El Gobierno pide "no alentar falsas expectativas" ante el 'trips' con una materia "prohibida" y sin "futuro"

 

ALMERÍA.- El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha pedido este viernes "no alentar falsas expectativas" al sector agrario ante la petición formulada por la Junta de Andalucía y apoyada por el PP para autorizar excepcionalmente el uso de la materia activa spirotetramat contra la plaga de Thrips parvispinus que afecta al cultivo de pimiento, puesto que se trata de una sustancia "prohibida" y que "no tiene futuro".

"Seamos todos responsables y no utilicemos como arma política una sustancia prohibida y que está registrada en Europa como posible sustancia disruptora endocrina", han trasladado desde el Ministerio en un comunicado después de que, desde la Junta, se dirigiera un segundo escrito para reclamar soluciones fitosanitarias excepcionales.

Así, han recordado que la empresa titular de la sustancia activa notificó en abril de este año al Ministerio sus reservas sobre el spirotetramat ante su posible afección al sistema hormonal de los seres vivos y los riesgos asociados a "desarrollar ciertos tipos de cáncer, problemas reproductivos y neurológicos".

"El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación no entra en polémicas estériles. La responsabilidad del Gobierno es proteger y garantizar una adecuada la sanidad vegetal, la salud de las personas y el medio ambiente", han incidido ante las continuas críticas por la falta de recursos ante una materia que, según han defendido desde el Gobierno andaluz y las filas 'populares', está autorizada en seis países de la UE.

Fue durante esta misma semana cuando la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural solicitó otra vez al Ministerio la autorización excepcional del spirotetramat, cuya anterior petición fue denegada el pasado 22 de octubre "pese a que esta sustancia ha sido autorizada en otros países de la Unión Europea". 

Bajo consejo de los expertos consultados por la Junta, también se ha pedido autorizar spinetoram para facilitar el control sobre la plaga.

Desde el MAPA han manifestado, además, que en países como Turquía o La India, donde la sustancia está autorizada, la misma "no está dando los resultados esperados" en la lucha contra el insecto.

Asimismo, han asegurado que en España. durante las campañas en las que esta sustancia activa ha estado autorizada o en periodo de gracia, "la plaga no ha conseguido ser controlada, tal y como públicamente reconoce gran parte del sector". 

El Ministerio se basa, en relación a este extremo, en que se han alegado "pérdidas por esta misma plaga en campañas anteriores, cuando el sprirotetramat, e incluso otra sustancia prohibida, el spinetoram, estaban autorizadas".

Respecto a la situación concreta del trips, desde el departamento que dirige Luis Planas creen que "hoy en día hay materias activas suficientes registradas en pimiento y, específicamente, contra esa plaga", aunque "existen dudas razonables sobre la eficacia de la lucha química por sí sola".

Recuerdan, asimismo, que en fechas recientes se ha autorizado el organismo de control biológico Franklinotrips megalops. cuyo desempeño contra la plaga "se considera fundamental". 

"Hay alternativas que protegen la salud de las personas y también del agricultor", han aseverado.

Para el Ministerio, el manejo de la plaga debe enfocarse "en unas medidas correctas de gestión de restos de cultivo en combinación con el uso de organismos de control biológico registrados y de las sustancias químicas disponibles", ya que "la lucha química, por sí sola, se ha mostrado insuficiente en el medio plazo, tanto en España como en otros países".

Desde el Ministerio de Agricultura han insistido en seguir y mantener el protocolo aprobado por la Junta de Andalucía en abril de 2026 recogido en una resolución con medidas fitosanitarias voluntarias y obligatorias para manejar el Trips parvispinus en el cultivo del pimiento.

"Desde el punto de vista técnico son las medidas idóneas para manejar la plaga", han considerado pese a que, tras su entrada en vigor, la plaga se ha extendido a prácticamente el cien por cien de los cultivos, toda vez que ha obligado a arrancar unas 700 hectáreas de plantaciones de las 13.500 dedicadas en Almería a este producto.

En esta línea, creen que tanto el sector como las administraciones "deberían reflexionar sobre el grado de cumplimiento de estas medidas", ya que "la no aplicación de estas, aunque sea en una parte reducida de la superficie de cultivo de pimiento, supone la pérdida de la eficacia del conjunto de la estrategia y hace estéril el esfuerzo de la mayoría".

Al respecto, y conforme a los últimos datos facilitados por el Gobierno andaluz en el mes de octubre, la Administración autonómica ha realizado unas 922 inspecciones en el campo y ha impuesto 272 sanciones por prácticas contrarias a los protocolos e incumplimientos. Los expertos abogan ahora por medidas más severas, como un paro biológico en verano y nuevos controles desde primavera.

Transportes licita por 2,16 millones los vuelos de servicio público de Melilla con Sevilla, Granada y Almería

 ALMERÍA.- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Aviación, ha sacado a licitación el servicio de transporte aéreo regular sujeto a obligaciones de servicio público (OSP) para garantizar las rutas de Melilla con Sevilla, Granada y Almería por un importe de 2,16 millones de euros y un periodo de 12 meses.

La oferta, que contempla el inicio de sus operaciones a partir del 1 de marzo del próximo año, exige un mínimo global anual de 99.600 asientos y 19 frecuencias semanales repartidas entre las tres líneas, con ocho frecuencias entre Melilla-Granada y Melilla-Almería y tres frecuencias semanales entre Melilla-Sevilla.

Según recoge el documento, las compañías que aspiren a cubrir esta conexión deberán garantizar una capacidad mínima de 42.000 asientos anuales en cada una de las rutas de Melilla con Granada y Almería y de 15.600 asientos en la que cubre Melilla con Sevilla. Las aerolíneas adjudicatarias podrán adecuar los días y horarios a la demanda de mercado.

La contratación también establece precios y régimen tarifario por trayecto de ida, con tres tipos de tarifas. Así, el precio de referencia, que contempla una máxima media anual por billete sencillo, establece un coste de 85 euros por pasaje en las rutas Melilla-Granada y Melilla Almería, así como de 105 euros en la de Melilla-Sevilla. Esta debe incluir cambios de fecha y cancelación con reembolso sin penalización alguna.

De otro lado, también observa la posibilidad de ofertar una tarifa flexible, que podrá rebasar la tarifa de referencia en un máximo del 25 por ciento debiendo compensarse con billetes a precio inferior para no alterar el promedio anual; y una tarifa promocional que debe suponer un descuento mínimo del 20 por ciento respeto a la de referencia. En ella se fijará una política de equipaje en cabina y bodega.

El pliego establece además unos estándares de calidad y puntualidad, por el que se estipula que el límite máximo de vuelos cancelados por causas imputables a la aerolínea no podrá superar el dos por ciento de los programados por temporada. Asimismo, al menos el 90 por ciento de los vuelos no deberán registrar retrasos superiores a 15 minutos.

