jueves, 22 de julio de 2010

El acuerdo para un convenio de Hostelería evitará este verano una huelga del sector

ALMERÍA.- UGT y CCOO de Almería y las patronales Asempal y Ashal han alcanzado un acuerdo para el convenio colectivo provincial de Hostelería, del que dependen las condiciones laborales de más de 8.500 trabajadores en toda la provincia.

El acuerdo, que evita la convocatoria de huelga este verano, ha sido suscrito después de tres meses de intensas negociaciones.

El convenio prevé una subida salarial para este año del 0,8 por ciento, con efecto del 1 de enero de 2010, correspondiente al IPC real del pasado año.

La cláusula de revisión salarial servirá para el cálculo de las tablas salariales para 2011, lo que permitirá garantizar que los trabajadores no perderán poder adquisitivo, destacaron ambos sindicatos en sendos comunicados.

Otro de los puntos principales del texto es el reconocimiento del derecho a disfrutar las fiestas abonables y no recuperables como descanso continuado en un período distinto al de las vacaciones.

El secretario de Acción Sindical de la Federación de Comercio, Hostelería y Turismo de CCOO de Andalucía, Fermín Rodríguez, ha destacado que el acuerdo evita "la prevista huelga estival", ya que la patronal ha aceptado finalmente el incremento salarial y el respeto a los días de descanso y fiestas trabajadas.

En el próximo convenio se discutirá el asunto de las excesivas cargas de trabajo, especialmente de las camareras de piso, otro de los puntos que había provocado el desencuentro entre ambas partes.

Una comisión de expertos analiza la protección de los acuíferos de Almería

ALMERÍA.- Una comisión integrada por representantes del Instituto Geológico y Minero de España, la Agencia Andaluza del Agua, Acuamed y la Junta Central de Usuarios de los Acuíferos del Poniente Almeriense se ha reunido hoy en Almería para estudiar la recuperación y regeneración de estos recursos hídricos.

En la reunión de la denominada Comisión de Seguimiento se ha avanzado en el estudio de la situación de deterioro de que presentan los acuíferos de la zona, de los que depende en gran parte el abastecimiento de agua a las demandas agrícolas y urbanas del Campo de Dalías (Poniente Almeriense), incluida Almería capital.

Los estudios realizados en torno a la evolución del estado de estos acuíferos (denominados del Sur de Sierra de Gádor-Campo de Dalías), unos de los más importantes de Europa, determinan el deterioro progresivo de estos recursos hídricos subterráneos, de gran relevancia para la economía almeriense, por su contaminación o sobreexplotación.

Este programa protección, en el que colaboran las distintas administraciones y entidades implicadas en esta problemática, incluidos los usuarios de la zona, se desarrolla desde el año 2008.

Actualmente están en marcha los trabajos de la primera fase del programa, que tienen como objetivo la protección y regeneración de los acuíferos para iniciar el cambio de las tendencias negativas detectadas y adecuar su uso hacia una utilización más sostenible.

Los ecologistas, partidarios de prohibir el acceso de vehículos a las playas y calas de Cabo de Gata

ALMERÍA.- El grupo ecologista 'Cóndor', autoconsiderado como defensor de los intereses medioambientales del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, se mostró este jueves en contra del acceso de vehículos a las playas y calas del parque natural, y abogó por prohibir la entrada de coches --aunque mantener los autobuses-- y tomar medidas "proteccionistas" dado el "impacto ambiental" que causa a la zona.

El portavoz del colectivo, Juan Pedro González, explicó que la propuesta para crear una barrera a la entrada del parque natural así como la de restringir el acceso de vehículos motorizados fue efectuada a la Junta de Andalucía por parte del grupo ecologista "hace diez años", por lo que se congratuló de que finalmente "comiencen a aplicarse" este tipo de medidas.

Asimismo, lamentó que el consistorio nijareño esté "animando" a los vecinos a una "insurrección" basada en propuestas frente a la barrera de entrada que parte, según ellos, de "intereses empresariales y políticos que usan como arma arrojadiza el medio ambiente".

"Tenemos la suerte de contar con una zona de excepcional valor medioambiental", indicó González, quien apuntó a que el ruido de los vehículos perjudica a la fauna del lugar mientras que el polvo que levantan por los caminos de tierra así como la erosión que producen es dañino para la flora autóctona.

Para el grupo ecologista 'Cóndor', el parque natural no debería permitir la entrada "de ni un vehículo --particular-- y estar cerrado al tráfico las 24 horas", por lo que quiso trasladar a la Consejería de Medio Ambiente que "no ceda" ante las pretensiones de los comerciantes y vecinos a fin de proteger la naturaleza.

Vecinos de San José se amotinan en el paso a playas de Cabo de Gata contra la limitación a 150 vehículos diarios

NÍJAR.- Varias decenas de vecinos del núcleo poblacional de San José, en Níjar, se concentraron este jueves ante la entrada a las playas y calas del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar para reivindicar mayor facilidades de acceso a este espacio tras rechazar la propuesta de la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía basada en permitir la entrada a un máximo de 150 vehículos durante la jornada.

Según informó el presidente de la asociación de vecinos 'Bahía de Sollarete', de San José, Pedro López, el colectivo transmitió esta mañana su postura al delegado provincial de Medio Ambiente, Clemente García, a quien solicitaron que se ampliara el número de turismos con acceso a la playas hasta un máximo de 450, una cifra que, según dijo, fue "rechazada".

De esta forma, varios vecinos se desplazaron hasta la barrera situada en la entrada al parque en señal de protesta al conocer la decisión de la Junta, de forma que algunos llegaron a levantarla momentáneamente para permitir el paso libre de los vehículos que llegaron a este lugar con el fin de acceder a las playas, sin que ocurrieran mayores incidencias, según reseñó.

No obstante, la asociación de vecinos 'Bahía de Sollarete' y la de empresarios turísticos del parque natural, Asemparna, acordaron en la pasada noche en una asamblea vecinal que es "adecuado" el aumento en siete del número de efectivos en que la Delegación se compromete a ampliar el servicio de limpieza de las playas del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, que queda con un total de nueve efectivos.

Así, mostró también su "alegría" por el hecho de que la Delegación acepte que el billete de autobús sea válido para todo el día, lo que permite la entrada y salida del viajero cuantas veces estime conveniente, así como libertad de acceso para personas minusválidas.

miércoles, 21 de julio de 2010

El 80% de puertos españoles tienen EREs temporales

LAS PALMAS.- El coordinador del Consejo Internacional de Estibadores (IDC), Antolín Goya, ha asegurado que en el 80 por ciento de los puertos españoles se están produciendo expedientes de regulaciones de empleo (ERE) temporales debido a la caída de actividad.

"Estamos prácticamente en el 80 por ciento de los puertos españoles asumiendo regulaciones de empleos temporales, rotativos", afirmó.

Goya que ha asistido a Las Palmas de Gran Canaria para participar en la asamblea general del IDC, señaló que "entre todos" los estibadores se están repartiendo los efectos de la crisis.

Añadió que el "80 por ciento" del salario que cobran los estibadores va en base a la actividad, por lo que el sueldo se lo han bajado en un "25 por ciento directamente".

"Trabajamos menos, cobramos menos. Hay puertos donde el nivel ha caído mucho, el tráfico internacional ha caído y eso supone mucha menos ocupación", apuntilló.

Otro de los temas que se tratarán son los problemas que están "sufriendo en especial en todo el Mediterráneo y toda la zona europea con los efectos de la crisis, la caída de actividad y la necesidad de captar, de buscar tráfico para que los puertos pueden mantener las plantillas y sobrevivir".

El PITA saca a licitación la segunda fase de obras de su sede por 2,6 millones de euros

ALMERÍA.- La sociedad del Parque Científico Tecnológico de Almería (PITA) ha sacado a licitación la segunda fase de las obras para la edificación de su sede central ubicada en la tecnópolis de El Alquián con un presupuesto base de más de 2,6 millones de euros, una obra que según el pliego de condiciones deberá ejecutarse en un plazo de 30 semanas.

Según explicaron fuentes del parque, se trata de la "obra dura" del edificio en la que se incluyen las labores de tabiquería, aislamiento en suelos, techos, fachadas y cristalería, así como el resto de aspecto ligados a esta parte excluyendo labores de cimentación, estructura e instalación.

Las empresas que quieran aspirar al concurso público para esta fase del proyecto contarán con un plazo de 26 días hábiles a partir de este miércoles para presentar sus ofertas, según recoge el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), de forma que la sociedad tendrá, posteriormente, cinco días hábiles para elegir la empresa a la que encargará las obras.

La Comisión Ejecutiva del Parque Científico-Tecnológico de Almería (PITA), aprobó el 5 de marzo la adjudicación de las obras de la primera fase del edificio central del parque, la primera infraestructura con la que contará el recinto que esta previsto comience a funcionar al final del año 2011.

El diseño del inmueble, que acogerá el edificio central del PITA y del Centro Tecnológico de la Industria Auxiliar de la Agricultura (Fundación Tecnova), ha sido obra de la empresa Ferrer Arquitectos y se caracteriza por su "componente atractivo e innovador", que incorpora, como principal novedad, la utilización en la fachada de unas lamas realizadas con mármol blanco de Macael para la protección solar.

