repite en numerosas infraestructuras incluidas en el Pitma que siguen sin materializarse.

Hernández ha enumerado otras actuaciones pendientes que considera estratégicas para el desarrollo de la provincia, como el Puerto Seco de Níjar y su conexión ferroviaria con el Corredor Mediterráneo, el acceso norte a la ciudad de Almería, la variante de Cuevas del Almanzora, la continuación de la autovía del Almanzora hasta Baza o la carretera entre la A-7 y el Puerto de Garrucha.

Frente a ello, ha contrapuesto el avance de infraestructuras impulsadas por el Gobierno de España, como la línea de Alta Velocidad o la conexión de la A-7 con la A-92 en Viator.

Tanto el alcalde de Lubrín como el parlamentario andaluz han coincidido en señalar que la falta de actuación de la Junta en la A-1001 supone "un riesgo inasumible" para la seguridad vial y un freno para el desarrollo del municipio, por lo que han reclamado una "intervención urgente" que deje de posponerse y se traduzca en obras reales.

sábado, 24 de enero de 2026

Las multas a patinetes eléctricos por circular en vías interurbanas aumentan casi un 12% en 2025


ALMERÍA.- La Jefatura Provincial de Tráfico de Almería ha tramitado durante 2025 un total de 511 denuncias a patinetes eléctricos y vehículos de movilidad personal (VMP) por circular en vías interurbanas, lo que supone un aumento del 11,8 por ciento respecto a las 457 infracciones registradas en 2024.

Según los datos facilitados por Tráfico, la actividad, que es exclusivamente competencia de la Guardia Civil, responsable de la vigilancia de la red de carreteras que conecta localidades, ha derivado en una media de 1,4 denuncias diarias, lo que supone unas 42 sanciones mensuales.

La normativa vigente prohíbe a los VMP, entre ellos los patinetes eléctricos, circular por travesías, autovías, autopistas y vías interurbanas, y remite a las ordenanzas municipales la determinación de las vías autorizadas.

La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda que los VMP se definen como vehículos de una o más ruedas, con una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos, cuya velocidad máxima por diseño se sitúa entre seis y 25 kilómetros por hora. Estos vehículos no tienen la consideración de vehículos a motor, aunque están sujetos a normas específicas de circulación y seguridad vial.

Entre las condiciones técnicas obligatorias, la DGT establece que deben disponer de sistema de frenado, dispositivo de advertencia acústica, como timbre, así como luces y elementos reflectantes delanteros y traseros, con especial importancia cuando se circula de noche o en condiciones de visibilidad reducida.

La normativa también fija que solo puede circular una persona por vehículo, prohíbe expresamente el uso de auriculares o del teléfono móvil durante la conducción y limita la velocidad máxima a 25 kilómetros por hora. Asimismo, queda prohibido circular por aceras, zonas peatonales y espacios no habilitados.

En cuanto a las sanciones, la DGT señala que circular por zonas prohibidas, entre ellas las vías interurbanas, las travesías, las autovías o las autopistas, constituye una infracción grave, sancionada con 200 euros de multa, sin detracción de puntos. Esa misma cuantía se aplica al uso del móvil o de auriculares mientras se conduce un VMP.

Las sanciones pueden elevarse a 500 euros en caso de conducir bajo los efectos del alcohol y alcanzar 1.000 euros cuando se detecta consumo de drogas, con la posibilidad de inmovilización del vehículo.

La DGT recuerda que cada ayuntamiento puede regular de manera específica la circulación de los VMP dentro de su término municipal, siempre que se respeten las condiciones mínimas fijadas en la normativa estatal. Esta capacidad permite concretar zonas de circulación, establecer controles específicos y exigir determinados requisitos en el ámbito urbano.

En este contexto, a partir del 26 de enero entrará en vigor en Almería una nueva fase del control sobre los patinetes, con especial atención a los modelos que superan los 25 kilos de peso, considerados de mayor riesgo por su masa y características técnicas. 

Desde el próximo lunes, la Policía Local podrá intensificar los controles en el casco urbano y requerir la documentación correspondiente a los conductores de estos VMP.

En el caso de los patinetes de mayor peso, los agentes podrán comprobar si disponen del seguro de responsabilidad civil obligatorio, así como de la documentación que acredite sus características técnicas.

La ausencia de seguro podrá conllevar sanciones económicas de entre 200 y 1.000 euros, además de la posible inmovilización del patinete y su traslado al depósito municipal, en función de la infracción detectada.

