miércoles, 8 de noviembre de 2023

Podemos condena el deshaucio de AVRA en El Puche almeriense a una familia con tres menores


ALMERÍA.- Ayer martes tuvo lugar en el barrio de El Puche el desahucio de una familia con tres menores a su cargo. El desalojo se llevó a cabo tras un operativo policial que encontró la oposición de numerosos vecinos, vecinas y colectivos que fueron a apoyar a la familia.

Desde Podemos Almería su portavoz en el Ayuntamiento, Alejandro Lorenzo, ha manifestado su rechazo a estas medidas y ha acusado a la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía  (AVRA ) “llevar acabo una inhumana campaña de desalojos atentando de forma clara contra el derecho a la vivienda”. 

En el pleno municipal del pasado día 3 el grupo municipal donde se encuadra Podemos ya presentó una iniciativa que pedía al Ayuntamiento de la capital “tomar cartas en el asunto” y dar alternativa habitacional a estas familias que se estaban viendo en la calle desalojadas por la administración. 

La moción fue rechazada con los votos en contra, unicamente, del Partido Popular que, según Lorenzo, hizo uso de su mayoría absoluta “atentar contra el derecho a la vivienda y apoyar, como vienen haciendo, la especulación con un derecho fundamental”

Lorenzo personalizó la decisión del Partido Popular en la concejal de vivienda, Eloisa Cabrera, a la que tildó de “adalid en la lucha contra el derecho a la vivienda”

El responsable provincial de la formación morada en Almería, Jose Miguel Ramos, se ha mostrado también muy crítico con la agencia por este desahucio al no cumplir su propósito de dar soluciones habitacionales a las personas que lo necesitan si no que se ha convertido en una “maquina de desahuciar” llegando a invertir enormes recursos públicos en echar a la gente de sus hogares.

Por su parte el diputado en el Parlamento de Andalucía por Podemos, Jose Manuel Jurado, ha publicado, en su cuenta de X (antes Twitter) tras ser informado del asunto un mensaje de apoyo a la familia y ha afeado que se destinaran tantos furgones policiales como menores iban a ser desahuciados de su vivienda. 

El parlamentario de la formación morada señaló, además, la inmoralidad que supone dejar a menores vulnerables en la calle mientras la Junta de Andalucía perdona “tres mil millones de impuestos a sus amigos”.

El PSOE de Almería denuncia la falta de control del PP sobre el canon que paga la concesionaria del Tanatorio Municipal


ALMERÍA.- La portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Almería, Adriana Valverde, ha dado a conocer hoy “las graves irregularidades que está cometiendo la empresa ASV Funeser SLU, concesionaria del contrato de los servicios de cementerios, tanatorio y crematorio en el municipio de Almería, y del que tiene conocimiento el equipo de Gobierno del PP, sin que hasta la fecha hayan hecho nada por solucionarlo o poner orden”.

“Dicha empresa tiene la obligación de abonar al Ayuntamiento un canon anual del 12 por ciento de todos los ingresos generados por la gestión y explotación de dichos servicios, según lo regulado en el contrato, y mucho nos tememos que está facturando servicios a otra empresa para evitar declarar la totalidad de los ingresos que recibe, y con ello evitar pagar la totalidad del canon”, ha desvelado Valverde.

Entre las obligaciones de esta empresa figura “no usar las instalaciones para otros fines distintos a los de servicio público a que están afectadas, ni ceder o enajenar, por ningún título, los bienes objeto de la concesión; el adjudicatario y el personal a su cargo no podrán realizar actuaciones que pudieran provocar competencia desleal a los sectores relacionados con este servicio; es también  obligación del concesionario el ejercer por sí la concesión, no cederla o traspasarla a terceros sin el consentimiento del Ayuntamiento de Almería”.

Pues bien, según ha dado  a conocer Valverde, ASV Funeser SLU “viene usando las instalaciones municipales para dar soporte físico y logístico a otra empresa denominada Agencia Funeraria La Nueva de Málaga, con un CIF distinto al de ASV Funeser SLU. Sí comparten curiosamente el mismo domicilio social, los mismos teléfonos, el mismo administrador solidario y los mismos apoderados”.

La portavoz socialista ha manifestado que “llama la atención que la empresa La Nueva de Málaga carece de empleados, y el teléfono de contacto que indican para su ‘oficina’ en Almería es el teléfono 950 144657, que también curiosamente es el teléfono adscrito al Tanatorio Crematorio Sol de Portocarrero (Tanatorio municipal) y que gestiona, supuestamente en exclusiva ASV Funeser SLU”.

De ello se deduce, por lo tanto, que la sede operativa de La Nueva de Málaga se encuentra en el Tanatorio Crematorio Sol de Portocarrero.

Adriana Valverde ha detallado que el Grupo Socialista ha confirmado cómo, si un usuario llama por teléfono al Tanatorio Crematorio Municipal Sol de Portocarrero solicitando un presupuesto para un servicio, quien se lo facilita es la otra empresa y no ASV Funeser SLU, que es a la que, se supone, está llamando.

Pero es que, además, según Valverde, “quien finalmente presta el servicio y factura por ello no es ASV Funeser SLU, sino que la factura la emite La Nueva de Málaga y cobra la misma”.

La Agencia Funeraria La Nueva de Málaga, además de utilizar las instalaciones municipales, “libremente y a su servicio sin abonar nada por ello –ha continuado Valverde--, ofrece servicios como coches fúnebres, comercialización de ataúdes o venta de flores en las instalaciones del tanatorio municipal y con el personal adscrito, en exclusiva, a la concesionaria del servicio”.

La Nueva de Málaga indica en sus facturas y presupuestos la dirección calle Montenegro 17, pero, según la portavoz socialista, “hemos comprobado que en dicha dirección no hay actividad, no hay personal y es una nave que se viene usando como trastero por dicha empresa”. 

“Quien acude a dicha nave a dejar objetos son los trabajadores de ASV Funeser, puesto que La Nueva de Málaga no tiene empleado alguno”, ha asegurado.

Asimismo, ha desvelado que “existen dos datáfonos en la recepción del Tanatorio municipal, con uno de ellos cobran los servicios prestados por ASV Funeser SLU y el otro es para cobrar otros servicios que se prestan por el personal, y con el material y equipamiento, de la concesionaria, pero factura La Nueva de Málaga”.

Para Adriana Valverde, “detrás de todas estas irregularidades hay un fraude a todos los almerienses, ya que a través de esta forma de funcionar se estaría evitando que ASV Funeser SLU pagase un importe de canon más elevado, puesto que no factura por todos los servicios que se le solicitan directamente al Tanatorio municipal, desviando gran parte de ellos a otra empresa vinculada al Grupo ASV Servicios Funerarios, con un CIF distinto al de la concesionaria”.

“Con todo esto se estaría evitando que ASV Funeser SLU abonase al Ayuntamiento de Almería lo estipulado en el contrato de concesión, según los servicios que se demandan al Tanatorio Municipal”, ha manifestado la portavoz socialista, quien ha denunciado que “nos consta que estas irregularidades las conoce el equipo de gobierno del Ayuntamiento y que se les comunicó en la anterior Corporación”.

Adriana Valverde ha anunciado que su grupo va a poner en conocimiento de la Justicia “esta manera de proceder, que puede ser constitutiva de un presunto delito de estafa, porque la concesionaria del servicio se estaría ahorrando con este procedimiento una buena parte del pago del canon que le corresponde pagar al Ayuntamiento, entre otras infracciones relacionadas con el desvío de trabajadores de una empresa a otra”.

Asimismo, se ha preguntado “si alguien del equipo de Gobierno está encubriendo las prácticas de esta empresa por algún motivo porque el no hacer, el mirar para otro lado, también conlleva una responsabilidad”.

Finalmente, ha manifestado que “no entendemos cómo la alcaldesa antes de decidir subir los impuestos a los almerienses, como ha hecho recientemente con el IBI, no da instrucciones para que se realice una recaudación escrupulosa de todo el dinero que debe recibir el Ayuntamiento, especialmente de las concesionarias, porque a los ciudadanos bien que se apresura a embargarles la cuenta del banco cuando es necesario y a la vista está que no muestra la misma diligencia con las grandes empresas”.

