jueves, 14 de agosto de 2025

Melilla corta el suministro de agua en el conjunto de la ciudad tras "una avería importante" en la desaladora

 MELILLA.- La Consejería de Medio Ambiente ha anunciado que cortará el agua en la ciudad de Melilla después de que se hubiera producido "una avería importante" de la desaladora "que ha originado la parada completa de esta instalación".

El área que dirige Daniel Ventura (PP) ha detallado que el fallo se ha producido en una cabina de protección de diez kilovoltios de la alimentación eléctrica de la Instalación Desaladora de Agua de Mar (IDAM) de Aguadú, en la zona norte de la ciudad española del norte de África.

Medio Ambiente ha indicado que "el personal de la planta desalinizadora está trabajando para reparar la avería y poder restituir el servicio de la misma lo antes posible". 

Sin embargo, ha admitido que "debido a esta avería, no se podrá contar con una parte muy importante de la producción necesaria de agua y será necesario restringir el suministro a través de la red de distribución".

La Consejería de Medio Ambiente y Naturaleza ha señalado que siente las molestias que esta avería generará a los usuarios y confía en que pueda ser reparada "lo antes posible".

La avería se produce en un contexto de repetidos problemas de abastecimiento durante 2025. 

El Gobierno de Melilla, presidido por Juan José Imbroda (PP), anunció hace unas semanas el inicio de estudios técnicos para construir una segunda desaladora que complemente la actual, levantada en su día por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), dependiente del Gobierno central.

La nueva planta, según el presidente, tendrá dos módulos de producción y una capacidad de entre 18.000 y 19.000 metros cúbicos diarios, suficiente para cubrir las necesidades hídricas de la ciudad junto al aporte de los pozos locales. 

"Melilla es un territorio insular sin ríos ni cuencas cercanas, con pozos ya saturados. Necesitamos una desaladora moderna y eficiente que garantice agua para los próximos 20 años", ha afirmado Imbroda.

El proyecto será financiado con fondos propios de la Ciudad Autónoma ante "la falta de apoyo estatal".

 "En estos momentos no contamos con colaboración del Estado, pero no nos vamos a frenar. Si más adelante hay un cambio en el Gobierno central, ya hablaremos, pero ahora tiraremos con recursos propios", ha asegurado.

Imbroda ha reclamado también la cesión "inmediata" del Pantano de las Adelfas, inactivo desde hace cinco años, para reconvertirlo en un "depósito estratégico de agua". 

Además, el Ejecutivo local mantiene un enfrentamiento abierto con la CHG, a la que culpa de los cortes por los fallos de la desaladora y estudia llevar a los tribunales por supuestos "incumplimientos contractuales" en la planta, entregada en marzo de 2024.

La CHG, por su parte, ha rechazado las acusaciones y ha pedido al Gobierno melillense que "retire trabas burocráticas y de interlocución" que, según afirma, "impiden desde hace más de un año la entrada de sus técnicos a la desaladora y la reanudación de obras de abastecimiento".

Ayuntamiento, Diputación y Junta se unen para mejorar el sendero entre Costacabana y El Alquián

 ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería, la Diputación Provincial y la Junta de Andalucía se han aliado para llevar a cabo una actuación en aproximadamente un kilómetro tanto del sendero GR-92, de titularidad estatal y que une todo el litoral de la provincia, como de su entorno para favorecer la movilidad sostenible.

El objetivo es "reducir el riesgo de incendios", ya que la zona se encontraba con un "peligroso exceso de vegetación y residuos", según han indicado las instituciones en una nota conjunta.

El Consistorio, a través del Área de Ciudad Activa, Movilidad Urbana y Deporte, se ha encargado de gestionar y solicitar los permisos a la Junta que, a su vez, ha tramitado las correspondientes autorizaciones con la Dirección General de la Costa y el Mar, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. La Diputación, por su parte, se ha encargado de financiar la actuación y ejecutar la actuación con su maquinaria.

Se trata de una zona muy transitada por viandantes y ciclistas que en la actualidad se encuentra cerrada por el "exceso de la vegetación, repleta de residuos e inseguridad". Esto obliga a que las personas que usan dicho sendero tengan que circular por la carretera Al-313, que apenas dispone de arcén ni de biondas de protección frente a los turismos.

La alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha agradecido la colaboración institucional "para llevar a cabo una actuación que era una reivindicación vecinal y que además responde a uno de los compromisos que tiene el Ayuntamiento con los almerienses, que es rehabilitar todos aquellos senderos urbanos que puedan conectar toda la ciudad para recorrerla andando, de una manera sostenible y fomentando una movilidad activa".

Vázquez ha destacado que estos trabajos "van a resolver los problemas de inseguridad, ayudarán a prevenir incendios y protegerán este entorno natural por el que cada día transitan muchos vecinos y visitantes", al tiempo que ha avanzado que "el objetivo municipal es seguir abriendo caminos y senderos naturales para conectar la capital con La Fabriquilla".

De hecho, la regidora almeriense ha avanzado que, tras esta primera actuación, "el Consistorio ya está trabajando en una segunda que incluirá señalética, pasarelas de madera y la renovación del vallado existente, entre otras acciones".

El diputado de Fomento en Almería, Antonio Jesús Rodríguez, ha destacado que "desde la Diputación de Almería, y en concreto desde el Área de Fomento, estamos encantados de colaborar con el Ayuntamiento de Almería, tal y como lo hacemos con el resto de municipios de la provincia".

"Esta es precisamente la misión y la razón de ser de la Diputación: prestar apoyo a los ayuntamientos que lo solicitan, poniendo a su disposición nuestros recursos y nuestro parque móvil de maquinaria para llevar a cabo actuaciones que repercuten directamente en el bienestar de los vecinos", ha precisado.

De esta manera, Rodríguez ha agradecido "la colaboración del Ayuntamiento de Almería, estamos llevando a cabo una obra que no solo beneficia a la capital, sino también al conjunto de la provincia, recuperando un espacio para el disfrute de vecinos, turistas y senderistas. Se trata de una actuación que concluirá a primeros de septiembre, coincidiendo con una época ideal para pasear por estos senderos".

"Desde la Diputación de Almería seguimos trabajando por Almería y reafirmamos nuestra disposición a colaborar con los 103 ayuntamientos de la provincia para mejorar la calidad de vida de todos los almerienses", ha añadido Rodríguez.

Por su parte, el delegado territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Manuel de la Torre, ha dado la enhorabuena a todas las administraciones implicadas por "esta iniciativa" y por "el compromiso con el cuidado y el entorno natural". "Almería es una joya natural y un lugar propicio para fomentar los hábitos de vida saludables a través de estos senderos", ha manifestado.

La Junta acusa al ministro Puente de "eludir su responsabilidad" con la alta velocidad a Almería

 ALMERÍA.- La delegada territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía en Almería, Dolores Martínez, ha reprochado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que "elude su responsabilidad" con la llegada de la alta velocidad a la provincia y ha advertido de que "el 2027 no va a ser esa fecha", como ha previsto el Gobierno central.

