La condonación de la deuda autonómica a Andalucía cancelaría 5.696 millones de euros, según Gestha

MURCIA.- El sindicato de técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) estima que la condonación de la deuda autonómica de la Región de Murcia alcanzaría los 1.749 millones de euros, lo que representa el 3,02% del total nacional, que asciende a 57.771 millones.

Según las previsiones de Gestha, las cuatro comunidades más beneficiadas tras Cataluña, son Comunidad Valenciana, Andalucía y la Comunidad de Madrid.

Cataluña podría cancelar 14.647 millones de euros, mientras que la Comunidad Valenciana cancelaría 14.093 millones. Les siguen más de lejos Andalucía (5.696 millones) y la Comunidad de Madrid (3.473 millones).

Los técnicos de Hacienda han explicado a través de un comunicado que la posible condonación de la deuda por parte del Estado a las comunidades autónomas adheridas o no al Fondo de Liquidez Autonómico (FLA) es un simple ajuste interno sin efectos hacia el exterior, por lo que el nivel de endeudamiento público de España será el mismo, y los compromisos con la Unión Europea no se verían afectados.

En esta línea, sostienen que en clave interior, las comunidades reducirían una parte del coste de intereses y alcanzarían mejor el objetivo de déficit, y el Estado podría verse afectado en menor medida si necesita endeudarse para realizar las transferencias a determinadas regiones para que cancelen una parte de las deudas con terceros, bien a las comunidades no acogidas al FLA o porque el importe de la cancelación asignada a algunas comunidades excede de la deuda con el FLA.

En paralelo, apuntan que el Estado cancelaría el aumento de la deuda que las comunidades autónomas realizaron para financiar los servicios públicos durante los ciclos negativos de la actividad económica desde 2009.

Gestha valora el "esfuerzo" del Gobierno como una medida de urgencia en este momento de tramitación de los presupuestos autonómicos, pero considera que la condonación de una parte de la deuda es una solución "parcial e incompleta".

En este sentido, han reclamado al Ministerio de Hacienda que inicie el proceso para negociar el cambio de modelo de financiación autonómica, partiendo de las conclusiones de los informes de las comisiones de expertos nombrados por las distintas comunidades y el Ministerio de Hacienda al respecto.

Los técnicos recuerdan que el actual modelo ha caducado y que está provocando importantes déficits de financiación, por lo que han instado a todas las formaciones parlamentarias que se esfuercen para que no se bloquee esta reforma prioritaria.

El presidente de Gestha, Carlos Cruzado, ha felicitado a la ministra María Jesús Montero por su nombramiento, también, como vicepresidenta del Gobierno, y ha recordado que entre sus principales retos, sin duda, está conseguir llevar a efecto la reforma del sistema de financiación autonómica

"No será sencilla, pues requiere un gran pacto con todas las comunidades que, a la vista del clima político, consideramos complicado, pero no imposible, si todos priorizan la responsabilidad, el interés general y el bien común", ha alertado Cruzado.

OHLA se lleva el último tramo del AVE Murcia-Almería por 328 millones

MADRID.- La UTE (Unión Temporal de Empresas) de OHLA, Sando y Hormacesa (Hormigones Asfálticos Andaluces) ha resultado seleccionada por Adif Alta Velocidad (AV) como la mejor oferta para ejecutar el último tramo que queda por adjudicar del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad entre Murcia y Almería. Se trata del contrato para la integración del ferrocarril en Lorca con la ejecución de la plataforma y la estación.

El consorcio liderado por el grupo que preside Luis Amodio ha presentado la mejor propuesta con la suma de las ofertas técnica y económica. Ésta última fija un presupuesto de 327,9 millones de euros (271 millones sin IVA), lo que representa una baja del 33,7% con respecto al presupuesto base de licitación (408,87 millones de euros). 