Presentan en Bruselas un informe sobre las condiciones "inhumanas" en los asentamientos de Huelva y Almería


BRUSELAS.- Representantes de la Federación Andalucía Acoge y el eurodiputado del Grupo de la Izquierda, Manuel Pineda, han presentado en Bruselas las conclusiones del informe 'Asentamientos 2022. Consecuencias de la Discriminación en los Asentamientos de la provincia de Huelva y la Comarca de Níjar (Almería)', un estudio sobre las situaciones de "discriminación en el acceso a los derechos de las personas migrantes que viven que trabajan en el campo andaluz".

Según ha indicado la entidad en una nota de prensa, la delegación de Andalucía Acoge --con integrantes del equipo directivo y técnicos tanto de la federación como de la asociación federada de Huelva Acoge-- y el eurodiputado andaluz de Izquierda Unida se han reunido con el equipo del comisario de Empleo y Asuntos Sociales, Nicolas Schmidt, para trasladarle "las condiciones de infravivienda y falta de acceso a agua y electricidad", pero también "la explotación laboral y las irregularidades administrativas que sufren los migrantes".

En la posterior comparecencia ante los medios de comunicación que ha tenido lugar en la sede del Parlamento europeo, Pineda, que ha visitado hasta en cuatro ocasiones los distintos asentamientos andaluces, ha asegurado que los temporeros viven en "condiciones inhumanas", toda vez que ha señalado las provincias de Almería y Huelva como "las más afectadas".

"Viven peor que el propio ganado y eso tiene una responsabilidad política clara", ha enfatizado el dirigente malagueño, quien también ha pedido que la Comisión Europea "debe tomar medidas", invitando al comisario a visitar la zona y comprobar de primera mano "este ataque a los derechos humanos".

Por su parte, el coordinador del informe presentado por Andalucía Acoge, Ángel Madero, ha destacado la "importancia" de que la sociedad europea "conozca la realidad compleja y extremadamente difícil que viven miles de trabajadores del campo para que la fruta y las verduras lleguen a las casas de Europa".

"Estamos hablando no solo de personas en situación irregular. En torno al 30%, según el mapeo que realizamos, están en situación administrativa regular y se les está negando el acceso a servicios tan básicos como el agua o a la electricidad, más allá de otros derechos sociales esenciales como el acceso a la vivienda, la sanidad pública --el 60% de las personas consultadas tiene dificultad para obtener una cita médica-- o el sistema social de cada municipio", ha aseverado.

Por otra parte, ha señalado que algunos de los datos "más significativos" de esta investigación son que "más del 95% de las personas manifiestan no tener vacaciones --67% en Huelva y 22% en Níjar-- y en muchos casos ni siquiera descanso dentro de la jornada laboral, que pueden llegar a ser de siete días a la semana y de diez horas al día", y que "aun así no les aseguran cobrar lo que establece el convenio, un 94%, en Huelva, y un 88%,en Níjar, cobran por debajo del jornal".

Por todo ello, Emma González, de Huelva Acoge, ha instado a las instituciones a "intensificar" las inspecciones laborales y "perseguir esos abusos", así como se ha detenido en la "especial situación de vulnerabilidad y violencia" que viven las mujeres en los asentamientos, señalando que "son víctimas de trata sexual y laboral, víctimas de violencia machista" y que "pasan mucho miedo en los asentamientos".

Por su parte, Keltouma Amagrout, trabajadora de Huelva Acoge ha denunciado "en primera persona" la "invisibilidad de todas estas personas" a las que "solo quieren ver en el campo. No nos quieren ver en las tiendas o en los bares", ha sostenido.

No es la primera vez que la situación de los asentamientos ilegales de Andalucía llega a la capital comunitaria. En marzo de este año, y también a iniciativa de Manu Pineda, se registró en la Comisión de Peticiones de la Eurocámara una iniciativa para que las instituciones europeas "tomasen medidas urgentes". En esa ocasión el Coordinador de IU Andalucía, Toni Valero, señaló la "dejadez" de la Junta de Andalucía como una de las principales causas de la situación actual.

Vox denuncia que el precio del agua subirá en Almería capital por "las nefastas políticas hídricas del PP”


ALMERÍA.- Vox ha expresado su malestar ante la noticia conocida las últimas semanas sobre la comisión de técnicos municipales que podría estar analizando los costes de aumentar el agua desalada en la capital.

Para el portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Almería, Juan Francisco Rojas, la posibilidad de una subida en las tarifas del agua en la capital no llega precisamente como una sorpresa. 

Rojas destaca que esta situación se ha venido desarrollando “de manera indirecta durante varios años, lo que ocurre es que el equipo de gobierno lo maquilla a través de ajustes presupuestarios que pagamos todos los ciudadanos”.

Según Rojas, “los almerienses han estado soportando aumentos en el costo del agua año tras año, y esto se debe a los cánones que se han impuesto para cubrir los gastos relacionados con la implementación de nuevos bastidores en la ciudad.

 En este contexto, los ciudadanos han estado lidiando con un aumento constante de agua sin saberlo”, lo que, según el portavoz, es motivo de “preocupación y un tema que merece una revisión seria y exhaustiva”.

La formación señala que estas son las consecuencias del uso de agua desalada: “Agua muy cara de producir, con grandes costes de instalación y un gasto energético también alto, lo que hace que el precio del metro cuadrado de agua sea más alto que con otras fuentes”.

“Vox siempre ha mantenido que el agua desalada no es una solución definitiva mientras que el PP ha cambiado de criterio y ha pasado de hablar de trasvases a imponer desaladoras,” afirma Rojas.

 “En España hay agua suficiente, solo que está mal repartida y aprovechada”.

Además, desde Vox se califica como “hipócrita” la reacción del PSOE ante la posible subida del agua. “Ellos saben perfectamente que la desalación produce agua muy cara, aun así, se empeñan en imponerla en todo el territorio mientras se quejan de la subida de los precios. Es un ejemplo más de su cinismo político”

Las instalaciones provisionales asociadas al soterramiento comienzan con el desmontaje de la playa de vías


ALMERÍA.- El subdelegado de Gobierno en Almería, José María Martín, ha valorado este miércoles el inicio de algunos de los trabajos ligados a las obras de la segunda fase de integración de las vías del tren a su paso por la ciudad y la adaptación de la estación a la llegada del AVE con la retirada de la playa de vías ubicada detrás de la antigua estación de ferrocarril que acogerá la estación provisional de autobuses una vez cierre al público la estación intermodal.

"Es un trabajo que se va adelantando para cuando comience la ejecución que todos esperamos", ha dicho el subdelegado, quien ha recordado que el acta de replanteo para esta actuación se firmó el pasado 18 de octubre, momento desde el cual la empresa Sacyr, adjudicataria de los trabajos por más de 165 millones de euros, comenzó con la 'fase cero' de preparativos, que conforme a la planificación de Adif, tiene un margen de seis meses.

En esta línea, Martín ha indicado que también se ha empezado a estudiar dónde se van a ubicar las dependencias en las que se atenderá a los pasajeros que tomen el tren una vez que la línea quede cortada en la ciudad a causa de las obras, con lo que la estación de origen y destino quedará nuevamente establecida en la parada Huércal-Viator; una situación que ya se vivió con la primera fase del soterramiento con la que se mantuvo 31 meses cortada la circulación ferroviaria en la ciudad.

"En el momento en el que esta estación provisional se ponga en marcha, pues será el momento en el que no será posible compatibilizar las obras con el tránsito de la ciudad", ha recordado el subdelegado ante unas obras que, conforme a los plazos fijados por el Ejecutivo, debe quedar terminada y puesta en servicio antes de que finalice 2026.