Las declaraciones se suman a las críticas vertidas por la diputada nacional del PP de Almería Ana Martínez Labella, quien ha reclamado a los ministros Óscar Puente y Félix Bolaños que "no ilusionen" y que "no sigan mintiendo" a los almerienses con la llegada del AVE en esa fecha.

"La provincia de Almería es ya una necesidad, por lo que la alta velocidad tiene que ser una realidad", ha señalado la delegada territorial en unas declaraciones remitidas a los medios antes de insistir en que "no va a ser en las fechas tantas veces anunciadas".

Asimismo, ha sostenido que en ese año "no será la fecha en la que Almería tenga la alta velocidad directamente con Europa a través del Corredor Mediterráneo".

 "Tampoco va a ser la fecha en la cual Almería esté conectada por el Corredor Mediterráneo también a través de Granada, que ahora mismo está en estudio informativo", ha añadido.

En este sentido, ha apelado a la "responsabilidad" del Gobierno central con la provincia, al considerar que mantiene "muchos asuntos pendientes, ya no solo por el agua, que es una necesidad en la provincia y su dejadez, sino con las comunicaciones".

Martínez ha acusado a los ministros de "lanzar balones fuera" sobre responsabilidades de otros "cuando la suya propia la están dejando de lado", lo que, según ha dicho, provoca que "muchísimos pasajeros no estén llegando a tiempo a sus vacaciones" y que otros viajes, por motivos diversos, "no puedan realizarse por el retraso y las deficiencias continuas" en las líneas ferroviarias.

Puente acota al 20% los trenes con retrasos de 20 minutos y anuncia aplicación en otoño sobre incidencias en tiempo real

 ALMERÍA.- El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha respondido a las críticas políticas y de los usuarios por los problemas que se viven en la red ferroviaria, incluida la de alta velocidad, para acotar los retrasos de los trenes al 20% de los que circulan, la cota que ha señalado cuando esa demora supera los 20 minutos, según datos relativos a julio, antes de apelar a que "cuando concluya agosto se hará balance".

Seguidamente ha proclamado que "son los mejores datos de puntualidad de Europa" y que solamente el sistema ferroviario de Suiza mejora esas cifras, y ha pasado a defender una puntualidad ferroviaria española "muy por delante del alemán, del francés o del italiano".

"Son cifras similares a las que tuvimos en el verano pasado", ha afirmado el ministro.

El ministro de Transportes ha anunciado que en otoño, a partir de octubre, se activará una aplicación sobre el nivel de incidencias de la red ferroviaria en tiempo real, mientras ha desgranado esos datos de julio para sostener que "un 62% de los trenes son puntuales", así como que un 80% presentan un retraso inferior a los 15 minutos, mientras que ha completado el retrato con ese 20% que supera la cota de los 20 minutos.

Además de estos datos sobre el funcionamiento de los trenes, el ministro de Transportes ha reivindicado una inversión ferroviaria de 4.500 millones, de los cuales 2.500 millones, un 55%, se ha hecho en la red convencional, para proclamar en este punto que "nunca en el tren convencional se habían invertido 2.500 millones", así como ha defendido que "en la red Madrid-Sevilla acabamos de invertir 750 millones".

Puente ha protagonizado en esta jornada una comparecencia informativa en Almería junto al ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, sobre las obras del Viaducto de los Feos en el marco de la construcción de la conexión ferroviaria en Alta Velocidad entre Murcia y Almería.

El ministro ha comparado los niveles de tráfico que presenta la red de alta velocidad española de los años 90 con los cuales, que en el caso de su primera línea, entre Sevilla y Madrid, para asegurar que ha pasado de tener una circulación de seis trenes diarios en sus orígenes a que en la actualidad es de 289 trenes diarios.

Ha buscado mostrar la dimensión que ha alcanzado la alta velocidad en España con el dato de que hoy "mueve a 40 millones de personas en alta velocidad", así como ha blandido otros ejemplos como la comunicación entre Madrid y Santiago de Compostela para recordar que en la actualidad el trayecto se hace "en menos de tres horas y en 2018 eran seis".

El ministro de Transportes ha apelado también a que "estamos migrando los sistema de seguridad, del LZB al RTMS" y "eso está produciendo problemas de sotwfare", para reivindicar que "si hay problemas es precisamente por lo contrario, por las inversiones".

"¿Esto significa que estamos conformes o satisfechos con los datos? No. Los tenemos que mejorar y estamos trabajando para mejorarlos", ha afirmado el ministro.

Puente visita las obras del Viaducto de Los Feos con un 97% ejecutado y una inversión de 33,6 millones de euros

 SORBAS.- El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado este miércoles las obras del viaducto sobre la rambla de Los Feos, una infraestructura que se desarrolla en el marco de la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Murcia y Almería y que alcanza ya el 97 por ciento de su ejecución con una inversión de 33,6 millones de euros.

Así lo ha avanzado Puente durante su visita a las obras de esta estructura, que se desarrollan en el término municipal de Sorbas, donde también ha acudido el ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, y el presidente de Adif, Pedro Marco.

Según ha remarcado el responsable del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en una nota, esta infraestructura es un ejemplo del "talento y la capacidad de la ingeniería española al servicio del desarrollo del país".

"Seguiremos con el impulso de cada tramo, cada túnel y cada viaducto hasta que el AVE llegue definitivamente a la estación de Almería", ha remarcado el ministro, y ha subrayado que el tren de Alta Velocidad a Almería "es un compromiso con horizonte claro".

El Viaducto de Los Feos es uno de los elementos singulares más destacados de la futura Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo. Con una longitud de 906 metros, 17 vanos y 16 pilas de hasta 40 metros de altura que sustentan su tablero, es el más largo de los once viaductos que integran el tramo Los Arejos-Níjar.

Dicho tramo, de 17,8 kilómetros de longitud, presenta un grado de ejecución de su plataforma del 85 por ciento, con una inversión total de 165 millones de euros.

De esa cuantía global, el 20 por ciento, equivalente a 33,6 millones de euros, se ha destinado a la construcción del Viaducto de los Feos, desarrollado mediante un complejo procedimiento en seis fases sucesivas con el uso de gatos hidráulicos de grandes dimensiones y cables de acero.

Una vez finalizados los trabajos, el viaducto se completará con todas las instalaciones ferroviarias necesarias. En este sentido, el ministro ha dicho que "ya se avanza en el proceso de contratación para desplegar las vías y los sistemas de señalización y comunicaciones a lo largo de toda la línea de alta velocidad".

También ha comenzado la construcción de la base de montaje de vía de Librilla y la base de montaje de vía de Almería ha iniciado su proceso de contratación.

Con las obras del Viaducto de Los Feos el Ministerio avanza en la construcción de la línea de alta velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del Corredor Mediterráneo, al que se destina una inversión de 3.600 millones de euros.

Tal y como ha precisado el ministro de Transportes, las inversiones ejecutadas en este eje ya superan los 2.400 millones de euros, lo que supone un 67 por ciento del total.

En concreto, sobre el avance de los trabajos que se desarrollan en ambas provincias a lo largo de cerca de 200 kilómetros, Puente ha detallado que ya "están finalizados o en construcción todos los tramos de la plataforma" de la línea y, paralelamente, se avanza en los proyectos para el montaje de las vías y en los primeros trabajos de electrificación.

