sábado, 3 de mayo de 2025

Borregos felices / Guadalupe Sánchez

  https://theobjective.com/elsubjetivo/opinion/2025-05-03/borregos-felices/

La cúpula militar el día 2 de mayo / General de División (R) Rafael Dávila Álvarez

  https://generaldavila.com/2025/05/02/la-cupula-militar-el-dia-2-de-mayo-general-de-division-r-rafael-davila-alvarez/

“Dios vuelve en una Harley” / Guillermo Herrera *



Me enamoré de las motos voladoras cuando las vi por primera vez en la saga de la Guerra de las Galaxias. A diferencia de los coches voladores son mucho más pequeñas, ágiles y manejables, lo que proporciona una sensación de libertad al volar como un pájaro. También me enamoré de la película emblemática Easy Rider (buscando tu destino) que fue un símbolo para mi generación.

La mística del motociclista se refiere a la filosofía, valores y sensaciones profundas que rodean el acto de viajar en motocicleta, más allá del simple hecho de conducir un vehículo. Es una especie de espiritualidad o estilo de vida que abrazan muchos motociclistas. Espiritualmente, la moto representa libertad, independencia y la búsqueda de nuevas experiencias, valores centrales en la identidad del motociclista.

MOTO VOLADORA

Una moto voladora es un vehículo híbrido que combina la movilidad de una motocicleta con la capacidad de vuelo mediante sistemas de propulsión aérea, y suele estar diseñada para desplazarse tanto por tierra como por aire. Suele estar equipada con sistemas de propulsión aérea, como rotores o ventiladores grandes, en lugar de las ruedas tradicionales, o bien combinándolos para permitir el vuelo y el desplazamiento terrestre.

El modelo más avanzado que existe actualmente se llama “Volonaut Airbike” y es una bicicleta aérea de última generación conocida como moto voladora, un vehículo innovador de movilidad aérea que combina tecnologías de vanguardia para ofrecer una experiencia de vuelo similar a la de las motos speeder de ciencia ficción vistas en películas como Star Wars o videojuegos como GTA.

https://x.com/gunsnrosesgirl3/status/1917124373783203870

CARACTERÍSTICAS

La Volonaut Airbike se diferencia principalmente por su peso ultraligero, su inspiración en la cultura pop de ciencia ficción, el uso de materiales avanzados y una tecnología de propulsión a chorro más segura y eficiente, lo que la coloca como una de las opciones más innovadoras y prometedoras en el campo de las motos voladoras personales.

Es un vehículo de despegue y aterrizaje vertical, lo que le permite operar en espacios reducidos y despegar o aterrizar desde terrenos accidentados sin necesidad de pistas, ofreciendo una experiencia única y futurista de vuelo individual. 

Su diseño está inspirado en la estética futurista, con controles que combinan movimientos corporales y mandos manuales para una experiencia de pilotaje inmersivo. Utiliza un sistema de propulsión a chorro avanzado, sin hélices visibles, lo que mejora la seguridad y la maniobrabilidad en vuelo.

Está pensada para transportar a una sola persona y se considera el vehículo volador más ligero y compacto de su tipo actualmente en pruebas. Ha alcanzado velocidades cercanas a los 200 km/h durante sus vuelos de prueba, marcando un hito en la movilidad aérea personal.

INCONFORMISMO

Históricamente, la imagen del motociclista ha estado ligada a la contracultura, al inconformismo, a vivir al margen de las normas establecidas. Aunque hoy no todos lo viven así, ese espíritu sigue presente. Existe una fuerte cultura de fraternidad entre motociclistas. Saludar a otro en la carretera, asistir a concentraciones o formar parte de un club no es sólo compañerismo: es compartir una forma de vida.

Montar una moto se suele asociar con una sensación intensa de libertad: el viento en la cara, la carretera abierta, la ausencia de barreras físicas como las de un coche. La moto permite explorar el mundo con los sentidos más despiertos.

Hay una relación íntima entre el motociclista y su moto. Escuchar el motor, sentir la vibración, entender su mecánica, es casi como domar un animal con el que uno establece una relación simbiótica. La moto exige respeto. Su conducción requiere habilidad, conciencia y aceptación del riesgo. Por eso, el motociclismo también tiene algo de ritual: como si cada salida fuera una pequeña prueba o una danza con el peligro.