Para el representante del Gobierno en Almería, "el plazo de ejecución se está cumpliendo" y ya "va avanzando", aunque ha reconocido que le hubiera "gustado que esto hubiera estado en marcha antes", por lo que ha lamentado las "discrepancias" que hubo entre las administraciones encargadas de financiar la obra, lo que ha hecho que esta "se retrasara".

En cualquier caso, Martín se ha mostrado "muy satisfecho" con que las obras del soterramiento, en las que participa el Ministerio de Transportes y Adif junto con la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Almería, van a "ser una realidad" gracias a esa financiación que, según ha recordado, impulsa el Ejecutivo al asumir el 65 por ciento del coste.

martes, 7 de noviembre de 2023

La renovación ferroviaria entre Almería y Granada reducirá a "tres horas y media" la conexión Almería-Sevilla


 SEVILLA.- El delegado de Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha señalado este martes que los proyectos que licitará el Ministerio de Transportes a través de Adif para la renovación y acondicionamiento de la línea ferroviaria entre Almería y Granada harán posibles que los tiempos del trayecto entre Almería y Sevilla se reduzcan a "menos de tres horas y media de viaje" una vez que las obras estén ejecutadas frente a las cinco horas y media que dura actualmente la ruta.

En declaraciones remitidas a los medios, el delegado ha valorado esta "importante" actuación con la que se va a "dotar de seguridad a la vía" una vez que el Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio la licitación de la redacción de los proyectos para cinco tramos que abarcan una extensión total de 180 kilómetros de las líneas Moreda-Granada y Linares-Baeza-Almería.

Los citados proyectos, según ha recordado Fernández, "van a definir las actuaciones de renovación integral de línea, carril, traviesa y balasto, la adecuación del trazado y la plataforma" a fin de incrementar la velocidad máxima con la que los trenes podrán circular por la vía para llegar, conforme las primeras estimaciones, incluso a los 250 kilómetros por hora.

Asimismo, los proyectos tendrán que abordar el tratamiento de puentes, trincheras, terraplenes y drenajes, la adecuación del gálibo de todos los túneles y la adaptación de estaciones para el paso de trenes de hasta 750 metros, además de actuaciones en andenes y pasos inferiores.

Con ello, según ha resumido el delegado, "se le da, por lo tanto, continuidad al estudio funcional en su día presentado entre Almería y Granada" con lo que se "pone de manifiesto el compromiso del Gobierno de España con las infraestructuras ferroviarias de Andalucía". 

En los mismos términos se ha pronunciado el subdelegado de Gobierno de Almería, José María Martín, quien ha valorado esta futura licitación para mejorar "tanto las prestaciones como la competitividad de la conexión ferroviaria" de la provincia.

Las mejoras que se proyectan en este tramo del Corredor Mediterráneo permitirán, de acuerdo a los análisis realizados en el estudio funcional elaborado por Adif que fue presentado el pasado año tanto en Almería como en Granada, incrementar las velocidades máximas hasta 250 kilómetros por hora para las circulaciones de larga y media distancia y la circulación de trenes de mercancías de 750 metros.

Además, se adaptarán los gálibos en puentes y túneles para permitir, en el futuro, la electrificación de la línea para 25 kV en corriente alterna, así como la circulación de servicios de autopista ferroviaria. Una vez determinada la alternativa óptima, se redactarán los proyectos que permitan acometer las obras, garantizando la compatibilidad con otras actuaciones ferroviarias futuras.

De forma complementaria, según señala el comunicado, Adif tiene prevista la redacción de los proyectos para la supresión de los pasos a nivel de la conexión Granada-Almería, completando así las mejoras previstas.

Los proyectos, que comprenden 180 kilómetros de las líneas Moreda-Granada y Linares/Baeza-Almería, definirán las actuaciones de renovación integral de vía; la adecuación del trazado y la plataforma para incrementar la velocidad máxima, con ajustes puntuales del trazado; el tratamiento de puentes, trincheras, terraplenes y drenajes; la adecuación del gálibo de todos los túneles; y la adaptación de estaciones para el paso de trenes de 750 metros, además de actuaciones en andenes y pasos inferiores.

El contrato se ha dividido en cinco lotes que pasan por el tramo Granada-Iznalloz, entre los puntos kilométricos (56/417 y 23/696 de la línea Moreda-Granada y que incluye las dos cabeceras de la estación de Iznalloz y por el tramo Iznalloz-Fonelas, entre el punto kilómetros 23/696 de la línea Moreda- Granada y el 143/704 de la línea Linares/Baeza-Almería y que finaliza antes de la cabecera del lado Moreda de la estación de Fonelas.

El lote tres comprende el tramo Fonelas-Fiñana, entre los puntos kilométricos 143/704 y 181/889 de la línea Linares/Baeza-Almería e incluye las dos cabeceras de la estación de Fonelas para finalizar antes de la cabecera lado Linares de la estación de Fiñana mientras que el lote cuatro se refiere al tramo Fiñana-Fuente Santa, entre los puntos kilométricos 181/889 y 219/692 de la línea Linares/Baeza-Almería. Contempla las actuaciones en las dos cabeceras de las estaciones de Fiñana y Fuente Santa.

Por último, las obras afectarán al tramo Fuente Santa-Almería, entre los puntos kilométricos 219/692 y 250/526 de la línea Linares/Baeza-Almería, que finaliza antes de la estación de a capital.

La línea Granada-Almería forma parte de la red transeuropea de transportes (TEN-T), para viajeros y mercancías, a través del Corredor Mediterráneo Litoral, que discurre desde Algeciras hasta la frontera francesa.

Su renovación contribuirá a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido Mitma, en concreto en esta actuación con el OSD 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad. Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

El Gobierno autoriza licitar por 18,3 millones la redacción de los proyectos para renovar la conexión ferroviaria Granada-Almería


MADRID.- El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a licitar, a través de Adif, por 18,3 millones de euros (IVA no incluido) la redacción de los proyectos para la renovación y acondicionamiento de la línea ferroviaria Granada-Almería.

Estos proyectos identificarán la solución técnica más eficiente para mejorar las prestaciones y la competitividad de la conexión ferroviaria, actuando sobre todos los elementos de la infraestructura (terraplenes, trincheras, puentes, túneles y drenajes).

Las mejoras que se proyectan en este tramo del Corredor Mediterráneo permitirán -en base a los análisis realizados en el estudio funcional elaborado por Adif en los que se identificaron los principales puntos de mejora-, incrementar las velocidades máximas hasta 250 km/h para las circulaciones de larga y media distancia y la circulación de trenes de mercancías de 750 metros (m).

Además, se adaptarán los gálibos en puentes y túneles para permitir, en el futuro, la electrificación de la línea para 25 kV en corriente alterna, así como la circulación de servicios de autopista ferroviaria.

Una vez determinada la alternativa óptima, se redactarán los proyectos que permitan acometer las obras, garantizando la compatibilidad con otras actuaciones ferroviarias futuras.

De forma complementaria, Adif tiene prevista la redacción de los proyectos para la supresión de los pasos a nivel de la conexión Granada-Almería, completando así las mejoras previstas.

Características de esta renovación integral de 180 km

Los proyectos, que comprenden 180 km de las líneas Moreda-Granada y Linares/Baeza-Almería, definirán las actuaciones de renovación integral de vía (carril, traviesas y balasto); la adecuación del trazado y la plataforma para incrementar la velocidad máxima, con ajustes puntuales del trazado; el tratamiento de puentes, trincheras, terraplenes y drenajes; la adecuación del gálibo de todos los túneles; y la adaptación de estaciones para el paso de trenes de 750 m, además de actuaciones en andenes y pasos inferiores.

El contrato se ha dividido en 5 lotes:

Lote 1. Tramo Granada-Iznalloz, entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 56/417 y 23/696 de la línea Moreda-Granada. Incluye las dos cabeceras de la estación de Iznalloz.

Lote 2. Tramo Iznalloz-Fonelas, entre el p.k. 23/696 de la línea Moreda-Granada y el p.k. 143/704 de la línea Linares/Baeza-Almería. Finaliza antes de la cabecera del lado Moreda de la estación de Fonelas.