Asimismo, ha recordado la reciente adjudicación por más de 11 millones de euros para las obras de la base y acopio de balasto que estará en el barrio del Puche en Almería, y que permitirá montar la vía del tramo de 140 kilómetros, entre Lorca y Almería.

Para el ministro, la futura LAV Murcia-Almería, que compatibilizará en una misma plataforma la circulación de todo tipo de trenes de ancho estándar con 13 estaciones en su recorrido, fortalecerá "la posición de España en la red transeuropea".

Del mismo modo, Puente ha aseverado que esta apuesta refuerza el compromiso de España "con la movilidad sostenible y con el transporte ferroviario como columna vertebral del siglo XXI".

Tal y como ha subrayado, cuando el Corredor esté completo, "el 97 por ciento de los habitantes del eje mediterráneo vivirá a menos de una hora de una estación del AVE". En concreto, en el caso de Almería, "dará servicio a más de medio millón de personas, que tendrán su estación de alta velocidad a menos de media hora, cifra que se elevará a 700.000 al extender el radio a una hora".

Al respecto, el responsable del departamento ha señalado que en la actualidad el 82 por ciento del Corredor Mediterráneo está ejecutado o en ese proceso. De hecho, el ministro ha remarcado que el actual ritmo de ejecución es de 1.300 millones al año, lo que supone que se ejecutan más de 20 millones a la semana. En concreto, el 20 por ciento de esa ejecución total se hace en Almería.

Durante la visita, Puente ha reafirmado su "compromiso" con la provincia andaluza, así como su apuesta por la cohesión y por la conectividad de esta tierra. "Vamos a seguir avanzando, con paso firme, con la mirada larga y con el compromiso intacto", ha añadido.

El ministro ha recordado que, desde noviembre de 2023, se han invertido más de 460 millones de euros en la provincia. En concreto, en 2024 se invirtieron 370 millones de euros, "lo que supone multiplicar por 15 lo invertido en 2017". 

Respecto a inversiones en alta velocidad, ha dicho que en 2024 "se destinaron 289 millones de euros, frente a los diez millones en 2017".

Asimismo, ha hecho hincapié en la mejora de la conexión con Granada, con actuaciones por más de 1.000 millones de euros para conectar Almería con Granada en poco más de hora y media.

En materia de carreteras, Puente ha destacado el trabajo en la modernización y ampliación de algunas de ellas, poniendo de ejemplo el acceso al Puerto, el enlace de Viátor, el proyecto de tercer carril entre Roquetas y Almería, así como los proyectos de remodelación del enlace de Roquetas-El Parador o las mejoras en túneles.

También ha puesto de relieve el entorno a la A-7 en su trayecto por Almería, donde ha avanzado que próximamente se va a licitar el contrato de obras de mejora de los enlaces de Copo y Santa María del Águila.

"Estas inversiones que no solo reducen los tiempos de viaje, sino que también mejoran la seguridad vial, la movilidad y la calidad de todos los usuarios y usuarias", ha subrayado el ministro de Transportes.

Bolaños asegura que la reforma de la desaladora de Carboneras no afectará al consumo ni al riego

 ALMERÍA.- El ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, ha afirmado este miércoles, a preguntas de los medios, que la remodelación de la desaladora de Carboneras, que comenzará en septiembre, no afectará ni al consumo urbano ni al uso agrícola en la provincia gracias al refuerzo de otras desaladoras y de los otros centros de tratamiento de agua que existen en Almería.

Durante una visita a las obras del viaducto de Los Feos, en la futura línea de alta velocidad Murcia-Almería, junto al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, Bolaños ha recordado que, aunque la planta "no está funcionando a máximo rendimiento", actualmente "trabajan diez líneas de las doce existentes", con una producción de "más de 100.000 metros cúbicos" destinados tanto a consumo de boca como a uso agrícola.

Asimismo, ha señalado que, mientras duren las obras, "tendrá que tener mayor esfuerzo las otras desaladoras y los otros centros de tratamiento de agua que existen en la provincia" para que "ni el consumo de boca ni el uso agrícola pueda verse afectado".

Una vez finalizada la reforma, ha asegurado que la instalación será "de las mejores de nuestro país" y "también de las mejores de Europa desde el punto de vista de la sostenibilidad y de la generación de metros cúbicos de agua".

Bolaños ha trasladado un mensaje de "tranquilidad absoluta" y ha subrayado que la planificación prevista permitirá mantener el suministro. "No es que se vayan a suprimir de un día para otro una vez que empiecen las obras", ha matizado.

El ministro Puente sitúa en 2027 el viaje en AVE de Almería a la frontera francesa "sin pasar por Madrid y sin transbordos"

 ALMERÍA.- El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado  que el Gobierno prevé que en 2027 sea posible viajar en tren de alta velocidad desde Almería hasta la frontera francesa "sin pasar por Madrid y sin transbordos", aunque ha matizado que ello no implica que el Corredor Mediterráneo vaya a estar "completo" para esa fecha.

Durante la visita a las obras del Viaducto de los Feos, en la futura línea de alta velocidad Murcia-Almería, acompañado por el ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, Puente ha explicado que hay elementos "no imprescindibles" para este trayecto que se demorarán más.

Entre ellos ha citado el túnel pasante de Valencia, cuyo proyecto ha sido modificado para liberar la huerta valenciana, lo que supondrá "más costes" y un mayor tiempo de ejecución. "Eso nos llevará más tiempo, pero no quiere decir que el corredor no esté y que no se pueda", ha indicado.

A preguntas de los periodistas, Puente ha precisado que, hasta que el túnel esté operativo, la estación de Valencia funcionará como "fondo de saco", lo que obligará a reiniciar la marcha hacia Castellón tras la parada. No obstante, ha subrayado que, una vez en servicio, la nueva infraestructura "ahorrará tiempo, molestias y mejorará la operativa".

Asimismo, ha reconocido que no es partidario de dar fechas, ya que "dar fechas es casi seguro sinónimo de equivocarse", aunque ha remarcado que, de haber algún retraso, sería "por poco".

"Piensen que estamos en ese horizonte y ya en términos de infraestructuras de este calibre es prácticamente mañana. El 2027 está ahí y la espera ha sido larga, pero ya queda lo menos, y eso es lo que hay que trasladar a la ciudadanía", ha remachado el ministro de Transportes.

Crece poco, o decrece, por envejecimiento la población de las capitales de provincia en España

  MADRID.- La población de las 50 capitales de provincia españolas ha crecido en lo que va de siglo poco más de la mitad que la del conjunto del país, un 11,9 % frente a un 20,1, y en una de cada cuatro incluso se ha reducido, con Cádiz a la cabeza, que ha perdido uno de cada cinco habitantes.

La comparación del último padrón municipal, el que recoge los datos a 1 de enero de 2024, con el correspondiente a 1 de enero de 2000 revela que de los 8.149.513 habitantes en que ha crecido la población de España en esos años, solo el 20 % residen en las capitales de provincia, mientras que el resto ha ido fundamentalmente al resto de grandes ciudades.

