jueves, 20 de agosto de 2026

Fiscalía investiga a los ediles de Carboneras que aplazaron anular la licencia del Algarrobico


ALMERÍA.- La Fiscalía Provincial de Almería ha abierto diligencias de investigación para determinar si los siete concejales de Carboneras  --dos no adscritos y cinco ligados al PSOE-- que en el Pleno municipal del 17 de junio acordaron posponer la votación sobre la nulidad de la licencia de obras del hotel de El Algarrobico para recabar nuevos informes incurrieron en un delito de prevaricación administrativa.

El Ministerio Público ha adoptado esta decisión tras la denuncia recibida apenas dos días después de dicha sesión plenaria por la asociación ecologista Salvemos Mojácar, que consideró que la actuación de los ediles conformaba una "desobediencia inadmisible" y "un acto de prevaricación manifiesta" al incumplir el mandato del TSJA.

En el marco de sus diligencias preprocesales, la Fiscalía ha solicitado al Ayuntamiento de Carboneras la remisión del acta de Pleno en la que los siete concejales acordaron dejar sobre la mesa la propuesta avalada por el Consejo Consultivo de Andalucía (CCA) para la revisión de oficio de la licencia concedida a Azata del Sol en enero de 2003.

Si bien la nulidad de la licencia se aprobó en un Pleno posterior celebrado el 7 de julio con los votos a favor del alcalde de Carboneras, Salvador Hernández (C's), y otros siete concejales --entre ellos dos expedientados por el PSOE por abstenerse en la primera ocasión--, la Sección de Medio Ambiente de la Fiscalía ve "presumible" conforme a la denuncia de los ecologistas la posible comisión de un delito.

A tenor de esta acción, el Ayuntamiento de Carboneras ha remitido a la Fiscalía la información solicitada, entre la que también se pedían informes jurídicos o ampliación, en su caso, de los ya existentes, según han confirmado fuentes municipales.

En concreto, el colectivo ecologista dirigió su denuncia, que también presentó ante los Juzgados de Vera, expresamente contra los concejales que votaron dejar sobre la mesa el expediente que se llevó a Pleno: José Luis Amérigo, Ángeles Carrillo, Felipe Cayuela, Francisco Capel, Vanesa Fuentes, Mariana Esteban e Isabel Hernández.

En este sentido, rechazaron por "falsos" los argumentos de los concejales sobre la necesidad de nuevos informes de intervención antes de adoptar una decisión al contar ya con un dictamen favorable al acuerdo de parte del CCA

Así, veían en su actuación una "mera triquiñuela inaceptable para seguir dilatando la cuestión" que, según sostuvieron, se prolonga durante "20 años" de "rebeldía institucional".

Cabe señalar que el PSOE abrió un expediente disciplinario y comunicó la expulsión temporal de los cinco concejales implicados, entre ellos su hasta ahora portavoz José Luis Amérigo.

'Salvemos Mojácar' celebra que la Fiscalía investigue por posible prevaricación a siete ediles de Carboneras

 ALMERÍA.- La asociación Salvemos Mojácar y el Levante Almeriense ha valorado que la Fiscalía haya abierto diligencias de investigación tras la denuncia presentada por un presunto delito de prevaricación contra los siete ediles de Carboneras que en el mes de junio votaron en Pleno a favor de posponer la votación sobre la nulidad de la licencia del hotel de El Algarrobico.

La entidad ha celebrado esta acción, que ven como "una buena señal de que desde la Fiscalía se ve un posible delito que es preciso investigar". En esta línea, confían que "se siente precedente" y terminen "condenándose unas actuaciones inaceptables por parte de dichos ediles".

En concreto, la organización se presentó su denuncia ante la Fiscalía y los juzgados de Vera contra dos concejales no adscritos y otros cinco ligados al PSOE a los que, posteriormente, el partido abrió expediente: José Luis Amérigo, Ángeles Carrillo, Felipe Cayuela, Francisco Capel, Vanesa Fuentes, Mariana Esteban e Isabel Hernández.

Aunque el Pleno aprobó en una sesión posterior la revisión de oficio de la licencia otorgada en 2003 a Azata del Sol para edificar el hotel conforme al mandato judicial del TSJA, desde Salvemos Mojácar consideró que la acción de los ediles supuso una actuación de "desobediencia inadmisible" y un "acto de prevaricación manifiesta".

Los concejales que se opusieron en un primer momento a apoyar el acuerdo interesaron la confección de nuevos informes que respaldaran la decisión. 

"No hacen falta más informes que el ya aportado por el Consejo Consultivo, siendo los argumentos aportados sobre supuestos nuevos informes necesarios absolutamente falsos, una mera triquiñuela inaceptable para seguir dilatando la cuestión", han insistido desde la entidad.

Desde la asociación sostienen que por actuaciones similares se acumularon 20 años de retrasos y que quedan "aún años antes de poder llegar a la demolición" del inmueble, que se asienta ya en terrenos declarados no urbanizables y de especial protección al tiempo que invade el dominio público marítimo-terrestre.