Lote 3. Tramo Fonelas-Fiñana, entre los pp.kk. 143/704 y 181/889 de la línea Linares/Baeza-Almería. Incluye las dos cabeceras de la estación de Fonelas y finaliza antes de la cabecera lado Linares de la estación de Fiñana.

Lote 4. Tramo Fiñana-Fuente Santa, entre los pp.kk. 181/889 y 219/692 de la línea Linares/Baeza-Almería. Contempla las actuaciones en las dos cabeceras de las estaciones de Fiñana y Fuente Santa.

Lote 5. Tramo Fuente Santa-Almería, entre los pp.kk. 219/692 y 250/526 de la línea Linares/Baeza-Almería. Finaliza antes de la estación de Almería.

La línea Granada-Almería forma parte de la red transeuropea de transportes (TEN-T), para viajeros y mercancías, a través del Corredor Mediterráneo Litoral, que discurre desde Algeciras hasta la frontera francesa. 

Su renovación contribuirá a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido Mitma, en concreto en esta actuación con el OSD 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Una manera de hacer Europa.

La Mesa del Tren reclama una "plataforma real" de Alta Velocidad entre Almería y Granada en vez de un modelo "low cost"


ALMERÍA.- La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha valorado este martes el acuerdo del Consejo de Ministros para que el Ministerio de Transportes, a través de Adif, pueda licitar los proyectos para la mejora de la conexión ferroviaria entre Almería y Granada si bien han pedido al Ejecutivo que "apueste por una plataforma real de Alta Velocidad" que evite "agravios" o una "alta velocidad con fórmula 'low cost'.

."Planteamos una inversión potente para que eso sea realidad", ha trasladado en declaraciones remitidas a los medios el portavoz de la plataforma ciudadana, José Carlos Tejada, quien espera que se tengan en cuenta las nueve alegaciones y "varias reflexiones monumentarias" sobre la mejora del trazado que se remitieron a Adif de cara al proyecto final, ya que con ello se posibilitaría, según entiende, la circulación de tres de Alta Velocidad por este espacio.

Para la Mesa, la autorización del Consejo de Ministros a la licitación de los proyectos supone un "cambio de posición" por parte de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, sobre la futura ejecución de la conexión al considerar que, inicialmente, dicha actuación se había postergado a un periodo entre 2030 y 2050.

"Esta licitación de realización del proyecto supone un cambio de actitud de las previsiones iniciales que valoramos positivamente, tal y como demandamos en su momento en la Mesa del Ferrocarril, en cuanto a la última visita de la presidenta de Adif", ha dicho Tejada, para quien los 18,3 millones de euros destinados a licitación de proyectos van a garantizar "los recursos humanos y técnicos suficientes para hacer un estudio exhaustivo del tramo antes de proceder a su redacción".

De otro lado, ha valorado que los futuros trabajos a financiar previsiblemente con fondos europeos, según ha advertido, conllevará la eliminación de los pasos a nivel de Gádor entre otros aspectos para la definición integral de toda la plataforma.

No obstante, han defendido nuevamente que, una vez que se adjudiquen las obras, estas eviten el corte integral de la circulación ferroviaria entre ambas provincias al entender que existen "sistemas constructivos como los que se han utilizado en Tarragona o en Castellón de la Plana, con la instalación de 'bypass' y con la construcción y la ejecución de las obras en horario nocturno" de cara a "no perder las circulaciones".

"Va a ser necesario una adecuación en profundidad del trazado y de la plataforma para incrementar esa velocidad por la que se apuesta y habrá que hacer actuaciones muy importantes en puentes, en trincheras y después en el gálibo de los túneles que existen a lo largo de esta conexión", ha reflexionado Tejada.

Igualmente, y ante la orografía del terreno en los 80 kilómetros de vía férrea de la provincia de Almería, Tejada ha mostrado sus reservas sobre que los trenes puedan alcanzar hasta los 250 kilómetros por hora, al menos, en esta provincia.

 "Tendremos que ver finalmente cómo queda la redacción del proyecto para fijar una posición al respecto", ha apostillado.

El PACMA denuncia el control "letal" de palomas y gaviotas en Roquetas de Mar


ROQUETAS DE MAR.- El partido animalista PACMA ha realizado este martes una denuncia pública ante el "letal" plan de control de palomas y gaviotas anunciado por el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, que contempla un sistema de captura de las aves en zonas públicas o edificios.

En una nota, el coordinador provincial de la formación política animalista y medioambiental, Eduardo Milla, ha señalado con preocupación la decisión del municipio de llevar a cabo una "masacre de aves" y ha instado a considerar métodos éticos y efectivos para el control poblacional.

Milla ha destacado que existen alternativas éticas que no implican la muerte de animales y que han demostrado su eficacia en ciudades europeas y españolas. 

"El uso de pienso anticonceptivo es altamente efectivo y la implementación de palomares ecológicos, donde los huevos de las palomas son reemplazados por réplicas, complementa esta estrategia", ha explicado.

El PACMA ha mostrado su preocupación no solo por la captura y sacrificio de palomas, sino también por la situación de los pollos de gaviotas que enfrentarán el mismo destino.

 "Desde PACMA, no toleraremos esta situación y nos comprometemos a hacer todo lo posible por detenerla. Estamos solicitando una reunión con el Ayuntamiento para proporcionar toda la información y documentación necesaria que respalde la implementación de medidas éticas", ha manifestado Milla.

Según trasladó hace unos días el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, se ha puesto en marcha un servicio destinado al control de aves urbanas que se ha adjudicado a la empresa Athisa Medio Ambiente, empresa especializada en sanidad ambiental y protección animal.

Este nuevo servicio contempla el sistema de captura de las aves en zonas públicas o edificios siempre que se garantice la selectividad de las aves (sólo se capturarán palomas que constituyan plagas definidas) y la utilización de "métodos y sistemas legales que sean inocuos para otras especies".

De acuerdo al director general de Athisa Medio Ambiente, José Antonio Huertas, se controla a estas aves "a través de mecanismos de control con cetrería, jaulas, redes y siempre actuando con un informe previo de detección para localizar las zonas donde se ubican estas placas".

Los métodos de captura utilizados para el control y captura de palomas incluyen herramientas tales como ahuyentadores, cimbeles, ultrasonido, repelentes y otros sistemas de exclusión adicionales (mallas, varillas o alambres) como rapaces o palomares como medida disuasoria.

También se actuará con aparatos ahuyentadores mediante la emisión de ultrasonidos y cimbeles en dos lugares diferentes simultáneamente y durante el tiempo que los servicios técnicos municipales determinen.

Las actuaciones sobre las gaviotas consistirán, en caso de denuncias por molestias, insalubridad o agresiones por parte de estas aves, en la retirada de nidos, huevos o pollos de gavotas en los lugares de anidamiento y adultos si fuera necesario.

El viejo oeste vuelve a Oasys Minihollywood de Almería con la recreación histórica Old West History


ALMERÍA.- La Diputación de Almería ha presentado una nueva edición de la recreación histórica Old West History, donde el próximo 10 y 11 de noviembre en las instalaciones del Parque Oasys Mini Hollywood se realizará la puesta en escena de acontecimientos históricos del salvaje oeste americano.

Se ha señalado desde la Diputación la labor divulgativa que tiene este evento: “En esta sexta edición invitamos a todas las personas de la provincia y de fuera de ella a que visite esta recreación histórica internacional que es un acontecimiento que viene a involucrar al espectador para que conozca y se divulgue”. 

“Que mejor lugar que el Oasys Mini Hollywood. Esta localización lleva al espectador a vivir esa recreación y a conocer la historia con esos decorados y los figurantes que están ambientados en el viejo oeste”, se ha señalado.

Desde la Gerencia de Oasys Minihollywood ha señalado que, si el parque ya de por sí es un plató de cine, “este fin de semana se cambia el plató de cine y se convierte en un museo abierto al aire libre y con mucha historia”. Además, se ha puesto en valor esta recreación donde, ha apuntado, se puede ver que “hay mucha historia española”.