Asimismo, los controles permitirán verificar si el VMP dispone del certificado de circulación, que en muchos modelos se acredita mediante una placa identificativa o un código QR, lo que facilita a los agentes la comprobación inmediata de que el vehículo cumple con los requisitos de seguridad.

Estas actuaciones se circunscriben exclusivamente al ámbito urbano y no forman parte de las estadísticas de Tráfico, al tratarse de competencias municipales, si bien suponen un refuerzo del control sobre el uso de los patinetes eléctricos en la ciudad.

Por otro lado, el organismo estatal de tráfico establece que estos vehículos comercializados a partir del 22 de enero de 2024 deben contar obligatoriamente con certificación para su uso.

Los VMP comercializados hasta el 21 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027, aunque no dispongan de dicho certificado. A partir de esa fecha, únicamente podrán circular los vehículos que cuenten con la certificación correspondiente.

La DGT mantiene publicado y actualizado el listado oficial de marcas y modelos de VMP certificados, que permite a los usuarios comprobar si su patinete cumple con la normativa vigente y que puede consultarse en el siguiente enlace: 'https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/vehiculos-de-movilidad-personal-vmp/'.

domingo, 18 de enero de 2026

Andalucía cierra el fin de semana sin fallecidos por accidentes de tráfico en sus carreteras interurbanas

 SEVILLA.- Las carreteras de Andalucía no han registrado en este fin de semana fallecidos por accidente de tráfico en vías interurbanas, según ha recogido el balance de la Dirección General de Tráfico (DGT), que comprende desde las 15,00 horas del pasado viernes, día 16, y las 20,00 horas de este domingo, día 18.

De esta forma, el balance difundido este domingo por la tarde por parte del Centro de Gestión de Tráfico del suroeste andaluz, con sede en Sevilla, recoge que no se ha tenido conocimiento de ningún accidente mortal en carreteras de Andalucía en el citado periodo de tiempo.

En cambio, en el anterior fin de semana se registraron seis fallecidos en las carreteras interurbanas andaluzas, uno producido el pasado viernes 9 en la localidad malagueña de Cártama; tres se han registrado en la jornada del sábado 10 --en Manilva (Málaga), Zuheros (Córdoba) y Benahavís (Málaga)-- y los otros dos el domingo 11 --en Sanlúcar de Guadiana (Huelva) y Constantina (Sevilla)--.

No obstante, durante este fin de semana una mujer ha resultado herida a causa de un accidente registrado este domingo, 18 de enero, por una colisión entre dos turismos en la carretera nacional N-340, a la altura de Huércal-Overa (Almería).

La DGT inicia este lunes una campaña para la vigilancia del transporte escolar en Andalucía

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) mantendrá activa en las carreteras andaluzas una campaña para el control y vigilancia de los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores desde este lunes, 19 de enero, hasta el próximo viernes, 23 de enero, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transporte. 

Durante el dispositivo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil verificarán, entre otras cosas, el uso del cinturón de seguridad, velocidad, alcohol y otras drogas, autorizaciones y documentos tanto del vehículo como del conductor.

Según ha detallado la entidad en una nota, también prestarán especial atención a la conducción, respecto a la velocidad, consumo de alcohol y drogas, tiempo de conducción o minoración del descanso o la presencia en el interior de personas encargadas del cuidado de los menores, cuando así proceda.

En el último operativo de estas características que se desarrolló en Andalucía, en noviembre de 2025, fueron denunciados 455 vehículos sobre 756 controlados en las carreteras andaluzas, lo que supone que más de la mitad, en concreto el 60,2%, incumplía algún precepto de seguridad en la conducción.

Del 10 al 14 de noviembre de 2025, agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil formularon un total de 1.057 denuncias sobre esos más de 400 vehículos, principalmente por no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar (322 denuncias) y por no tener suscrito un seguro de responsabilidad ilimitada (221), tal como exige la ley.

Desde el curso escolar 2007-2008, todos los vehículos dedicados al transporte escolar deben cumplir los requisitos que se recogen en el RD 443/2001 de 27 de abril sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores.

En él se establecen diversos requisitos, como la obligatoriedad de que los menores vayan acompañados en el autobús por una persona debidamente cualificada, la antigüedad máxima de los vehículos destinados a este tipo de pasajeros, el seguro de responsabilidad civil ilimitado o la obligatoriedad de llevar señal de transporte escolar, entre otros, de singular importancia.