De las 65 ciudades con más de 100.000 habitantes, las 13 primeras son capitales de provincia -hasta la decimocuarta, que es Vigo-, pero las cinco que más han crecido en lo que va de siglo no lo son: Rivas-Vaciamadrid (Madrid), un 249,4 %; Roquetas de Mar (Almería), un 144,2 %; Parla (Madrid), un 81,8 %; Marbella (Málaga), un 50,2 %; y Torrejón de Ardoz (Madrid), un 49,8 %.

La sexta en crecimiento sí es una capital de provincia, Gerona, con un incremento del 44,6, igual que la décima, Murcia, con un 32,1 %, pero entre una y otra aparecen también otros importantes municipios que no lo son: Dos Hermanas (Sevilla), un 44,3 %; Alcobendas (Madrid), un 35,5 %; y Terrassa (Barcelona), un 32,9 %.

En el año 2000, el 34,01 % de los españoles (13.764.841 de 40.470.182) vivían en capitales de provincia, y 24 años después esa proporción se había reducido al 31,67 % (15.397.870 de 48.619.695).

Las 37 capitales más Ceuta y Melilla que han visto aumentada su población han sumado en conjunto 1.801.530 nuevos habitantes, mientras las 13 que la han visto mermada han decrecido en 140.841 residentes.

Entre las primeras, las que más han crecido en términos relativos han sido Girona (44,6 %), Guadalajara (37,5 %), Murcia (32,1 %) y Palma (31,2 %), y cerca del 30 % de aumento se han quedado Melilla (29,8 %), Alacant/Alicante (29,5 %) y Lleida (29,1 %).

Por encima de la media, no de las capitales sino del conjunto del país (20,1 %) ha subido también la población en Castellón de la Plana (26,4 %), Toledo (25,9 %), Ciudad Real (25,6 %), Tarragona (23,6 %) y Ávila (23,6 %) y ligeramente por debajo en Huesca (19,7 %), Teruel (19,6 %), Almería (19,5 %), Soria (19,3 %) y Madrid (18,7 %).

También han superado la media, en este caso sí, la de las capitales de provincia (11,9 %), Vitoria-Gasteiz (18,4 %), Logroño (17,4 %), Cuenca (17,4 %), Cáceres (17,3 %), Albacete (16,3 %), Zaragoza (14,3 %), Pamplona/Iruña (14,0 %), Barcelona (12,7 %) y Lugo (12,6 %).

No lejos han estado los incrementos de Valencia (11,5 %), Málaga (11,4 %), Badajoz (11,0 %), Ceuta (10,6 %), Pontevedra (10,5 %), Oviedo (9,8 %) y Burgos (8,1 %), mientras las menores alzas han correspondido a Las Palmas de Gran Canaria (7,0 %), Donostia/San Sebastián (4,6 %), Córdoba (3,6 %), La Coruña (3,1 %), Huelva (1,8 %) y Jaén (1,1 %).

Entre las 13 capitales de provincia que han perdido habitantes desde el inicio del siglo figuran seis de las nueve de Castilla y León (todas excepto Burgos, Ávila y Soria) y tres andaluzas (Cádiz, Sevilla y Granada).

Están encabezadas por Cádiz (20,6 % menos), muy por delante de León (11,0 %), Salamanca (8,9 %), Zamora (8,7 %), Valladolid (6,1 %), Santander (5,8 %), Palencia (5,0 %), Segovia (4,9 %), Granada (4,5 %), Orense (3,6 %), Santa Cruz de Tenerife (2,2 %) y Sevilla y Bilbao (2,0 % en ambas).

Estas cifras no son siempre aceptadas por los ayuntamientos, como ocurre en el caso de Sevilla, que según el consistorio tendría unos 10.000 habitantes más y no habría perdido la cuarta posición en beneficio de Zaragoza.

En cifras absolutas, las que más vecinos han ganado en lo que va de siglo han sido Madrid (539.556), Barcelona (189.942), Murcia (114.816) y Palma (104.309), por delante de Zaragoza (86.406), Valencia (85.326) y  Alicante (81.722), en tanto que las que han perdido más han sido Cádiz (28.881), Valladolid (19.313) y León (15.140)

Respecto a las causas, el profesor investigador Miguel González-Leonardo, hablaba a comienzos de esta década de "declive demográfico y envejecimiento" en las capitales de provincia.

En Cuadernos Geográficos escribió en 2021 que en algunas capitales se observaba ya un notable envejecimiento y un descenso importante de las generaciones en edad reproductiva.

Explicaba que a diferencia de etapas anteriores donde los procesos de suburbanización fueron el factor dominante en la pérdida de habitantes, hace años que muchas capitales reciben un escaso aporte de población proveniente del medio rural y un contingente limitado de extranjeros.

Las capitales en declive, afirmaba, presentaban un grado de envejecimiento considerable, para el que pronosticaba un aumento en los siguientes años al confluir con una capacidad de crecimiento natural limitado por la escasez de generaciones en edad reproductiva.

La periodista Cristina Martín Jiménez desvela el objetivo de las armas climáticas en este vídeo

 https://youtube.com/shorts/uRwJVa_XvQ4?feature=shared

¿Quienes temen la llegada al poder de Vox en España?, se pregunta en Redes Sociales

 

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*Marruecos* teme la llegada de *VOX* al Gobierno de España.

▪️ *Gibraltar* teme la llegada de *VOX* al Gobierno de España.

▪️Los *okupas* temen la llegada de *VOX* al Gobierno de España.

▪️Los *inmigrantes ilegales* temen la llegada de *VOX* al Gobierno de España.

▪️Los *sindicatos* temen la llegada de *VOX* al Gobierno de España.

▪️Los *separatistas* temen la llegada de *VOX* al Gobierno de España.

▪️ *ETA (Bildu)* teme la llegada de *VOX* al Gobierno de España.

▪️Los *la Ag3nd4 veintemierdas* no quieren la llegada de *VOX* al poder.

▪️Los *delincuentes* temen la llegada de *VOX* al poder.

▪️Los *apesebrados* temen la llegada de *VOX* al poder.

▪️El *bipartidismo* teme la llegada de *VOX* al poder.

▪️Las *ONG's* temen la llegada de *VOX* al poder.

▪️Las *feminazis* temen la llegada de *VOX* al poder.

▪️La *Industria Política* (casi 500.000 políticos) teme la llegada de *VOX* al poder.

Profecías para agosto / Guillermo Herrera *



 Según las predicciones de Edgar Cayce, en agosto de 2025 el mundo podría experimentar un periodo de grandes cambios geofísicos y espirituales, con un foco particular en México, y señales de una posible realineación o reequilibrio de la Tierra ante las tensiones internas y cósmicas que se estarían manifestando.

Las profecías de Edgar Cayce para agosto de 2025 incluyen advertencias sobre cambios significativos en la Tierra que podrían marcar una transformación mundial. 

Según estas visiones, en agosto de 2025 podrían ocurrir eventos como agitación de volcanes y debilitamiento de la corteza terrestre, indicando un reequilibrio planetario, aumento en la actividad sísmica con temblores profundos, cambios en corrientes oceánicas que regulan el clima mundial, alineaciones gravitatorias entre la Tierra, el Sol y los planetas exteriores que podrían aumentar las tensiones tectónicas y la reaparición de volcanes considerados inactivos, con mención específica a volcanes en Italia, México, y América del Norte.