La compañía adjudicataria tendrá derecho a percibir una compensación económica estatal para cubrir el déficit derivado de la prestación del servicio público. De otro lado, deberá llevar contabilidad analítica separada de estas tres rutas y someterla anualmente a una auditoría externa independiente a su costa. También deberá remitir a Aviación Civil los informes mensuales con el detalle de ocupación, cancelaciones, retrasos e ingreso medio por pasajero.

COAG y UPA denuncian precios "de ruina" en el inicio de la campaña de oliva

 JAÉN.- Las organizaciones agrarias COAG y UPA han denunciado los precios "de ruina" con los que ha arrancado la nueva campaña de comercialización del aceite de oliva.

Ambas entidades han lamentado que las cotizaciones en origen se sitúen en el entorno de los tres euros por kilo, una cifra que no cubre los costes de producción de la mayoría de las explotaciones de olivar tradicional, por lo que exigen un mayor control para evitar la firma de contratos a pérdidas.

Según los últimos datos provisionales de la Agencia de Información y Control Alimentarios (AICA), correspondientes al mes de octubre, la producción de aceite se situó en 70.530 toneladas, lo que supone un incremento del 70 por ciento respecto a las 41.611 toneladas registradas en el mismo periodo del año anterior. De este volumen, Andalucía aportó un total de 52.344 toneladas --27.639 más que en octubre de 2025--.

Tanto COAG como UPA coinciden en que estas cifras reflejan un adelanto generalizado de la recogida de la aceituna y una clara apuesta de los productores por los aceites Premium de máxima calidad.

Este adelanto responde, además, al temor de que los precios sigan cayendo y a la posibilidad de que se repitan temporales de viento y lluvia que, como ocurrió el año pasado, tiren el fruto al suelo provocando cuantiosas pérdidas.

A pesar de la coyuntura de precios, el mercado ha mostrado una respuesta positiva. Las salidas mensuales de las bodegas de los productores alcanzaron las 91.435 toneladas en octubre --un ocho por ciento más que el año anterior--, mientras que las salidas totales del mercado, incluyendo las importaciones, superaron las 130.000 toneladas, lo que a juicio de UPA demuestra la "enorme fidelidad" de los consumidores hacia el aceite de oliva.

Por su parte, las existencias totales a 31 de octubre se situaron en 306.967 toneladas, lo que representa casi 50.000 toneladas menos que al cierre de septiembre. De esta cantidad, unas 154.931 toneladas se encuentran en manos de los productores, 154.473 toneladas están en poder de los envasadores y operadores, y las 1.563 toneladas restantes permanecen en el Patrimonio Comunal Olivarero.

Ante la activación del mecanismo de autorregulación para retirar producto en caso de sobreproducción, las organizaciones agrarias reclaman medidas complementarias para garantizar el equilibrio del mercado.

En este sentido, han solicitado un control estricto de las importaciones procedentes de fuera de la Unión Europea y la eliminación del régimen de "perfeccionamiento activo" para el aceite de oliva.

Este procedimiento aduanero permite importar aceite de terceros países sin pagar aranceles ni IVA para su envasado y posterior exportación fuera de la UE, una práctica que, según denuncian, puede tergiversar el mercado y sustituir el producto nacional. Asimismo, COAG ha reclamado la puesta en marcha de líneas de liquidez ICO para ayudar a cooperativas y almazaras a afrontar la autorregulación.

Respecto al escenario internacional, las previsiones de producción mundial se sitúan en torno a los 3,3 millones de toneladas. El secretario general de UPA Andalucía, Jesús Cózar, ha apuntado que países como Túnez verán muy mermada su cosecha debido a la vecería, al igual que Marruecos y previsiblemente Turquía, lo que podría reducir la producción global respecto al año anterior.

Por contra, el consumo mundial de la campaña finalizada se situó entre los tres y los 3,2 millones de toneladas, y se proyecta una recuperación de la demanda para el ejercicio 2026/27 impulsada por la moderación de los precios, lo que dejaría un enlace muy ajustado para la campaña 2027/28 en caso de sequía.

'Adelante Andalucía' propone una ley de turismo para "repartir los beneficios entre los trabajadores"

 EL PUERTO DE SANTA MARÍA.- Adelante Andalucía ha presentado este viernes su propuesta de ley de turismo dentro de su programa electoral para las elecciones generales del próximo 29 de noviembre. El objetivo de la medida es "repartir los beneficios de esta actividad entre los trabajadores", asimismo la formación ha insistido en la necesidad de establecer una tasa turística.

"El turismo es muy importante en Andalucía. Hablamos de más del 12% del PIB, de un impacto económico de 36.000 millones de euros ¿Dónde van los beneficios? El turismo es un sector estratégico construido por los trabajadores y ese beneficio no se queda entre ellos", ha explicado el portavoz de Adelante, José Ignacio García, en El Puerto de Santa María (Cádiz).

García ha acompañado en el acto de campaña a la cabeza de lista por Cádiz al Congreso de los Diputados, María Sánchez. Una de las principales medidas dentro de la ley consiste en "obligar a las cadenas hoteleras que paguen impuestos en Andalucía y que repartan sus beneficios entre los trabajadores del turismo". "

"Nos dice el señor Moreno Bonilla, la derecha, que nosotros estamos en contra del turismo. No, lo que queremos es que los andaluces y andaluzas de clase trabajadora se queden con el beneficio del turismo para ver si alguna vez son los andaluces los que pueden hacer turismo, y no son los que trabajan para el turismo", ha defendido García.

Por su parte, Sánchez insistido en la necesidad de establecer una tasa turística cuyos beneficios "vayan íntegramente a la creación de vivienda pública".

"Nos encontramos con que el PP y Vox están en contra de esta tasa porque ellos defienden los intereses de una minoría y hablan en defensa de los dueños de los hoteles y de los dueños de las aerolíneas. No miran por el derecho de la mayoría que es el derecho a la vivienda de los andaluces", ha concluido Sánchez.

La construcción recorta su producción un 9,8% en septiembre tras desplomarse la construcción de edificios

 https://alicanteplaza.es/alicanteplaza/plaza-inmobiliaria-alicante/la-construccion-recorta-su-produccion-un-98-en-septiembre-tras-desplomarse-la-construccion-de-edificios 

El almeriense triunfador del turismo de masas

https://www.eldebate.com/obituarios/20261108/triunfador-turismo-masas_478535.html 

La UCO investiga el papel del chófer de Sánchez en un contrato de 6 millones de la AP-7 entre Cartagena y Vera

 https://murciaplaza.com/murciaplaza/cartagena/la-uco-investiga-el-papel-del-chofer-de-sanchez-en-un-contrato-de-6-millones-de-la-ap-7-entre-cartagena-y-vera 

Gibraltar anuncia la construcción de 2.164 viviendas sobre aguas españolas rellenadas con piedras

https://www.abc.es/espana/andalucia/gibraltar-anuncia-construccion-2164-viviendas-sobre-aguas-20261113021704-nts.html 