La mayoría de los accidentes que se producen durante el transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículo, o en los instantes inmediatos y en muchos casos, se trata de atropellos causados por una distracción del menor, del conductor del transporte escolar o de los acompañantes.

martes, 6 de enero de 2026

La última fase de la operación especial de Navidad culmina sin fallecidos en las carreteras interurbanas andaluzas

 SEVILLA.- La tercera y última fase del dispositivo especial de control y vigilancia 'Navidad 2025-2026' activado por la Dirección General de Tráfico (DGT) desde el pasado viernes, 2 de enero, culmina este martes, día 6, sin que se contabilice ningún fallecido por accidente registrado en las carreteras interurbanas de Andalucía.

Así se desprende del balance provisional difundido por la DGT a las 20,00 horas de este martes, con la información relativa al periodo de tiempo comprendido desde las 15,00 horas del pasado día 2 de enero, en el marco de la fase de Reyes de la citada operación especial de tráfico activada con motivo de la Navidad, que arrancó el 19 de diciembre.

Durante esta tercera y última fase se esperaba 1.210.000 desplazamientos en las carreteras andaluzas, según informó la Delegación del Gobierno en Andalucía en una nota la víspera de su inicio.

Así, entre los días 2 y 6 de enero se preveían movimientos de vehículos de corto y largo recorrido, especialmente a lo largo del fin de semana y en los días festivos, con destino a segundas residencias, zonas de grandes centros comerciales, lugares donde practicar deportes de invierno o puntos atracción turística invernal.

En Andalucía, las vías que se preveía que soportasen mayor carga de tráfico eran la A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4 y la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

La Operación Especial Navidad 2025-2026 constaba de tres fases que han englobado a cada una de las fechas más multitudinarias de este período vacacional, esto es, Navidad, Fin de Año y Reyes.

Así, una vez superada la primera, que transcurrió del viernes 19 al 25 de diciembre, y la segunda fase, que discurrió del viernes 26 de diciembre al 1 de enero, ahora ha culminado la tercera fase, con la que se da por concluido este dispositivo especial.

En las dos primeras fases sí se registraron fallecidos --siete en total-- en las carreteras andaluzas, según la información de la DGT. Así, en la primera se contabilizaron tres muertes en otros tantos accidentes registrados en las provincias de Sevilla --el 19 de diciembre, en la N-630--, Córdoba --en la N-432, el día 22--, y en Granada el 23 de diciembre, cuando se produjo un siniestro mortal en la GR-3201, a la altura de Pinos Genil.

En la segunda fase fueron cuatro las víctimas mortales en tres accidentes de tráfico contabilizados por la DGT en carreteras andaluzas. En concreto, los siniestros se produjeron en Santa Fe (Granada) --en la A-92 el día 26 de diciembre--, Tabernas (Almería) --en la N-340A, donde un accidente de tráfico dejó el día 30 dos personas fallecidas, una herida grave y tres leves--, y en Aljaraque (Huelva), donde el día de Nochevieja se produjo un accidente en la A-492 con el resultado de una persona muerta.

jueves, 1 de enero de 2026

Más de un millón de desplazamientos previstos en Andalucía desde este viernes en el final de la operación de Navidad

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) activa este viernes, 2 de enero, la tercera y última fase del dispositivo especial de control y vigilancia 'Navidad 2025-2026', en el que se prevén 1.210.000 desplazamientos en las carreteras andaluzas hasta el martes 6 de enero, con lo que se dará por finalizada esta operación iniciada el pasado viernes 19 de diciembre.

En una nota difundida este jueves, el delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, ha remarcado que "beber y conducir es absolutamente incompatible", por lo que ha hecho un llamamiento a la responsabilidad de los conductores, a quienes ha insistido en "la prevención y la prudencia en la conducción para el regreso a casa".

Para garantizar una "mayor seguridad" en los desplazamientos, la DGT recomienda "informarse siempre de las condiciones meteorológicas adversas que pudieran producirse en esta época del año" a través de los teléfonos del Centro de Gestión del Tráfico del Sureste (952 36 61 01), Centro de Gestión del Tráfico del Suroeste (954 23 06 60), el 011 del Servicio de Información de Tráfico, redes sociales (@DGTes y @informacionDGT), boletines informativos de radio y en las webs de la DGT.