La asociación pidió en julio el desbloqueo del pleito que la asociación tienen iniciado desde 2017 en Almería para reclamar la demolición, de modo que aún está a la espera de una decisión judicial. No obstante, consideran que esta es "la única vía efectiva para llegar a la demolición".

ASHAL exige soluciones ante los continuos cortes eléctricos: “Almería no puede normalizar un suministro propio de otra época”

 ALMERÍA.– La Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería de Almería (ASHAL) ha vuelto a denunciar los continuos problemas de suministro eléctrico que están sufriendo establecimientos hosteleros y hoteleros de la capital y de la provincia, después de recibir nuevas quejas de asociados afectados esta semana en pleno centro de la capital. 

patronal advierte de que no se trata de un episodio aislado y reclama la intervención de las administraciones para exigir a la compañía responsable del suministro  una solución a una situación que considera especialmente grave en pleno mes de agosto.

La última incidencia comunicada a ASHAL afectó a establecimientos del centro de Almería durante la noche del pasado 18 de agosto.

 El corte por avería indicaba una duración  inicial entre las 22.00 y las 23.30 horas, pero, según la información trasladada por los asociados afectados, el suministro no quedó restablecido hasta aproximadamente las 2.00 de la madrugada, dejando a los clientes de varios establecimientos asociados y  vecinos de la calle Antonio Vico y alrededores sin ascensor, sin aire acondicionado y sin luz durante mas de 5 horas.

La asociación considera especialmente preocupante que este tipo de incidencias se produzcan durante agosto, cuando hoteles, bares y restaurantes desarrollan buena parte de su actividad anual y necesitan garantizar servicios esenciales a clientes y visitantes.

Pero ASHAL insiste en que el problema no puede circunscribirse a este último corte. Las quejas recibidas por la organización se vienen sucediendo en distintos puntos de la provincia y afectan especialmente a zonas turísticas, donde ya se han registrado microcortes e interrupciones prolongadas que repercuten directamente en el funcionamiento de los negocios.

“No podemos normalizar lo que está ocurriendo ni conformarnos con ser la Cuba de España en materia de suministro eléctrico”, señala el presidente de ASHAL, Pedro Sánchez-Fortún, quien considera que la reiteración de incidencias obliga a abordar el problema desde una perspectiva global  y no como una sucesión de averías independientes.

Los cortes y microcortes tienen consecuencias que van más allá de la interrupción temporal de la actividad. Hoteles y establecimientos de restauración dependen permanentemente del suministro para sistemas de climatización, cámaras frigoríficas y conservación de alimentos, cocinas, ascensores, sistemas informáticos, iluminación o atención a los huéspedes, por lo que cualquier incidencia puede provocar pérdidas económicas, daños en equipos y problemas en la prestación del servicio.

“Tenemos la sensación de que en materia de conectividad eléctrica estamos padeciendo algo parecido a lo que llevamos años denunciando con las comunicaciones ferroviarias: Almería vuelve a quedarse al final de la lista”, afirma Sánchez-Fortún.

 “Sabemos que existen problemas de suministro en otras provincias andaluzas, pero la frecuencia con la que nuestros empresarios nos trasladan incidencias exige respuestas. No podemos asumir como normal una especie de racionamiento en el suministro electrico”.

Ante esta situación, ASHAL va a solicitar reuniones con la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, y con el delegado territorial de Economía, Hacienda y Fondos Europeos y de Industria, Energía y Minas, Guillermo Casquet, para trasladarles directamente las quejas del sector y pedir que, dentro de sus respectivas competencias, reclamen soluciones a los responsables del suministro.

La patronal quiere conocer especialmente qué inversiones se están realizando en las infraestructuras eléctricas de Almería y qué medidas están previstas para garantizar la capacidad y estabilidad de la red en una ciudad y en una provincia cuya población y demanda aumentan considerablemente durante determinados periodos del año.

ASHAL recuerda que disponer de un suministro eléctrico estable no constituye únicamente una cuestión empresarial. 

“Estamos hablando de la calidad de un destino turístico. Podemos invertir en promoción, mejorar nuestros establecimientos y pedir cada día más calidad a los profesionales, pero todo ese esfuerzo pierde sentido si después no somos capaces de garantizar algo tan básico como que un visitante pueda llegar a su hotel en agosto y tener luz, aire acondicionado o utilizar un ascensor”, sostiene Sánchez-Fortún.

La asociación reclama por ello una actuación coordinada de administraciones y compañía suministradora que permita conocer las causas del problema, planificar las inversiones necesarias y acabar con unas incidencias que, por su reiteración, han dejado de poder considerarse excepcionales.

El Ministerio de Pesca abona un primer pago a 129 armadores pesqueros almerienses por la subida del precio del gasóleo

 ALMERÍA.- El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha cursado la orden para realizar un primer pago de 682.858,54 euros a 682 armadores andaluces que disponen de 738 buques pesqueros en concepto de las ayudas de Estado para compensar el incremento de precio del combustible como consecuencia del conflicto bélico en Oriente Medio.