Por otra parte, se ha desgranado la programación y ha señalado que “asociaciones que están haciendo otras recreaciones están todas acaparadas en esta recreación histórica por el aliciente que respira este evento. El contenido tenemos reconstrucciones históricas como el mítico duelo del O.K. Corral o el asesinato de Abraham Lincoln en el teatro Ford”.

Por último, se ha explicado que para las recreaciones tienen “un entorno maravilloso como este parque y hay actividades para recrear escenas cómo sucedieron en su época original entre 1800 a 1900, y el tercer punto importante es el vestuario, que tiene que tener un rigor bastante importante desde el diseño al tipo de telas, pasando por los colores”.

Durante las dos jornadas hay diferentes actividades programadas para disfrutar en familia y con amigos de esta recreación histórica que acercará el salvaje oeste americano con charlas, conferencias, reconstrucciones históricas y teatros. Además, hay más de 200 figurantes, siendo hasta la fecha la cifra más alta en una edición, y el precio de la entrada es el habitual.

Piden desde la UAL a la Consejería de Universidades que convoque el Consejo Asesor de Estudiantes


ALMERÍA.- El Consejo de Estudiantes de la Universidad de Almería (CEUAL) ha pedido a la Consejería de Universidad que convoque una sesión extraordinaria del Consejo Asesor de Estudiantes (CAE), órgano que debe reunirse periódicamente cuando se tramiten asuntos que afecten al estudiantado y que lleva sin celebrarse desde el curso pasado.

Según ha indicado este martes el presidente del CEUAL, José Ramón García, fue el propio consejero, José Carlos Gómez Villamandos, quien durante el acto de apertura del curso académico en Almería informó de que sobre el 12 de octubre debía convocar a los estudiantes en el seno del CAE para discutir sobre ciertos asuntos e informar, como exige la normativa, sobre unos trámites.

El Consejo de Estudiantes se une de esta forma a las peticiones que han efectuado sus compañeros de las Universidades de Córdoba y Málaga, aunque la reclamación es compartida por todas las universidades públicas andaluzas.

"Asistimos estupefactos ante una Junta de Andalucía que actúa en solitario e impune ante decisiones que no compartimos, pero tampoco nos dan la oportunidad de hablar para intentar entendernos, por eso reclamamos que cumplan con la ley y convoquen el CAE, el órgano legítimo en el que estudiantes y gobierno debemos dialogar, negociar y alcanzar acuerdos", ha señalado en un comunicado.

Asimismo, el presidente del CEUAL ha animado a las formaciones políticas juveniles a que apoyen las necesidades y reivindicaciones del estudiantado ante la Junta de Andalucía.

Almería lidera en España el aumento en la creación de ocupación por el Black Friday


MADRID.- Almería liderará en España el aumento en la creación de ocupación por la campaña del Black Friday, ya que la provincia andaluza generará un 22,2 % más de puestos de trabajo y se convertirá en la que más crece en el conjunto del país, según las previsiones publicadas este martes por la empresa Ranstad.

Según ha señalado en una nota la empresa, el Black Friday y el Cyber Monday (24 y 27 de noviembre) generarán alrededor de 930 contrataciones durante los diez primeros días de la campaña en la provincia de Almería, un volumen que supondrá un aumento del 22,2 % respecto a los 764 contratos que se firmaron el año pasado.

La contratación en el conjunto de Andalucía será de 4.616 empleados, un 5,8 % menos que el año pasado, mientras que en el conjunto de España se registrará un descenso de nuevos contratos del 11,7 %.

Junto a Almería, el resto de las provincias andaluzas donde se ha producido aumentos de la contratación son Jaén (3,2 %) y Huelva (1,6 %), mientras que se han registrado caídas en la generación de nuevos puestos de trabajo en Cádiz (40,2 %), Córdoba (9,8 %), Granada (5,7 %), Málaga (0,7 %) y Sevilla (2,8 %).

En el conjunto de Andalucía, el Black Friday' y el Cyber Monday generarán unas 4.616 contrataciones, una cifra que representa un descenso del 5,8 % en relación con los contratos firmados el año pasado.

En España, las nuevas contrataciones ascenderán a 25.457 empleados, un 11,7 % menos respecto a los 28.940 contratos que se firmaron el año pasado. Estas cifras hacen referencia a firmas de nuevos contratos para el sector del comercio, la logística y el transporte para estas fechas.

Para llevar a cabo estas previsiones, Randstad ha tenido en cuenta los sectores de comercio, logística y transporte, que son los que están más directamente relacionados con el incremento del consumo durante este periodo.

La nueva tasa verde europea prevé 300.000 euros por barco que haga escala en un puerto de la UE

 


VALENCIA.- La mayor naviera del mundo, la italo-suiza MSC, considera que la nueva tasa europea que gravará las emisiones contaminantes por la escala de barcos en los puertos europeos supondrá un duro golpe a la competitividad del transbordo en los puertos españoles.

Según las estimaciones de MSC, ese impuesto verde tendrá un coste de 300.000 euros por escala de barco en puertos como el de Valencia, el primero de España en contenedores, y donde la naviera representa más del 50% del tráfico total.

Francisco Lorente, presidente de MSC España, advierte en elEconomista que con la llegada de esas tasas bautizadas como ETS (Europe Trading System), se facilitará que las grandes líneas internacionales hagan escala en puertos de fuera de la UE, como Tánger Med en Marruecos. 

 "Al final desde esos puertos que no tendrán ese coste extra se realizarán los transbordos en barcos más pequeños a los muelles europeos", comentó el presidente de MSC España, que espera que ante el impacto que puede tener para la competitividad se paralice o modifique en las instituciones europeas.

El subdirector de MSC España, Ignacio Ballester, también apunta la paradoja de que se aplique esta nueva tasa por emisiones en casos como Valencia. MSC opera en los muelles valencianos con barcos que pueden enchufarse y utilizar la electricidad para reducir sus emisiones mientras están en puerto. 

Sin embargo, en la práctica no es posible hacerlo por que la infraestructura necesaria para la electrificación planificada desde hace años acumula retrasos.

Precisamente en el puerto de Valencia, la naviera con cerca del 20% de capacidad mundial de barcos de contenedores presentó hace más de 4 años su plan para crear una nueva terminal de contenedores que supone 1.500 millones de euros de inversión.

 Lorente asegura que la multinacional de la familia Aponte mantiene su confianza en Valencia para llevar a cabo el proyecto a pesar del "bloqueo político" que ha sufrido. Lorente atribuye a Compromís, el partido del ex alcalde de Valencia, Joan Ribó, y a los intereses de los partidos independentistas catalanes, los obstáculos al proyecto, aunque considera que "está avanzando" al haber quedado al margen del pacto de investidura de PSOE y Sumar y contar con el apoyo tanto del presidente valenciano, Carlos Mazón, como de la alcaldesa, María José Catalá, ambos del PP.

Lorente, que reconoció que ha habido ofrecimientos desde Barcelona para esa infraestructura, insiste en que Valencia es la mejor ubicación geográfica para esa terminal que permitirá ampliar su capacidad por cinco. "Va a haber muy pocos puertos en el mundo que puedan operar los grandes megabuques" y como ejemplo mencionó los gigantes de 400 metros de eslora para más de 24.000 contenedores que está incorporando MSC.

Precisamente una de las grandes apuestas del grupo naviero es la intermodalidad y la conexión entre los muelles marítimos y el tren para reducir las emisiones. 

Una apuesta que le ha llevado a convertirse en el socio privado de Renfe Mercancías a través de Medlog, su división de logística, que también incluye en todo el mundo compañías ferroviarias, de camiones y más recientemente una de carga aérea.

Precisamente para hacer frente a su crecimiento en España, donde cuenta con casi un millar de trabajadores, MSC está construyendo un nuevo edificio de oficinas junto a su sede en Valencia, con una inversión de 10 millones de euros. 