De este modo, desde este viernes, 2 de enero, hasta el martes 6 se generarán una serie de movimientos de vehículos de corto y largo recorrido, especialmente a lo largo del fin de semana y en los días festivos, con destino a segundas residencias, zonas de grandes centros comerciales, lugares donde practicar deportes de invierno o puntos atracción turística invernal.

En Andalucía, las vías que se prevé que soporten mayor carga de tráfico son la A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4 y la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

Para "evitar atascos imprevistos", la DGT recomienda evitar las horas de mayor afluencia de tráfico, que se prevé discurran entre las 18,00 y las 21,00 horas de este viernes, día 2, y del 6 de enero, así como entre las 10,00 y las 13,00 horas del sábado día 3.

Para "dar cobertura al gran número de desplazamientos y garantizar la seguridad en las carreteras andaluzas", los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera trabajarán durante las 24 horas "para facilitar la movilidad y fluidez del tráfico, así como para velar por su seguridad vial de todos los usuarios de la carretera".

En Andalucía, desde los Centros de Gestión de Tráfico con sede en Málaga y Sevilla, se dará servicio antes, durante y después de fase de la Operación Especial, gracias a la labor de más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que atienden las labores de supervisión, regulación e información, según valoran desde la Delegación del Gobierno.

Su trabajo contará con el apoyo de dos sedes de medios aéreos --helicópteros y drones-- que cubren los principales itinerarios de Andalucía y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias.

En vuelo se informará del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico, cuyos agentes realizarán los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico en la red interurbana de carreteras andaluzas, prestando "especial atención a aquellas que previsiblemente van a soportar mayor número de desplazamientos", como son la hay para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

La Operación Especial Navidad 2025-2026 consta de tres fases que engloban a cada una de las fechas más multitudinarias de este período vacacional, esto es, Navidad, Fin de Año y Reyes.

Así, una vez superada la primera, que transcurrió del viernes 19 al 25 de diciembre, y la segunda fase, que discurrió del viernes 26 de diciembre a este jueves, 1 de enero, ahora comienza la tercera fase con la que se dará por concluido el dispositivo especial el próximo martes 6 de enero.

jueves, 18 de diciembre de 2025

La DGT prevé más de 5 millones de desplazamientos en Andalucía durante la Operación Especial 'Navidad 2024-2025'

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha este viernes, 19 de diciembre, y hasta el próximo seis de enero el dispositivo de medidas de regulación, ordenación y vigilancia en las carreteras andaluzas 'Operación Especial de Tráfico Navidad 2024 - 2025', que se desarrollará en tres fases coincidiendo con las festividades propias de estas fechas: Navidad, Fin de Año y Reyes, para lo que se prevén más de cinco millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera en Andalucía.

El período comprendido entre las mencionadas fechas espera un incremento en el número de desplazamientos por carretera motivado por la coincidencia en este espacio de tiempo de las fiestas navideñas, las celebraciones familiares y las vacaciones escolares y universitarias. Todo ello generará una serie de movimientos de vehículos de corto y largo recorrido, especialmente en los fines de semana y días festivos, con destino a segundas residencias, zonas de grandes centros comerciales, lugares donde practicar deportes de invierno o puntos atracción turística invernal, según ha enmarcado la DGT.

Para dar cobertura al gran número de desplazamientos y garantizar la seguridad en las carreteras andaluzas, la DGT ha establecido tres fases de vigilancia y control coincidiendo con las festividades propias de estas fechas. La primera fase de Navidad discurrirá entre este viernes y el jueves 25, para la que se prevén 1.878.800 desplazamientos. Así, la segunda fase, coincidiendo con Fin de Año, arrancará el viernes 26 y se extenderá hasta el jueves 1 de enero, que previsiblemente registrará 1.922.800 desplazamientos. Y, por último, la tercera fase, comenzará el viernes 2 y finalizará el martes 6 de enero, coincidiendo con la festividad de los Reyes Magos, donde se prevén 1.210.000 desplazamientos.

Las vías que se prevé soporten mayor carga de tráfico son la A A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP y la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

Este Operativo Especial de Trafico dará cobertura al número de desplazamientos que se producirán durante estos días, contando para ello con la "máxima disponibilidad de sus medios humanos", entre ellos agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Trafico, Patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera; con vistas a "facilitar la movilidad y fluidez del tráfico, así como velar por su seguridad vial".

En Andalucía, desde los Centros de Gestión de Trafico con sede en Málaga y Sevilla, en servicio durante las 24 horas, se dará servicio antes, durante y después de cada operación especial, con un total de más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que atienden las labores de supervisión, regulación e información.