HERMANDAD

Los motociclistas suelen saludarse entre sí en la carretera, un gesto que simboliza respeto, cercanía y pertenencia a una comunidad unida por la pasión por las motos. Los moteros emplean señales secretas y gestos específicos para comunicarse en la ruta, como el saludo en V o el pulgar arriba, que transmiten mensajes de aprobación, advertencia o solidaridad.

Muchos motociclistas valoran la posibilidad de viajar solos. En esos momentos, la moto se convierte en una compañera silenciosa que permite la introspección, el silencio interior y la conexión con uno mismo. Ir en moto es llevar lo justo. Es una metáfora del desapego material: se viaja con poco, pero se siente mucho. El motociclista suele valorar más las experiencias que las pertenencias.

TRADICIONES

La mística motera es un conjunto de tradiciones, símbolos y valores compartidos que van más allá del simple hecho de conducir una moto y que refuerzan la identidad, la protección y el sentido de pertenencia dentro de la cultura motera, dotando a la experiencia de conducir una moto de un significado más profundo y casi espiritual. 

Esta mística se manifiesta en tradiciones, supersticiones, gestos y objetos cargados de significado, que refuerzan el sentido de comunidad, protección y libertad entre los moteros.

Entre los amuletos motoristas destaca el uso de la "Guardian Bell" o campana guardián, un pequeño llavero metálico que, según la leyenda, protege al motociclista de los ‘gremlins’ o espíritus malignos que causan accidentes y averías. 

Para que funcione, debe ser un regalo de otro motero, reforzando el lazo fraternal. Existen supersticiones sobre no poner el casco en el suelo (considerado de mala suerte), el uso de atrapasueños como protección y la importancia de seguir ciertos rituales antes de cada viaje.

EJEMPLOS

Ejemplos emblemáticos de la mística del motociclista se expresan en la cultura popular y literaria, donde la moto es mucho más que un medio de transporte, es un símbolo de libertad, comunidad y transformación personal:

  • Easy Rider (1969).- Esta película es un ícono de la cultura motociclista y representa la búsqueda de libertad, rebeldía y espíritu aventurero que caracteriza la mística del motociclista. Los protagonistas recorren EEUU en sus Harley-Davidson, simbolizando la independencia y el rechazo a las normas sociales establecidas, elementos centrales en la identidad motera.

  • Dios vuelve en una Harley (libro de Joan Brady).- Esta obra narra la historia de Dios que regresa a la Tierra montando una Harley-Davidson, usando la moto como símbolo de libertad, sabiduría y transformación personal. 

    La figura del Dios motero transmite un mensaje de liberación y auto-descubrimiento, reflejando cómo la moto se convierte en un vehículo no solo físico sino espiritual dentro de la cultura motera.

  • Harley-Davidson como símbolo cultural representa una actitud y un estilo de vida que adoptan muchos motociclistas como parte de su identidad. 

    La marca está asociada con la hermandad, la libertad y la rebeldía, y sus seguidores desarrollan una relación casi mística con sus motos, incluso tatuándose el logo y participando en rituales y eventos que refuerzan esta cultura.

POESÍA

Manifiesto del motociclista

La carretera como credo. El viento como voz.

No conduzco. Cabalgo.

La máquina bajo mí no es hierro:

es latido, es rugido, es parte de mi alma fundida en acero.

No me muevo por llegar. Me muevo por ser.

Por sentir el mundo sin ventanas,

por oír el silencio entre el rugir del motor

y las historias que cuentan las curvas solitarias.

Voy ligero, porque lo esencial no se guarda en alforjas.

No hay equipaje que valga más que un horizonte limpio.

Mi brújula es la intuición.

Mi destino, el momento.

El peligro no me asusta, me enseña.

Cada kilómetro es un pacto con la vida:

vivir más intenso, más despierto, más humano.

En cada hermano del asfalto veo reflejado mi espíritu.

Nos saludamos como quien reconoce un fuego común.

Somos tribu sin territorio,

nómadas del ahora,

rebeldes del reloj.

El motor es mi mantra.

El casco, mi templo.

La carretera, mi oración.

Porque no hay libertad más pura

que la que se gana en cada giro,

en cada cruce que no se teme,

en cada viaje que no busca regreso.