La declaración contra la inmigración irregular que se aprobó por unanimidad gracias a la ausencia de Sánchez

 https://www.eldebate.com/espana/20261113/declaracion-contra-inmigracion-irregular-aprobo-unanimidad-gracias-ausencia-sanchez_480658.html 

El Tribunal de Cuentas da diez días a Loterías para explicar los 520 «premios mayores» no repartidos en los últimos tres años

 https://www.eldebate.com/espana/20261113/tribunal-cuentas-da-diez-dias-loterias-explicar-520-premios-mayores-no-repartidos-ultimos-tres-anos_480426.html 

La responsable de ciberseguridad electoral engañó a la JEC sobre MiDNI y el Supremo examina ahora su seguridad

 https://www.eldebate.com/espana/20261113/responsable-ciberseguridad-electoral-engano-jec-sobre-midni-supremo-examina-ahora-seguridad_480260.html 

Vox quiere suprimir las subvenciones a sindicatos y acordó con el PP reducirlas al 50 % en las regiones

 https://www.eldebate.com/espana/20261113/vox-quiere-suprimir-subvenciones-sindicatos-acordo-pp-reducirlas-50-regiones_479892.html 

Agricultores de cinco países contra la competencia desleal de Marruecos: «No traiciones al tomate europeo»

 https://www.eldebate.com/campo-y-caza/20261113/agricultores-cinco-paises-contra-competencia-desleal-marruecos-no-traiciones-tomate-europeo_480179.html 

El Gobierno anuncia 700 nuevas plazas para jueces y fiscales para 2027

  https://noticias.rtve.es/n/17312552

El voto por correo en Argentina y otros 15 países para el 29-N no contempla ni recibo ni firma

  https://theobjective.com/espana/2026-11-13/argentina-voto-cera-correo-sin-recibo-firma/

El PSOE-A ganaría en Andalucía el 29N con 20-26 escaños por 18-23 del PP y Adelante lograría de 3 a 5 según el CIS

 

SEVILLA.- El PSOE-A ganaría las próximas elecciones generales del 29 de noviembre en Andalucía con una horquilla de 20 a 26 diputados en el Congreso, mientras que el PP-A lograría de 18 a 23 escaños; Vox, entre 12 y 16; Adelante Andalucía podría conseguir hasta cinco diputados, y Frente Amplio uno o ninguno, según la estimación de votos incluida en la macroencuesta preelectoral que el Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) ha publicado este jueves por la tarde de cara a dichos comicios, cuya campaña electoral arranca formalmente en la medianoche de este viernes día 13.

En las elecciones generales del 23 de julio de 2023, el PP fue la fuerza más votada en Andalucía con el 36,4% de los votos válidos que se tradujeron en 25 escaños, mientras que el PSOE concentró casi el 33,5% de los sufragios que le permitieron lograr 21 escaños en el Congreso procedentes de provincias andaluzas.

Las otras dos formaciones que obtuvieron en 2023 diputados en la Cámara baja por provincias andaluzas fueron Vox, que logró nueve diputados tras recibir el 15,3% de los votos, y Sumar, que consiguió seis escaños y casi el 12% de los sufragios.

En clave andaluza, el estudio del CIS prevé que el PSOE lograría entre 20 y 26 diputados en el Congreso procedentes de las ocho provincias andaluzas.

En concreto, el PSOE lograría entre 2 y 3 escaños tanto por Almería como por Cádiz, Córdoba y Huelva; mientras que conseguiría tres por Granada, dos por Jaén; entre 3 y 4 por Málaga y entre 4 y 5 por Sevilla. De este modo, como mínimo conseguiría 20 diputados por las provincias andaluzas y vencería en Granada, Huelva y Sevilla.

El PP, por su parte, sería el primer partido en Málaga con cuatro escaños, y empataría en número de representantes --entre 2 y 3-- con el PSOE en Almería, Cádiz y Córdoba, así como en Jaén a dos diputados. En Granada también se quedaría con dos diputados; en Huelva, con entre 1 y 2, y en Sevilla, con 3-4, y en esas tres provincias se situaría por detrás del PSOE.

En lo que respecta a Vox, la encuesta del CIS le asigna entre 1 y 2 diputados por Almería y por Córdoba, dos por Cádiz y por Granada, uno por Huelva y otro por Jaén, y entre 2 y 3 tanto por Málaga como por Sevilla.

Adelante Andalucía podría conseguir entre 3 y 5 diputados, según este estudio. En concreto, uno por Cádiz, 0-1 por Córdoba, otro por Málaga y entre uno y dos por Sevilla.

Finalmente, la candidatura de Frente Amplio --en la que se integran Izquierda Unida (IU) y Movimiento Sumar, entre otras formaciones de izquierda-- lograría por Andalucía como máximo un escaño por la provincia de Sevilla, o ninguno.

El temporal de viento y oleaje deja amarrada a la flota pesquera de Almería y rachas de hasta 75 km/hora

 ALMERÍA.- La flota pesquera de Almería ha permanecido amarrada a puerto este jueves ante el temporal de viento y oleaje asociado a la borrasca 'Charles', que ha dejado rachas de hasta 75 kilómetros por hora en Cabo de Gata durante las primeras horas de la mañana y olas previstas de entre tres y cuatro metros en el litoral almeriense.

La presidenta de la Asociación de Empresarios de la Pesca de Almería (Asopesca), María Ángeles Cayuela, ha confirmado que los barcos no han salido a faenar debido a las condiciones meteorológicas, después de que el temporal comenzara a afectar a la parte occidental de Andalucía antes de desplazarse hacia el litoral almeriense.

El viento ha ganado intensidad en la costa almeriense desde las primeras horas de la madrugada. 

Según los datos difundidos por la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA 112), entre las 5,00 y las 6,00 horas se han registrado rachas de 75 kilómetros por hora en Cabo de Gata, 72 en Roquetas de Mar y 66 en Carboneras, mientras que en Almería capital se han alcanzado los 65 kilómetros por hora y en Adra, los 60.

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha mantenido hasta las 13,59 horas el aviso naranja por fenómenos costeros en el Poniente, Almería capital y el Levante almeriense, con vientos del oeste y suroeste de entre 50 y 74 kilómetros por hora y olas de entre tres y cuatro metros, unas condiciones que han impedido la salida a faenar de la flota pesquera.

 A las 14,00 horas, el aviso ha descendido a nivel amarillo.

El temporal también se ha dejado sentir en el interior de la provincia, especialmente en el Valle del Almanzora y Los Vélez, donde se ha activado el aviso naranja por viento ante la previsión de rachas máximas de 100 kilómetros por hora hasta las 17,59 horas.

El Aeropuerto de Almería creció en octubre más de un 17% y superó los 82.000 pasajeros

 ALMERÍA.- El Aeropuerto de Almería terminó octubre con 82.569 pasajeros, lo que supone una subida del 17,2% respecto al mismo mes de 2025. Este positivo balance, que arroja una media diaria de 2.663 usuarios en las instalaciones, obedeció al fuerte crecimiento que experimentaron tanto el tráfico doméstico como el foráneo.