 La unión de OHLA, que encabeza la UTE con una participación del 54% (Sando tiene el 36% y Hormacesa el 10%), se ha impuesto en la puja, al menos de manera provisional, a otras cinco alianzas. La de Sacyr, Copcisa y CHM ha quedado en segundo lugar. También han concurrido las UTE conformadas por Acciona, Copasa y Ortiz; FCC, Ferrovial y Comsa; Dragados (ACS), Azvi y Tecsa (ACS); y Grupo Sanjose, Vías (ACS) y Rover.

El consejo de administración de Adif AV resolverá el proceso de licitación en las próximas semanas con la adjudicación definitiva, que recaerá en OHLA, Sando y Hormacesa siempre que ninguno de los recursos habituales en este tipo de procedimientos prospere.

El proyecto de integración del ferrocarril en Lorca implica el soterramiento de la actual plataforma ferroviaria, con una longitud de 3,2 kilómetros, la mayor parte en falso túnel, y la nueva estación de tren soterrada en la localidad murciana (Lorca Sutullena). 

La obra contempla la ampliación del actual edificio de viajeros y la construcción de una nueva estación soterrada, incluyendo las dos vías generales más una de apartado y tres andenes. El plazo de ejecución es de 32 meses. 

Se trata del último correspondiente al Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad entre Murcia y Almería. Conecta en su inicio con el tramo anterior, Totana-Lorca, y en su final con el tramo posterior, Lorca-Pulpí.

De confirmarlo, será el mayor contrato logrado por OHLA en España en el año, según elEconomista.

Carta al nuevo ministro de Transportes para que acelere el Estudio Informativo que reabra el tren Lorca-Almanzora-Baza-Guadix

MACAEL.- La Asociación Amigos del  Ferrocarril Comarca de Baza y la Plataforma Comarca de Guadix por el Tren le han remitido una carta al nuevo ministro de Transportes, Óscar Puente, para reclamarle prioridad para finalizar de manera exitosa el Estudio Informativo de reapertura de la línea férrea Lorca-Almanzora-Baza-Guadix (Corredor Lorca-Guadix),  y así poder contrarrestar el aislamiento, la despoblación y el vaciamiento de esta zona. 

En un extenso escrito, ambos colectivos ferroviarios relatan al nuevo titular de Transportes las casi cuatro décadas de lucha por la vuelta del tren en este territorio, así como los numerosos informes técnicos que confirman que reabrir esta línea férrea es viable, es incluso rentable a medio plazo en términos económicos, y es muy necesaria para vertebrar todo el sureste peninsular.

Junto al énfasis en la necesidad de concluir en tiempo, forma y positivo el Estudio Informativo actualmente en fase de trabajos (y con un desmesurado retraso) para poder mandarlo a la Unión Europea a comienzos del 2024, Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza y Comarca de Guadix por el Tren han reivindicado al nuevo ministro que este ramal forme parte del trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo, y su inclusión en la Red TransEuropea de Transportes.

Cartas en términos similares se han remitido a los Delegados del Gobierno de España en la Región de Murcia y en Andalucía : "dado que ya se conoce al nuevo interlocutor en el Ministerio de Transportes, les solicitan que hagan valer sus cargos en aras a lograr la reapertura de esta imprescindible infraestructura para las comarcas interiores del norte de Murcia, Granada y Almería".

La exportadora 'Projar' se afianza en el puerto de Almería, donde ampliará instalaciones

ALMERÍA.- La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Rosario Soto, ha visitado las instalaciones de Projar, compañía instalada en el Puerto de Almería desde 1996 y que ha solicitado una concesión administrativa para levantar una nueva nave en el recinto portuario.

Rafael Muñoz, director de producción de Projar, ha explicado a la presidenta y a parte del Comité de Dirección de la APA, el proyecto de ampliación de la compañía, que consiste en mantener el espacio actual de 4.000 metros cuadrados para el procesamiento de materia prima y sumar otros 12.000 metros cuadrados en otra parcela del Muelle de Poniente para una nueva nave, donde ubicará también sus oficinas.