CURIOSO

Las exportaciones almerienses de enero y febrero subieron un 9,6%, hasta los 1.363 millones, respecto al periodo de 2024


ALMERÍA.- El delegado territorial de Economía, Hacienda, Fondos Europeos y de Industria, Energía y Minas en Almería, Guillermo Casquet, ha señalado que, en estos dos primeros meses del año, "Almería lidera las ventas andaluzas con el acumulado enero-febrero de su historia al alcanzar 1.363 millones de euros en exportaciones y un aumento del 9,6 por ciento con respecto al mismo periodo del año 2024".

En una nota, ha explicado que "la provincia presenta la mejora balanza comercial, con un amplio superávit, de 658 millones, exportando casi doble de lo que importa, y la mejor tasa cobertura de Andalucía".

Para el delegado, "Almería sigue así fortaleciendo su posición internacional, pues cerró 2024 en crecimiento de exportaciones, y registró el pasado año un alza del 5,2 por ciento en las empresas exportadoras regulares, el tercer mayor incremento entre todas las provincias".

"Estas 668 firmas lideran el sector exterior almeriense, concentrando el 79 por ciento del total de las exportaciones, una cifra que refleja su solidez y capacidad para competir con éxito en los mercados internacionales", ha subrayado.

Casquet ha reconocido que "Andalucía Trade continúa impulsando la internacionalización del tejido empresarial de la provincia, manteniendo la dinámica de 2024, cuando respaldó la participación de 288 empresas almerienses, un 17 por ciento más que en 2023. Esto representa casi la mitad de las exportadoras regulares de la provincia en 2024 y es reflejo de la solidez de este sector".

Los primeros productos en exportación son las hortalizas, con 1.026 millones de euros (75 por ciento) y una subida del 10,8 por ciento; seguido de las manufacturas de piedra, y eso y cemento, con 85 millones de euros (6,3 por ciento) y aumento del 15,2 por ciento; productos cerámicos, con 64 millones de euros (4,7 por ciento) e incremento del 27,6 por ciento; frutas, con 31 millones de euros (2,3 por ciento) y alza del 36 por ciento; y plásticos y sus manufacturas, con 27,4 millones de euros (dos por ciento) y avance del 3,8 por ciento.

Los principales mercados a los que han ido son Alemania, con 403 millones de euros, el 29,6 por ciento del total y alza del 12,8 por ciento; Reino Unido, con 149 millones de euros (10,9 por ciento) y subida del 5,5 por ciento; Países Bajos, con 138 millones de euros (10,1 por ciento) y mejora del 2,1 por ciento; Francia, con 130 millones de euros (10,1 por ciento) y crecimiento del 2,1 por ciento; y Estados Unidos, con 68 millones de euros (cinco por ciento) y avance del 21,8 por ciento.

El delegado ha asegurado que estas "son unas muy buenas cifras para la provincia de Almería, que vienen a consolidar el crecimiento de esta en los mercados exteriores y a mostrar la gran calidad de nuestros productos, que son muy demandados en toda Europa".

El Gobierno señala los 37 millones invertidos en mejorar la conectividad por banda ancha y 5G en la provincia

 VÉLEZ-RUBIO.- El secretario de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales del Ministerio de Transformación Digital y Función Pública, Antonio Hernando, ha señalado este viernes los 27 millones de euros destinado a mejorar la conectividad fija por banda ancha en la provincia, a los que se suman casi diez millones de euros más para el despliegue del 5G en conectividad móvil.

Así lo ha trasladado ante los medios durante su visita a Vélez-Rubio, donde la conectividad por 5G "es del 91 por ciento" frente a la banda ancha fija, que es de 86 por ciento, lo que supone "una paradoja que no se da en otro sitios", según ha observado.

No obstante, Hernando ha reconocido que aún "hay inversiones todavía pendientes" para mejorar las comunicaciones, para lo que ha apuntado la ejecución del programa Conéctate 35, que tiene por objetivo mejorar vía satélite la conectividad de internet para empresas.

El secretario de Estado de Telecomunicaciones han apuntado las inversiones que se realizan para la mejora de las comunicaciones a partir de los planes de inversión financiados por la Unión Europea a raíz de la pandemia.

"España luchó mucho porque viniese dinero para digitalización del país, uno de cada tres euros se ha dedicado a digitalización y se da la circunstancia de que la semana pasada se cumplen cuatro años de la aprobación del plan de resiliencia y del plan de transformación del gobierno de España", ha destacado.

En el caso de Almería, según ha resumido, han llegado más de 560 millones de euros que han mejorado la conectividad con especial incidencia en el mundo rural aunque también a infraestructuras "de todas las características" a través de las administraciones competentes y mediante fórmulas de colaboración público-privada.