 Un inmueble en el que prevé que se ubicará parte de la actividad de Medlog, que también integrará su compañía de trenes de mercancías, Medway, resultado de la compra de los mercancías portugueses, además de plataformas ferroviarias en Zaragoza, Madrid y Córdoba.

lunes, 6 de noviembre de 2023

Cajamar gana 93,3 millones de euros, un 18,3 % más, hasta 30 de septiembre


ALMERÍA.- Al cierre del tercer trimestre los ingresos típicos del negocio bancario vuelven a ganar protagonismo con un significativo crecimiento de las principales magnitudes de la cuenta de resultados, lo que, unido a un escenario de mejora continua de la calidad crediticia, facilita que Grupo Cooperativo Cajamar continue avanzando y fortaleciéndose con una gestión prudente, elevando sus provisiones y mejorando su solvencia y liquidez. 

En el tercer trimestre de 2023 la evolución positiva de la actividad comercial hace crecer los ingresos recurrentes y, con ello, los márgenes de la cuenta de resultados. En concreto, el margen de intereses engrosa en un 54,9 % hasta los 768,7 millones de euros. 

Adicionalmente, las comisiones netas aumentan un 1,7 %, hasta los 201,7 millones de euros, como resultado de la actividad de desintermediación sustentada en la mayor vinculación de la clientela, lo que unido a la contención de los gastos de explotación eleva el margen bruto a 968,7 millones de euros, un 15,8 % más respecto al mismo periodo del año anterior.  

El ritmo de crecimiento más intenso de los ingresos frente al de los gastos de explotación mejora la ratio de eficiencia recurrente, que se sitúa en el 49,3 %, lo que supone una mejora de 13,9 puntos porcentuales respecto a la del mismo trimestre del año anterior. 

El Grupo sigue priorizando la gestión prudente del riesgo de crédito a la obtención de beneficios, destinando gran parte de sus ingresos a provisiones y saneamiento y deterioro de activos financieros y no financieros, concretamente376 millones de euros. 

Así, el resultado antes de impuestos se sitúa en 106,4 millones de euros y el resultado consolidado neto en 93,3 millones de euros, un 18,3 % superior al obtenido en el tercer trimestre de 2022, mejorando lo presupuestado. 

La tasa de morosidad desciende 0,7 puntos porcentuales y se sitúa a 30 de septiembre en el 2,2 % -por debajo de la media sectorial-, resultado de una buena administración del activo irregular, fruto de una disminución de 237 millones de euros de los riesgos dudosos totales, lo que supone un -21,5 % de reducción interanual.

 Asimismo, los activos adjudicados netos se han recortado en 277 millones de euros, un -39,8 % respecto al tercer trimestre de 2022, al tiempo que la ratio de cobertura de los activos adjudicados se eleva y se posiciona en el 51,6 %.  

Actividad comercial 

Los activos totales se sitúan en 60.965 millones de euros y el volumen total de negocio gestionado alcanza los97.202 millones de euros.  

Los recursos gestionados minoristas ascienden un 7,7 % interanual, hasta los 50.609 millones de euros, en buena parte por el avance tanto de los recursos minoristas de balance, que crecen el 4,8 %, como de fuera de balance, que lo hacen el 26,3 %. 

La inversión crediticia sana de Grupo Cajamar crece en 1.126 millones de euros, un 3,2 % más respecto al mismo periodo del año anterior, y alcanza los 36.708 millones de euros. La nueva financiación empresarial se ha destinado principalmente al sector agroalimentario, con un 52,4 %, a pymes y pequeños negocios, un 25,6 % y a grandes empresas un 22 %. 

Todo lo cual redunda en un nuevo incremento de la cuota de mercado nacional en inversiónhasta el 3 %, y sitúa la cuota de mercado nacional en el sector primario (agricultura, pesca y ganadería) en el 15,8 %. 

Consecuencia de la buena marcha de la actividad comercial, con datos a 30 de septiembre, el margen de clientes -diferencia entre el tipo medio trimestral de la cartera de crédito y de los recursos minoristas- se incrementa hasta el 2,95 %, lo que supone 1,3 puntos porcentuales más respecto al mismo trimestre del año anterior. 

El uso alternativo de los canales digitales entre sus más de 3,7 millones de clientes sigue aumentando y Grupo Cooperativo Cajamar ya suma cerca de 1,1 millones de clientes digitales que operan a través de los canales de banca electrónica y App. 

En concreto, el número de operaciones se incrementa un 6,4 % respecto el mismo periodo del año anterior, entre la que destacan 56 millones de operaciones a través de la App y 31 millones de operaciones enbanca electrónica. Asimismo, los usuarios de la cuenta 360º, de alta fidelización, registran un incremento del 24,5 % anual y ya alcanzan los 499.000 clientes. 

Solvencia y liquidez 

El coeficiente de solvencia mejora 0,5 puntos porcentuales y asciende hasta el 15,8 %, destacando el crecimiento interanual de los recursos propios computables en un 4,6 %, y cumpliendo holgadamente los requerimientos regulatorios, anota un exceso en solvencia fully loaded de 693 millones de euros. A su vez, la ratio CET 1 fully loaded se sitúa en el 13,4 %. 

De otra parte, tras la primera emisión de deuda verde senior preferente por importe de 650 millones de euros realizada el pasado septiembre, la ratio de MREL mejora en 2,8 puntos porcentuales, hasta el 22,8 %, cumpliendo el requerimiento a alcanzar a 1 de enero de 2025,  

Grupo Cooperativo Cajamar mantiene un confortable nivel de liquidez. Cuenta con activos líquidos disponibles por importe de 15.117 millones de euros, y además con una capacidad de emisión de cédulas hipotecarias de 2.572 millones de euros. 

Con ello, también cumple holgadamente los límites exigidos por la normativa, con una ratio decobertura de liquidez (LCR) de 193,1 % y una ratio de financiación estable neta (NSFR) del 150,9 %.    

Finanzas sostenibles 

Las dieciocho cajas rurales del Grupo Cooperativo Cajamar desempeñan un papel relevante en la modernización del medio rural, y contribuyen con su actividad financiera y sus iniciativas sociales a su sostenibilidad económica, social y medioambiental.  

Así, el Grupo ha colocado en el mercado dos emisiones de bonos sostenibles -una social y otra verde-, por importe de 1.150 millones de euros, que permitirán financiar empresas y proyectos de economía social y que protejan el medioambiente. A los que se suman los hasta 980 millones de euros de financiación para proyectos de pymes y empresas de mediana capitalización y proyectos verdes tras el acuerdo suscrito con el Banco Europeo de Inversiones (BEI). 

La banca cooperativa Cajamar está comprometida con facilitar e impulsar la inclusión financiera con la participación de sus 5.205 profesionales, que proporcionan sus servicios en su red de oficinas, de las que un 33 % se encuentran en municipios de menos de 5.000 habitantes. 

Asimismo, además de sus canales digitales, banca electrónica y App, dispone de 6 oficinas móviles itinerantes que dan servicio financiero a 43 poblaciones con menos de 1.500 habitantes, y de 1.506 cajeros automáticos.  

Por último, cabe destacar el galardón recibido el pasado mes de septiembre por Cajamar Innova, la incubadora y aceleradora de proyectos empresariales para la gestión eficiente de los recursos hídricos, como mejor proyecto español cofinanciado con Fondos Europeos en 2023.

El PSOE de Carboneras desvela que Cayuela nombra a un cuñado como asesor de Urbanismo, “a dedo y sin formación ninguna”


CARBONERAS.- El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Carboneras, José Luis Amérigo Fernández,  ha desvelado que el alcalde, Felipe Cayuela (PP), ha nombrado a  un cuñado, Diego Caparrós Hernández, nuevo asesor especial en Urbanismo. Una designación, ha continuado, “que se hace a dedo para una persona sin formación ninguna para ejercer funciones dentro de un área tan sensible y compleja” que, a partir de ahora, pasará a cobrar del Ayuntamiento unos 2.000 euros mensuales. 

 Un acto de nepotismo por parte del regidor del Partido Popular que, además, según ha afirmado el portavoz socialista “es otro signo de la falta de confianza por parte del alcalde en sus concejales, a los que ni deja realizar contrataciones dentro de sus áreas”.