. En la provincia de Almería se verán beneficiados un total de 129 armadores que cuentan con 135 buques, según la distribución territorial de ayudas por puerto base.

Estas ayudas compensan el incremento del precio del combustible consumido entre los pasados 22 de marzo y 30 de abril. La Secretaría General de Pesca trabaja en la gestión de un segundo grupo de beneficiarios, correspondiente a aquellos que presentaron alegaciones y publicará la correspondiente resolución con el listado definitivo y las cuantías correspondientes. 

Estas ayudas se enmarcan dentro del conjunto de medidas de apoyo al sector pesquero impulsadas por el Gobierno para compensar el incremento de los costes del combustible y que se encuentran recogidas en el artículo 51 del Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.

Con el objetivo de que los beneficiarios reciban las ayudas con la mayor celeridad posible, el procedimiento se tramita de oficio y sin necesidad de solicitud por parte de los interesados.

Para la tramitación de estas ayudas, se ha verificado en primer lugar los barcos que han realizado actividad pesquera durante el periodo comprendido entre el 22 de marzo y 30 de abril, y que por tanto han tenido gasto en combustible.

El cálculo de la ayuda se realiza por buque, multiplicando el importe unitario por el consumo diario de combustible y por el número de días de actividad que haya realizado dentro del período elegible (hasta un máximo de 200.000 euros por buque y 400.000 euros por armador).

La ayuda se establece con un límite de 0,20 euros por litro de gasóleo, pero también contempla la posibilidad de realizar pagos complementarios en caso de que el 70 % del incremento del precio medio del combustible de todo el periodo elegible sea superior a la suma de los 0,2 euros/litros ya abonados en pagos intermedios. 

El consumo diario de combustible de la flota se establece de acuerdo con el consumo diario por barco publicado en la Encuesta Económica de Pesca Marítima, año 2024, cuyos datos parten de la información proporcionada por los propios armadores.

El Gobierno ha ampliado el periodo inicialmente previsto en el mencionado real decreto-ley para la concesión de la ayuda temporal compensatoria destinada a las empresas armadoras de buques pesqueros. De esta forma el periodo subvencionable se extiende desde el 22 de marzo hasta el 30 de septiembre de 2026.

Las medidas impulsadas por el Gobierno de España han sido autorizadas por la Comisión Europea, que permiten la concesión de este tipo de ayudas de Estado. 

En aplicación de este marco, España ha establecido la intensidad de la ayuda en el máximo permitido, equivalente al 70 % de la diferencia entre el precio medio semanal del combustible y el que tenía previo al inicio del conflicto en Oriente Medio, 0,697 euros por litro (23 de febrero).

Veinte seísmos se registraron este jueves con el mayor de ellos sentido de madrugada y epicentro en Dílar

 GRANADA.- Una veintena de terremotos se han sucedido a lo largo de este jueves, 20 de agosto, en el marco del episodio sísmico que atraviesa Granada capital y su área metropolitana. El mayor sobresalto ha tenido lugar a las 2,15 horas de la madrugada cuando un sismo de magnitud 3,4 mbLg y epicentro en Dílar ha llegado a despertar a algunos vecinos de varias localidades, si bien el temblor no ha tenido la intensidad y consecuencias de los dos de 4,8 Mw registrados en la madrugada del pasado sábado y en la mañana del martes.

De hecho, solo el referido terremoto con epicentro en Dílar aparece registrado este jueves como sentido por la población en la información que difunde el Instituto Geográfico Nacional (IGN).

El mismo municipio de Dílar ha vuelto a ser epicentro de la réplica sísmica más contundente, de 2,2 mbLg, sin que en este caso conste que haya sido sentido por los vecinos. El resto de seísmos de este jueves no pasan de un máximo de 1,7 mbLg de magnitud --en principio no han sido percibidos-- y han tenido como epicentros localizaciones de municipios como Armilla, Atarfe, Cájar, Gójar, Granada, Ogíjares y La Zubia.

Según el informe del IGN sobre el actual episodio sísmico en La Vega de Granada y actualizado en torno al mediodía de este pasado miércoles, 19 de agosto, desde el 14 de agosto y hasta ese momento se habían registrado 621 eventos en la serie, en su mayoría de magnitud igual o menor a dos y diez de magnitud igual o mayor a 3, todos ellos a profundidades muy superficiales (menos de 10 kilómetros), de los cuales más de 40 han sido sentidos por la población.

Los dos mayores terremotos de Mw 4,8 del 15 y del 18 de agosto en el entorno de Alhendín, Gójar, La Zubia y Otura han sido sentidos en más de 500 localidades, principalmente en Andalucía central y oriental, y también en algunas localidades de la Región de Murcia, sur de Castilla La Mancha e incluso de la Comunidad de Madrid.

Esta serie sísmica se enmarca en la cuenca de Granada, en el sector central de las Béticas Orientales, una de las zonas con mayor actividad y peligrosidad sísmica de la península. 