Acompañado del subdelegado de Gobierno en Almería, José María Martín, el secretario de Estado ha participado también en la inauguración de la Feria Terracultura, que se desarrolla en el municipio de Chirivel hasta el próximo domingo.

Esta feria nacional de productos ecológicos y regenerativos conmemora este año su XIII edición convertida "en todo un referente del sector agrícola en la comarca de Los Vélez", según ha destacado en la apertura del acto, en el que además ha intervenido el alcalde de esta localidad, José Torregrosa.

En la inauguración se ha animado e invitado a la sociedad almeriense a recorrer esta feria nacional de maquinaria y productos agrícolas, que en su última edición registró un total de 60.000 visitantes y que "supone una excelente oportunidad para conocer las últimas innovaciones en maquinaria, productos agrícolas y tecnologías que promueven un sector agrícola y ganadero más eficiente y sostenible".

'Hortiespaña' pide que se declare "inhábil" toda la semana a efectos de computar plazos administrativos

 ALMERÍA.- La asamblea de Hortiespaña ha acordado solicitar que se consideren inhábiles "todos los días de esta semana" a efectos de computar los plazos administrativos tras el apagón del pasado lunes, ya que "no en todas las zonas se recuperó el flujo eléctrico por igual y los procesos telemáticos se han visto alterados".

El recién reelegido presidente de la interprofesional de frutas y hortalizas (Hortiespaña), Juan Tomás Cano, ha valorado la "resiliencia" del sector al considerar que no se produjeron "interrupciones graves" en la cadena de suministro.

"Al igual que sucediera durante la pandemia del covid, ante la crisis energética vivida, el sector ha sabido responder y dar satisfacción al suministro de la cadena agro-alimentaria", ha trasladado en una nota tras la asamblea en la que se ha aprobado su continuidad.

Si bien no se apreciaron dificultades graves, Cano ha reconocido que en los días posteriores "continuaron las consecuencias del apagón en el trabajo administrativo diario, por las dificultades de utilizar los equipos informáticos y de conectarse a la red internet".

"A día de hoy, todo funciona con normalidad en el sector horto-frutícola bajo invernadero y así seguiremos trabajando para alimentar de forma sana y saludable a Europa", ha manifestado.

La IX Asamblea General Ordinaria de la interprofesional ha acordado renovar a Cano al frente de la misma en su primer mandato, "consolidando su liderazgo en la entidad con el objetivo de seguir promoviendo los intereses del sector horto-frutícola en España y Europa". Además, se ha procedido a la renovación de todos los cargos de la junta directiva de Hortiespaña.

En su discurso tras la reelección, Cano ha manifestado que "un honor y una gran responsabilidad volver a recibir la confianza de los miembros" de la entidad.

 "Seguiremos trabajando con determinación para fortalecer la posición de nuestras frutas y hortalizas en los mercados nacionales e internacionales, impulsando la sostenibilidad y la innovación que necesita el sector", ha dicho.

Durante la Asamblea, se presentó la Memoria Anual de Actividades 2024, el Informe de Auditoría de Cuentas del ejercicio 2024 y se puso sobre la mesa la importancia de la promoción como línea estratégica clave para Hortiespaña desde su creación.

La Interprofesional ejecuta la tercera anualidad de la campaña europea de promoción e información 'Es de invernadero, frutas y hortalizas sostenibles de Europa'. 

Esta iniciativa busca concienciar a los consumidores sobre los beneficios de las frutas y hortalizas cultivadas en invernaderos sostenibles.

La Junta rechaza un "recorte" del trasvase Tajo-Segura, que dejaría a Almería con "la mitad de agua"

ALMERÍA.-  El consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández-Pacheco, ha manifestado este viernes la postura "frontalmente en contra" de la Junta de Andalucía respecto al "recorte" que, según ha indicado, el Ministerio para la Transición Ecológica ha previsto para el trasvase Tajo-Segura, puesto que "Almería recibiría la mitad de agua que está recibiendo ahora", según ha advertido.

"No entendemos por qué el Ministerio quiere ahora, de manera unilateral, cambiar las reglas de explotación para que en la práctica, a partir del año 2027, Almería reciba 7,5 hectómetros menos, lo que supone prácticamente la mitad de los recursos hídricos que tenía hasta ahora", ha manifestado en declaraciones a los medios en Almería.