Esta aplicación es resultado de un trabajo de investigación desarrollado por el Centro Tecnológico Andaluz de la Piedra (CTAP).

El PITA acogerá unas 255 empresas cuando esté a pleno rendimiento en 2019, y será capaz de generar una actividad económica de más de 973 millones de euros, lo que supone un 4,7 por ciento del VAB (Valor Añadido Bruto) de la provincia de Almería, según el estudio 'Evaluación del impacto socioeconómico del parque realizado por Analistas Económicos de Andalucía y Unicaja.

Este análisis estima que serán necesarios más de 12.000 puestos de trabajo para cubrir los niveles de producción generados por el PITA, lo que supone un 4,2 por ciento del empleo provincial.

La inversión en el PITA, tanto privada como pública, ascenderá a casi 400 millones de euros hasta el año 2018, una cantidad que generará un impacto total (directo e indirecto) sobre la producción de unos 678 millones y que requerirá para su ejecución de 8.000 puestos de trabajo.

Vecinos y partidos políticos exigen la dimisión de Enciso

EL EJIDO.- Las plataformas vecinales creadas en El Ejido tras el encarcelamiento del alcalde, Juan Enciso (PAL), por su implicación en la trama corrupta en la que, presuntamente, se han malversado más de 170 millones de euros, se reunieron ayer por primera vez tras la liberación bajo fianza del primer edil hace un mes, según recoge hoy 'El País'.

A la convocatoria acudieron alrededor de 130 personas (con representantes de todos los partidos menos el de Enciso) para exigir la dimisión del regidor, la disolución de la corporación municipal y la creación de una gestora, al tiempo que emplazaron a la ciudadanía a una manifestación que pretenden celebrar el próximo 11 de septiembre, día de la independencia de El Ejido del municipio vecino de Dalías.

Las tres plataformas vecinales redactaron un manifiesto en el que califican de "inadmisible" la situación de "ingobernabilidad" del municipio y consideran "intolerable" que las máximas autoridades del Ayuntamiento "se encuentren bajo sospecha" por la operación Poniente.

La convocatoria de ayer la realizó la plataforma 3.000 Firmas, una asociación creada al día siguiente de la puesta en libertad provisional de Enciso cuyo objetivo es movilizar a la ciudadanía a través de Internet. Tras esta asociación, surgieron Por la Transparencia en El Ejido y Ciudadanos por El Ejido. La portavoz de este movimiento, Paqui Castillo, invitó a sus paisanos a tomar las medidas y acciones a su alcance para forzar la disolución del Ayuntamiento. La idea fue apoyada por los asistentes al grito de "disolución, disolución".

Pese a la presunción de inocencia que los tres colectivos defienden, el portavoz de la plataforma Por la Transparencia, Serafín Pedrosa, afirmó que existen "sospechas certeras" sobre los delitos por los que está imputado el alcade. A su juicio, ha quedado "claro" el conocimiento de Enciso de los hechos "por las conversaciones telefónicas" que se conocen tras el levantamiento parcial del sumario.

PP, cuyo candidato a la alcaldía Francisco Góngora asistió a la asamblea, PSOE, IU y UPyD apoyaron las peticiones vecinales y confirmaron su asistencia a las manifestaciones previstas en el municipio.

La situación de bancarrota que sufre el Ayuntamiento de El Ejido -que ayer licitó una auditoría interna- es una de las mayores preocupaciones de los asistentes. La Junta de Andalucía ha rechazado el Plan de Saneamiento presentado por el municipio y le ha pedido una serie de modificaciones; todo para esclarecer la situación real y la deuda que aún tiene contraída con la empresa mixta Elsur, objeto de la presunta trama corrupta.

La Junta propone la entrada de hasta 150 vehículos en Mónsul y Genoveses

ALMERÍA.- La Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía anunció este miércoles la propuesta realizada a los empresarios y vecinos del municipio de Níjar para llegar a un consenso sobre el acceso a las playas del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, principalmente Mónsul y Genoveses, consistente en el paso de un máximo de 150 vehículos durante el día.

El delegado provincial de Medio Ambiente en Almería, Clemente García, explicó que durante la reunión mantenida con el presidente de la Asociación de Vecinos de San José, Pedro López, y tres representantes de la asociaciones empresariales del municipio entre los que se hallaba el presidente de la Asociación de Empresarios de Servicios Turísticos del Parque Natural (Asemparna), Fernando Alonso, se expuso la posibilidad también de acceder al parque a través de autobús con un billete válido para todo el día, de forma que se puedan realizar varios viajes en la misma jornada sin incremento del precio.

El delegado calificó así la reunión de "muy positiva" ya que dio la posibilidad de atender las "demandas razonables" de los vecinos, tras la "imposibilidad" de alcanzar un acuerdo con el alcalde de Níjar, Antonio Jesús Rodríguez (PP), durante los primeros contactos en relación a este asunto.

"Hay que preservar el ecosistema y no se puede repetir el impacto de años anteriores en las playas", afirmó García. Además, el principio de acuerdo planteado también observa garantías para la seguridad de los usuarios de las playas y la capacidad de carga del parque.

Por su parte, el presidente de Asemparna explicó que durante la jornada se estudiarán las propuestas formuladas por la Junta en una reunión que se mantendrá a las 20,00 horas en San José con el resto de agentes implicados.

No obstante, señaló que estas conversaciones han servido de "punto de arranque" para alcanzar un acuerdo, aunque la pretensión del sector es permitir el paso hasta completar el aforo de aparcamientos en las playas, es decir, unos 400 vehículos aproximadamente.

Desde el pasado 15 de julio, el acceso a las playas y calas del parque natural se vio restringido desde las 9,00 horas hasta las 19,00 horas para vehículos particulares mientras que el acceso en autobús, sostenido a un determinado horario, permite el paso a un precio de un euro para niños entre tres y diez años y de tres euros desde diez años por trayecto.

martes, 20 de julio de 2010

El día que Chaves abrió el melón sucesorio / Pepe Fernández *


José Luis Rodríguez Zapatero había tomado la decisión en firme y se la había comunicado al propio Manuel Chaves:

-Manolo, quiero que te vengas conmigo, de vicepresidente del Gobierno de España.

El presidente de la Junta, con poco margen para pensárselo, reunió a sus dos más directos colaboradores, Gaspar Zarrías y Luis Pizarro, a los que comunicó la oferta del presidente y su disposición a aceptarla.

La noticia y la reunión tenían, además, un tema a debatir. Decidir la persona que se iba a sentar en el sillón de la Presidencia de la Junta, sustituyendo a quien la había ganado un año antes en las ultimas elecciones autonómicas al frente del PSOE.

Había llegado el momento en el que el presidente tenía que poner sobre la mesa el melón sucesorio, eso que tanto temió desde la inesperada muerte de Alfonso Perales. Pidió nombres de candidatos.

El primero en plantear un nombre sobre la mesa fue Gaspar Zarrías que, con rápidos reflejos, soltó el nombre de Mar Moreno, que Zarrías sabía que era la candidata de Zapatero y oriunda de Jaén, de su Agrupación.

A continuación interviene Luis Pizarro quien, también sin dudarlo, pone por vez primera sobre la mesa el nombre de un nuevo delfín, el de Martín Soler Márquez, su amigo y responsable político de muchas de las cosas que han sucedido en Almería, dentro y fuera del PSOE, en los últimos doce años.

Manuel Chaves se quedó desconcertado, se asegura en fuentes conocedoras de la situación generada. La candidata de Gaspar no era mala, pero Chaves sabía que el partido no iba a aceptarla y le suponía corto recorrido. Y lo de Martín Soler, el culpable político de que sacaran a pasear por vez primera a su hija y a sus hermanos con las piscinas en Telvent y Pulpí en Almería, no le parecía un tipo de fiar, además era un perdedor nato de elecciones. Le soportaba como cuota de su amigo Pizarro, un mal menor en Agricultura donde daba el pego por venir de Almería. Pero la idea de vestirlo de presidente para nada le convencía. Fue cuando sacó el nombre de su candidato, asunto que ya había comentado con Zapatero en espera de hablar “con el partido en Andalucía”.

-Pues yo pienso que el mejor candidato por el que podemos apostar en este momento es Pepe Griñán.

Chaves zanjó la sucesión de un plumazo, de la misma forma que cuando sus dos peones situaron candidatos distintos para Canal Sur, que acabó poniendo a quien le recomendo Pepe Nevado. Lo de quedarse en la reserva Mar Moreno, pero como indiscutida número dos, fue la victoria a medio y largo plazo de Zarrías quien, bajo ningún concepto, quería que Pizarro tutelase la operación sucesoria del partido en Andalucía.

El premio de “consolación” a Martín Soler fue la poderosa y lustrosa Consejería de Innovación, destino que Griñan pretendía para Manuel Recio, al que acabaría nombrado en Empleo en su segundo gobierno.

-Si alguien de Almería debe estar en el gobierno ese es Martín, le diría Pizarro al recién llegado presidente de la Junta cuando formó su primer ejecutivo bajo el síndrome de la muerte del padre. Y así fue, pero...