La empresa, dedicada a la fabricación de sustratos y comercialización de suministros para agricultura y jardinería, almacena y procesa en el Puerto de Almería, principalmente, turba y fibra de coco que exporta vía marítima a mercados internacionales como Canadá, Estados Unidos, Sudamérica y Sudáfrica.

Rosario Soto ha puesto en valor la apuesta del tejido empresarial por ubicarse y consolidarse en las instalaciones del puerto almeriense, con unas características únicas en el Mediterráneo respecto a longitud de muelle, calado y superficie de acopio, además de su gran ubicación geo estratégica para el comercio internacional con África, Europa y el resto del Mundo.

"Desde la Autoridad Portuaria de Almería nos enorgullece que empresas como Projar vean en nuestro puerto seguridad para la viabilidad de sus proyectos y propuestas de crecimiento y que, después de cerca de 30 años ubicada en estas instalaciones portuarias, siga confiando en ellas para su afrontar su expansión", ha indicado.

Los andaluces en lista de espera quirúrgica superan los 203.300, un 35,5 % más en un año

ALMERÍA.- Un total de 203.375 pacientes estaban inscritos en listas de espera quirúrgica en junio de 2023, según la última estadística publicada por el Servicio Andaluz de Salud (SAS), lo que representa un incremento de más de 53.300 personas, un 35,5 % más que en la misma fecha de 2022.

Estos datos se refieren a pacientes inscritos en el Registro de Demanda Quirúrgica, pendientes de una intervención no urgente, de acuerdo a la información publicada por la Consejería de Salud y Consumo de la Junta de Andalucía y consultada este miércoles.

A junio de 2023, entre los pacientes que aguardaban fuera de plazo -pendientes de una intervención quirúrgica con derecho de garantía que superaron el plazo máximo de respuesta correspondiente y sin derecho de garantía por encima del año de espera- había 45.331 personas, frente a las 16.539 hasta junio de 2022, un 174 % más.

En las listas de espera quirúrgica, la demora media -promedio en días del tiempo de espera de los pacientes- pasó de 118 en junio de 2022 a 144 en el mismo mes de este año, un 22 % más.

En cuanto a los pacientes pendientes inscritos en lista de espera de consultas externas por hospitales para primeras consultas, eran un total de 841.731 frente a los 906.618 de 2022, un 7,1 % menos, para primeras consultas.

En este mismo apartado, la demora media para primeras consultas ha pasado de los 107 días a junio de 2022 a los 121 del último tramo temporal publicado.

Por especialidades, las consultas de Cirugía Ortopédica y Traumatología y Oftalmología fueron las que más pacientes tenían inscritos en listas de espera de consultas externas, ambos por encima de los 100.000, con 107.022 y 104.956, respectivamente.

Por tiempo de demora media, las especialidades que aglutinan más días, ambas por encima de los dos centenares, son las de Angiología y Cirugía Vascular (247) y Neurología (213).

El Servicio Andaluz de Salud considera un "objetivo prioritario" la transparencia en la información a la ciudadanía de las listas de espera de todas las personas usuarias que aguardan una intervención quirúrgica o una consulta externa.

Por ello, ha publicado los datos para cada hospital del Servicio Andaluz de Salud, y muestra la información por provincia y para el conjunto de Andalucía, según recoge su página web.

Los pantanos de la cuenca del Segura pierden 7 hectómetros cúbicos en la última semana

MURCIA.- Los pantanos de la cuenca del Segura cuentan con unas reservas de 226 hectómetros cúbicos, siete menos con respecto a la semana pasada, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO).

Los embalses del Segura disponen de 146 hectómetros cúbicos menos que en la misma fecha del año anterior, y 160 menos que la media que suelen almacenar en esta época (386 hectómetros cúbicos).

Así, los pantanos de la cuenca del Segura se encuentran al 19,8 por ciento de su capacidad total.