Fernández-Pacheco ha explicado que este trasvase "histórico" ha garantizado el desarrollo de Alicante, toda la Región de Murcia y el levante-norte de Almería, sentido en el que considera este aporte hídrico "perfectamente sostenible".

El consejero ha criticado además los problemas que existen con las actuales infraestructuras hídricas, sentido en el que ha asegurado que la desaladora de Carboneras "está rota cada dos por tres" porque el Ministerio y Acuamed "no hacen su trabajo" y la de Cuevas de Almanzora "no está funcionando" pese a que "tenía que estar puesta en marcha desde hace ya un siglo". 

"La situación es ciertamente preocupante", ha subrayado.

De esta manera, ha anunciado que desde el Gobierno andaluz actuarán "por todas las vías posibles" para frenar la propuesta ministerial al tiempo que, de forma paralela, se trabajará con la Diputación Provincial de Almería y la empresa pública de gestión de aguas del levante (Galasa) para buscar soluciones frente a la "condena terrible" y la "dejadez" del Ejecutivo central.

Fernández-Pacheco ha concluido reiterando que su oposición será "frontal y absoluta" y que trabajarán para paliar la situación, al tiempo que ha recordado, además, que los almerienses llevan años sin disfrutar del trasvase del Negratín-Almanzora.

La Junta financiará hasta el 83% la instalación de puertas voladoras en apoyo a la pesca de arrastre con 1,3 millones

 ALMERÍA.- El consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández-Pacheco, ha anunciado este viernes la ampliación de las ayudas para inversiones sostenibles en buques pesqueros, que pasan de los 200.000 euros iniciales a 1,3 millones de euros, lo que permitirá financiar hasta el 83% de la instalación de puertas voladoras y, con ello, introducir medidas compensatorias que amplíen los números de faena para esta modalidad pesquera en base a las restricciones europeas.

Durante su visita a la Lonja de Almería, el consejero ha mantenido un encuentro con los representantes del sector pesquero para abordar sus reclamaciones y analizar los encuentros mantenidos con el comisario europeo de Pesca, Costas Kadis, a quien han agradecido su "comprensión" pero al que también han reclamado cambios en la normativa porque "de buenas palabras no comen los pescadores del Mediterráneo", según Fernández-Pacheco.

La convocatoria de ayudas impulsada por el Gobierno andaluz permitirá financiar hasta el 83% de la instalación de puertas voladoras, una tecnología que reduce el impacto ambiental y es "esencial" para que la flota de arrastre pueda recuperar días de pesca, tras los recortes impuestos por la Unión Europea.

"Andalucía es la primera comunidad autónoma en activar estas ayudas y la que más porcentaje financia. Mientras que el Gobierno de España prometía el 100% y no cumple, desde la Junta damos un paso al frente y lo hacemos realidad", ha señalado el consejero.

Durante la reunión con representantes del sector pesquero andaluz, Fernández-Pacheco ha trasladado las impresiones de la reciente reunión con el comisario europeo de Pesca, Costas Kadis, en la que Andalucía ha pedido "más sensibilidad hacia la pesca mediterránea, más fondos europeos y una mayor flexibilidad en su aplicación".

Acompañado por la delegada de la Junta en Almería, Aránzazu Martín, y el delegado territorial de la consejería en Almería, Antonio Mena, el consejero ha reiterado el apoyo de la Junta a las denuncias del sector sobre la presencia de flotas extranjeras que utilizarían artes ilegales en el entorno de la Isla de Alborán, y ha recordado la reciente convocatoria de ayudas por valor de 6,37 millones de euros para compensar las paradas temporales del sector pesquero en 2025.

"El objetivo de estas ayudas es paliar las pérdidas económicas que supone para el sector la interrupción temporal de su actividad, al tiempo que se promueve una gestión sostenible de los recursos pesqueros", ha recordado.

"Desde la Junta de Andalucía seguiremos defendiendo con firmeza los intereses de nuestros pescadores", ha añadido el consejero en este encuentro en el que han participado el presidente de la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (Faape), José María Gallart, la presidenta de la Asociación Andaluza de Mujeres del Sector Pesquero (Andmupes), Ángeles Cayuela, Pedro Ruiz y Juan Belmonte, de Carbopesca; Vicente González, patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de Carboneras; y Gregorio Jerez y José Rosa, de la Cofradía de Pescadores de Garrucha.