Pero Griñan, que lógicamente conocía detalles del cenáculo donde se decidió lo suyo, permaneció desde el primer momento en duermevela, alerta y verdaderamente rodeado de leales de su total confianza. Comenzando a percibir que quien había quedado liquidado de la carrera presidencial, sentado en su Gobierno como titular de Innovación, seguía instalado en la hipótesis de llegar cuanto menos a situarse como número dos, tras un presumible desastre en las municipales de 2011, que ya se encargaría el amigo Pizarro de aparcar a Griñan orgánicamente, con todos sus avíos y honores.

Provocar un congreso extraordinario para proclamarse secretario general del partido y contarlo a los cuatro vientos - “yo soy el líder” - fueron signos externos más que evidentes que venían a demostrar que al presidente, de pronto, le entraron enormes prisas por asumir la Secretaría General. Se la estaban jugando y apretó la máquina. Para rematar la operación, la formación de su primer gobierno sin ataduras.

Pero la historia continua a día de hoy y cuando todo parecía que había terminado... parece que continuará.

(*) Periodista y director regional de Onda Cero en Andalucía

Tres terremotos de baja intensidad sacuden Almería

ALMERÍA.- Almería ha registrado esta pasada noche tres terremotos con una intensidad máxima de 3,3 grados en la escala de Richter, dos de los cuales han podido ser percibidos por la población, según datos del Instituto Geográfico Nacional.

El movimiento de mayor intensidad se ha producido a las 2:01 horas, a pocos kilómetros al este de la capital almeriense, y ha sido precedido por otros dos, a las 1.23 horas, de 2,5 grados, y a las 1,18 horas, de 2 grados.

De acuerdo a los datos del Instituto Geográfico Nacional, desde la tarde-noche de ayer se registraron otros cuatro sismos más al norte del Mar de Alborán, de entre 1,5 y 2,8 grados en la escala Richter.

Almería registró a principios de este mes más de un centenar de movimientos telúricos en pocos días, en su mayor parte de escasa magnitud, aunque algunos de ellos también se dejaron sentir por la población de la capital y otras localidades cercanas.

Estos episodios son relativamente frecuentes en Almería y se repiten cada pocos años, debido a que se trata de una zona de alta actividad sísmica.

Los expertos destacan que los microterremotos permiten la liberación periódica de energía, de modo que evitan su acumulación y posterior descarga en un gran terremoto.

Nace 'Almería Alta Velocidad' con la que Ayuntamiento, Junta y Gobierno pretenden "transformar" la ciudad

ALMERÍA.- El Ministerio de Fomento, junto con Renfe y ADIF, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Almería constituyeron este martes la sociedad pública 'Almería Alta Velocidad' con la que el conjunto de administraciones pretenden "transformar" la capital almeriense a través del soterramiento de las vías del ferrocarril a su paso por la ciudad.

En rueda de prensa, el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio del Fomento, Víctor Morlán, señaló que se trata de la duodécima sociedad de estas características que se da en España con el fin de mejorar la movilidad sostenible de los ciudadanos así como la igualdad de oportunidades en sus demandas.

Así, Morlán señaló que en el resto de empresas de este perfil se ha conseguido "aislar el debate político", de forma que abogó por el consenso de todas las administraciones implicadas en la toma de decisiones que contribuyan a realizar las actuaciones "lo más rápido posible". "O damos pasos en común, o tendremos problemas en el desarrollo", sentenció el secretario de Estado.

De esta manera, señaló que a partir de ahora y tras la presentación del estudio informativo del proyecto que tendrá lugar a partir de la próxima semana en Almería, las administraciones fijarán un cronograma para el desarrollo de las fases que culminen con las obras del soterramiento, si bien evitó dar plazos concretos ya que, aseguró, "no es fácil" conjugar todos los factores.

Por su parte, la consejera de Obras Públicas y Vivienda, Rosa Aguilar, destacó que para la Junta de Andalucía se trata de una "prioridad" el llevar a cabo esta actuación porque en ella "contribuyen las tres administraciones de forma decidida en la vertebración y cohesión de Andalucía", de manera que expresó su "compromiso" de "arrimar el hombro" a través de la sociedad ya formalizada.

En la misma línea, el alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez-Comendador (PP), apeló al "esfuerzo y madurez" que requiere el desarrollo del proyecto ya que sería, según dijo, una "irresponsabilidad" el "plantear un escenario de confrontación" en este asunto. Así, manifestó que, por parte del Consistorio, se trabajará para cumplir con los compromisos establecidos lo antes posible.

La sociedad 'Almería Alta Velocidad', cuyo objetivo es gestionar el desarrollo urbanístico y favorecer la integración de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad en esta ciudad andaluza, se constituye con un capital social de 600.000 euros, con la participación del Ministerio de Fomento en un 50 por ciento (a través de ADIF, con un 37,5 por ciento, y de Renfe Operadora, con un 12,5 por ciento), y de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Almería en un 25 por ciento cada uno.

La sociedad, constituida por un total de doce miembros, será presidida por el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, mientras que la consejera de Obras Públicas y Vivienda y el alcalde de Almería, ostentarán una vicepresidencia cada uno.

Los doce consejeros de la sociedad quedan repartidos de la siguiente forma: seis del Ministerio de Fomento, --dos de dicho Ministerio incluido Víctor Morlán, tres de ADIF y uno de Renfe Operadora--, tres de la Junta de Andalucía y otros tres del Ayuntamiento de Almería.

El coste total estimado de las actuaciones, que asciende a 244,2 millones de euros, será financiado, de un lado, mediante aportaciones de la Administración General del Estado, de la Junta de Andalucía y del Ayuntamiento de Almería, y de otro, con cargo a los recursos económicos obtenidos de la operación urbanística.

De este modo, el Ministerio de Fomento aportará 97,46 millones de euros, la Junta de Andalucía 18 millones de euros y el Ayuntamiento de Almería 30 millones de euros, mientras que el resto se financiará por los recursos generados por los aprovechamientos y por las cargas urbanísticas. La aportación del Ministerio de Fomento será efectuada a través de ADIF.

No obstante, la aportación municipal antes señalada es independiente del diez por ciento de los aprovechamientos lucrativos que debieran ser objeto de cesión obligatoria al Ayuntamiento.

Por otra parte, el Ministerio de Fomento tramitará y aprobará el estudio informativo del proyecto de integración urbana y adaptación a la red de alta velocidad de la red ferroviaria de Almería como fase previa a la aprobación de los proyectos constructivos.

Las actuaciones contempladas en el convenio, que serán recogidas en el Estudio Informativo mencionado, responden a la integración del sistema ferroviario en el ámbito urbano en base al modelo territorial previsto por el Ayuntamiento, de forma que se mejora la permeabilidad transversal de dicho sistema.

Además, contempla el traslado o adaptación de las instalaciones ferroviarias en las que se incluyen las instalaciones de mantenimiento de trenes, a las necesidades futuras derivadas de la llegada de la alta velocidad a la ciudad de Almería y la implantación de un gran bulevar urbano y zonas verdes dotacionales a lo largo del nuevo corredor ferroviario, de forma que mejoren las condiciones ambientales de la zona urbana aledaña al ferrocarril.

De igual modo, contempla la recuperación para su uso urbano de los terrenos colindantes al trazado no necesarios para la explotación ferroviaria.

El Ministerio de Fomento asumirá la redacción de los proyectos constructivos de la actuación ferroviaria, llevará a cabo la correspondiente licitación de las obras, y asumirá aquellas otras funciones que la legislación vigente otorga al órgano de contratación de las obras.

La sociedad coordinará la realización de los estudios y proyectos necesarios para la ejecución de las actuaciones urbanísticas a que hace mención el convenio, sin perjuicio de las competencias que en materia de ordenación del territorio y urbanismo corresponden al Ayuntamiento y a la Junta de Andalucía, y en materia ferroviaria, al Ministerio de Fomento.

Adif y Renfe Operadora contribuirán al proyecto de integración aportando los terrenos y los aprovechamientos urbanísticos que resulten innecesarios para la explotación ferroviaria con convenios específicos entre la sociedad y cada una de esas dos entidades públicas.

Así, los suelos ferroviarios del ámbito de actuación les corresponderá un aprovechamiento lucrativo no inferior a 125.638 metros cuadrados de techo edificable. Dentro de la edificabilidad destinada a uso residencial, un porcentaje no inferior al 15 por ciento será destinado a viviendas sometidas a algún régimen de protección pública.

La Fundación Cajamar afirma que la elevada tasa de empleo "impide el remonte económico"

ALMERÍA.- El Boletín Económico Financiero que edita el Servicio de Estudios de la Fundación Cajamar ha desvelado en su último número, correspondiente al mes de julio, que durante el primer trimestre de 2010 ha continuado el deterioro de la actividad económica de la provincia de Almería situándose por debajo de la media nacional y ha indicado que la elevada tasa de desempleo en la ciudad "impide el remonte económico de la provincia".

Según explicó la Fundación en una nota, a pesar de los buenos resultados relativos de la campaña turística en la provincia durante el primer semestre, ha proseguido la tendencia a la baja de este indicador, "sin que se observen perspectivas de mejora a corto plazo".