El grueso de los viajeros contabilizados se movió en conexiones comerciales (excluye aviación general y ejecutiva), al sumar 82.391. De ellos, 37.485 lo hicieron con destino u origen en alguna ciudad española (+12,2% en relación con el año pasado), mientras que 44.906 optaron por vuelos con el extranjero (+21,4%).

En el caso del tráfico internacional, los mercados con mayor demanda en términos absolutos fueron Reino Unido (32.620 pasajeros en vuelos con ese país), Bélgica (7.892), Luxemburgo (1.209), Rumanía (1.159) y Polonia (1.102).

Por ritmo de crecimiento, fue destacada la evolución de las conexiones con destino a Polonia (la cifra de viajeros aumentó un 77% en comparación con octubre de 2025), Luxemburgo (+37%), Bélgica (+34%) y Reino Unido (+10,3%).

En cuanto a las operaciones, el Aeropuerto de Almería atendió el mes pasado 1.319 movimientos de aeronaves, de los que 809 fueron comerciales (+11,1%).

El buen comportamiento del tráfico en octubre contribuyó a que los registros de los diez primeros meses de 2026 resultasen muy positivos, con 852.915 pasajeros y un incremento del 19,5% respecto al mismo periodo de 2025. La cifra de operaciones ascendió a 12.946, de las que 8.071 fueron comerciales (+14,5%). 

De los 847.577 usuarios que viajaron en vuelos comerciales, 400.857 tenían origen o destino en territorio nacional (+16%) y 446.720, en el extranjero (+22,8%).

La Mesa del Tren de Almería presenta un paquete de enmiendas a los presupuestos de la Junta de Andalucía para 2027

 ALMERÍA.- La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería ha llevado al Parlamento de Andalucía sus reivindicaciones sobre infraestructuras ferroviarias a través de un paquete de enmiendas parciales enviadas a todos los grupos políticos del arco parlamentario. 

Hay que recordar que el Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA) vigente hasta 2030 o el reciente Plan Metropolitano de Almería “no vienen a aportar soluciones con compromisos presupuestarios para rebajar la huella de carbono de la provincia. Lógicamente si no tenemos nodos de transporte limpios como puede ser el ferrocarril no se puede hablar de que la provincia de Almería empieza a contribuir con emisiones cero a la preservación del medio ambiente”, razona José Carlos Tejada, coordinador de la Mesa del Tren. 

En este sentido Tejada considera que por parte “del equipo de gobierno de la Junta de Andalucía en los próximos presupuestos de 2027 deberían admitir las enmiendas que le hemos remitido, sobre todo, porque algunos responsables políticos a lo largo de estos últimos años se han comprometido a convencer a sus mayores de que era necesario habilitar partidas presupuestarias para las infraestructuras complementarias tanto para el transporte de mercancías como para la mejora de la movilidad de las personas”.

Además, recuerda que el artículo 64 del Estatuto de Andalucía, que desarrolla el transporte y las comunicaciones en la región, recoge distintos párrafos relacionados con el transporte y las comunicaciones y en base a ese artículo se ha transmitido a los grupos políticos varias enmiendas para que finalmente se recojan en los próximos presupuestos.

En concreto “nos referimos a las partidas presupuestarias para el inicio de las obras del puerto seco de Níjar teniendo en cuenta que el proyecto está ya finalizado por parte de la Dirección General de Puertos de la Junta de Andalucía y que es necesario empezar a construir una central logística que anime a las operadoras del transporte por ferrocarril  y empezar a poner la lupa en la posibilidad de hacer negocio en la provincia”.

Otra partida fundamental para la Mes del Tren es la referente a la conexión viaria y ferroviaria con este puerto seco de Níjar. Estas conexiones al modificarse el proyecto original será la Junta quien aporte el presupuesto necesario para llevarlas a cabo.

Asimismo, “y esa es otra promesa realizada en los últimos meses, en una de las enmiendas parciales solicitamos el estudio informativo del cercanías que se elaboró en 2018 por parte de la Consejería de Fomento y Vivienda, aunque se trata de un documento bastante completo visto el tiempo transcurrido es necesario actualizarlo y constituir una mesa informativa que estudie la creación de ese cercanías de la comarca del Bajo Andarax que tiene un desarrollo exponencial de población e industrial que exige empezar a poner la vista en esta comarca dado que la extensión de la capital se sustentará en los municipios de esta comarca”, explica Tejada.

Por último, las enmiendas abordan la futura conexión ferroviaria con la comarca del Poniente. Hace pocos días la mesa presentó a la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía un documento sobre alegaciones para la creación de un espacio ferroviario entre la capital y Adra.

 “Almería no puede seguir esperando la realización de un estudio de implementación, “sumando los 300.000 habitantes de la comarca más los 208.000 de la capital más los 60.000 del Bajo Andarax, estamos ante un volumen de población para la que en otros lugares disponen de trenes de cercanías y en este caso la única solución que se ha pensado es la carretera y seguir creciendo en número de autobuses para la movilidad de los ciudadanos”.

 El coordinador de la plataforma ciudadana termina señalando que “es necesario disponer de partidas presupuestarias para la realización de proyectos que mejoren la movilidad de los ciudadanos y de las mercancías en la provincia”.

Frente Amplio reclama el voto para sacar Almería del aislamiento y defender salarios, vivienda y servicios

 ALMERÍA.- La candidatura de Frente Amplio Andaluz para las próximas elecciones generales del 29 de noviembre ha iniciado la campaña electoral en la que va a centrar sus propuestas en defender salarios justos, servicios públicos dignos y el acceso a la vivienda en una provincia "muy olvidada y muy aislada" a la que quieren defender en Madrid y darle un impulso.

El candidato al Congreso en Almería de Frente Amplio, Zacarías Lekal, ha iniciado el periodo electoral acompañado por miembros de la candidatura en la Plaza Circular; lugar que acogió el movimiento de los acampados que en las últimas semanas han protagonizado las protestas por la vivienda en la capital almeriense.

"Queremos luchar por lo público, queremos que el dinero público no vaya a las privadas y queremos una vivienda accesible para todos", ha trasladado el candidato en una nota, en la que ha apuntado las movilizaciones del pasado 11N como muestra de que la juventud "está dispuesta a pelear por su futuro".

Así, ha asegurado que las manifestaciones derivadas de la huelga general han supuesto un motor para la candidatura.

 "Esa gente joven de la que decían que no se movilizaba, al final se movilizó, y vimos cómo salió a la calle a luchar por sus derechos", ha apuntado antes de asegurar que le "emocionó" y "motivó" para "seguir trabajando" de cara a conformar un opción política "que va a luchar por sus intereses".

"Llevamos años de gobiernos de la derecha en los que Almería ha generado un montón de riqueza que no se ve reflejada en la vida de los almerienses", ha lamentado Lekal, quien confía en poder hacer "grandes cosas" desde Frente Amplio a la hora de "luchar por los derechos de todos los almerienses".