El PP reclama conocer por qué Almería fue donde "más se tardó en recuperar el suministro eléctrico"

 ALMERÍA.- La diputada nacional del PP y portavoz del PP-A, Maribel Sánchez Torregrosa, ha reclamado este viernes al Gobierno una explicación sobre por qué Almería fue la provincia española de la Península en la que "más se tardó en recuperar el suministro eléctrico" tras el apagón sufrido el lunes.

"El apagón ha confirmado las carencias de la red de transporte eléctrico en Almería y es urgente y prioritario que el Gobierno invierta en reforzar la red de transporte eléctrico en Andalucía oriental y en nuestra provincia", ha estimado la dirigente 'popular' en una comparecencia ante los medios junto a la diputada Ana Martínez Labella y el senador Jesús Caicedo.

En el caso concreto de Almería, la diputada del PP ha recordado que según informó la propia Delegación del Gobierno en Andalucía, a las 12,00 horas del día 29 de abril, el suministro se había restablecido al 100% en todas las provincias andaluzas excepto en Almería, Córdoba y Jaén, "siendo Almería la que se encontraba en una peor situación ya que a esa hora un 11,4% del territorio de nuestra provincia seguía sin suministro".

Además, según información de Red Eléctrica Española (Redeia) a la que ha aludido, a las 6,00 horas del 29 de abril ya se había recuperado el 99,16% de la demanda peninsular y a esa misma hora también informó que el 100% de las subestaciones de red de transporte estaban ya en servicio.

"Desde el PP en el Congreso y Senado hemos pedido la comparecencia del presidente del Gobierno en pleno, y de la presidenta de Red Eléctrica y de la Ministra de Transición Ecológica en Comisión, y hemos registrado una batería de preguntas donde exigimos conocer por qué motivo Almería fue la provincia española en la que más se tardó en recuperar el suministro eléctrico y por qué 24 horas después del apagón alrededor de 180.000 almerienses seguían sin luz", ha dicho.

Además, reclamará saber qué inversiones tiene previstas "de manera urgente" el Ministerio de Transición Ecológica en la provincia para que, si volvemos a sufrir un apagón, evitar que Almería vuelva a ser "la última en recuperar este suministro de electricidad".

Para la representante del PP, a día de hoy "aún seguimos a oscuras, por la falta de información y de transparencia de Pedro Sánchez y todo su Gobierno", el cual "no hizo nada" para evitar una situación como la vivida, ya que "miró hacia otro lado".

En este sentido, la diputada almeriense ha subrayado que el PP lleva "meses alertando" sobre el desequilibrio en el despliegue de las renovables, sobre la falta de inversión en redes eléctricas y la importancia de mantener en el sistema la energía nuclear, "mientras el Gobierno de Sánchez sigue impulsando activamente la salida de la energía nuclear del mix".

"El gran apagón no ha sido un accidente ni un hecho fortuito. Es la consecuencia directa del sectarismo ideológico que han practicado y practican Pedro Sánchez, la ex ministra Teresa Ribera, que tanto daño hizo y sigue haciendo junto a la que fue su secretaria de Estado de Energía y hoy es la nueva ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen", ha sostenido.

Sánchez Torregrosa ha incidido en la "gran vulnerabilidad" de la provincia en infraestructuras de comunicación, en infraestructuras hidráulicas y también en infraestructuras eléctricas "por el abandono y el maltrato del Gobierno de Pedro Sánchez" en estos últimos siete años.

De otro lado, ha valorado "el gran ejemplo de responsabilidad" que ha dado el conjunto del país y "en especial los almerienses por su capacidad de aguante a pesar de haber sido los últimos en recuperar el suministro eléctrico".

El Seprona avala la muerte por "estrés" de las gacelas de la EEZA por los conciertos en La Hoya

 ALMERÍA.- El equipo de investigación del Seprona de la Guardia Civil de Almería ha avalado que la muerte de cuatro gacelas y un arruí de especies amenazadas en la Finca Experimental de La Hoya de Almería el pasado mes de junio coincidiendo con el ciclo musical de Alamar podría estar relacionada con el "estrés" inducido a los animales por los conciertos, lo que "jugó un papel crucial en la mortalidad" de los ejemplares.

Así lo recoge el informe pericial de la Guardia Civil aportado a la causa que instruye el Juzgado de Instrucción nº 2 de Almería para determinar si existe o no responsabilidad del Ayuntamiento de Almería en torno a la muerte de los ejemplares debido a la celebración los espectáculos en una zona aledaña a la reserva pese a las advertencias de los científicos para que fueran desplazados a otras localizaciones. 