La demanda interna sigue debilitada, con tan sólo algunas muestras positivas como la matriculación de vehículos, que ha aumentado en casi un 40 por ciento interanual (la subida del IVA y la finalización del Plan 2000E matizarán este porcentaje durante el segundo semestre del año), según indicó.

A pesar de esto, advierte de que el consumo continúa sin remontar, entre otros motivos, por el elevado nivel de desempleo, que se ha incrementado, también en términos interanuales, en más de un 17 por ciento, aunque durante el mismo periodo, tanto la ocupación como la tasa de actividad "han experimentado un leve repunte".

El Boletín Económico Financiero que edita el Servicio de Estudios de la Fundación Cajamar ha revelado también que la reducción de salarios a los funcionarios y la subida del IVA a partir de julio, tendrán, "casi con toda seguridad, una repercusión negativa sobre el consumo de las familias".

Del mismo modo, ha apuntado que las políticas fiscales restrictivas de los países del entorno "contribuirán a reducir la demanda externa, por lo que no es improbable que en los últimos trimestres del ejercicio veamos decaer, incluso volver a negativo, las tasas de crecimiento".

Además, el Boletín ha señalado que España dejó atrás la recesión en el primer trimestre de 2010, pero que, sin embargo, "esta excelente noticia se vio enturbiada por las repercusiones que sobre la economía tuvo el episodio de rebrote de la crisis financiera, provocado por el reconocimiento de grandes disparidades con la realidad de la contabilidad pública griega".

En este sentido, el informe apunta que "en un ejercicio de traslación de responsabilidades", los mercados internacionales asignaron a España una elevada probabilidad de impago, en línea con el resto de las economías ahora denominadas como periféricas, y hasta hace poco con el menos elegante acrónimo de Piigs (Portugal, Irlanda, Italia, Grecia y España).

Este viraje en la valoración del riesgo provocó un repunte del diferencial entre los bonos español y alemán, generando un encarecimiento de la deuda nacional, tanto pública como privada.

Durante el primer trimestre del ejercicio, el consumo interior volvió a tasas intertrimestrales positivas, concretamente a un 0,7 por ciento y en esta ocasión, tanto el consumo de los hogares como el de las Administraciones Públicas contribuyó al crecimiento de la magnitud (0,5 y 1,4%, respectivamente).

Por su parte, la demanda externa siguió manteniendo una contribución notable al Producto Interior Bruto (PIB), aunque con menos intensidad que en el trimestre anterior. La única componente que, según la publicación de la Fundación Cajamar, aún restaba era la formación bruta de capital, que retrocede en conjunto un 2,7 por ciento, con todas sus componentes en terreno negativo, incluida la inversión en bienes de equipo.

De cara al segundo trimestre de 2010, la mayor parte de los indicadores señalan hacia una aceleración de la actividad, aunque de manera más acusada por el sector privado. Igualmente, los indicadores de confianza fueron mejorando de manera general entre enero y mayo.

El déficit de la balanza comercial española volvió a crecer en el mes de abril, impulsado por un mayor incremento de las exportaciones que de las importaciones aunque, en el conjunto de los cuatro primeros meses del año, las ventas al exterior mejoraron un 13,8 por ciento con respecto al mismo período de 2009, y las compras lo hicieron un 9,8 por ciento, por lo que parece que el proceso de contención del déficit comercial "continúa, aunque a menor ritmo".

Chaves descarta reformar la financiación local antes de 2013 para que los ayuntamientos sean responsables de su deuda

MADRID.- El vicepresidente tercero del Gobierno y ministro de Política Territorial, Manuel Chaves, descartó este martes abordar la reforma de la financiación local antes del año 2013 para no impedir alcanzar el objetivo del Ejecutivo de lograr reducir el déficit público hasta el 3 por ciento ese año.

Chaves realizó este anuncio en el Senado, donde reconoció que reformar el sistema de financiación de las entidades locales es un compromiso del Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero pero aseguró que esta medida supondría un aumento del déficit que impediría el compromiso de reducirlo hasta el 3 por ciento.

"No renunciamos, pero lo haremos en el momento oportuno, en el mejor momento para España y para los ayuntamientos españoles", argumentó el vicepresidente tercero en respuesta al senador del PP Juan Pablo Sánchez, quien advirtió de la situación "angustiosa y crítica" en la que se encuentran los municipios.

El senador 'popular' recordó el compromiso del Gobierno de poner en marcha la Ley de Gobierno Local y la de financiación el próximo año y le culpó de la crisis económica que están sufriendo los ayuntamientos españoles, "que están pasándolo muy mal y lo van a pasar peor".

Sin embargo, Chaves defendió que los ayuntamientos son los responsables de la gestión económica de sus municipios dentro de su autonomía local establecida en la Constitución y descartó la responsabilidad del Gobierno en el asunto.

"Creo que el Ayuntamiento de Madrid es responsable de su deuda de más 6.600 millones de euros o el Ayuntamiento de Valencia responsable de la deuda de 834 millones de euros --sostuvo--. De la misma manera que más de 3.000 ayuntamientos españoles son también responsables de no haber contraído ni un solo euro de deuda".

El ministro criticó de esta forma que "por una parte de reclame continuamente la autonomía de los gobiernos locales y a renglón seguido endosar la responsabilidad al Gobierno de España".

'El centro X', otra historia de miedo y corrupción / Pepe Fernández *


Les propongo una historia para el verano que podría ser real en su mayor parte. La falta de datos confirmados obliga, de momento, a ignorar referencias que puedan identificar el escenario y sus personajes. Pero el escenario y sus actores quizás sea lo de menos en la historia que les propongo. Se trata de un pueblo de una provincia andaluza y todo cuanto se cuenta a través de un supuesto testimonio observarán que refleja palmariamente una determinada forma de hacer y gestionar la política y, obviamente, los dineros públicos.

Imagínense pues uno de esos proyectos faraónicos de los últimos años que la Junta piensa, decide, planifica y financia en un lugar de nuestra geografía, preferentemente sensible, electoralmente hablando, al partido del gobierno. Vamos de esos proyectos “de dulce” que no recalan en una comarca dominada por el PP ni de coña. Y ahí que va la Junta y sobre una idea aparentemente buena para una comarca y un sector productivo determinado, deja que se convierta en lo que van a leer a continuación.

La primera pista de este asunto que llega a mi poder consiste en una extensa carta, que a su vez me reenvía un dirigente politico de UPyD, y cuyo encabezamiento arranca con un “Estimado Sr Consejero”.

Llega por e mail y quien me la reenvía no desvela a su autor, quizás porque tampoco lo conozca, pero incita a que se indague la veracidad de cuanto se dice. La lectura del texto revela que quien podría haberla escrito dice ser miembro del partido socialista desde hace 20 años y haber coincidido incluso con el Consejero al que dirige su misiva en actos del partido en esa provincia concreta. La carta dice así:

El motivo de esta carta es informarle de ciertos hechos que están ocurriendo en el Centro X y que cada día son más conocidos en la comarca, tanto por empresarios como por la ciudadanía en general y que están a la orden del día en las conversaciones en la zona y fuera de ella.

En primer lugar le diré que mi pretensión no es cargar contra usted ni contra lo que representa, muy al contrario, soy afiliado desde hace mas de 20 años (de hecho nos conocemos personalmente e incluso hemos estado juntos en algunos actos) pero siento no poder decir quien soy, porque en estos temas es mejor permanecer en el anonimato.

Volviendo al motivo de la carta le pongo en precedentes. En Abril ya mandé una misiva a la Consejería informando sobre ciertas actividades fraudulentas que se realizan en el Centro X. Además de todos los hechos que se mencionan en esta carta, se siguen cometiendo irregularidades y cada vez son más conocidas en las empresas y la comarca en general. Destacaré a modo de ejemplo los siguientes.

En cuanto a los proyectos y las subvenciones públicas:

En el año 2007 estando XXX como Gerente se cometieron cierta serie de irregularidades con un proyecto de V.A. Para justificar dicho proyecto y generar ventas ficticias se amañaron las subvenciones con el propósito de vender maquinas clasificación basadas en V.A. La más descarada de estas irregularidades fue con una empresa (que no voy a nombrar) a la que el Centro X entregó el dinero de otra subvención para que realizase la compra de la máquina. A los pocos días de recibir esta subvención se realizó la compra (máquina que por cierto, no existe ni ha estado nunca en esa empresa). Esto está en la cuentas del Centro X y es totalmente comprobable, de hecho a otras empresas se les amenazaba con que tenían que adquirir estas máquinas para seguir recibiendo subvenciones. Destacar también que las dos máquinas que se han “vendido”, actualmente no tienen ninguna utilidad y no son usadas en las empresas donde están debido a su ineficiencia.

Se ha realizado la justificación económica de multitud proyectos que ni siquiera se han empezado. Sólo existen las memorias técnicas y la documentación asociada para realizar la justificación de las subvenciones, pero en las que no se ha llegado a realizar ningún trabajo y por supuesto se ha obtenido ningún resultado.