La contratación municipal del hermano de la mujer del alcalde ha llegado con su nombramiento por decreto del regidor, con fecha 30 de octubre. El cuñado viene a sustituir en el cargo, inexistente hasta el actual mandato, al dirigente de C's en Carboneras, Agustín Cánovas, al que Felipe Cayuela cesó tras romper el pacto con la formación naranja que le llevó hasta la Alcaldía a cambio de un gobierno del que formaba parte el único concejal de ese partido, Salvador Hernández. 

“En cuatro meses de gobierno hemos visto a Cayuela acabar con el gobierno de coalición con C's, arrebatar las competencias de contratación a todos los concejales del PP y, ahora, beneficiar a su cuñado con un puesto de trabajo en el Ayuntamiento”, ha resumido José Luis Amérigo Fernández. Una cronología que, ha proseguido, “refleja a un alcalde que está ocupado en muchas cosas, pero ninguna relacionada con mejorar la vida de los carboneros y el estado del pueblo y sus barriadas”.  

En ese sentido, ha lamentado que “Cayuela haya marcado otro hito dentro de su historia personal de beneficiar a la familia cuando está en el poder”. 

“A aquellas fiestas con macarrones pagadas al bar familiar, hay que sumarles ahora la designación de un asesor de Urbanismo, justo cuando Carboneras tiene que definir su futuro tras el cierre de la central térmica, cuyo único currículum para ello es ser hermano de su mujer y haber concurrido a las elecciones municipales en la lista del PP”.

Una elección que, según ha explicado el portavoz socialista, “evidencia que el interés general de Carboneras no le importa para nada a Felipe Cayuela”, pero también “la desconfianza hacia sus concejales, a los que no ha devuelto las competencias que les quitó para que puedan realizar contrataciones desde sus áreas”.

Desde el PSOE en el Ayuntamiento de Carboneras, ha concluido José Luis Amérigo Fernández, “podemos afirmar que Felipe Cayuela ha despreciado todos los valores éticos que deben de prevalecer en la política, y lo habrá hecho con el consentimiento de los dirigentes del PP provincial si estos no asumen su obligación de actuar para revertir esta bochornosa situación”.

Michelin reducirá en más de 1.100 toneladas sus emisiones de CO2 en Almería


NÍJAR.- Una instalación fotovoltaica de más de 3 MW en los edificios existentes del Centro de Experiencias de Michelin (CEMA), ubicado en pleno corazón del parque natural de Cabo de Gata-Níjar, en Almería, permitirá reducir al sistema eléctrico más de 1.100 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera cada año.

La empresa ISE Energía ha anunciado en una nota su colaboración "estratégica" con la multinacional gala de neumáticos para marcar "un hito significativo en la estrategia de descarbonización de Michelin" y afianzar así "su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia energética".

La instalación fotovoltaica utilizará fuentes renovables para abastecer las necesidades energéticas de Michelin, aunque ISE Energía destaca que este proyecto de autoconsumo no solo beneficiará al medio ambiente, sino que también aportará ventajas económicas para Michelin al proporcionar una mayor estabilidad y previsibilidad en sus costes energéticos.

Al generar su propia energía, Michelin reducirá su dependencia de fuentes tradicionales de energía y podrá generar 4,4 GWh de energía limpia cada año, lo que equivale a la plantación de 6.850 árboles.

El director de ISE Energía, David Fernández, ha aseverado que "esta colaboración es un paso significativo hacia un futuro más sostenible y ecológico de la mano de una de las empresas más admiradas del mundo".

Con más de 100 MW de autoconsumo industrial ejecutados en España y Portugal, ISE Energía, departamento de autoconsumo de Grupo Gransolar, continúa la senda de la transición energética con modelos de ahorro energético mediante generación distribuida.

La Ruta de Automóviles Antiguos de Almería viajará por Pechina, Berja y Níjar con el apoyo de Diputación

 
ALMERÍA.- La Diputación Provincial de Almería ha presentado la 33ª Ruta de Automóviles Antiguos de Almería. La prueba que se celebrará del 9 al 13 de noviembre, este año visitará Pechina, Berja, Níjar y el parque natural Cabo de Gata-Níjar. 

Se ha puesto en valor “el trabajo que realiza el Club de Vehículos Antiguos de Almería, que organiza de forma ininterrumpida este rallye, que sólo paró una vez por la pandemia en el año 2020, y nos acerca el origen de la automoción a los almerienses y turistas. Además, nos permite mostrar los valores turísticos de la marca Costa de Almería a los participantes procedentes de toda España”.

“Desde la Diputación Provincial de Almería apoyamos estas citas, que son unas jornadas de convivencia entre familias y amigos, y un punto de encuentro con la historia automovilística, de la que ya también forma parte esta cita”, se ha señalado.

Y añadido que “se han inscrito más de 40 vehículos antiguos provenientes de diversos rincones de nuestra amada España. Los vehículos más destacados serán un Bugatti de 1935, una pieza muy especial, que indudablemente deslumbrará a todos los presentes en nuestras carreteras, y el Chevrolet El Camino Pick Up de 1959, que tras arduos esfuerzos hemos restaurado con el apoyo de diferentes talleres de la provincia”.

Los más de 40 participantes proceden de Andalucía, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Madrid y Euskadi. Se celebrará durante cinco jornadas, el primer y último día es para llegada y salida de los vehículos. 

El 10 de noviembre se viajará a Pechina, donde se vivirá una convivencia muy divertida en la finca del torero Olivencia. El día 11 se desplazará hasta Berja, la puerta de la Alpujarra, y día 12 visitará la tradicional Níjar y el espectacular parque natural Cabo de Gata-Níjar. Un paseo por la belleza y contrastes de la provincia almeriense.

La 33ª Ruta de Automóviles Antiguos de Almería realizará exposiciones de estas joyas sobre ruedas en cada uno de los espacios que visitará. La primera será el próximo viernes, 10 de noviembre, frente a Diputación, donde permanecerán de 10:30 hasta 12:30 horas, tras la Ofrenda Floral.

 Los coches antiguos son cultura, pues permiten conocer la historia de la automoción, como así reconoció el Ministerio de Cultura, en una consulta que se le hizo en su momento, pero lo más importante es la ilusión de niños y mayores cada vez que visitan su municipio.

La 33ª Ruta de Automóviles Antiguos tiene como patrocinadores principales a la Diputación y su marca Costa de Almería, los ayuntamientos que visita y diversas empresas.

 En la ruta estarán presentes algunas de las marcas más características de la automoción, como Rolls&Royce, Buick, Citroen, Ford, Packard o Franklin. 

Son catalogados como coches antiguos los vehículos construidos antes del año 1940, que deben conservarse como en sus orígenes, por lo que cualquier pieza que se incorpore en la restauración debe ser original o una réplica exacta.

La berenjena andaluza de segundas categorías vuelve al mercado


ALMERÍA.- La Organización Interprofesional de Frutas y Hortalizas de Andalucía (Hortyfruta) ha desactivado este lunes la denominada "Extensión de Norma" sobre la berenjena larga-negra, un mecanismo que se aplica para obtener un producto diferenciado y que se revalorice en el mercado.

Por lo tanto, desde este lunes ya se pueden volver a comercializar las segundas categorías del citado producto.

El comité de crisis de esta organización ha tomado dicha decisión tras haber estudiado cómo está la situación de este tipo de berenjena, según ha anunciado en un comunicado.

El pasado 11 de octubre se activó la referida extensión de norma en materia de calidad para esta hortaliza y se dejaron de comercializar las segundas categorías para consumo en fresco.

Los miembros de Hortyfruta seguirán con un riguroso análisis de diversas hortalizas, especialmente en productos como la berenjena, calabacín o pepino, por ser productos que han tenido un comportamiento "algo irregular" en el inicio de la campaña hortícola.

Esto ha obligado a recurrir en algún momento al instrumento legal de extensión de norma de calidad en algunas de esas hortalizas.