El documento respalda en sus conclusiones las necropsias que los veterinarios de la EEZA realizaron a los ungulados, de modo que las mismas revelaron "posibles muertes debido a traumatismos severos" que, en su caso, derivaron de episodios de fuerte estrés en las gacelas y arruís.  

En este sentido, se contempla la hipótesis de que el estrés agudo vino provocado por el ruido durante los conciertos, ya que esto "pudo haber desencadenado reacciones de pánico en los animales, golpeándose repetidamente contra estructuras del centro" y desembocando en la muerte de cinco animales, uno de ellos aún en estado de gestación, según expone el informe.

Para el Seprona, la presencia de los conciertos que se celebraron en el parque Jardines Mediterráneos, junto a la reserva sahariana, entre el 19 y 22 de junio, supusieron la exposición de los animales a "varios días con niveles sonoros de gran intensidad".

Este aspecto se suma a las características de los animales en cuestión, los cuales "son muy sensibles a modificaciones ambientales y ruidos fuertes", de modo que el conjunto podría "haber impactado en la salud y el bienestar de los ejemplares". 

Con ello, tiene en cuenta para su pericial el propio informe del EEZA-CSIC, en el que se indicaba que el "ruido intenso puede afectar a la salud auditiva de los ungulados, provocando un daño que puede ser crónico y que afecte a su posterior función como animales fundadores".

No obstante, sobre este aspecto, el Seprona apunta que no le es posible discernir en base a la información recabada si los animales del centro sometidos al impacto acústico de los conciertos habrían sufrido "un daño auditivo temporal o permanente".

La unión con Marruecos y la distribución por demanda, entre las claves de cómo regresó la luz en Andalucía


SEVILLA.- El apagón del pasado lunes dejó sin electricidad a toda España durante varias horas, con momentos de gran incertidumbre que ya permanecerán para siempre en el recuerdo: teléfonos móviles desconectados de Internet o metros y tranvías que interrumpieron súbitamente su circulación. 

Esta situación prácticamente inédita en el país finalizó al día siguiente. Sin embargo, la reposición del suministro fue escalonada en función de la comunidad e incluso de la provincia, ciudad y calle en concreto.  

El apagón del pasado lunes dejó sin electricidad a toda España durante varias horas, con momentos de gran incertidumbre que ya permanecerán para siempre en el recuerdo: teléfonos móviles desconectados de Internet o metros y tranvías que interrumpieron súbitamente su circulación. 

Esta situación prácticamente inédita en el país finalizó al día siguiente. Sin embargo, la reposición del suministro fue escalonada en función de la comunidad e incluso de la provincia, ciudad y calle en concreto.

En Andalucía, por ejemplo, las últimas zonas sin luz en la mañana del martes se encontraban principalmente en el este de la región, en Jaén o Almería. Una circunstancia que se explica por la menor densidad de líneas en el área oriental, la distribución en función de la demanda y la cobertura de servicios esenciales o la conexión desde el Campo de Gibraltar con Marruecos, que ayudó en el restablecimiento del servicio en el sur de España, recuerda el catedrático de Ingeniería Eléctrica en la Universidad de Sevilla (US) Antonio Gómez.

Este país norteafricano se conecta con España por Cádiz, así que la conexión "progresó más rápidamente por Sevilla que por Almería". Además, recuerda que en la zona occidental "se encuentra la central nuclear de Almaraz (en Cáceres, en concreto) o la Central Térmica de Los Barrios (Cádiz)". En definitiva, "hay más intensidad de líneas de transporte", explica.

El catedrático de la US apunta que la recuperación del suministro, en caso de que que Marruecos hubiera estado desvinculado de la red y el restablecimiento llegara únicamente mediante la conexión con Francia, "habría empezado igualmente" por el oeste al haber más red y demanda, aunque "dependería de otros factores, como la progresión por el Levante y la cercanía de Almería a Murcia y Alicante".

"Si fallan las líneas del oeste se progresa por el este. En todo caso, esos detalles están protocolizados pero no son públicos", incide Gómez. Asimismo, puntualiza que si la central térmica Litoral de Almería, cerrada por política de descarbonización, se hallara en funcionamiento, a lo mejor la reposición del suministro "hubiera progresado antes por allí".