La coalición concurre al 29N con propuestas centradas en sanidad, para acabar con los conciertos con entidades con ánimo de lucro y blindar por ley un gasto sanitario público mínimo del ocho por ciento del PIB.

Asimismo, también pretende fijar por ley que el salario mínimo "no baje nunca del 60 por ciento del salario medio" mientras que, en materia de vivienda, propone una ley para "expropiar las viviendas de los grandes propietarios corporativos, que afectaría a 39 grandes tenedores y fondos que acumulan casi 180.000 viviendas".

Los organizadores estiman en 10.000 las personas que tomaron las calles de Almería por el derecho a la vivienda

 ALMERÍA.- Acampada Almería y el Sindicato de Inquilinas consideran un éxito la movilización del 11N, respaldada por numerosos sindicatos, organizaciones y colectivos sociales, en una jornada que ha coincidido con la huelga educativa andaluza en defensa de una educación pública y de calidad. Estiman en 10.000 las personas que tomaron las calles de Almería para reclamara el derecho a la vivienda

Más de 10.000 personas, según la estimación de la organización, han participado esta tarde en la manifestación convocada en Almería por Acampada Almería y el Sindicato de Inquilinas, con el respaldo de numerosos sindicatos, organizaciones y colectivos sociales, en el marco de la huelga general por el derecho a la vivienda. 

Una movilización que ha superado las expectativas y que ha convertido las calles de la ciudad en un espacio de encuentro para miles de personas que han decidido poner en común una reivindicación que atraviesa a toda la sociedad: el derecho a vivir dignamente.

La jornada ha coincidido, además, con la huelga educativa convocada por la Asamblea Andaluza por la Educación Pública, un espacio unitario en el que participan sindicatos, familias y asociaciones en defensa de una educación pública y de calidad. 

"Dos luchas que hoy han compartido las calles y que tienen mucho en común: la defensa de los derechos fundamentales frente a un modelo que antepone los intereses económicos a las necesidades de las personas".

Este resultado adquiere una dimensión especial si recordamos el camino recorrido desde el pasado 4 de octubre, cuando Acampada Almería instaló sus primeras tiendas para denunciar la emergencia habitacional y reivindicar el derecho a una vivienda digna. 

"Desde entonces, hemos tenido que afrontar el rechazo frontal del Ayuntamiento de Almería, la falta de comprensión de una parte de la ciudadanía y situaciones de hostilidad que llegaron a materializarse en agresiones verbales e incluso físicas. Han sido muchas las noches de guardia, la incertidumbre y los momentos de desgaste en los que mantener la acampada parecía cada vez más difícil.

Sin embargo, había algo que nos sostenía: unas reivindicaciones claras, la convicción de que teníamos motivos para organizarnos en asambleas horizontales y basadas en trabajo colectivo. Una manera de construir en la que todas las voces tenían espacio y en la que las decisiones se tomaban desde el compromiso compartido.

Durante estas semanas hemos recorrido barrios, conversado con vecinas, escuchado sus problemas y compartido información. Hemos dedicado días a estudiar datos, contrastar fuentes y coordinarnos con asociaciones y colectivos para trasladar a la ciudadanía información rigurosa y comprensible.

Poco a poco, muchas personas que inicialmente observaban la movilización con recelo comenzaron a escuchar. Hemos puesto palabras a un malestar que llevaba demasiado tiempo silenciado: la angustia por no poder pagar un alquiler, el miedo a perder la vivienda, la imposibilidad de emanciparse, la expulsión de los barrios donde hemos crecido y la sensación de estar perdiendo nuestros espacios, nuestras comunidades y nuestros proyectos de vida.

Hemos querido transmitir que ninguna persona tiene que vivir estas situaciones desde la vergüenza o la culpabilidad. Que no son fracasos individuales ni problemas que debamos afrontar en soledad. Que detrás de estas dificultades existen causas estructurales y un modelo económico que permite que unos pocos se beneficien mientras la mayoría ve cada vez más difícil garantizar sus necesidades básicas.

Al terminar esta jornada, nos acostamos con una alegría y una satisfacción difíciles de explicar. Con la certeza de que todo el esfuerzo ha merecido la pena. Porque lo que hemos vivido esta tarde va mucho más allá de una manifestación. Hemos comprobado que la vivienda preocupa a personas de diferentes edades, barrios y niveles de ingresos. No es una cuestión que afecte únicamente a quienes atraviesan situaciones de mayor vulnerabilidad, sino un problema que amenaza los proyectos de vida de toda la clase trabajadora.

En las calles no nos han reunido las siglas de ningún partido político, sino reivindicaciones reales y humanas. Nos ha unido la necesidad de vivir mejor, de poder construir un futuro sin dedicar la mayor parte de nuestros ingresos a pagar un techo, de no tener que abandonar nuestros barrios y de garantizar que nuestras familias y nuestras vecinas puedan desarrollar sus vidas con dignidad.

Queremos agradecer especialmente a todas las personas que han participado en las tareas de organización, a quienes han recorrido los barrios, repartido información, hablado con sus vecinos, estudiado los datos, sostenido las guardias y mantenido viva la acampada incluso en los momentos más difíciles. También a las organizaciones sindicales, asociaciones y colectivos que han acompañado y respaldado esta convocatoria.

Y, sobre todo, gracias a cada persona que hoy ha salido a la calle. A quienes han confiado, a quienes se han acercado por primera vez y a quienes han descubierto que su problema no era únicamente suyo.

Esta jornada nos deja una certeza: la conciencia colectiva se construye escuchando, organizándose y permaneciendo juntas, incluso cuando las circunstancias no acompañan. La movilización de hoy no es un punto final. Es una demostración de que hay una ciudadanía dispuesta a organizarse, a defender sus derechos y a no resignarse a que el acceso a una vivienda digna sea un privilegio.

Porque la vivienda es un problema de todas. Gracias por haber formado parte de esta huelga general."

PP y Vox rechazan otra PNL del PSOE-A por los cribados tras un debate en el Pleno del que se desaloja a mujeres de 'Amama'

 SEVILLA.- El Pleno del Parlamento andaluz ha rechazado este jueves, con los votos de la mayoría absoluta de PP-A y Vox, la proposición no de ley (PNL) presentada por el PSOE-A para, entre otras cuestiones, reclamar al Gobierno de la Junta que incorpore en el Presupuesto de la comunidad autónoma para 2027 "una partida presupuestaria específica y suficientemente dotada para la creación de un Fondo Autonómico Extraordinario de Reparación y Apoyo a las Mujeres Afectadas por las Incidencias del Programa de Detección Precoz del Cáncer de Mama, destinado a financiar ayudas extraordinarias" y "compensaciones económicas".

El debate de la iniciativa ha estado marcado por el desalojo de varias mujeres de la asociación Amama que han asistido al Pleno en la tribuna de invitados. Desde allí, una de sus integrantes ha recriminado con gritos a la Junta su gestión en relación a los cribados de cáncer de mama mientras intervenía la diputada de Vox, Paula Badanelli.