Estas profecías se complementan con observaciones actuales como tormentas solares, inestabilidad política y ambiental, que según Cayce y sus intérpretes podrían señalar el inicio de un gran cambio planetario. Estas transformaciones estarían conectadas con una desconexión espiritual humana y un desequilibrio moral que impacta el planeta.

Se habla también de un evento especial para México en el 15 de agosto de 2025, considerado un día clave donde ocurriría en el país un cambio geológico, político y espiritual significativo, implicando fenómenos ancestrales y cósmicos. Se menciona un despertar del Sexto Sol y fuerzas telúricas ancestrales en Mesoamérica.

DESPERTAR ESPIRITUAL

Para Cayce, los cambios planetarios actúan como reflejo y catalizador de la condición espiritual humana, y están en constante interacción ambos planos, el físico y el espiritual, marcando una etapa crucial para el crecimiento y la transformación mundial. 

Según sus profecías, los ajustes y transformaciones geofísicos que experimenta la Tierra no son eventos aislados, sino que están conectados con el despertar y la evolución espiritual de la humanidad.

En sus visiones, Cayce presenta un vínculo directo entre los cambios ambientales significativos, como terremotos, erupciones volcánicas y alteraciones meteorológicas, y un despertar espiritual necesario para que la Humanidad se pueda adaptar y resonar con la nueva energía que se manifiesta en el planeta. 

La condición espiritual humana influye en la estabilidad o desequilibrio del mundo físico, ya que una desconexión espiritual y un desequilibrio moral de las personas impacta negativamente en la Tierra.

Asimismo, Cayce destaca que la evolución y el crecimiento espiritual de cada individuo, incluyendo estados emocionales, salud mental y bienestar integral, son la clave para enfrentar los desafíos planetarios. 

El despertar espiritual colectivo puede conducir a una mayor conciencia y cambios positivos que ayuden a superar la crisis ambiental y social.

NOTICIAS DEL RESETEO

REINICIO FINANCIERO

Noventa naciones preparan un reinicio financiero mundial en dos fases, según Ezra Cohen. No se trata de un simple acuerdo comercial, ni de una alianza simbólica; es la arquitectura de un sistema destinado a neutralizar la guerra de divisas, poner fin a décadas de manipulación y consolidar la estabilidad antes de que se produzca la próxima crisis mundial.

Durante décadas, el plan se mantuvo en secreto para evitar un pánico prematuro o el sabotaje. Ahora, al emerger el plan, queda claro que no se trata de una visión de dominio, sino de coordinación. 

De ejecutarse, se recordará como el punto de inflexión en el que una economía mundial fracturada se transforma en un sistema único, justo y resistente. Noventa naciones, dos fases y un futuro.

La primera fase comienza con un grupo deliberadamente mixto: exportadores ricos en recursos, naciones endeudadas y economías con una infraestructura bancaria apenas funcional.

 Su inclusión temprana es un campo de pruebas para comprobar si un marco monetario unificado puede afrontar situaciones extremas sin colapsar. Para algunos, esta sería la primera vez que sus ciudadanos posean una moneda inmune a la corrupción política local.

La segunda fase se centra en la consolidación: los grandes pesos pesados industriales de Europa, las potencias petroleras del Golfo, los centros financieros de alto nivel y las economías insulares estratégicas.

 La diversidad aquí es deliberada. Indica a los mercados que el sistema puede superar no sólo las fronteras, sino también las rivalidades, y que la cooperación financiera puede tener éxito donde fracasa la diplomacia.

Las implicaciones son profundas. La respuesta a la crisis será instantánea, se desplomará el riesgo de inversión en los mercados emergentes y se reducirán los desequilibrios comerciales. 

Se trata de una soberanía económica reconstruida sobre la estabilidad: una red de seguridad que no exige la renuncia a la política nacional, sino que elimina la amenaza de una moneda instrumentalizada.

https://operationdisclosureofficial.com/2025/08/13-restored-republic-via-a-gcr-as-of-august-13-2025/

RESUMEN DE FULFORD

¿Están los avatares de Trump y Netanyahu nuevamente bajo el control de los sombreros blancos? pregunta Benjamin Fulford.- Algo parece haber cambiado en el equilibrio de poder la semana pasada, y parece que los sombreros blancos han recuperado el control.  

Netanyahu y Trump contaron con nuevos guionistas la semana pasada.

Trump ha pasado repentinamente de calificar a Rusia de "amenaza extraordinaria" a organizar una reunión con Putin. Planea lograr la paz en Ucrania entregando grandes extensiones de territorio ucraniano.  

Netanyahu ha pasado de decir "Israel pretende controlar toda Gaza" a afirmar que preferiría que sus vecinos árabes asumieran la responsabilidad del enclave palestino.

Por eso, la cumbre entre Trump y Putin del 15 de agosto marcará probablemente un antes y un después. Sin embargo, la entrega de territorio no será suficiente para cerrar el acuerdo. Los rusos exigen tribunales para crímenes de guerra.

¿Recuerdan cómo fue hospitalizado Netanyahu recientemente? A juzgar por su repentino cambio de opinión, parece que volvieron a hacer un cambio en esta lucha de poder. En cualquier caso, el repentino cambio de tono de Netanyahu y Trump anuncia grandes cambios este otoño, coinciden múltiples fuentes.

Además, cuando Fulford intentó enviar dinero este fin de semana de un banco canadiense a otro estadounidense, recibió el mensaje "este país no está disponible", lo que indica que se está produciendo una especie de reinicio del sistema financiero. Esto podría estar relacionado con la imposición de aranceles a las importación de oro.

De todas formas, ahora es una opinión común entre los observadores del mercado que se avecina algún tipo de evento de cisne blanco o negro financiero. Por ejemplo, Edward Dowd pronostica un colapso inmobiliario, una caída del 50% del mercado de valores y una recesión que ya está en marcha.

https://benjaminfulford.net/are-the-trump-and-netanyahu-avatars-now-back-under-white-hat-control/

GUERRAS

Trump detuvo seis guerras según Jim Caviezel en Telegram.- Ocho meses después de su segundo mandato, el presidente Trump está desmontando décadas de caos. Seis grandes conflictos, paralizados. No se trata de conversaciones de paz. Es un ataque contra las vías de financiación de operaciones encubiertas que alimentan a traficantes de armas, cárteles y redes de inteligencia.

  • Armenia-Azerbaiyán: Trump tomó el control del corredor Zangezur durante 99 años, bloqueando así las rutas de contrabando euroasiáticas que se utilizaban para armas, drogas y tecnología.

  • India-Pakistán: Cerrar un foco de tensión nuclear organizado en Cachemira cuyo objetivo era aumentar la venta de armas y el robo de ayuda extranjera.

  • Ruanda–Congo: Pusieron fin a una guerra por los “minerales de sangre”, cortando los oleoductos de litio, oro y cobre que transportaban las élites hacia Europa y China.

  • Camboya–Tailandia: Acabó en un conflicto fronterizo que ocultaba armas, traficaba con personas y contrabando de artefactos.

  • Serbia–Kosovo: Bloquearon un ataque a los Balcanes, diseñado para inundar la región de contratistas militares privados.