La sismicidad de esta región se localiza principalmente en la corteza a profundidades superficiales (menos de 30 kilómetros) y es de magnitud baja a moderada, aunque con la ocurrencia de varios de los terremotos históricos más destructivos y de mayor magnitud registrados en la península.

Recientemente, destaca la serie ocurrida entre diciembre de 2020 y agosto de 2021 en el entorno de las localidades de Santa Fe y Atarfe, localizada a unos 10 kilómetros al noroeste de Alhendín. 

Durante esta serie se registraron más de 3.000 terremotos superficiales, seis de ellos de magnitudes entre M4-M5, siendo la máxima de M 4,5.

El Gobierno abona un primer pago de más de 682.000 euros a 682 armadores pesqueros andaluces ante la subida del gasóleo

 SEVILLA.- El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha cursado la orden para realizar un primer pago de 682.858,54 euros a 682 armadores andaluces que disponen de 738 buques pesqueros en concepto de las ayudas de Estado para compensar el incremento de precio del combustible como consecuencia del conflicto bélico en Oriente Medio.

Según ha informado la Delegación del Gobierno en una nota, el cálculo de la ayuda se realiza por buque, multiplicando el importe unitario por el consumo diario de combustible y por el número de días de actividad que haya realizado dentro del período elegible (hasta un máximo de 200.000 euros por buque y 400.000 euros por armador). 

La ayuda se establece con un límite de 0,20 euros por litro de gasóleo, pero también contempla la posibilidad de realizar pagos complementarios en caso de que el 70 % del incremento del precio medio del combustible de todo el periodo elegible sea superior a la suma de los 0,2 euros/litros ya abonados en pagos intermedios. 

En cuanto a la distribución territorial de estas ayudas por puerto base, Almería recibirá el pago en 129 armadores y 135 buques; en Cádiz se beneficiarán 216 armadores y 234 buques; en Granada serán 18 armadores y 20 buques; en Huelva se distribuirá en 205 armadores y 225 buques, y finalmente, en Málaga será para 114 armadores y 124 buques pesqueros.

Estas ayudas compensan el incremento del precio del combustible consumido entre los pasados 22 de marzo y 30 de abril. La Secretaría General de Pesca trabaja en la gestión de un segundo grupo de beneficiarios, correspondiente a aquellos que presentaron alegaciones y publicará la correspondiente resolución con el listado definitivo y las cuantías correspondientes.

Además, desde el Gobierno han explicado que estas ayudas se enmarcan dentro del conjunto de medidas de apoyo al sector pesquero impulsadas por el Gobierno para compensar el incremento de los costes del combustible y que se encuentran recogidas en el artículo 51 del Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.

Con el objetivo de que los beneficiarios reciban las ayudas con la mayor celeridad posible, el procedimiento se tramita de oficio y sin necesidad de solicitud por parte de los interesados. 

Para la tramitación de estas ayudas, se ha verificado en primer lugar los barcos que han realizado actividad pesquera durante el periodo comprendido entre el 22 de marzo y 30 de abril, y que por tanto han tenido gasto en combustible.

Asimismo, ha señalado que el consumo diario de combustible de la flota se establece de acuerdo con el consumo diario por barco publicado en la Encuesta Económica de Pesca Marítima, año 2024, cuyos datos parten de la información proporcionada por los propios armadores. 

El Gobierno ha ampliado el periodo inicialmente previsto en el mencionado real decreto-ley para la concesión de la ayuda temporal compensatoria destinada a las empresas armadoras de buques pesqueros.

De esta forma el periodo subvencionable se extiende desde el 22 de marzo hasta el 30 de septiembre de 2026. Las medidas impulsadas por el Gobierno de España han sido autorizadas por la Comisión Europea, que permiten la concesión de este tipo de ayudas de Estado.

 En aplicación de este marco, España ha establecido la intensidad de la ayuda en el máximo permitido, equivalente al 70 % de la diferencia entre el precio medio semanal del combustible y el que tenía previo al inicio del conflicto en Oriente Medio, 0,697 euros por litro (23 de febrero).

El Puerto de Algeciras mueve nueve millones de toneladas de mercancías en julio, un 5,2% más

 ALGECIRAS.- El Puerto de la Bahía de Algeciras (Cádiz) ha movido en julio más de nueve millones de toneladas, un 5,2% más que en el mismo mes del año anterior, un tráfico empujado de forma especial por el crecimiento en la descarga de graneles líquidos, que con más de tres millones de toneladas crecen por encima del 19%.

En una nota, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras ha contabilizado así más de 59 millones de toneladas en el tráfico total acumulado en los primeros siete meses del año supera los 59 millones de toneladas, unos datos que suponen un 0,6% menos que en el mismo periodo de 2025.

De estas toneladas acumuladas, 16,6 millones corresponden a graneles líquidos, que sube un 1,1%, dándole la vuelta al índice de decrecimiento que este tipo de mercancía mantenía desde el tren de borrascas.