Seguidamente, y después de que la presidenta del Parlamento, Ana Mestre (PP-A), la invitara a abandonar el hemiciclo, la mujer ha dejado la tribuna de invitados acompañada de la presidenta de Amama Sevilla, Ángela Claverol, y ante los aplausos de diputados de los grupos de la oposición. Algunos de ellos han salido al exterior del plenario para interesarse por su estado tras el suceso.

La iniciativa, que ha sido defendida en la tribuna por la portavoz adjunta socialista Ángeles Férriz, ha contado con los apoyos de los grupos Adelante Andalucía y Por Andalucía cuando se ha votado en el Pleno, si bien ha sido rechazada por los votos en contra de PP-A y Vox, los partidos que sustentan el Gobierno andaluz en esta legislatura.

En primer lugar, la iniciativa planteaba que el Parlamento instase al Gobierno de la Junta a "garantizar la reparación integral de las mujeres que hayan sufrido daños como consecuencia de las incidencias y deficiencias producidas en el Programa de Detección Precoz del Cáncer de Mama de Andalucía".

En concreto, desde el PSOE-A proponían que se acuerde "el reconocimiento y abono de las indemnizaciones que legalmente correspondan y el establecimiento de medidas extraordinarias de apoyo y compensación económica, atendiendo a los daños físicos, psicológicos, personales, familiares y económicos, así como a las consecuencias de los retrasos diagnósticos o asistenciales, articulando mecanismos administrativos de reconocimiento, valoración y reparación que permitan obtener una compensación justa, ágil y efectiva sin necesidad de acudir a los tribunales".

Asimismo, la iniciativa socialista proponía que el Parlamento instase al Gobierno andaluz a "promover acuerdos extrajudiciales y, cuando legalmente proceda, acuerdos transaccionales con las mujeres que ya hayan formulado reclamaciones de responsabilidad patrimonial contra la Junta de Andalucía o iniciado procedimientos judiciales, con el objetivo de reconocer y reparar los daños acreditados y alcanzar soluciones indemnizatorias que permitan poner fin a los litigios sin necesidad de esperar a una sentencia, garantizando en todo caso el consentimiento de las afectadas, la valoración individualizada de los daños y el pleno respeto a sus derechos".

Por otro lado, el Grupo Socialista quería que el Parlamento instase al Consejo de Gobierno de la Junta a "incorporar en el Presupuesto de la Comunidad Autónoma" para 2027 "una partida presupuestaria específica y suficientemente dotada para la creación de un Fondo Autonómico Extraordinario de Reparación y Apoyo a las Mujeres Afectadas por las Incidencias del Programa de Detección Precoz del Cáncer de Mama".

Dicho fondo estaría "destinado a financiar ayudas extraordinarias, compensaciones económicas y, con la cobertura presupuestaria y jurídica correspondiente, las indemnizaciones que procedan, incluidas las derivadas de acuerdos administrativos, extrajudiciales transaccionales alcanzados con las mujeres que ya hayan iniciado procedimientos de reclamación de responsabilidad patrimonial o procesos judiciales contra la Administración autonómica", aclaraba la iniciativa.

En defensa de esta iniciativa, desde el Grupo Socialista han sostenido que "el primer aniversario de la denuncia pública" de las "incidencias" detectadas en el Programa de Detección Precoz del Cáncer de Mama de Andalucía "debe servir no solo para recordar lo sucedido y reconocer la lucha de las mujeres afectadas, sino también para avanzar en el reconocimiento y la reparación efectiva de los daños que hayan podido sufrir".

Además, desde el PSOE-A han remarcado que, a "la incertidumbre vivida durante el proceso sanitario se añade, en determinados casos, la necesidad de afrontar procedimientos administrativos o judiciales para obtener el reconocimiento y reparación de los daños sufridos".

Al hilo, el PSOE-A alude en su iniciativa al artículo 106.2 de la Constitución española, que "reconoce el derecho de las personas particulares a ser indemnizadas por las lesiones que sufran en sus bienes y derechos como consecuencia del funcionamiento de los servicios públicos, en los términos establecidos por la ley".

Asimismo, "los artículos 32 y siguientes de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, regulan la responsabilidad patrimonial de las administraciones públicas y el derecho a obtener una indemnización cuando concurran los requisitos legalmente exigidos", añade la PNL socialista que ha sido rechazada.

Para el PSOE-A, "la creación de un fondo autonómico extraordinario de reparación y apoyo económico a las mujeres afectadas, dotado presupuestariamente, permitiría articular medidas específicas de asistencia y compensación, sin perjuicio del régimen legal de responsabilidad patrimonial de la administración y del derecho a obtener las indemnizaciones que correspondan".

Este instrumento --continuaba la argumentación socialista-- "debería contemplar criterios objetivos y transparentes de acceso, procedimientos de valoración individualizada y medidas que permitan atender las distintas situaciones de las mujeres afectadas, especialmente aquellas que hayan sufrido retrasos diagnósticos con consecuencias clínicas, agravamiento de su enfermedad, secuelas o perjuicios personales, familiares y económicos".

Tras abogar también por una "respuesta especialmente ágil para las mujeres que se encuentren en situaciones de enfermedad avanzada, especial vulnerabilidad o necesidad económica, evitando que la duración de los procedimientos administrativos retrase injustificadamente la atención de sus necesidades", el PSOE-A sostenía en su PNL que "la aprobación de los Presupuestos de la Comunidad Autónoma de Andalucía para 2027 constituye una oportunidad para trasladar este compromiso institucional a una dotación económica concreta, suficiente y finalista, destinada a financiar medidas de reparación y apoyo a las mujeres afectadas".

El sector agroalimentario andaluz genera 27.650 millones de euros de valor añadido y se consolida como el de mayor dimensión de España

 ALMERÍA.- Andalucía aporta el 19,8 % del valor añadido bruto (VAB) que genera el sector agroalimentario en el conjunto de España, lo que la sitúa como la comunidad autónoma con el sector de mayor dimensión del país, por delante de Cataluña y la Comunitat Valenciana. Su liderazgo también se extiende al empleo, ya que concentra el 21,5 % de los trabajadores del sector agroalimentario español. 

Así lo recoge el Observatorio sobre el sector agroalimentario de las regiones españolas correspondiente a 2025, publicado y editado por Cajamar con la colaboración del Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie), que analiza la situación del sector en las diferentes comunidades autónomas.

Dentro de la economía andaluza, el sector agroalimentario genera 27.650 millones de euros, equivalentes al 13,2 % del VAB regional, y da empleo a 563.090 personas, el 16,3 % de la ocupación regional.

 La estructura de la cadena agroalimentaria andaluza presenta un marcado componente primario, dado que la agricultura y la pesca concentran el 49,9 % del VAB regional y concentran, además, el 30,5 % de todo el VAB de la agricultura y la pesca de España, muy por encima de cualquier otra comunidad autónoma.