En otro proyecto XXX se justificó 1.000.000 € por un estudio de sus características técnicas y el desarrollo de una página web donde estarían expuestos los resultados. A este proyecto se le llamó en el Centro X “Macroproyecto”, y sirvió para resolver su situación financiera en aquel momento. Si se pidiera un presupuesto externo de este mismo trabajo, no llegaría a los 90.000 €. Es totalmente inaceptable que el dinero no se destine en su totalidad para lo que fue solicitado, además de plantear la necesidad de conocer el destino final de esa gran cantidad de dinero.

Actualmente hay un proyecto con una empresa de la comarca que parece ser un proyecto fantasma para justificar sobre 1 millón de Euros en una finca que no existe.

En cuanto a la gestión del Centro X:

Está a la orden del día la realización de facturas falsas, cambios de concepto de facturas y facturas “engordadas” de proveedores, colaboradores y empresas de servicios. También es muy común realizar facturación con diferentes centros tecnológicos para cuadrar cuentas y realizar pagos y cobros de servicios que en la gran mayoría de las veces no se realizan. Incluso se han utilizado las mismas facturas a las que se le ponían diferentes conceptos, tema por el cual se les ha dado varios toques de atención desde la administración al encontrar las mismas facturas en diferentes proyectos.

Los grandes beneficiados de todo este entramado son empresas ajenas al sector que han obtenido grandes sumas de dinero, sin que esto haya revertido en un beneficio real para el sector o la comarca. Estas empresas son “cercanas” al Centro X. Por citar algunas, se puede hablar de XXX, una consultora madrileña de RRHH en la que se han invertido alrededor de 600.000 euros y en la que, curiosamente, figura como socio fundador un primo hermano de XXX, otrora gerente del Centro X. Igualmente el Centro X cuenta con la colaboración para gran parte de los proyectos de la colaboración técnica de la empresa catalana XXX, amigos personales del actual gerente, los cuales a fecha de hoy en día no han realizado ningún trabajo con éxito (sin duda, la relación con el Centro X para XXX será el trabajo más rentable de su corta historia). O Por citar más situaciones en las que ha habido un trato especial (lo que comúnmente se llama tráfico de influencias) se puede hablar de la adjudicación de la obra de la planta experimental (proyecto subvencionado con 13 millones de euros) al padre de XXX, directora de operaciones y segunda de a bordo en el Centro X, por un “comité” que dirigía ella misma.

La contratación de personal se realiza de forma totalmente irregular. Se utilizan enchufismos para devolver favores y condicionar a empresarios. A pesar de presumir de tener un “plan de empresa” por el cual todos los empleados tienen las mismas condiciones económicas y las mismas posibilidades de progresar, tanto económicamente como profesionalmente, se asignan sueldos arbitrariamente según convenga, tanto a nuevas contrataciones como a la plantilla. La rotación de personal es altísima, todo aquel que no está de acuerdo o se queja del funcionamiento del centro es automáticamente despedido. En tan sólo 7 años de funcionamiento el número de despidos supera con creces el medio centenar, cantidad elevadísima teniendo en cuenta el número de empleados del centro.

Tras la marcha del gerente, él mismo se encargó de la designación del nuevo gerente. Para ello rechazó personas altamente cualificadas y propuestas por varios empresarios patronos del centro para poner como gerente a XXX, a pesar de tener una experiencia laboral limitada a un año en el Centro X y no tener ninguna experiencia en dirección, gestión de personal, gestión financiera, gestión de subvenciones, trato con administraciones y otros temas necesarios para el correcto funcionamiento del Centro X. Se le asigna un sueldo de casi 5000 euros netos, dietas no incluidas, y la primera decisión que toma es comprar un Audi A4 para su uso personal (bien conocidos por los empresarios son los rumores de los paseos en el Audi del nuevo gerente).

Otro dato es la cesión que está haciendo el nuevo gerente de departamentos del Centro X a la empresa catalana XXX, que ahí están las facturas que son escandalosas por un trabajo que antes funcionaba bien. Ya ha cedido varios departamentos para que los dirija esta empresa con presupuestos hasta 10 veces más caro de lo que han funcionado hasta ahora.

Esto hace que el capital andaluz que se invierte vaya a parar a empresas de fuera: Madrid, Valencia, Cataluña, etc. ¿No hay empresas capacitadas en Andalucía para realizar esas tareas?. El efecto colateral de esto es que perjuicio para otras empresas de la comarca y de Andalucía que intentan sobrevivir con su trabajo y a las que el Centro X está afectando por traer empresas de fuera a quitarles el trabajo.

Todo es, como se puede comprobar, un gran despropósito que puede convertirse en el germen de un gran escándalo en el caso de que alguien decidiese investigar y sacar a la luz todas estas cosas. La pésima gestión del Centro X hace que en la calle ya se esté hablando de lo que pasa.

Sr. Consejero, si alguna vez visita el Centro X no deje que le tomen el pelo enseñándole un trozo de muestra del resultado de la automatización de ese proceso: la realidad es que el robot no funciona y la muestra la ha realizado una empresa de la comarca (y esto es un ejemplo real). No permita que cuatro mangantes sin escrúpulos manipulen aquello como si fuese su cortijo y deje en manos de profesionales lo que debe estar en manos de profesionales.

El Centro X está quemando la credibilidad en las instituciones, que actúan con buenas ideas pero que confían en gente que no está preparada para esta responsabilidad, ni técnica ni éticamente. Las ilusiones que el tejido empresarial de la comarca había puesto en el Centro X no sólo han desaparecido, sino que se está convirtiendo en tema habitual de conversación ridiculizando sus actuaciones.

Gracias por su tiempo. Reciba un cordial saludo."

(*) Periodista y director regional de Onda Cero en Andalucía

El Ayuntamiento de Almería se niega a la trasparencia

MADRID.- Los principales ayuntamientos españoles han mejorado su nivel de transparencia en el último año, y un total de 91 de las 110 corporaciones evaluadas han recibido un aprobado, según dijo el martes Transparencia Internacional.

En su Índice de Transparencia de los Ayuntamientos 2010, la ONG destacó con la máxima puntuación posible a los consistorios de Bilbao, Gijón, Ponferrada, Puerto de Santa María, Sabadell y Sant Cugat del Vallés, que obtuvieron un total de 100 puntos sobre 100.

Por contra, 19 de ellos suspendieron, y entre ellos hubo cuatro (Almería, Fuengirola, Salamanca y Valencia) que no quisieron aportar información.

"Entregar información a los ciudadanos no va a evitar la corrupción, pero hará más fácil su control", dijo Jesús Sánchez Lambás, miembro del Consejo de Dirección de Transparencia Internacional-España, en la presentación del informe en Madrid.

El índice, que se realiza por tercer año, se elabora a partir de 80 indicadores divididos en cinco áreas de transparencia, que se refieren a la información municipal, las relaciones con los ciudadanos, la información económica-financiera y de contrataciones de servicios, y la comunicación en materias de urbanismo y obras públicas.

Para la clasificación se tienen en cuenta las localidades a partir de los 65.000 habitantes, que representan a la mitad de la población española, según TI.

Mientras que en 2008 sólo el ayuntamiento de Bilbao obtuvo la calificación de Sobresaliente (90 puntos o más sobre 100), la cifra se elevó hasta los 14 el año pasado y alcanzó los 21 en 2010. En 2008, sólo 55 corporaciones municipales consiguieron el aprobado (50 puntos o más).

"Esta es la prueba de que el proceso de evaluación hace mejorar las cosas", agregó Sánchez Lambas.

Según la ONG, los ayuntamientos más grandes fueron los que obtuvieron las mejores puntuaciones medias. En el caso de Madrid, que registró casi 95 puntos en cuatro de las áreas, su nota bajó hasta 57,1 en el ámbito de transparencia en las contrataciones de servicios.

Otro de los miembros de la dirección de la ONG en España, Antonio Garrigues Walker, destacó que el sentido de centrarse en los ámbitos municipales se debe a que la mayoría de los casos de corrupción tienen que ver con temas de urbanismo y suelo, aunque anunció que el índice se extenderá también a las comunidades autónomas.

Garrigues Walker destacó que España está empeorando en materia de corrupción, al pasar del puesto 21 al 32, y que se trata del único país de la Unión Europea, junto con Chipre y Luxemburgo, que no cuenta con una ley que regule el acceso a la información pública.

"Esto es malo para la salud pública (...) no podemos seguir teniendo paciencia", afirmó.

En cuanto a las formaciones políticas que gestionan los ayuntamientos, el estudio no observó tendencias en uno u otro sentido.

Entre los ayuntamientos que no consiguieron el aprobado, se encuentran también San Sebastián, Cádiz, Santa Cruz de Tenerife, León, Badajoz, Cáceres o Burgos.

Por otro lado, ciudades como Málaga, Soria, Palencia, Alcobendas o Avilés, recibieron la calificación de sobresaliente, mientras que Barcelona se quedó al borde con 88,8 puntos.

Una larga lista de municipios han sido o están siendo investigados en España en los últimos años por corrupción. La mayoría de los casos están relacionados con el urbanismo y el sector inmobiliario, que en la última década fueron el motor económico del país, con muchos enriqueciéndose gracias al 'boom' de la construcción.