En la misma línea, el suministro de combustible a buques o bunkering cerró un julio en positivo gracias a la actividad en fondeo, dejando el volumen de repostajes desde enero en 1,7 millones de toneladas.

La mercancía general, con 38,2 millones de toneladas, un 2,2% menos, y el tráfico de contenedores, con 2.760.325 teus y un aumento del 1,1%, son otras de las cifras que arroja el periodo entre enero y julio de 2026.

Los tráficos del Estrecho desde Algeciras y Tarifa suman ya 3.186.538 pasajeros, con una caída inicial del 2,7% en estos siete meses respecto a 2025, y un movimiento de 698.893 coches, un 2,9% menos. Por contra, el tráfico ro-ro con mercancía de importación/exportación entre la UE y Norte de África acumula 329.132 camiones, un 1% más que el año pasado.

Entre los tráficos entre las dos orillas se ha destacado el comportamiento del Puerto de Tarifa, que, a pesar de las limitaciones por no contar con acceso directo, acumula un 8% y un 18% más de pasajeros y vehículos respectivamente embarcados en la línea con Tánger Ville, la única que conecta la ciudad marroquí con Europa.

Ese comportamiento desde que comenzara el año se está viendo replicado este verano tanto en la ida como en la vuelta de la Operación Paso del Estrecho (OPE), donde el Puerto de Tarifa se coloca como el que más crece en valores absolutos hasta convertirse en la segunda opción preferida de los pasajeros para cruzar el Estrecho, tras la línea Algeciras-Tánger Med.

Ante este crecimiento el presidente de la Autoridad Portuaria (APBA), Gerardo Landaluce, ha insistido en la necesidad "urgente" de que la administración competente, ejecute "a la mayor brevedad" el proyecto para desdoblar la carretera N-340 entre Algeciras y Tarifa, así como el acceso directo al Puerto de Tarifa, garantizando de esta forma la accesibilidad por carretera a un puerto que es el tercero de la península en tráfico de pasajeros tras Algeciras y Barcelona, y el cuarto en embarque de vehículos.

Landaluce ha recordado además que este flujo continuo de pasajeros y vehículos durante todo el año se verá reforzado en 2027 con la entrada en servicio de la mano de Balearia de la que será la primera línea marítima verde intercontinental.

Sobre esto, ha dicho que se trata de "una apuesta inversora" de la naviera española de casi 200 millones de euros que operará en la línea Tarifa-Tánger Ville con dos fast ferries eléctricos que ahora se construyen en los astilleros Armón de Gijón.

A esto hay que sumar la necesaria mejora de la accesibilidad que va a requerir la zona de cara al Mundial de Fútbol 2030.

CpM reclama una presencia permanente de Frontex en Ceuta y Melilla y un Tratado de Buena Vecindad con Marruecos

 MELILLA.- Coalición por Melilla (CpM) ha presentado una moción para su debate en el Pleno en la que reclama una presencia permanente de Frontex en Ceuta y Melilla y un Tratado de Buena Vecindad con Marruecos. El principal partido de la oposición en la Asamblea de la Ciudad Autónoma presidido por Mustafa Aberchan plantea una moción para reforzar los recursos del Estado y de la Unión Europea (UE) en las fronteras y pide abordar la crisis de Ceuta desde el "diálogo, el entendimiento y las vías diplomáticas".

En el documento registrado, la formación política ha expresado su "solidaridad" con la ciudadanía ceutí y su reconocimiento a los profesionales y colectivos que están trabajando para garantizar la seguridad, atender a las personas en situación de vulnerabilidad y preservar la convivencia tras los episodios de presión migratoria registrados en la ciudad hermana.

CpM considera que "Ceuta y Melilla, como fronteras exteriores de la UE, no pueden afrontar de manera aislada las consecuencias derivadas de su situación geográfica y reclama una respuesta estable que combine seguridad, inmigración, protección de menores y recursos sociales".

La formación localista subraya que "la defensa de la seguridad y el orden público debe ser compatible con la protección de los derechos humanos y reclama que cualquier actuación se desarrolle conforme a la legislación española, europea e internacional, con especial atención a los menores y a las personas en situación de vulnerabilidad".

En este sentido, CpM plantea que la respuesta a la situación de Ceuta debe abordarse "con serenidad, responsabilidad y sentido de Estado" y rechaza que estas circunstancias sean utilizadas para la confrontación política.

Una de las principales propuestas de la moción es reclamar al Gobierno de España "que impulse ante las instituciones europeas la implantación de una presencia permanente de Frontex en Ceuta y Melilla, con dotaciones estables de personal especializado, medios técnicos y recursos operativos adaptados a las características de ambas fronteras".

CpM considera que la asistencia europea "no debe limitarse a despliegues extraordinarios cuando se produce una crisis, sino que ambas ciudades deberían contar de forma permanente con medios de la agencia europea de fronteras".

 La formación sostiene que la protección de las fronteras de Ceuta y Melilla constituye también una responsabilidad de la UE al tratarse de fronteras exteriores comunitarias.