  • Israel-Irán: Destrozaron un guión de guerra al destruir sitios nucleares clave y forzar un cese del fuego en menos de dos semanas.

    https://operationdisclosureofficial.com/2025/08/13-restored-republic-via-a-gcr-as-of-august-13-2025/

     

    (*) Periodista

martes, 12 de agosto de 2025

El Aeropuerto de Almería cierra julio con casi 96.400 pasajeros y más de 1.500 operaciones


ALMERÍA.- El Aeropuerto de Almería cerró julio con 96.374 pasajeros, lo que supone un incremento del 4,2% respecto al mismo periodo de 2024. Este positivo balance obedeció especialmente al fuerte dinamismo que mantuvo el tráfico internacional.

El grueso de los viajeros contabilizados se movió en conexiones comerciales (excluye aviación general y ejecutiva), al sumar 95.804. De ellos, 33.100 lo hicieron con destino u origen en alguna ciudad española, mientras que 62.704 optaron por vuelos con el extranjero.

Especialmente destacada fue la evolución del mercado internacional, que repuntó un 13,7% en comparación con julio del año pasado.

En el caso del tráfico foráneo, los destinos que más demanda movieron fueron Reino Unido (33.516 pasajeros), Bélgica (10.063), República Checa (5.517), Holanda (3.929), Luxemburgo (2.398) y Portugal (1.552).

En cuanto a las operaciones, el Aeropuerto de Almería atendió el mes pasado 1.549 movimientos de aeronaves, de los que 866 fueron comerciales (+2,4%).

La progresión del tráfico de julio favoreció el balance acumulado de los siete primeros meses, en los que la infraestructura almeriense gestionó 459.336 pasajeros y 8.411vuelos (4.685, comerciales).

De los 455.300 usuarios que viajaron en conexiones comerciales, 247.602 tenían origen o destino en territorio nacional y 207.698, en el extranjero.

La costa de El Ejido registra una ocupación media del 90% en hoteles y apartamentos turísticos durante el mes de julio

 EL EJIDO.- El municipio de El Ejido está viviendo un verano muy activo con unas importantes cifras de recepción de visitantes, que eligen el municipio como su destino de vacaciones para disfrutar de sus días de ocio.

Tal es así, que la costa de El Ejido ha cerrado el mes de julio con una ocupación media del 90% tanto en hoteles como en apartamentos turísticos. Unas cifras que reflejan que El Ejido es un destino que atrapa a quien lo visita, y que además se ha convertido en un destino muy valorado entre el segmento de turismo nacional familiar durante la época veraniega.

En el caso de los establecimientos hoteleros de interior, la ocupación supera el 50%. Se trata de un dato que mejorará a lo largo del mes de agosto, ya que la previsión para este mes estival apunta a un incremento del número de reservas también en el núcleo de El Ejido, pese a estar más alejado de la línea de costa.

En este sentido, la concejala de Turismo, María Herminia Padial, se ha mostrado muy satisfecha con los datos registrados y ha destacado que “la costa de El Ejido está de moda y se consolida como un destino preferente para muchos turistas, gracias a las bondades que la hacen única”. 

Entre esas propuestas que ofrece las hay tanto de ámbito cultural, como natural, deportivo y gastronómico.

Así, Padial ha apuntado que durante el mes de julio “el perfil mayoritario entre los visitantes ha sido el de turistas de ámbito nacional que viajan en familia, con llegadas desde todos los puntos de España”. 

En el ámbito internacional, Bélgica, Alemania, Portugal y Países Bajos fueron los países de origen que aglutinaron el mayor número de visitantes.

Para este mes de agosto, las previsiones siguen siendo muy positivas, ya que los alojamientos de costa muestran una ocupación cercana al 100% tanto en hoteles, como apartamentos turísticos y Viviendas de Uso Turístico, así como en el Camping de Balerma, con un notable incremento también en el hotel de 5 estrellas de Almerimar, pese a que su temporada alta coincide con la del turismo de golf.

Por su parte, la Oficina Municipal de Turismo, ubicada en Almerimar, ha mantenido el volumen de consultas registrado en el mismo período del pasado verano, detectándose un incremento destacado en el uso de las nuevas tecnologías como vehículo para las consultas, tipo Whatsapp y vía telemática.

Otro indicador de los buenos datos de ocupación turística del municipio es la gran aceptación que ha tenido la amplia programación de actividades preparada por el área de Turismo del Ayuntamiento de El Ejido, que ha agotado plazas en todas las propuestas desde el mes de julio y hasta comienzos de septiembre. 

“Estamos registrando un excelente nivel de participación y, lo que es más importante, la satisfacción con el desarrollo de las propuestas por parte de quienes nos visitan”, incide María Herminia Padial.

La Junta abre expedientes a siete gasolineras no atendidas en Níjar, El Ejido, Adra, Berja y La Mojonera

 ALMERÍA.- La Delegación Territorial de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía en Almería ha iniciado expedientes sancionadores a siete gasolineras no atendidas de la provincia que podrían haber incurrido en infracciones administrativas de acuerdo con la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de hidrocarburos, ubicadas en los municipios de Níjar, El Ejido, Adra, Berja y La Mojonera.

Dichos procedimientos se han iniciado tras recibir actas de la Guardia Civil en las que se pone de manifiesto que en los meses de febrero, marzo, abril y mayo en diferentes estaciones de servicio de la provincia se habían realizado repostajes de gasolina 95 superiores a 75 litros.

Estos hechos son susceptibles de infringir el Real Decreto 706/2017, de 7 de julio, por el que se aprueba la instrucción técnica complementaria 'Instalaciones para suministro a vehículos'; y se regulan aspectos de la reglamentación de instalaciones petrolíferas, según ha señalado la Junta en un comunicado.

Concretamente, se estipula que en las gasolineras donde los consumidores se sirven ellos mismos y no hay personal de la propiedad presente en el recinto, se eliminará el mecanismo que fija el boquerel o trinquete y se limitará el tiempo de cada suministro a tres minutos, con un volumen máximo de 75 litros.

La Delegación, órgano competente para la iniciación de los procedimientos sancionadores y para la imposición de sanciones por infracciones a la normativa en materia de Energía, ha recordado que esta infracción se tipifica como grave de acuerdo con la Ley del sector de hidrocarburos y podría ser sancionada con multa de hasta 6.000.000 euros.

El delegado territorial de Industria, Energía y Minas en Almería, Guillermo Casquet, ha destacado la importancia de la labor inspectora de la Junta de Andalucía y la colaboración que prestan a la Guardia Civil para el cumplimiento de la actual normativa.

En este sentido, ha recordado que "hace unos meses celebramos unas jornadas informativas donde invitamos a los propietarios de gasolineras y representantes de los cuerpos de seguridad en la provincia para recordar e informar de la normativa vigente".

"En aquella reunión surgió el problema del 'petaqueo' y la necesidad de colaborar todos los actores en su combate y erradicación por suponer una actividad ilegal y que durante su transporte supone un peligro para las personas", ha añadido el delegado territorial.