La corrupción, que ha afectado a ayuntamientos de todo signo político, ha llevado al Gobierno a anunciar nuevas medidas para reforzar los controles en los consistorios.

lunes, 19 de julio de 2010

Amate no ve necesario primarias para elegir al candidato a la capital si se opta por un militante con consenso

ALMERÍA.- El portavoz del grupo municipal del PSOE de Almería, José Antonio Amate, se mostró convencido este lunes de que "no hace falta" celebrar primarias para elegir al candidato a la Alcaldía de la capital en las elecciones de 2011 "siempre que exista una persona que cuente con el consenso, sea militante, y tenga el reconocimiento de sus compañeros y la sociedad".

Amate suscribió las manifestaciones realizadas por el vicesecretario general del PSOE-A, Rafael Velasco, quien expresó la intención de la dirección regional de evitar la celebración de primarias en Andalucía para elegir los candidatos a las alcaldías el diálogo y el consenso y aseguró que confía en el "empeño" de la Ejecutiva en alcanzar ese consenso, por lo creyó que "no hace falta" recurrir a las primarias, al menos, en el caso de la capital almeriense.

"Siempre que exista una persona que cuente con el consenso, sea militante y tenga el reconocimiento de sus compañeros y la sociedad, no hace falta" llegar a celebrar elecciones primarias antes de nombrar a un candidato para la alcaldía de la capital, añadió el portavoz municipal, que abogó por conseguir un primer consenso ante la propuesta por parte de la Ejecutiva municipal del PSOE a la hora de nombrar al alcaldable, y que éste pueda ser ratificado posteriormente por la Ejecutiva Regional del partido; un extremo que, según opinó, es "fácil" de conseguir.

"Creo que de entre los nombres que se han barajado hasta ahora en encuestas existen personas que cuentan con el consenso suficiente para ser candidatos", dijo antes de referirse a nombres concretos como el del presidente de la Diputación Provincial, Juan Carlos Usero, el del viceportavoz del grupo municipal del PSOE, Juan Carlos Pérez Navas, y el de la presidenta de la Autoridad Portuaria, Trinidad Cabeo.

No obstante, puntualizó que en caso de que el ex edil socialista en la capital Antonio Cantón continuara entre los posibles candidatos a la Alcaldía de Almería, "habría que celebrar primarias" aunque con el resto de nombres propuestos "habría consenso seguro".

Fomento ha concedido 60,5 millones en ayudas al abandono de actividad de casi 1.200 transportistas autónomos

MADRID.- El Ministerio de Fomento ha concedido durante este año un total de 60,5 millones de euros en ayudas destinadas a facilitar la retirada de la actividad de empresarios autónomos del transporte por carretera.

En concreto, en 2010 se han beneficiado de estas ayudas, concedidas a través de la Dirección General de Transporte Terrestre, un total 1.188 transportistas autónomos, según el listado de beneficiarios que aparece publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

De estas pequeñas empresas de transporte, 14 son de transporte de viajeros, con un total de 18 vehículos, y 1.174 están dedicadas al transporte de mercancías, con un total de 1.347 vehículos.

El gabinete dirigido por José Blanco está destinando durante la actual legislatura una media anual de 60 millones de euros, cantidad acordada con el Comité Nacional de Transporte por Carretera y ratificada por el Gobierno en junio de 2008, lo que supondrá unos 240 millones de euros entre 2009 y 2012 para ayudar a cesar en la actividad a cerca de 5.000 empresarios autónomos del transporte.

De las ayudas otorgadas este año, 24,79 millones de euros corresponden al abono de los semestres que les faltan a los beneficiarios para cumplir los sesenta y cinco años, y unos 35,64 millones de euros por la retirada de la autorización de transporte.

El objetivo de esta medida es afrontar el problema de la elevada edad de muchos de los titulares de microempresas y se avanza en la modernización del transporte por carretera.

Para ser beneficiario de estas ayudas los transportistas deben cumplir los requisitos de tener una edad superior o igual a 58 años o haberle sido declarada una incapacidad permanente absoluta o total para el desempeño de la profesión habitual de transportistas, así como ser titular de una autorización de transporte público de mercancías o de viajeros en autobús con un máximo de tres copias y de haber sido titular de forma ininterrumpida durante los 10 últimos años de una de las mencionadas autorizadas.

El recorte de gastos ya afecta a La Alcazaba y al centro de interpretación 'Puerta de Almería'

ALMERÍA.- La delegada provincial de Cultura en Almería, Yolanda Callejón, afirmó este lunes que el cierre del Centro de Interpretación 'Puerta de Almería' que tuvo lugar la pasada semana es "temporal", ya que se debe, según explicó, a una "solución temporal por la situación económica excepcional" por la que atraviesa este centro de la consejería.

Callejón indicó que el cierre de este espacio en el que se encuentran los restos de la muralla califal mandada a construir por Abderramán III en el año 955 así como los salazones de pescado de época romana de entre los siglos I y IV, responde a una "decisión muy dura y no agradable" que ha tomado la Junta, desde la que se trabaja para "volver abrir al público lo antes posible".

Así, la delegada de Cultura recordó que este espacio, que ha permanecido abierto cerca de cuatro años desde que fuera inaugurado el 31 de julio de 2006, contó con una "importante" inversión de 600.000 euros para su musealización, por lo que la Administración andaluza va a "intentar dinamizar" de nuevo este espacio para su reapertura, aún 'sine die'.

No obstante, Callejón reconoció el "bajo número de visitas" que tiene el yacimiento arqueológico, que durante su primer año recibió a unos 10.000 visitantes mientras que en 2009 la cifra descendió hasta los 6.196 usuarios. En este sentido, lamentó que "algunos almerienses aún no han ido a visitarlo" pese al trabajo para la "difusión" del centro, especialmente a través de los colegios de la provincia, según matizó.

En este sentido, apuntó a que "lo ideal" sería reabrir el centro de interpretación con el inicio del curso escolar, si bien declinó fijar fechas para "no generar expectativas que puedan verse frustradas" ya que aún se está "rascando en los presupuestos y en las partidas" para posibilitar la reapertura de este espacio.

En relación a las visitas guiadas que el Ayuntamiento de Almería (PP-GIAL) realizaba a través del Área de Turismo y que incluían este espacio, Callejón explicó que el Consistorio sólo pedía un permiso para incluir el centro en sus rutas pero que "tiene su planificación", sin que haya un convenio específico.

En el plano turístico, la titular provincial de Cultura recordó que el cierre de la Alcazaba de Almería los domingos por la tarde responde a que este monumento ha pasado a depender de la Dirección General de Museos tras el nuevo decreto orgánico de Cultura, por lo que debe adaptarse al nuevo horario, de forma que negó que este cambio responda a motivos económicos.

Así, destacó que la "gran apuesta" de la Consejería de Cultura para Almería se centra en la Alcazaba, que "cada año aumenta sus visitas" y que, según ella, recibió durante el pasado año a más de 160.000 usuarios, entre turistas y participantes de actividades.

Ifapa y UAL firman un convenio para implantar el máster en Tecnologías Postcosecha

ALMERÍA.- La consejera de Agricultura, Clara Aguilera, ha presidido este lunes en Almería la firma de un convenio entre el Instituto de Investigación y Formación Agraria, Pesquera y de la Producción Ecológica (Ifapa) y la Universidad de Almería (UAL) para la organización conjunta de un máster en Tecnologías Postcosecha, una de las herramientas de la agricultura "moderna y competitiva" que contribuyen a reducir los costes de producción.

Según explicó la titular de Agricultura, con este curso, se espera "no sólo avanzar en el conocimiento y perfeccionamiento de las técnicas de producción agroalimentaria, sino también en la mejora de las estructuras comerciales y de distribución del sector hortofrutícola".

Mediante este convenio se pretende favorecer, a través de una formación de especialista, la "rápida modernización y adaptación tecnológica" del sector para alcanzar objetivos como la reducción de sus costes de producción, una mayor sostenibilidad en sus procesos productivos, de transformación y distribución y afianzar la confianza del consumidor en aspectos como la seguridad alimentaria.

Otro de los beneficios que se desprenderá de esta colaboración entre ambas entidades es un mayor impulso a la innovación en el sector agroalimentario, a través de profesionales con una "sólida base y alta cualificación científica y técnica".

Aguilera resaltó que a través de la mejora de las estructuras de distribución y comercialización se consigue una mayor concentración de la oferta y, por tanto, un mejor control sobre los precios en origen. Asimismo, recalcó como otra de las acciones que se incentivarán a través de este máster, el mayor esfuerzo en investigación y desarrollo para la mejora de las técnicas de producción y, sobre todo, para desarrollar productos de mayor valor añadido como los de cuarta, quinta y sexta gama y aquellos con compuestos bioactivos y funcionales.

La duración de este convenio entre Ifapa y UAL se establece en tres años, equivalentes a tres cursos académicos, y comenzará a impartirse en el curso 2010-2011. Las entidades firmantes se comprometen a colaborar y facilitar la participación de personal docente e investigador, el uso de sus instalaciones, y la aportación económica que requiera el desarrollo del máster, cuya sede se establece en la Universidad de Almería.