Uno de los principales rasgos diferenciales del sector agroalimentario andaluz es la fortaleza de su producción agraria, de carácter fundamentalmente vegetal. Los vegetales frescos (con un valor que supone el 29 % del total de productos agrarios), las olivas (13,4 %), el aceite de oliva (12,8 %), la fruta fresca (7,5 %), los cítricos (6,7 %) y las plantas y flores (4,7 %) son los principales productos de la región que, junto con el ganado porcino (6,2 %), concentran el 80,2 % del total.

La importancia de estos productos no se limita a la región, sino que son determinantes para el conjunto de España, ya que el 78,8 % del aceite de oliva español procede de Andalucía, así como el 67,7 % de las olivas, el 48,5 % de los vegetales frescos, el 37,4 % de los cítricos, el 30,1 % de la fruta fresca y el 17,3 % de las plantas y flores. 

Dado el peso de estos productos españoles dentro de la UE-27, la producción andaluza contribuye con el 45,9 % de las olivas que se producen en el territorio comunitario, el 30,5 % del aceite de oliva, el 18,7 % de los cítricos, el 9,6 % de los vegetales frescos y el 5,2 % de la fruta fresca.

La industria agroalimentaria andaluza está formada por 5.076 empresas, el 18,6 % del total nacional, lo que convierte a Andalucía en la comunidad con el tejido empresarial más numeroso del sector. Estas compañías representan, además, el 21,4 % de todas las empresas manufactureras de Andalucía.

El 77,2 % son microempresas o empresas sin asalariados –porcentaje similar al del conjunto de España– y, junto con las pequeñas y medianas empresas, suman un 99,4 % de pymes. El peso de las grandes es de solo el 0,6%, la mitad que en España (1,2%).

El sector agroalimentario andaluz en su conjunto es un 6% más competitivo que el de España, si bien esa mayor competitividad no se apoya en la productividad (que es menor a la media nacional), sino en tener unos reducidos costes laborales por trabajador. Por tanto, el reto del sector andaluz es ganar productividad.

No obstante, hay importantes diferencias por subsectores. Los tres andaluces son menos productivos que las medias nacionales, en torno a un 10% inferior. 

Esta baja productividad es lo que explica su menor competitividad en relación con la de España en el sector primario y en la industria de los alimentos y bebidas, si bien el sector andaluz de la comercialización de alimentos y bebidas es más competitivo por los reducidos costes laborales por trabajador.

El sector agroalimentario andaluz cuenta con 4.100 empresas exportadoras y se posiciona como el segundo mayor exportador de España, por detrás de Cataluña, con el 20,8 % del total y un valor exportado de 16.031 millones de euros, que representa el 20,8 % de todas las exportaciones agroalimentarias españolas.

Dentro de la economía regional, sus ventas al exterior equivalen al 39,6 % de todas las exportaciones de bienes de Andalucía.

Su buen comportamiento exterior genera un superávit comercial de 8.573 millones de euros –el más elevado del sector en España y un 5,2 % superior al de 2024–. 

Las grasas y el aceite animal o vegetal –en especial el aceite de oliva– son el principal producto agroalimentario de exportación (28,8 %), por delante de las legumbres y hortalizas (27,6 %) y de las frutas y frutos comestibles (20,1 %). 

El principal mercado de destino continúa siendo la UE, en concreto Alemania, Francia, Italia y Portugal, que en conjunto adquieren el 48,5 % de los productos agroalimentarios exportados por Andalucía.

Los hogares andaluces registran el segundo gasto per cápita en alimentos más bajo de España (1.515 euros por persona), un 10,2 % menos que la media nacional (1.687 euros por persona), solo por delante de Extremadura.

 El peso de los alimentos y bebidas en la cesta de la compra de los andaluces es del 20,2%, 1,3 puntos superior al peso que tienen en España (18,9%).

El informe también pone de relieve la participación de Andalucía en los proyectos de innovación destinados a mejorar la productividad y la sostenibilidad agrícolas. 

Andalucía lidera el desarrollo de proyectos AEI-Agri en España, pues concentra el 13,1 % de los proyectos terminados entre 2018 y 2022, el 10,5 % de los que estaban en segunda fase de ejecución en 2023 y el 13,9 % de los iniciados en primera fase en 2025.

'Por Andalucía' pide que el Parlamento inste a la Junta a negociar con el Estado asumir las competencias ferroviarias

 SEVILLA.- El portavoz del grupo parlamentario de Por Andalucía, Antonio Maíllo, ha anunciado este jueves que el grupo parlamentario presentará una Proposición No de Ley (PNL) en el Parlamento andaluz para reclamar la asunción de las competencias del sistema ferroviario por parte de la comunidad autónoma, con el objetivo de mejorar la movilidad, ampliar las conexiones y garantizar un servicio público de calidad en el conjunto de Andalucía.

«El Gobierno de Moreno Bonilla solamente se dedica a echar las culpas a otros, pero es incapaz de asumir más cotas de autogobierno», ha asegurado Maíllo en una nota remitida por la coalición.

La iniciativa plantea que el Consejo de Gobierno presente, en un plazo máximo de tres meses, una propuesta de calendario de negociación con la Administración General del Estado que permita identificar los servicios ferroviarios susceptibles de traspaso, delimitar las funciones y responsabilidades de cada Administración y establecer las distintas fases para hacer efectiva la transferencia de competencias.

Por Andalucía ha recalcado en el escrito que este proceso «debe contar con las garantías económicas necesarias». Por ello, la PNL reclama que el traspaso de funciones y servicios ferroviarios vaya acompañado de los «medios humanos, materiales y financieros suficientes, mediante una valoración del coste efectivo de los servicios y mecanismos de financiación estables y actualizables».

El objetivo es «evitar que la asunción de nuevas competencias suponga una carga económica adicional para Andalucía sin la correspondiente compensación».

Asimismo, la iniciativa parlamentaria reclama al Gobierno de España la aprobación de un programa extraordinario y plurianual de inversiones destinado al mantenimiento, modernización, seguridad y ampliación de las infraestructuras ferroviarias de titularidad estatal en Andalucía.

«Este programa deberá contar con una dotación presupuestaria suficiente y un calendario verificable de ejecución, con especial atención a la mejora de la fiabilidad, la capacidad y la calidad de los servicios de Cercanías y Media Distancia», ha señalado la coalición.

Por Andalucía ha subrayado que estas inversiones «son una responsabilidad de la Administración General del Estado y que, por tanto, no pueden quedar aplazadas ni condicionadas al desarrollo de las negociaciones para el traspaso de competencias». 

«La mejora de la red ferroviaria andaluza debe avanzar con independencia de los plazos que requiera el proceso de transferencia», ha remarcado.

Asimismo, la propuesta exige al Gobierno andaluz «un informe semestralmente al Parlamento sobre el desarrollo de las negociaciones, los acuerdos alcanzados, las cuestiones pendientes y el calendario previsto para hacer efectiva la asunción de las competencias».