En otro orden, el catedrático también se ha referido a la polémica en torno a que una excesiva dependencia en la producción fotovoltaica esté detrás de la interrupción del suministro, a lo que ha apostillado que el lunes anterior, día 21 de abril, se registró en torno a las 13,00 horas (poco después del apagón) "más de cuatro gigavatios más de fotovoltaica" que este lunes tan fatídico para el sistema.

Por lo tanto, "no es ese el problema. Es un cúmulo de circunstancias y de acontecimientos, todos ellos juntos, que han tumbado el sistema, posiblemente la desconexión en cascada de dos o tres centrales que tendrá que explicar Red Eléctrica cuáles son".

También ha aludido a que la sustitución de energía convencional por otros generadores como son la fotovoltaica o la eólica sí acarrea un menor inercia mecánica. Ello se refiere a que el movimiento generado por la forma de producción de energía de los generadores convencionales (mediante turbinas) ayuda a neutralizar fluctuaciones radicales en la red y darle estabilidad al sistema.

Sin embargo, "la inercia es un arma de doble filo, es buena para que no baje la frecuencia, pero es mala para que suba". 

"El fenómeno de la inercia es para que cuando haya una pérdida de generación, el resto de generadores, con su energía cinética, puedan suplir esa pérdida de energía hasta que los sistemas de control reaccionen, pero los sistemas de control de las plantas fotovoltaicas son tan rápidos que incluso sin tener inercia son capaces de variar su potencia tan rápido o más que las centrales convencionales", aclara Gómez y precisa que la inercia influye "en los primeros milisegundos, después ya es respuesta en frecuencia", donde destaca la rapidez de "los fotovoltaicos porque tienen un convertidor electrónico".

"La razón por la que no hay apagones justamente es porque el operador del sistema sabe que esas renovables no tienen inercia mecánica, pero a cambio tienen otras virtudes. Y si miras, por ejemplo, después del apagón, ¿cómo se hizo la reposición? Durante las primeras horas la hidráulica fue el principal instrumento para hacer la reposición, ayudada por las otras renovables paradójicamente. En cambio la nuclear, una vez que se apaga tarda horas en conectarse", ha abundado Gómez, que sí recuerda que "cada una tiene sus ventajas e inconvenientes".

Además, explica que "ya se cuida mucho el operador de que la inercia no baje de un cierto umbral", y apostilla que "hay máquinas rodando en sincronismo suficiente para atender cualquier eventualidad". 

El catedrático de la Universidad de Sevilla también apunta que tanto la fotovoltaica como la eólica tienen capacidad de regulación, "aunque mucha gente piense que no regulan".

En cuanto al motivo del apagón, el experto ha incidido en que aún no se conoce si se debió a un problema de falta de generación eléctrica o de exceso: "¿Bajó la frecuencia por que se perdió un generador, o subió la tensión y la frecuencia por que se perdió la conexión con Francia y dejamos de exportar tanto como exportábamos y entonces sobra generación? Esa es la gran duda".

El experto ha enfatizado en que "se necesita mucho almacenamiento", y ha lamentado en este punto que "tenemos que hacer vertidos de renovables porque hay momentos del día donde no podemos incorporarlas todas al sistema".

 "Para evitar esos vertidos tiene que haber almacenamiento, que fundamentalmente son ciclos centrales de bombeo y batería", indica, y pone de relieve que "el hecho de que el almacenamiento vaya retrasado, en España, en Europa en general, pero en España en particular, respecto a Estados Unidos o Australia u otros países como nosotros, sí obedece a una mala política administrativa o regulatoria".

En un recorrido histórico de la red en España, Gómez ha recordado que en 1981 ya hubo un apagón destacado en el país, que dejó entonces a varias comunidades sin electricidad. Del mismo modo, rescata un suceso parecido en 2003, en Italia, cuando la caída de un árbol sobre una línea de alta tensión en Suiza, a causa de una fuerte tormenta, dejó sin luz durante varias horas a 56 millones de personas.

Por último, el experto en ingeniería eléctrica ha mantenido que "no existe nada en el mundo que sea infalible".

 "Si lo piensas bien, no hay nada, también de cuando en cuando se cae algún avión. Afortunadamente, muy rara vez". 

Así, plantea que "para que una red no tuviera apagones tendríamos que gastarnos cuatro o cinco veces más en infraestructura", y termina con ironía: "lo que pasa es que el próximo será dentro de otros 40 años y ya no lo veré. Pero puede haber, claro. Muy improbable, eso sí".