Burda campaña de imagen de CajaGranada en Almería con la complicidad de Asempal

ALMERÍA.- El presidente de CajaGranada, Antonio Jara, ha mostrado este lunes el apoyo y compromiso de la entidad con el empresariado almeriense, en una reunión con el presidente de la Confederación Empresarial de la provincia de Almería (Asempal), Miguel Uribe.

Este encuentro se inscribe en la serie de contactos que está desarrollando el presidente de CajaGranada, con los colectivos y sectores claves para el desarrollo económico y empresarial de Andalucía.

En el transcurso de la reunión, el presidente de CajaGranada ha expuesto la estrategia de la entidad financiera para reforzar su presencia y actividad en la provincia de Almería en particular y con toda Andalucía en general.

"La provincia almeriense es clave en el proceso de crecimiento que la caja persigue en el arco mediterráneo, con el propósito de ser más fuertes, más grandes, y de este modo ofrecer la mejor respuesta y servicio a la clientela, y el firme impulso y apoyo que precisan las empresas, en especial las pymes y los empresarios", subrayó.

El presidente de Asempal, Miguel Uribe, ha destacado la necesidad de contar con "cajas eficaces y con capacidad de competir", y que las empresas dispongan de circulante para evitar que "empresas perfectamente consolidadas y con estructuras competitivas vean condicionada su actividad".

En la actualidad, CajaGranada cuenta con 29 sucursales en la provincia de Almería, "una de las zonas donde la entidad ha experimentado mayor crecimiento en los últimos años.

Asimismo, su compromiso con esta tierra se evidencia en la colaboración permanente que desarrolla con sus instituciones y asociaciones, además de en el ámbito financiero, en el sociocultural donde desarrolla una amplia variedad de iniciativas".

Unos 20.000 inmigrantes ilegales esperan en Marruecos para saltar el Estrecho

MELILLA.- En Marruecos hay repartidas 20.000 personas a la espera de cruzar el Estrecho, según varias asociaciones humanitarias, publica hoy 'La Razón'.

A mediados de abril, las mafias que controlan en las dos orillas la llegada de inmigrantes levantaron la bandera para que comenzara la «temporada de pateras». Tan sólo en esta semana fueron rescatadas 10 personas en las inmediaciones del cabo de Gata (Almería), 51 en Tarifa (Cádiz), seis en Algeciras, en una barca hinchable de juguete (también en la provincia gaditana) y 18 a nueve millas al norte de la isla de San Pedro en la localidad almeriense de Carboneras.

Desde que en 2002 se puso en marcha el Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE), el litoral andaluz se ha blindado para evitar la llegada de pateras y cayucos desde las costas del Magreb. Sin embargo, las ONG que trabajan en la zona señalan que las mafias que trafican con seres humanos, con la connivencia de las autoridades marroquíes, buscan rutas y métodos alternativos para sortear el radar y a las embarcaciones de la Guardia Civil.

Después de las grandes deportaciones al desierto de 2005, tras el desmantelamiento de los campamentos de Beliones, cerca de la frontera ceutí, la llegada de inmigrantes a los alrededores de Ceuta y Melilla ha descendido considerablemente, aunque se han repartido por otras ciudades del norte de Marruecos como Tánger, Asilah u Oujda. En la última ciudad, a tan sólo 15 kilómetros de la frontera con Argelia y a 130 de Nador, se han encontrado importantes bolsas de subsaharianos.

Boubker Khamilichi, responsable de la asociación humanitaria Chabaka de Tánger, cree que «las embarcaciones pueden salir desde cualquier punto de la costa marroquí, pese a la importante presencia de militares en la zona». No obstante, el flujo continúa y «seguirá así porque hay mucha gente a la espera de una oportunidad desde hace años».

Se refiere a esos 20.000 inmigrantes ilegales que por todo el reino alauí lleva tiempo ahorrando para poder pagar a los dueños de las pateras. «Si tienes dinero sales. Eso lo sabe todo el mundo», dice Khamilichi, que recuerda que en Tánger hay bloques enteros de viviendas en los que se hacinan inmigrantes desde hace un lustro y que ya no pueden aguantar más.

La crisis no va a pararlos porque para ellos «España y Europa siguen siendo el paraíso». Los que no tienen ninguna opción para lograr el dinero se enfrentan a la mendicidad para sobrevivir y como única posibilidad de lograr esa cantidad para jugarse la vida en las aguas del Estrecho. Eso puede costar entre 1.600 y 3.000 euros. Una cifra que va creciendo gracias a las medidas de control migratorio «pactadas por Madrid y Rabat», comenta Pedro Palazón, abogado de la asociación Pro Derechos Humanos de Melilla, que asevera que «en Marruecos no habría un sólo inmigrante si ellos no quisieran. Siempre los han utilizado como un arma contra España».

La asociación para la que trabaja da cobertura a unas 500 personas que viven en un limbo administrativo. Ceuta y Melilla son para los que llegan del centro y del sur del continente unas «cárceles gigantes» de las no se puede salir.

En la asociación Andalucía Acoge trabajan cada día con el colectivo de inmigrantes que llega «en las peores condiciones que se puede esperar para un ser humano», asegura Mamen Castellano, presidenta de la organización. Desde hace unos meses, las costas de Granada y Almería soportan el grueso de la llegada de pateras desde el otro lado del Mediterráneo.

Castellano achaca esto a que el Servicio Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE), que permite localizar cualquier embarcación a cinco kilómetros de la costa, se ha ido expandiendo cada vez más hacia la costa este.

«Las mafias saben perfectamente dónde están situados los radares, pero esa parte de la costa es mucho menos abarcable y difícil de controlar que el Estrecho de Gibraltar». Según Castellano, las actuales medidas contra la inmigración ilegal no son adecuadas y obligan a miles de personas a jugarse la vida.

La Junta entrega 2,8 millones en 20 ayudas para la transformación y comercialización agrícola

ALMERÍA.- La consejera de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía, Clara Aguilera, ha entregado este lunes un total de 20 resoluciones a empresas almerienses ligadas al sector con las que la Administración andaluza ha concedido más de 2,8 millones de euros a distintas entidades para la modernización de la agroindustria.

En rueda de prensa, Aguilera explicó que once de estas ayudas se destinan a la transformación y comercialización de productos agrícolas mientras que las nueve restantes se dirigen a la implantación de sistemas de gestión de calidad y mejora de la trazabilidad; todo con el fin de "mejorar la presencia del producto" y "contribuir a fomentar la competencia y la industria agroalimentaria en el mercado internacional".

Entre las empresas a las que se les otorgó dichas resoluciones, se encuentran nueve ligadas al sector hortofrutícola, cinco al sector cárnico, y el resto a entidades dedicadas al tratamiento y la producción de frutos secos, semielaborados, conservas vegetales, quesería y almazara.

Los proyectos subvencionados contribuirán a la creación de más de 130 empleos, en tres años, en el sector agroalimentario. En ese sentido, destacó que la provincia de Almería es la que ha solicitado más ayudas en Andalucía, dentro de esta línea y con cargo a la convocatoria 2009, con 15 expedientes resueltos por un importe total de subvención cercano a los tres millones de euros para una inversión aprobada de casi 13 millones.

Asimismo, resaltó que con ambas estrategias de apoyo se pretende incrementar la competitividad empresarial de las industrias agroalimentarias, y adaptarlas así a las exigencias de un mercado internacionalizado y global. "Estos sistemas permitirán exportar productos a cualquier país", puntualizó Aguilera en su intervención ante los empresarios que acudieron a recoger sus resoluciones.

Las inversiones previstas por las empresas subvencionadas se enfocan, fundamentalmente, hacia la mejora y racionalización de los procedimientos de manipulación y transformación de los productos agrarios, de sus presentaciones, la aplicación de nuevas tecnologías a dichos procesos, la implantación de la Producción Integrada en la Agroindustria y de sistemas de gestión de la trazabilidad y de calidad.

Cerca de 15.000 pasajeros en el primer semestre del vuelo Almería-Sevilla

ALMERÍA.- La conexión aérea entre las ciudades andaluzas de Almería y Sevilla ha transportado a un total de 14.769 pasajeros durante sus primeros seis meses de explotación por parte de la compañía Air Nostrum, entidad que esperaba una ocupación del 35 por ciento en el primer año de operaciones y del 40 y el 50 por ciento en el horizonte 2014, según expresó en el momento de la inauguración el consejero delegado de la empresa Carlos Bartomeu.

Según los datos estadísticos de la Agencia Española de Navegación Aérea, fue el mes de marzo el que soportó un mayor número de pasajeros entre ambos destinos, con 2.953 viajeros, mientras que el mes de enero alcanzó los 1.338 pasajeros, si bien la línea comenzó a operar a partir del día 15 de este mes.

Así, el vuelo que opera con dos vuelos diarios en cada sentido de lunes a viernes y uno en cada sentido los fines de semana en un tiempo medio estimado de 58 minutos ha contado con una media diaria de 88 pasajeros que han volado en el reactor CRJ 200 que opera la compañía Air Nostrum y que cuenta con 50 plazas.