Cabe enmarcar que se dispone de dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios de Andalucia y que se centraran en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias. Así, en vuelo se informará del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Trafico y a la Agrupación de Tráfico.

Por su parte, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del trafico, en la red interurbana de carreteras de la Comunidad, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente van a soportar mayor número de desplazamientos.

martes, 25 de noviembre de 2025

Las obras del Paseo de Almería obligan a cortar desde este miércoles el tráfico a Puerta Purchena desde calle Granada

 ALMERÍA.- Las obras de remodelación y peatonalización del Paseo de Almería van a obligar desde este miércoles a cortar temporalmente el tráfico rodado desde la calle Granada hasta la Puerta de Purchena, en cuya trama aún se trabaja en el marco del proyecto que le dará un nuevo aspecto y restringirá el paso de vehículos.

El corte y los cambios de sentidos de circulación derivados de las actuaciones, a partir de las 10,00 horas de este miércoles, van a obligar también a modificar el recorrido actual de la línea 18 del autobús urbano, en principio, hasta el próximo 5 de diciembre. Este aspecto hace que queden fuera de servicio provisionalmente ocho paradas de bus.

El desarrollo de los trabajos que se inician este miércoles también van a afectar de lleno al acceso al casco histórico a partir del 'kilómetro cero' de Almería, según ha indicado el Consistorio en un comunicado a partir de la evolución de esta segunda fase de obras del Paseo de Almería.

Durante esta nueva fase, no se permitirá el acceso a Puerta de Purchena desde la calle Granada y se producirá un desvío del tráfico con vallas y señales R-400b y R-101 de calle Granada por Plaza San Sebastián hacia Alcalde Muñoz (con señales de indicación previas advirtiendo el desvío en calle Granada con la Rambla y con Avenida de Vilches).

Asimismo, la Plaza Manuel Pérez García tendrá salida hacia Avenida Pablo Iglesias y Plaza San Sebastián; mientras que la Avenida Pablo Iglesias sentido Puerta de Purchena tendrá salida dirección Plaza Manuel Pérez García y Plaza San Sebastián.

En cuanto a la línea 18, el corte y sentidos de circulación en este punto obligan a otro cambio en el recorrido. A partir de las 9,30 horas de este día 26 quedan fuera de servicio las paradas de Ballesol - Ciudad Deportiva, Fernando de Rojos-Colegio, Genoveses 43, Plaza del Quemadero, Pablo Iglesias --dos paradas-- y las paradas temporales de Plaza de San Sebastián y Santos Zárate.

Desde ese momento las expediciones, sentido Torrecárdenas a Costacabana, circularán por calle Granada, Rambla de Belén en sentido ascendente, Glorieta Residencia Ballesol, Rambla de Belén en sentido descendente y Avenida Federico García Lorca en sentido descendente.

jueves, 14 de agosto de 2025

Aumenta un 11% el porcentaje de conductores que no respetan los límites de velocidad en carreteras andaluzas

 SEVILLA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) ha detectado durante una campaña de vigilancia y control de la velocidad en Andalucía entre el 4 y 10 de agosto un aumento de hasta un 11% de conductores que no respectan los límites de velocidad en las carreteras andaluzas.

Según una nota de prensa de la Delegación del Gobierno andaluz, durante los siete días de campaña de vigilancia y control de la velocidad desarrollada por la DGT en las carreteras andaluzas, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han establecidos "415 puntos de control de velocidad" y han controlado a "275.340 vehículos, de los que 30.175 conductores resultaron infractores" y que, por tanto, fueron "denunciados por exceso de velocidad", lo que, según han informado, "representa el 10,9% del total, porcentaje un punto superior al registro de la última campaña".

Delegación ha confirmado que "la velocidad inadecuada es el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico", por ello, han decidido tomar medidas, "reforzando los controles, tanto con radares estáticos como dinámicos, especialmente en autopistas y autovías". 

Así, a lo largo de la campaña, han asegurado que "el 35,7% de los controles se han realizado en carreteras convencionales, el 64,08% en autopistas y autovías y el resto, el 0,22% en travesías".

En lo que respecta a las denuncias, el 36,86% de los conductores fueron denunciados en carreteras convencionales (11.121), el 62,96% en autopistas y autovías (18.999) y el 0,18% en travesías (55).