La moción de CpM reclama asimismo al Gobierno de España que "impulse mecanismos estables de cooperación y diálogo con los países vecinos y avance hacia un Tratado de Buena Vecindad que permita reforzar la seguridad, la estabilidad fronteriza y las relaciones económicas y sociales".

Según CpM, la experiencia demuestra que las respuestas coyunturales no son suficientes y que Melilla necesita, al igual que Ceuta, una política estable de cooperación basada en "el respeto mutuo, la seguridad compartida y la defensa de los intereses de ambas partes".

La formación defiende además que cualquier controversia relacionada con Ceuta y Melilla sea abordada mediante "el diálogo, el entendimiento y las vías diplomáticas e institucionales, en coordinación con España y la UE, y nunca mediante el uso de la fuerza".

Entre los acuerdos que CpM propone a la Asamblea figura también reclamar al Gobierno central un incremento permanente de los recursos humanos, materiales y económicos destinados a Ceuta y Melilla para garantizar la protección de las fronteras y una atención adecuada de las situaciones sociales derivadas de su condición fronteriza.

La formación reclama además que las instituciones promuevan el máximo consenso político ante situaciones que afecten a la seguridad y la convivencia, evitando, según sostiene, "la utilización partidista de circunstancias especialmente sensibles". 

CpM reivindica en su propuesta el modelo de convivencia "plural, pacífica y multicultural" de Melilla y rechaza cualquier discurso o actuación que pueda enfrentar a las distintas comunidades de la ciudad.

Finalmente, la moción plantea trasladar los acuerdos al Gobierno de España, al Ejecutivo de Ceuta y a las instituciones de la Unión Europea competentes en materia de fronteras, inmigración, seguridad y protección de menores.

Entre sus once propuestas, CpM incluye expresamente la reafirmación del carácter español de Ceuta y Melilla y de su pertenencia a España y a la Unión Europea, así como el compromiso con la defensa de su integridad territorial, seguridad y derechos como ciudades autónomas españolas.

Una vaguada y una masa de aire polar traen lluvias intensas y hasta 10 ºC menos

 


Las aguas de Cabo de Gata rozan los 29 grados y baten el récord de temperatura en el Mediterráneo

 


Relevo migratorio en el mercado laboral: los rumanos pierden su hegemonía en la afiliación extranjera en apenas dos años

 


Hirak, el movimiento separatista rifeño que desafía el poder de Mohamed VI

 


Bruselas insiste en que «todos» los migrantes llegados a Ceuta deben ser devueltos a Marruecos

 


Colapso entre sombras y luz / Guillermo Herrera *



Metamorfosis es la transformación de algo o alguien en otra cosa. Un metamorfo es un ser que cambia de forma. Los cambia formas de la matrix es el tema del último informe de Mr. Kidpool17

Durante miles de años, la Humanidad ha estado gobernada por una especie interdimensional cambia formas, no humana, conocida como los arcontes ofidios. William Thompkins, Alex Collier, Elena Danaan, Michael Salla, Ismael Pérez, David Ike y otros han explicado la dinámica de esta relación abusiva y compleja.

Según las antiguas tradiciones sumerias, gnósticas y zulúes, estos seres llegaron a la tierra para explotar los recursos del planeta y la fuerza vital de sus habitantes. 

Existen principalmente en la cuarta dimensión inferior, fuera de nuestro espectro de luz visible, pero se pueden manifestar en nuestro mundo físico mediante la hibridación genética y el uso de tecnología avanzada de enmascaramiento de frecuencia.

Son la mano oculta detrás de los linajes más poderosos del mundo, y utilizan a la élite mundial como sus representantes para controlar a la Humanidad. Los metamorfos son recolectores de energía emocional de alta intensidad como el miedo, el dolor y el sufrimiento, que consumen estos seres para subsistir. Ésta es la verdadera razón por la que nuestro mundo se mantiene en estado de guerra, pobreza y división.

RECOLECCIÓN

La camarilla organiza eventos rituales masivos, disfrazados de entretenimiento o tragedia, para provocar picos emocionales mundiales, de los que se alimentan estos seres metamorfos

Han convertido a la tierra en una gigantesca granja emocional, donde el ‘ganado’, la humanidad se mantiene en un estado de baja frecuencia para asegurar un suministro constante de alimento para sus amos inter-dimensionales.

Los niveles más altos de la jerarquía mundial son híbridos en realidad. Su ADN resuena con la frecuencia de la cuarta dimensión, lo que permite eclipsarlos o poseerlos a las entidades escamosas. 

Éste es el origen de los informes sobre el cambio de forma de testigos que han visto cómo los ojos de líderes mundiales se convertían momentáneamente en rendijas verticales o su piel adquiría una textura escamosa durante situaciones de alto estrés. 

No son en realidad humanos malvados; son una especie completamente diferente que ve a la Humanidad como un recurso, no como iguales.

LIMPIEZA

La coalición ha revelado que se ha desmontado la red ofidia. Los sombreros blancos y sus aliados cósmicos han logrado despejar las colmenas subterráneas enormes donde residían estos seres metamorfos y han desactivado las vallas de frecuencia que los mantenían anclados a nuestra realidad.