El PSOE acusa a la Junta de "desequilibrios territoriales" al contar con "1.500 sanitarios menos" que Córdoba

 ALMERÍA.- El parlamentario autonómico del PSOE por Almería José Luis Sánchez Teruel ha criticado este martes que el Gobierno andaluz genere "desequilibrios territoriales injustificados" en materia sanitaria, como demuestra que la provincia, con 7.000 residentes más que Córdoba, cuente con "1.500 profesionales sanitarios menos".

En una nota, ha señalado que, según los datos provisionales de la encuesta continua de población a 1 de julio, Almería supera los 777.000 habitantes, lo que la sitúa como la quinta provincia andaluza más poblada, por delante de Córdoba, con casi 240.000 habitantes más que Huelva, 160.000 más que Jaén y a 170.000 de Granada.

En este contexto, Sánchez Teruel ha defendido que este crecimiento poblacional es un argumento "crucial" para exigir los servicios públicos que "por población nos corresponden" y ha advertido de que la falta de personal repercute en las listas de espera, que "afectan a unos 100.000 almerienses".

Asimismo, ha señalado que Córdoba cuenta con 750 enfermeros más y una ratio de 6,2 profesionales por habitante frente a los 4,7 de Almería, además de un 25 por ciento más de anestesistas, lo que provoca más pacientes "fuera de plazo" para operarse en Almería.

El dirigente socialista ha alertado de que la escasez de anestesistas "cierra quirófanos y camas" en hospitales, como ocurre este verano, en el que se han clausurado "más de 200 camas en la provincia", frente al "anuncio de cero camas cerradas" que hizo Juanma Moreno en 2019.

Además, ha reclamado que los Presupuestos de 2026 contemplen un incremento de plantillas para los hospitales de la provincia, más necesario aún por la futura apertura del segundo hospital del Poniente y del centro de especialidades de Torrecárdenas.

Sánchez Teruel ha exigido que se culminen obras sanitarias "anunciadas año tras año pero sin ejecutar", como la ampliación del hospital del Poniente con un nuevo edificio norte, el nuevo edificio de diálisis del Hospital de La Inmaculada en Huércal-Overa o la reforma de las urgencias y UCI de Torrecárdenas, donde "tampoco están operativas todas las consultas de urgencias por falta de personal, ocasionando largas esperas y conflictos entre usuarios y sanitarios".

Llegan dos pateras a Níjar con unas doce personas en Agua Amarga y varias asistencias en Los Escullos

 NÍJAR.- Una embarcación con entre diez y doce personas a bordo llegó en la tarde de este lunes a una playa de Agua Amarga, en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, y horas más tarde otra patera alcanzó la zona de la barrera de Los Escullos, también en Níjar, donde Cruz Roja atendió a cuatro hombres.

El primer desembarco, en una zona muy frecuentada por turistas en verano, se registró sobre las 19,30 horas, cuando un alertante comunicó la presencia en la orilla de una embarcación recién llegada, según han confirmado fuentes de Emergencias 112 Andalucía. 

En el dispositivo de atención intervinieron patrullas de la Guardia Civil, Policía Local y efectivos de Cruz Roja.

En el caso de la segunda embarcación, el aviso entró sobre las 22,55 horas por la presencia de varias personas en la zona de Los Escullos, de las que Cruz Roja atendió a cuatro varones. 

Por otra parte, dos personas han perdido la vida y otras dos han resultado gravemente heridas este lunes tras la llegada de dos embarcaciones a la costa de la provincia de Almería, en los términos municipales de Níjar y Vera.

En ambos casos, los heridos han sido evacuados a centros hospitalarios y la Guardia Civil mantiene abiertas investigaciones para esclarecer las circunstancias de los fallecimientos, según ha indicado en un comunicado.

El primer aviso se recibió a las 4,42 horas, cuando se solicitó asistencia sanitaria para un varón localizado en la carretera N-340a, en Vera, que, según los primeros indicios, habría llegado en embarcación. Los servicios sanitarios solicitaron la intervención de las fuerzas de seguridad.

El herido fue trasladado al Hospital de La Inmaculada, en Huércal-Overa, mientras que la persona fallecida en este suceso no habría perdido la vida por ahogamiento, circunstancia que se encuentra bajo investigación, según han apuntado desde la Comandancia.

El segundo aviso se registró a las 8,30 horas, cuando un alertante informó al 112 de la presencia, en la orilla de la playa de Cala Carbón, en el parque natural de Cabo de Gata-Níjar, de una persona sin signos vitales y otra herida, que el testigo aseguró que procedían de una embarcación.

El Centro y Mando de Control de la Guardia Civil (062) activó patrullas territoriales, así como a los servicios sanitarios, Policía Local y Protección Civil. El helicóptero del Servicio Aéreo de Instituto Armado trasladó al herido al Hospital Universitario Torrecárdenas, mientras que el fallecimiento de la otra persona fue certificado en el lugar, activándose el protocolo judicial. 

Desarticulada en Melilla una trama de empadronamientos falsos para favorecer la inmigración irregular con 30 implicados

 MELILLA.- La Policía Nacional ha desmantelado en Melilla una red dedicada a la formalización de empadronamientos ficticios con el objetivo de favorecer la inmigración irregular y facilitar la obtención del Documento Nacional de Identidad (DNI) en España, en una operación en la que están presuntamente implicadas treinta personas.

Según ha informado este martes un portavoz de la Jefatura Superior de Policía, la investigación, desarrollada durante los últimos meses por la Unidad Contra las Redes de Inmigración y Falsedad Documental (Ucrif), se inició tras detectar un incremento de inscripciones fraudulentas en el Padrón Municipal. Estas inscripciones servían para tramitar autorizaciones de residencia a favor de ciudadanos extranjeros que carecían de los requisitos legales.

Las pesquisas incluyeron un análisis documental, inspecciones presenciales en los domicilios investigados, entrevistas con testigos y consultas a bases de datos corporativas para rastrear los movimientos fronterizos de los implicados. El 'modus operandi' detectado consistía en la formalización de contratos ficticios de arrendamiento con el fin de simular una residencia efectiva en la ciudad.

Según el portavoz policial, en la trama han participado diversos actores: el beneficiario extranjero, que aparecía como arrendatario; el propietario del inmueble, que aceptaba suscribir el contrato falso; y, en ocasiones, intermediarios que facilitaban la operación.

Como resultado, ha añadido la citada fuente, se han abierto diligencias por presuntos delitos de falsedad documental y contra los derechos de los ciudadanos extranjeros, que han sido remitidas a los distintos Juzgados de Instrucción de Melilla.

El portavoz de la Jefatura ha explicado que la Ucrif, unidad especializada de la Policía Nacional, tiene como misión investigar delitos relacionados con el tráfico de personas, la inmigración irregular y las falsedades documentales, así como prevenirlos mediante la cooperación con otras fuerzas de seguridad y organismos internacionales.

Unas 500 personas disfrutan de las perseidas en la primera noche de observación en Sierra Nevada

 GRANADA.- Unas 500 personas participaron en la noche de este pasado lunes en la primera de las dos jornadas de observación de perseidas, organizadas en Borreguiles por la estación de esquí y montaña de Sierra Nevada a 2.700 metros.