La extensión de norma se aplica con el objetivo de obtener un producto diferenciado, que se revalorice en el mercado y, según la Interprofesional, en ningún caso es un mecanismo para establecer precios mínimos sobre la base del coste efectivo de producción.

Regenerarán la antesala urbana de la Alcazaba de Almería


ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería ha adjudicado la redacción del proyecto, dirección facultativa y responsable de contrato para la actuación de regeneración de la antesala urbana del conjunto monumental de la Alcazaba y del parque de La Hoya, a la empresa ‘Kauh Arquitectura y Paisajismo, S.L.’, por un importe de 103.500 euros y un plazo máximo para la redacción de seis meses.

Con este proyecto, iniciada ahora su redacción tras la adjudicación por parte de la Gerencia Municipal de Urbanismo, “el Ayuntamiento pretende dar continuidad al conjunto de actuaciones desarrolladas en el entorno de La Alcazaba, La Hoya y San Cristóbal”, ha explicado en una nota la concejal de Urbanismo y Vivienda, Eloísa Cabrera.

La edil ha subrayado que este entorno está “en pleno proceso de transformación”, con actuaciones de gran calado desde el punto de vista urbano, paisajístico y medioambiental. En este contexto, ha enumerado el gran parque público de La Hoya, “cuya puesta en en uso para el disfrute de todos los ciudadanos se materializará a lo largo del mes de noviembre”, o las obras en marcha para la regeneración urbana y paisajística del Cerro de San Cristóbal.

También se espera la finalización de la expropiación para su destino a uso público de la manzana existente entre calle Viña y calle Hércules y se han finalizado los trabajos arqueológicos en la ladera de la Alcazaba hasta calle Almanzor, incluyendo la consolidación de los restos arqueológicos emergentes existentes.

Así, como parte de la actuación municipal diseñada para esta zona, “se hace totalmente imprescindible el futuro diseño de los espacios disponibles para su potencial uso público en los que se materializa la articulación del conjunto monumental de la Alcazaba y La Hoya con el resto de la ciudad de Almería”, ha explicado.

El ámbito de este proyecto, en su redacción, comprenderá la urbanización de los terrenos situados dentro del contexto del concurso de ideas que se celebró en su momento por parte de la Junta de Andalucía.

El PSOE alerta de un problema de “salud pública” en Olula del Río por el “inaceptable” estado del agua


OLULA DEL RÍO.- El PSOE de Olula del Río ha alertado de un problema de “salud pública” debido al “estado inaceptable” en el que se encuentra el agua potable en el término municipal. 

Así, el portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Olula del Río, Diego Castaño, ha pedido al alcalde del PP que intervenga en este asunto de “máxima gravedad” y ha trasladado que, según los últimos “demoledores” informes dados a conocer por la empresa concesionaria del abastecimiento, Gestagua, “los sólidos en suspensión superan el triple de lo permitido, que son 500 puntos, cuando en Olula del Río estamos en 1.360”.

Asimismo, “los informes del PH indican que tiene que estar entre los 5 y los 7 puntos, cuando nuestra agua  supera los 8 puntos; y la conductividad tiene que estar por debajo de los 500 puntos cuando está ahora en 650”. 

Estas informaciones se pusieron sobre la mesa en la última reunión de la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Olula del Río sin que “desde el equipo de Gobierno del PP haya trascendido a la opinión pública para, al menos, advertir de esta situación”, ha lamentado Diego Castaño.

El PSOE asegura haber recibido numerosas quejas de vecinos y vecinas por la apariencia del agua que sale de sus grifos y ha insistido en la necesidad de que el alcalde dé una explicación a la población olulense al tiempo que “adopte las medidas oportunas para mejorar la calidad del agua que bebemos”.

“El abastecimiento de agua de calidad en Olula del Río es una cuestión mayor porque nos cuesta mucho dinero a los usuarios. Ya padecimos una subida del precio del agua este año y en el pleno la subirán otra vez, pero cuando abrimos el grifo  no podemos beberla porque no reúne las condiciones necesarias y tenemos que comprar el agua para consumo”, ha denunciado el portavoz socialista. 

“Los pozos de agua del pueblo están sellados hace tiempo por su mala calidad y ahora resulta que el agua que llega del Negratín también viene mal”, ha descrito y ha clamado por una solución definitiva a quien corresponde, que es el Ayuntamiento de Olula del Río y la Junta de Andalucía.

Importante banquero suizo pide "arresto" de todo el Foro Económico Mundial por "democidio"

 


ZÜRICH.- Pascal Najadi, un banquero suizo jubilado e hijo de uno de los cofundadores del Foro Económico Mundial (FEM), se une a la Dra. Astrid Stuckelberger para exigir justicia contra los criminales responsables de lanzar las "vacunas" contra el coronavirus de Wuhan (COVID-19) en todo el Mundo. Najadi, cuyo padre, Hussain Najadi, fue asesinado en 2013, ahora considera estas inyecciones como "armas biológicas" y busca el enjuiciamiento penal completo de todos los involucrados.

El nuevo documental "Cortando la cabeza de la serpiente" fue preparado por Najadi y la Dra. Stuckelberger, explorando el "democidio" perpetrado por los responsables de la vacuna COVID bajo el pretexto de combatir una supuesta "pandemia" global, la cual fue ampliamente falsificada para generar un impacto terrorífico.

Hace poco tiempo, Najadi renunció a su poderoso puesto bancario. Durante su tiempo en el trabajo, ejerció una influencia significativa sobre los asuntos mundiales. Su responsabilidad era asesorar a los países y a los jefes de Estado sobre la dirección financiera de sus respectivos países. 

Además, Najadi presentó una demanda penal contra el presidente suizo Alain Berset ante el Tribunal Supremo de Suiza, lo cual resultó en la reciente dimisión de Berset. La acusación se basaba en las afirmaciones falsas que Berset hizo sobre la "seguridad" y la "eficacia" de las inyecciones de ARNm contra el COVID.

Según Elon Musk, la Agenda Verde es un culto a la muerte

 


SAN FRANCISCO.- Durante una entrevista con el popular podcaster Joe Rogan la pasada semana, el empresario tecnológico Elon Musk emitió una advertencia al público sobre la agenda verde globalista, a la que describió como un "culto a la muerte" disfrazado de ecologismo. Rogan preguntó a Musk acerca de su motivación para adquirir Twitter, a lo que Musk respondió que su objetivo era contrarrestar el impacto corrosivo de las redes sociales en la civilización.

En el centro de San Francisco, donde X tiene su sede, se habló sobre el "apocalipsis zombie". Se explicó la filosofía política que ha llevado a la decadencia. Musk continuó describiendo el movimiento extincionista de la agenda verde, que aboga explícitamente por el fin de la Humanidad. Como un "culto a la muerte", describió este movimiento liderado por globalistas.

El "virus mental" que está siendo propagado por plataformas de redes sociales armadas ha infectado al público, según Musk. 

Facebook y Google siguen estando en gran medida a cargo de la secta, afirmó. Además, el propietario de X señaló que aquellos que impulsan la agenda de la "crisis climática" muestran poco interés en el medio ambiente.

El sentimiento detrás del "culto a la muerte" ha impregnado el movimiento ambientalista en su conjunto, aunque también existen extintistas explícitos en los márgenes. Musk expresó su apoyo al medio ambiente, pero advirtió que llevar el ecologismo a un extremo puede conducir a ver a la Humanidad como una plaga en la superficie de la Tierra, similar a un moho. 

Como ecologista, Musk considera que el movimiento ha ido demasiado lejos y que si se piensa que los humanos son malos, entonces la conclusión lógica sería que deberían extinguirse. Durante su conversación con Rogan, Musk afirmó: "El movimiento ecologista ha llegado demasiado lejos".

Después de que John Kerry, el "zar del clima" del presidente demócrata Joe Biden, pronunciara un inquietante discurso antihumano, Musk hizo comentarios al respecto. 

Según informó Slay News, Kerry afirmó que "la Humanidad misma" es la mayor "amenaza" que enfrenta el planeta Tierra.