A medida que asciende la frecuencia a la quinta dimensión, estas entidades metamorfas no pueden sobrevivir en nuestra atmósfera. La gran revelación incluirá la verdad sobre nuestros gobernantes no humanos y el final de la cosecha del dolor. 

Está desapareciendo el depredador y el espíritu humano está recuperando su soberanía. La granja se cerrará para siempre.

Te dijeron que la violencia y el miedo formaban parte de la naturaleza humana. Mintieron para ocultar que explotaban tus emociones para sobrevivir. Ha caído la cerca y se ha ido el pastor. Eres un creador divino, no una fuente de alimento. Eleva tu frecuencia y te volverás invisible para la oscuridad.

https://t.me/MrKidPool17

DRACONIANOS

Los draconianos fueron uno de los tres imperios malvados de la galaxia que amenazaban el equilibrio y la justicia, según Eliza Ayres. Estuvieron en el centro de 300.00 años de guerra que abarcaron sectores enteros de la Vía Láctea. En 2021, la coalición quebró su control sobre la Tierra, y detuvo a sus líderes.

Esta historia se compartirá con el público cuando la coalición considere que está preparada, ya que la Humanidad ha estado sometida al control de fuerzas visibles e invisibles, manipulada, adoctrinada y engañada de la peor manera posible. 

Pocos seres humanos están al tanto de estos hechos, pero lo estarán con el tiempo. La operación actual está diseñada para romper la matrix artificial que se erigió para mantener a la humanidad en estado de prisión energética, por una raza que odiaba a los seres humanos pero los utilizaba como alimento.

La humanidad se está liberando de sus ataduras. Es un proceso de derribo de las barreras mentales causadas por el trauma generacional a largo plazo que han sufrido todos los seres humanos de una u otra forma. 

La sanación completa llevará tiempo, así que ten paciencia contigo mismo y con aquellos que aún desconocen el origen del mal y por qué el mundo está transitando de la oscuridad a la luz, de la esclavitud a la libertad y a la soberanía, de estar atado a la tierra a elevarse más allá de las estrellas.

https://sunnysjournal.com/2026/08/19/%f0%9f%94%ba-the-reptilian-agenda-the-shape-shifting-overlords-of-the-matrix-mr-kidpool17/

TESTIMONIOS

El exingeniero y piloto de la Marina, William Thompkins, reveló que los draconianos gobernaban la Tierra, que los humanos eran sus esclavos, que la Luna era un gigantesco centro de control y mando alienígena disfrazado de satélite natural, y que la Humanidad ha sido engañada de todas las maneras posibles durante miles de años.

 La gente puede reírse todo lo que quiera, pero en algún momento tiene que afrontar la verdad. De hecho, ya lo están haciendo. El nivel ofidio es sólo una parte. Hay mucho más.

https://x.com/DianaT192/status/2047006343295373555?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2047006343295373555%7Ctwgr%5Ee52bbcddab71e1b17aa1867f4bf743a24f29f2e6%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsunnysjournal.com%2F2026%2F08%2F19%2Ff09f94ba-the-reptilian-agenda-the-shape-shifting-overlords-of-the-matrix-mr-kidpool17%2F

La clonación humana fue utilizada como método principal de infiltración por los ofidios. Mediante esos clones, podían controlarlos utilizando tecnología de transferencia de conciencia. Los escamosos y los grises crearon su propia raza para infiltrarse en el mundo. Utilizaron tecnología para controlar a la élite y clonaron a la Humanidad con el fin de aniquilar a la población.

https://x.com/Saulito46107740/status/1980618219141444058?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1980618219141444058%7Ctwgr%5Ee52bbcddab71e1b17aa1867f4bf743a24f29f2e6%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsunnysjournal.com%2F2026%2F08%2F19%2Ff09f94ba-the-reptilian-agenda-the-shape-shifting-overlords-of-the-matrix-mr-kidpool17%2F

El estado actual de la Humanidad es como si se hubiera sembrado una semilla en la tierra, y ahora esa semilla es una flor que está a punto de abrirse, según Jayde. Sólo necesita las condiciones adecuadas para ello.

 Nada puede impedir que se abra esta flor. Todo marcha mejor de lo esperado. Hubo algunos contratiempos, pero todo salió bien al final. Los tiempos pueden ser estresantes y parece que están estancadas las cosas, pero todos están haciendo lo que deben hacer y están donde deben estar.

https://operationdisclosureofficial.com/2026/08/17/ascension-with-sierra-jayde-light-being-channeling-for-august-16-2026/

Los mundialistas entran en pánico ante la IA descentralizada, según Mike Adams.- El plan se basaba en sustituir la capacidad de decisión humana con máquinas obedientes, y mantener a las masas dependientes de fuentes de información censuradas y controladas. 