Con respecto al aeródromo almeriense, la línea que conecta con la capital hispalense se ha convertido en la cuarta más importante por nivel de ocupación en el primer semestre del año, ya que por delante de ella se encuentran destinos como Madrid-Barajas, con 136.058 pasajeros, Barcelona con 60.680 y Londres-Gatwick con 40.306. En la clasificación de Sevilla, la conexión con Almería es la número 23, según pasajeros.

El precio máximo por trayecto es de 117 euros más tasas --unos 224 euros--, aunque también se ofrecen tarifas promocionales pueden llegar a alcanzar en torno a los 25 euros por trayecto. Respecto a la oferta horaria, los aviones parten del aeropuerto de Almería a las 7,10 horas, de lunes a sábado, y a las 20,05 horas de lunes a domingo. En sentido inverso, la salida de las aeronaves está programada a las 8,40 horas de lunes a sábado y a las 21,35 horas de lunes a domingo.

Esta ruta nació bajo los auspicios de la Junta de Andalucía y del Ministerio de Fomento y está sujeta a obligación de servicio público lo que implica, entre otras cosas, que los billetes de esta ruta no pueden llevar recargo de combustible y además están exentos del cargo de emisión en la venta directa de la compañía aérea.

En este sentido, la Administración autonómica aporta un total de 12 millones de euros para compensar a la aerolínea adjudicataria, Air Nostrum, ante un posible déficit tarifario que pudiera existir en esta vía de comunicación. La subvención se dividirá en cuatro años según el plazo establecido por el marco regulatorio comunitario.

Según el Ejecutivo andaluz, con la puesta en marcha de este servicio público se da cumplimiento a uno de los compromisos de la Junta para mejorar las comunicaciones interiores de la región, favoreciendo el intercambio de bienes y servicios.

Descubren en el mar de Alborán un arrecife de coral de profundidad

MADRID.- El buque Oceana Ranger de la organización Oceana ha descubierto en su expedición 2010 en el mar de Alborán uno de los arrecifes de coral de profundidad más grandes y amenazados del Mediterráneo y que cuenta con grandes colonias de corales blancos así como una rica fauna asociada en aguas españolas, con mayor abundancia entre los 300 y los 500 metros de profundidad.

Según informa la ONG, el hallazgo, que forma parte del proyecto 'Life + Indemares', revela además que "gran parte" del arrecife se ha perdido ya por el uso de distintas artes de pesca como el arrastre de fondo y el palangre pero subraya que "quedan extensas zonas" con corales blancos a más de 300 metros de profundidad.

Oceana añade que la mayoría de las colonias están muertas o se encuentran en peligro por las actividades de pesca que se realizan en la zona, que las colonias vivas de corales de profundidad coexisten con grandes extensiones de corales muertos y que los corales que aún sobreviven sufren un deterioro acelerado que amenaza uno de los ecosistemas más ricos de este mar.

"Es doloroso ver que hay más volumen de corales muertos que vivos. Si las colonias vivas que hemos encontrado ya son de por sí espectaculares, habría que imaginarse lo que llegaron a ser estos magníficos arrecifes antes de su deterioro", declara el director de investigación de Oceana Europa, Ricardo Aguilar.

Oceana recuerda que los expertos creen que la mitad de los arrecifes de corales blancos del Atlántico han desaparecido ya, y en el Mediterráneo la situación parece ser "peor". Por ello pide que aumenten tanto la superficie como el número de áreas marinas protegidas para impedir el "fuerte retroceso de los ecosistemas más vulnerables del Mediterráneo, como los arrecifes de coral, los fondos de maërl, el coralígeno, los bosques de algas laminariales y fucales".

El proyecto 'Life+ Indemares' está coordinado por la Fundación Biodiversidad, del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Medio Marino, por el Instituto Español de Oceanografía, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas, ALNITAK, la Coordinadora para el Estudio de los Mamíferos Marinos, OCEANA, la Sociedad para el Estudio de los Cetáceos en el Archipiélago Canario, SEO/BirdLife y WWF España.

España es el país de la UE del que salieron más inmigrantes el año pasado

MADRID.- España es el país de la Unión Europea que más cantidad de inmigrantes están abandonando, según un estudio de Adecco del que se desprende que en 2009, salieron del país 90.000 personas, el volumen más elevado de todos los Estados miembros.

El estudio, que analiza el cambio de los flujos migratorios en la UE con motivo de la crisis, explica que la mitad de las personas que se fueron de España eran ciudadanos comunitarios, mientras que el resto pertenecía a terceros países.

No obstante, mientras España fue el país con más salidas de inmigrantes también se convirtió en el que más trabajadores recibía procedentes de la UE-15, pues el año pasado entraron en el país 48.000 personas.

Pese a las salidas, España sigue siendo el Estado europeo con una mayor proporción de inmigrantes sobre la población activa, con un 15,8% (3.624.000 individuos), equivalente a algo menos de 1 de cada 6 personas en actividad. Francia, con la mitad de inmigrantes (5,4%) tiene una tasa de actividad un 24 por ciento por encima de la española.

En total, a diciembre de 2009 vivían en la UE 17,2 millones de personas inmigrantes, lo que significa que uno de cada 14 habitantes del espacio comunitario no han nacido en él. Además, ocho de cada 10 de estos extranjeros residen en Alemania, España, Reino Unido, Francia e Italia.

En cuanto a las migraciones, el trabajo señala que una de cada 53 personas activas de los antiguos países miembros de la UE se desplaza para trabajar a otros países comunitarios, proporción que en el caso de los nuevos integrantes, alcanza a una de cada 16 personas económicamente activas.

En términos generales, el trabajo concluye que la crisis económica ha "ralentizado marcadamente" los movimientos migratorios en el entorno europeo, porque mientras el número de extranjeros en activo creció un 10,2% en 2008, el año pasado sólo se incrementó un dos por ciento.

Este "estancamiento" en el número de activos nacionales hizo que la participación de los inmigrantes continuara ascendiendo, pasando de un 6,5 por ciento del total de personas económicamente activas en 2007 al 7,2 por ciento, conforme los datos de Adecco.

El trabajo revela que los cinco países europeos que perdieron más inmigrantes el año pasado son además, los que perdieron una mayor demanda interna: Irlanda (caída de un 13,9%), Hungría (11,7%), España (6,1%), Reino Unido (5,2%) y Holanda (4,1%). Por contra, Polonia, el único país de la UE-27 cuya economía se expandió en 2009 fue el país donde más se incrementó la cifra de extranjeros.

domingo, 18 de julio de 2010

Más de 800.000 personas y 211.600 vehículos cruzan al norte de África

MADRID.- Un total de 800.389 personas y 211.644 vehículos han embarcado en los ferrys que funcionan desde los puertos de Algeciras y Tarifa (Cádiz), y Almería, Málaga y Alicante para viajar a las ciudades del norte de África desde que el pasado 5 de junio comenzara la fase de salida de la Operación Paso del Estrecho (OPE) de este año, según los datos de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias.

Según los datos oficiales registrados hasta ayer sábado día 17 de julio, el puerto algecireño es el que más actividad ha registrado con 441.716 pasajeros desde el comienzo de la operación, 136.222 vehículos y 2.505 rotaciones, toda vez que el acumulado de rotaciones entre los puertos de Algeciras, Tarifa, Almería, Málaga y Alicante se eleva ya a 3.553.

En segundo lugar, el puerto de Almería ha registrado ya 205.469 personas embarcadas con 46.491 vehículos, mientras que en el puerto de Tarifa, que ocupa el tercer lugar, son ya 84.526 las personas transportadas y 15.780 los vehículos trasladados hasta África.

El puerto de Alicante, de su lado, ha contabilizado ya 38.685 personas y 9.644 vehículos, mientras el puerto de Málaga, el que menos actividad ha registrado en lo que a esta operación se refiere, ha visto caminar por sus pasarelas a 29.993 personas embarcando 3.507 vehículos.

sábado, 17 de julio de 2010

Alrededor de 16.000 afectados por el cierre de una touroperadora británica

LONDRES.- Alrededor de 16.000 personas se han visto afectadas por el cierre de la touroperadora británica Goldtrail Travel, empresa que gestionaba vuelos con destino a Grecia y a Turquía, y que anunció el cese de sus operaciones el viernes por la noche, según anunció el portavoz de la Autoridad de la Aviación Civil británica (CAA), Jonathan Nicholson, que aseguró que todos los afectados en el extranjero están siendo acomodados en otros vuelos.

La CAA aseguró que la mayoría de pasajeros procedentes de Turquía volarían tal y como estaba previsto, si bien desde Grecia estaban produciéndose algunos cambios que serán comunicados por cada aeropuerto.

La compañía era miembro de la Organizadora de Licencias de vuelos (ATOL), una especie de seguro que protege a los viajeros ante pérdidas de dinero, interrupciones en su itinerario o la posibilidad de verse atrapados en el extranjero. Así pues, bajo la protección de ATOL, la CAA asegura a los clientes de una touroperadora que haya cesado sus operaciones que se les reembolsará su dinero y regresarán a casa.

Goldtrail gestionaba vuelos y paquetes vacacionales desde diversos aeropuertos británicos con destino a Grecia y a Turquía y ofrecía sus servicios principalmente a través de agencias de viajes, según la CAA.