Sobre la velocidad media a la que circulaban los conductores denunciados con respecto a los controles realizados en autovías y autopistas, mediante radar dinámico (con el radar embarcado en el vehículo y circulando), han plasmado que fue de "131 km/h, lo que supone 11 km/h por encima del límite genérico permitido en este tipo de vías".

En cuanto al ámbito penal, "dos conductores denunciados incurrieron en un delito contra la seguridad vial y fueron puesto a disposición judicial por exceder en más de 80 km/h la velocidad permitida en la vía, tal como se recoge en el artículo 379.1 del Código Penal", han explicado.

A estos resultados, han sumado los controles que "las distintas policías locales de los ayuntamientos que han sido invitados han realizado en su ámbito de actuación", la cual han destacado como una "colaboración muy importante", ya que de este modo, "se unifica el mensaje de respeto de los límites de velocidad establecidos, independientemente de la vía por la que se circule".

Finalmente, han recordado desde la Delegación del Gobierno Andaluz que está demostrado que la velocidad "no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico, sino también que a mayor velocidad, más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de este".

viernes, 25 de julio de 2025

La Guardia Civil de Almería investiga a 5 conductores por una multitudinaria y peligrosa concentración de vehículos

 ALMERÍA.- Al menos cinco conductores está siendo investigados por la Guardia Civil tras participar en una multitudinaria y peligrosa concentración ilegal de vehículos en Almería.

El Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (G.I.A.T.) del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Almería ha podido concluir la investigación tras descubrir imágenes y vídeos en redes sociales en los que se realizaban numerosas maniobras imprudentes y temerarias en la vía pública.

En la concentración se llevan a cabo prácticas peligrosas para los asistentes. Tanto es así que los conductores cortan y obstaculizan las vías bloqueando el tránsito y exponiendo incluso a los peatones a posibles accidentes. 

Asimismo, estos circulan a velocidades no permitidas realizando "driftings", "donuts" o "burnouts", entre otras.

Gracias a las imágenes, las autoridades han podido proceder a la investigación de cinco conductores como supuestos autores de un delito contra la seguridad vial por conducción temeraria, poniendo en concreto peligro la vida o integridad de las personas y con manifiesto desprecio por la vida de los demás, ha asegurado la Benemérita.

Estos conductores podrían enfrentarse por estos hechos a una pena de prisión de dos a cinco años, multa de 12 a 24 meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores durante un período de seis a diez años.

lunes, 14 de julio de 2025

Andalucía lidera el ranking de CCAA con radares más activos, con casi un un millón de denuncias, según un estudio

 SEVILLA.- Andalucía lidera el ranking de las comunidades autónomas con los radares más activos, con 959.592 denuncias, lo que representa el 27,8% del total de las formuladas en toda España, y se sitúa así por delante de Castilla y León, con 413.343 denuncias (12%); la Comunidad Valenciana, con 366.360 (10,6%), y Castilla La Mancha, con 310.795 (9%).

Así se desprende del estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en el que se analiza la actividad sancionadora llevada a cabo en cada uno de los puntos de control de velocidad, donde se detalla también que los radares situados en el kilómetro 968 de la A-7, en Málaga, y el kilómetro 74 de la A-381, en Cádiz, figuran entre los que más denuncias han formulado de toda España.

De acuerdo a dicho estudio, medio centenar de radares instalados en las carreteras suman el 30% de casi los 3,5 millones de multas por exceso de velocidad que tramitó la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2024. En concreto, esos ”50 radares más multones” formularon 1.156.954 denuncias, de los que más de la mitad ya aparecían en el ranking de cinemómetros más activos del año anterior.

El radar que más denuncias ha formulado está situado en el kilómetro 20 de la M-40 (Madrid), seguido de los dispositivos situados en los kilómetros 968 de la A-7, en Málaga; el kilómetro 127 de la A-15, en Navarra, y el kilómetro 74 de la A-381, en Cádiz.

A lo largo del año pasado, los radares de la DGT formularon 3.440.655 denuncias, lo que supone un incremento del 4% sobre las realizadas en el mismo periodo del año anterior (3.305.978).

Respecto al radar situado en el kilómetro 20 de la M-40 (Madrid), ha realizado 74.873 denuncias, si bien ha reducido su actividad un 36% respecto del año anterior. Por el contrario, AEA señala en su informe el ritmo sancionador que siguen teniendo los radares situados en los kilómetros 968 de la A-7, en Málaga (67.502 denuncias); km 127 de la A-15, en Navarra (60.878 denuncias) y km 74 de la A-381, en Cádiz (54.835 denuncias), que cada año “cazan” a más conductores.