Por otro lado, la PNL plantea que la futura gestión autonómica del sistema ferroviario «se oriente al fortalecimiento del servicio público y a la mejora de la movilidad de la ciudadanía». 

Para ello, propone elaborar un Plan Andaluz de Servicios Ferroviarios durante el proceso de negociación, con la participación de las administraciones competentes, organizaciones sindicales, entidades locales, organizaciones sociales y asociaciones de personas usuarias.

Este plan «deberá contemplar la ampliación de los servicios de Cercanías, el fortalecimiento de las conexiones de Media Distancia, la mejora de las frecuencias y los horarios, la accesibilidad universal y la conexión ferroviaria de comarcas y núcleos de población insuficientemente atendidos».

Asimismo, la iniciativa presta especial atención a las zonas rurales y a las provincias que presentan mayores déficits ferroviarios, con el propósito de «garantizar que el acceso al transporte público no dependa del lugar de residencia y que el ferrocarril contribuya a la cohesión territorial de Andalucía».

Por último, Por Andalucía defiende que tanto el proceso de transferencia como el posterior ejercicio de las competencias deben garantizar el carácter público de los servicios ferroviarios, la calidad del empleo, los derechos de las personas trabajadoras y la seguridad ferroviaria. 

También reclama avanzar en la integración tarifaria con otros medios de transporte público y asegurar una movilidad asequible para toda la ciudadanía.

La formación advierte de que la transferencia de competencias «no puede convertirse en una vía para privatizar el servicio ni para deteriorar sus condiciones de prestación, sino que debe servir para reforzar el sistema ferroviario público andaluz y responder a las necesidades de movilidad de la población».

COAG y UPA denuncian precios "de ruina" en el inicio de la campaña de la oliva

 JAÉN.- Las organizaciones agrarias COAG y UPA han denunciado los precios «de ruina» con los que ha arrancado la nueva campaña de comercialización del aceite de oliva.

Ambas entidades han lamentado que las cotizaciones en origen se sitúen en el entorno de los tres euros por kilo, una cifra que no cubre los costes de producción de la mayoría de las explotaciones de olivar tradicional, por lo que exigen un mayor control para evitar la firma de contratos a pérdidas.

Según los últimos datos provisionales de la Agencia de Información y Control Alimentarios (AICA), correspondientes al mes de octubre, la producción de aceite se situó en 70.530 toneladas, lo que supone un incremento del 70 por ciento respecto a las 41.611 toneladas registradas en el mismo periodo del año anterior. 

De este volumen, Andalucía aportó un total de 52.344 toneladas --27.639 más que en octubre de 2025--.

Tanto COAG como UPA coinciden en que estas cifras reflejan un adelanto generalizado de la recogida de la aceituna y una clara apuesta de los productores por los aceites Premium de máxima calidad.

Este adelanto responde, además, al temor de que los precios sigan cayendo y a la posibilidad de que se repitan temporales de viento y lluvia que, como ocurrió el año pasado, tiren el fruto al suelo provocando cuantiosas pérdidas.

A pesar de la coyuntura de precios, el mercado ha mostrado una respuesta positiva. Las salidas mensuales de las bodegas de los productores alcanzaron las 91.435 toneladas en octubre --un ocho por ciento más que el año anterior--, mientras que las salidas totales del mercado, incluyendo las importaciones, superaron las 130.000 toneladas, lo que a juicio de UPA demuestra la «enorme fidelidad» de los consumidores hacia el aceite de oliva.

Por su parte, las existencias totales a 31 de octubre se situaron en 306.967 toneladas, lo que representa casi 50.000 toneladas menos que al cierre de septiembre.

 De esta cantidad, unas 154.931 toneladas se encuentran en manos de los productores, 154.473 toneladas están en poder de los envasadores y operadores, y las 1.563 toneladas restantes permanecen en el Patrimonio Comunal Olivarero.

Ante la activación del mecanismo de autorregulación para retirar producto en caso de sobreproducción, las organizaciones agrarias reclaman medidas complementarias para garantizar el equilibrio del mercado.

En este sentido, han solicitado un control estricto de las importaciones procedentes de fuera de la Unión Europea y la eliminación del régimen de «perfeccionamiento activo» para el aceite de oliva.

Este procedimiento aduanero permite importar aceite de terceros países sin pagar aranceles ni IVA para su envasado y posterior exportación fuera de la UE, una práctica que, según denuncian, puede tergiversar el mercado y sustituir el producto nacional. 

Asimismo, COAG ha reclamado la puesta en marcha de líneas de liquidez ICO para ayudar a cooperativas y almazaras a afrontar la autorregulación.

Respecto al escenario internacional, las previsiones de producción mundial se sitúan en torno a los 3,3 millones de toneladas. 

El secretario general de UPA Andalucía, Jesús Cózar, ha apuntado que países como Túnez verán muy mermada su cosecha debido a la vecería, al igual que Marruecos y previsiblemente Turquía, lo que podría reducir la producción global respecto al año anterior.

Por contra, el consumo mundial de la campaña finalizada se situó entre los tres y los 3,2 millones de toneladas, y se proyecta una recuperación de la demanda para el ejercicio 2026/27 impulsada por la moderación de los precios, lo que dejaría un enlace muy ajustado para la campaña 2027/28 en caso de sequía

La vecería es una cualidad de ciertos árboles frutales que, un año, producen una cantidad muy abundante de frutos y, al siguiente, no producen nada, es decir, presentan una alternancia.

La razón detrás de este fenómeno se relaciona con la energía y los nutrientes que el árbol utiliza en su ciclo de producción: un año se agotan produciendo esa cantidad de fruta y canalizando todas sus reservas en ello, y al año siguiente, el árbol se toma unas vacaciones o un descanso para recuperarse.

Este fenómeno se observa en varias especies siendo los olivos los más afectados.

Las diferencias de floración entre árboles influyen notablemente en las distintas cosechas y en la vecería de estos árboles. 

Uno de los factores determinantes de la vecería es la inhibición de la inducción floral por los frutos en desarrollo, lo que impacta la producción del año siguiente.

Se observa que los olivos con alta floración tienden a presentar menos cuajado de frutos y un menor crecimiento vegetativo, mientras que aquellos con baja floración logran mantener un equilibrio en su producción.

Además, el informe señala que factores ambientales catastróficos pueden interrumpir este ciclo, provocando un año de baja producción que reinicia el patrón de vecería.

Aunque se puede controlar la vecería en cierta medida mediante la poda, hay ciertas variedades que inherentemente presentan esta característica. Se plantea la cuestión de cómo aprovechar las respuestas del árbol para regular la producción en el olivo.

Cualquier técnica de cultivo que promueva el crecimiento vegetativo en años de alta floración, como el riego y la fertilización nitrogenada precoces, o técnicas que reduzcan este crecimiento, como la poda del olivo previa al año de carga, podrían ayudar a limitar la vecería.