Esta martes se repetirá el programa, con la apertura del telecabina Borreguiles a las 21.00 horas y el desarrollo de distintas actividades astronómicas en torno al fenómeno de las Lágrimas de San Lorenzo, han informado desde la estación en una nota.

Por segundo verano consecutivo, Sierra Nevada programa dos noches de observación "ante el creciente interés por esta actividad astronómica". El telecabina Borreguiles permanecerá abierto de 21.00 a 01.45 horas.

Se desarrolla en la explanada de Borreguiles y también en el interior de los restaurantes de la zona, donde, en función del producto que se adquiera --básico, todo incluido o todo incluido familiar--, se impartirán los talleres de astronomía, charlas divulgativas o la observación directa del cielo de Sierra Nevada.

Pero las 'Lágrimas de San Lorenzo' se han podido observar en otros sitios de la provincia granadina, como es el caso del medio centenar de vecinos de Otura que disfrutaron de esa lluvia de estrellas, gracias a una excursión de senderismo nocturno organizada por la Concejalía de Deportes del Ayuntamiento.

La ruta transcurrió desde la Ermita Nueva a la Ermita Vieja de Dílar y los vecinos fueron en sus propios coches desde el pabellón municipal El Deyre, ha explicado el concejal en una nota, en la que ha indicado que para la vuelta los participantes utilizaron frontales de luz o linternas.

El alcalde de Otura, Nazario Montes, ha agradecido al coordinador de Deportes del Ayuntamiento Jorge Raso la organización de esta jornada de senderismo nocturno "que nos ha permitido disfrutar de un increíble espectáculo astronómico y forma parte de la programación de verano del Consistorio, con actividades para todas las edades y gustos".

La Catedral de Jaén acogerá el 13 de diciembre la beatificación de 124 mártires jiennenses

 JAÉN.- El Papa León XIV, a través de la Secretaria de Estado ha informado de la fecha dispuesta por el Vaticano para que se celebre el rito de beatificación de los 124 jiennenses que "entregaron su vida por amor a Cristo y la Iglesia", durante los años 1936 y 1939. Será el próximo 13 de diciembre y se llevará a cabo en la Catedral de Jaén.

En concreto, en la misiva, firmada por el sustituto para Asuntos Generales de la Secretaría de Estado del Vaticano, el obispo Edgar Peña, informa que la ceremonia estará presidida por el representante del Sumo Pontífice, el Cardenal Marcello Semeraro, Prefecto del Dicasterio para las Causas de los Santos.

El Obispo de Jaén, Sebastián Chico, ha indicado en un comunicado que "es una alegría poder celebrar, enmarcada en el Jubileo de la Esperanza, esta gran fiesta que reconoce el martirio de estos 124 hombres y mujeres de nuestra tierra, sacerdotes, una religiosa y laicos, que no temieron defender su fe hasta entregar su don más valioso, la vida, por ella".

Chico ha agradecido al Papa León XIV que haya aceptado la propuesta de esta celebración que "pone a los cristianos de Jaén en el corazón de la Iglesia, que subraya su vida entregada por amor a Dios, y que reconoce en ellos la vida de tantos hombres y mujeres que han defendido la fe y con su gesto de amor desmedido, siguen siendo testigos de esperanza y modelos para muchos cristianos".

En la ceremonia participarán familiares y descendientes de los 124 jiennenses que van a ser beatificados. Será la segunda ceremonia de este tipo que acontece en la Iglesia del Santo Reino, después de que en 2010 fuera beatificado en Linares (Jaén) Manuel Lozano Garrido, 'Lolo'.

Los embalses andaluces se sitúan al 55,21% tras perder 202 hm3 en una semana y acumulan un total de 11.385 hm3

 SEVILLA.- Los embalses andaluces descienden al 55,21% de su nivel tras perder un total de 202 hectómetros cúbicos (hm3) en una semana, y almacenan así 11.385 hm3, según se trasluce de los datos facilitados por el Ministerio para la Transición Ecológica.

De este modo, los pantanos encadenan trece semanas consecutivas perdiendo agua. El parte del Gobierno difundido este martes arroja una disminución de 202 hm3 en los últimos siete días.

No obstante, las reservas andaluzas todavía superan en 41,8 puntos el porcentaje registrado a esta altura de 2024, cuando se encontraban con 8.025 hectómetros cúbicos y al 38,9% de su total, y continúan por encima la media de la década (43,1%), una barrera que se superó el pasado marzo, mes de copiosas lluvias en la comunidad.

Además, una semana más, todas las demarcaciones andaluzas vuelven a encontrarse por encima de los valores medios de la última década.

Sobre los últimos datos proporcionados por el Ministerio, los embalses de la cuenca del Guadalquivir, mayoritarios en la región, concentran casi la totalidad de la pérdida de agua en Andalucía, con 99 hm3 menos que la pasada y 3.916 hm3 de almacenamiento, por lo que descienden al 48,7%.

Sin embargo, superan la media de los diez últimos años (3.328 hectómetros cúbicos); y mejoran en 957 hm3 el nivel de almacenamiento a esta fecha del año anterior, cuando la cantidad de agua acumulada se situaba en 2.959 hm3.

La Cuenca Mediterránea Andaluza, por su parte, desciende al 50,8% de su capacidad tras perder nueve hm3 en una semana, y bajar así a los 597 hectómetros registrados. Su reserva presenta 273 hectómetros más si se compara con la misma semana del año 2024, cuando se situaba en 324 hectómetros, y supera la media de los últimos diez años (525 hm3).

Los embalses del Tinto, Odiel y Piedras en Huelva sufren una pérdida de dos hectómetros cúbicos y cuentan ahora con 180 hm3, por lo que bajan al 78,6% de su nivel. Siguen por encima de la media de los últimos diez años (168 hm3), pero se sitúan ahora por debajo del volumen almacenado en la misma semana de 2024, fecha en la que alcanzaban los 187 hm3.

La demarcación hidrográfica que incluye los embalses de Guadalete-Barbate en Cádiz ha perdido un total de 29 hm3, y baja así al 46,6% de su capacidad total, con 770 hm3. La reserva cuenta actualmente con 367 hectómetros más que en la misma semana de 2024, cuando se situaba en 403, y se mantiene por encima de la media de los últimos diez años (722 hectómetros).

Por último, los embalses del Guadiana han sufrido una pérdida de 162 hm3 con respecto a la semana anterior en la que se situaba en 6.084 hm3, alcanzando actualmente un total de 5.922 hm3. De este modo, la reserva hídrica se encuentra al 62% de su capacidad, descendiendo un 0,9% con respecto a la semana anterior.

No obstante, la capacidad de este embalse superan la media de los diez últimos años (4.146 hectómetros cúbicos); y mejoran en 1.771 hm3 el nivel de almacenamiento a esta fecha del año anterior, cuando la cantidad de agua acumulada se situaba en 4.151 hm3.

La reserva hídrica española almacena 35.789 hectómetros cúbicos (hm3) y está al 63,9% de su capacidad. Aunque los embalses han pedido 1.007 hm3 en una semana, o lo que es lo mismo, el 1,8% de su capacidad, se encuentran 9,9 puntos por encima que en estas mismas fechas en 2024, cuando la reserva estaba al 55,4%.