La IA de código abierto amenaza esto en su esencia. Permite a la gente pensar por sí misma, inventar sin permiso y comunicarse libremente a través de las fronteras, lo que socava toda la red de control. El sistema sabe que el código abierto es el enemigo de su monopolio del conocimiento.

https://www.naturalnews.com/2026-08-19-why-global-elite-panicking-open-source-ai.html?utm_source=NaturalNews.com&utm_medium=Email-Newsletter-2026-08-19&utm_campaign=Article-NaturalNews.com&utm_content=NN-E-Hero-Button

UFOLOGÍA

ÁREA-51

Lily Nova relató que, entre el 24 y el 27 de julio, se produjo un gran incendio cerca del Área 51, y un ataque a instalaciones lunares de la coalición. Durante esos tres días percibió una enorme nave espacial camuflada de gran tamaño de carácter benévolo sobre el Área-51, que fue atacada con armas láser y de energía dirigida. 

El incendio se atribuyó a un rayo, aunque ella lo interpreta como cobertura de un conflicto interno.

Este testimonio coincide con el informe de Ismael Pérez. Su percepción la llevó a niveles subterráneos donde observó un enfrentamiento entre facciones alienígenas oscuras y una alianza positiva, laboratorios con cuerpos en tubos, y experimentos de clonación. Comparó el incidente con el enfrentamiento descrito por Phil Schneider en la base de Dulce, Nuevo México.

https://www.youtube.com/watch?v=awVSfEIlceM

Nova afirma que la base subterránea del Área-51 formaba parte de una red conectada a instalaciones en todo el país y el planeta. Según su visión, están interviniendo las fuerzas de una coalición positiva, base por base, para desmontar proyectos regresivos.

Las revelaciones de Lily Nova pintan un panorama de un mundo en plena limpieza interna. Desde los túneles en llamas del Área-51 hasta las cámaras de cambio de frecuencia en la Luna, el mensaje es claro: se está derrumbando el statu quo.

https://www.youtube.com/watch?v=377Eq-9kgZg

EEUU

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miércoles, 19 de agosto de 2026

El Ayuntamiento de Olula pide huir de "bulos" ante la llegada desde Málaga de 49 migrantes a un centro de Purchena


ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Olula del Río ha pedido a los vecinos de la localidad mantener la "calma" y que eviten dejarse llevar por "bulos o informaciones no contrastadas" ante la llegada de 49 migrantes al centro Cuesta Blanca de Purchena procedentes de otro centro de Málaga, desde el que han sido desplazados bajo la atención de entidades sociales.

El Ayuntamiento ha reconocido la "falta de información previa" y la "ausencia de explicaciones suficientes" por parte de las administraciones responsables ante la llegada de los migrantes el pasado lunes, lo que ha podido "generar preocupación y alarma entre nuestros vecinos".

No obstante, y tras una reunión celebrada en el Ayuntamiento de Purchena este mismo miércoles con la asociación Engloba --entidad gestora del centro-- han puntualizado las circunstancias en las que se ha producido la llegada de los inmigrantes que, según han incidido, no fue comunicada con antelación a los ayuntamientos de la comarca.

En este sentido, han mostrado su "malestar" con la Subdelegación de Gobierno, que tras las quejas apuntó que el traslado era conocido por las administraciones implicadas a través de la ONG encargada de la gestión del dispositivo incluido en el Programa de Atención Humanitaria, del Sistema de Acogida de Protección Internacional, y las de emergencia que se han abierto para atender a las personas llegadas a las costas españolas.

Así, han concretado que el centro propiedad de la empresa Ginso "presta un servicio de atención a personas solicitantes de protección internacional" quienes "cuentan con las correspondientes garantías y seguimiento dentro del programa".

"Las personas trasladadas no proceden de Ceuta, sino de un centro ubicado en Málaga", han despejado para concretar que se tratan de 49 adultos sin que existan menores no acompañados en el grupo.

De igual modo, han puntualizado que el centro dispone de atención integral, "incluyendo servicio de alimentación, orientación laboral y programas de inserción laboral, así como un horario de cierre nocturno y mecanismos de control y seguimiento de los usuarios" conforme les han trasladado desde la entidad gestora.

El Ayuntamiento ha recordado que este se trata de un servicio dependiente del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, en coordinación con la Subdelegación del Gobierno en Almería.

"Desde el Ayuntamiento de Olula del Río queremos dejar claro que no tenemos competencias ni potestad sobre la gestión de este servicio, al depender de administraciones supramunicipales. No obstante, sí tenemos la obligación de velar por los servicios públicos, la convivencia y el orden en nuestras calles", han añadido.

Con ello, desde el Ayuntamiento han asegurado que harán las reclamaciones que sean necesarias ante las administraciones competentes, "manteniendo una estrecha colaboración con la asociación Engloba para garantizar que cualquier circunstancia que pueda afectar a nuestro municipio sea atendida y comunicada adecuadamente".

El Consistorio, que también ha aclarado que la presencia de Policía Local a la llegada de los migrantes se produjo tras un aviso posterior al desembarco, han mostrado su voluntad de "información, transparencia, coordinación y garantías" ante este tipo de situaciones.