Además, la AEA llama la atención sobre el hecho de que determinados radares hayan incrementado exponencialmente su actividad. Así, por ejemplo, cita el radar situado en el km 245 de la A-4, en Jaén, que ha pasado de formular dos denuncias en 2023 a 24.189 en 2024. También los radares situados en el km 231 de la A-1, en Burgos, y en el km 74 de la 381, en Cádiz, han experimentado importantes subidas de más de un 500% y de un 1.400%, respectivamente.

A la vista del importante número de denuncias formuladas mayoritariamente en autopistas y autovías, y no en las carreteras secundarias donde se producen el 70% de los accidentes con víctimas, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, considera que “la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación”.

viernes, 4 de julio de 2025

La DGT activa la Operación Verano-2025, con la previsión de superar los 1,4 millones de desplazamientos en las carreteras de Almería

 ALMERÍA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) activó a las 15:00 horas la Operación Especial de Tráfico ‘Verano-2025’ con la que persigue dar cobertura y garantizar la seguridad vial de los 1.416.725 desplazamientos de largo recorrido previstos en Almería hasta el domingo 31 de agosto. Del total de movimientos previstos, 689.305 se prevén para el mes de julio y 727.420, en el mes de agosto.

El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, ha subrayado que la prioridad de este dispositivo que se pone en marcha cada verano es “velar por la seguridad vial de todos los usuarios de la carretera para que la época estival evolucione con normalidad y con el objetivo de evitar el mayor número de accidentes y víctimas en las carreteras”. 

Por este motivo, Martín ha pedido “la máxima colaboración de todas las personas que se vayan a poner en la carretera para que planifiquen el viaje con el mayor tiempo posible y eviten el consumo de alcohol y drogas cero durante el trayecto, así como evitar las horas donde se producen la mayor concentración de vehículos”.

Para la 1ª Operación Salida de este verano, que se alargará hasta la media noche del domingo 6 de julio, están previstos 69.500 de desplazamientos en las carreteras almerienses. El subdelegado ha explicado que se trata de “unas cifras que reflejan la gran movilidad que se producirá en apenas cuatro días, por lo que la DGT activará los dispositivos especiales de regulación y control necesarios para garantizar la seguridad vial de todos los usuarios”.

Desde los Centros de Gestión de Tráfico, con sede en Málaga y Sevilla, se dará servicio durante las 24 horas del día antes, durante y después de cada operación especial de este verano, ya que, además de la que comienza mañana, tendrá sus puntos de inflexión del del 1 al 3 de agosto en la Operación 1º de Agosto; del 14 al 17 de ese mismo mes en la Operación 15 de agosto; y, por último, del viernes 29 al domingo 31 de agosto en la Operación Retorno del Verano. A todas ellas se unirán los dispositivos especiales de todos los fines de semana de la época estival.

Además del habitual tráfico por vacaciones, cada año atraviesan Andalucía numerosos vehículos matriculados en otros países europeos, bien porque su destino final es España o porque únicamente transitan por ella hacia otros puntos como Portugal o países del norte de África.

Por el número de vehículos que implica, destaca la Operación Paso del Estrecho, donde las previsiones apuntan a un incremento de un 5% respecto a los 850.000 vehículos que cruzaron el Estrecho el pasado año.

Para darle cobertura, la DGT desarrolla un plan especial que cubre las rutas principales —como el Corredor Mediterráneo, el Corredor Central y la Vía de la Plata— y que cuenta con un despliegue humano de más de 27.000 personas.

Se han habilitado también dos áreas de descanso y cinco puntos de información atendidos por personal especializado. Asimismo, el Sistema de Información de Fronteras dispone de más de 2.400 paneles informativos a lo largo de los corredores y más de 2.000 cámaras, que permiten prever los tiempos estimados de paso por los puertos y reaccionar ante cualquier incidencia.

La temporada estival lleva desgraciadamente aparejada la aparición de incendios, por lo que la DGT también tiene la responsabilidad de intervenir en su prevención mediante la especial atención de las áreas con mayor probabilidad de sufrir siniestros forestales, así como gestionar, controlar e informar de las zonas afectadas y sus accesos a través de la monitorización desde los Centros de Gestión de Tráfico y de los paneles informativos.