Una muestra rastrea la pervivencia de la alfarería andalusí en la tradicional de Almería

ALMERÍA.- El Museo de Almería acoge desde este miércoles hasta el 21 de enero de 2024 la exposición 'Hantam: tras las huellas de la alfarería andalusí', una muestra fruto de la colaboración con la Universidad de Almería (UAL) que rastrea la pervivencia de la cerámica andalusí en la producción alfarera tradicional de la provincia almeriense.

Según una nota de la Junta de Andalucía, el delegado de Cultura, José Ángel Vélez, ha explicado durante la inauguración de la exposición que ésta tiene su origen en el proyecto de investigación 'Hantam, transferencia tecnológica de la cerámica vidriada andalusí', liderado por la UAL.

En dicho proyecto se ha "reunido a una decena de alfareros de la provincia para recrear piezas de hace doce siglos, según la receta medieval, y poner en valor este patrimonio cultural que ahora podremos disfrutar en el Museo de Almería".

"Este proyecto colaborativo ha estudiado la transferencia de tecnología desde las primeras cerámicas vidriadas en al-Andalus, documentadas en el yacimiento arqueológico de Bayyana (Pechina), el primer taller de cerámica vidriada de todo Al Andalus, y hasta llegar al siglo XXI", ha dicho.

La exposición, está comisariada por la profesora de la UAL, Elena Salinas, y las conservadoras de museos María del Mar Capel y Tania Fábrega, y se completa con un programa de actividades, la primera de ellas una `performance´ que se desarrollará mañana jueves y en la que se recreará el complejo proceso de armar un horno tradicional, el enjorne, dentro de las instalaciones del Museo de Almería.

Entre las actividades relacionadas destacan dos talleres, uno para familias y otro para adultos, en los que maestros alfareros procedentes de Benahadux, Alhabia, Níjar, Sorbas y Albox, "revelarán sus secretos" de decoración cerámica.

Habrá también conciertos, visitas comentadas y teatralizadas, además de una mesa redonda donde se abordará el futuro de la alfarería en la provincia, y la proyección del documental 'Tras las huellas del barro andalusí', producido igualmente por el proyecto de investigación Hantam.

Se celebra en Almería una supuesta Cumbre Europea sobre inmunización

ALMERÍA.- Almería dicen se ha convertido en sede de una supuesta Cumbre europea sobre inmunización a lo largo de la vida, que se celebrará hasta mañana viernes. Organizada por un autodenominado y privado Instituto Balmis de "vacunas" y la también autodenominada Coalición para la Inmunización a lo largo de la Vida, este encuentro parece reunir a no identificados participantes procedentes de una decena de países europeos como Alemania, Portugal, Reino Unido, España, Italia, Francia, Lituania, Países Bajos, Suecia y Bélgica, así como supuestos expertos mundiales en "vacunología", en las instalaciones almerienses de la UNED, y sobre los que no se ha proporcionado filiación alguna ni créditos de autoridad en la materia.

La programación presenta una serie de conferencias centradas en cuestiones como la vacunación en todas las etapas de la vida, la promoción del envejecimiento saludable, el papel de la Unión Europea en la inmunización o el  teórico cambio climático y su impacto en las futuras pandemias, según se ha recogido en un comunicado.

Asimismo, dicen que asisten eminencias del sector "de la talla del director del Instituto Balmis de Vacunas y coordinador del área de Pediatría de Grupo IHP en el Hospital Vithas Almería, el pediatra Francisco Giménez Sánchez", quien presidirá una sesión sobre lo aprendido de la pandemia, incidiendo en la experiencia italiana y en la necesidad de la voluntad política en estas situaciones de emergencias sanitarias.

La cumbre también incluirá debates sobre el aumento de la aceptación de vacunas en adultos y grupos de riesgo, la salud de los refugiados y migrantes, la importancia de llevar a cabo estrategias de comunicación eficaces para la vacunación, las perspectivas de los jóvenes europeos sobre la vacunación o la economía de la prevención.

Finalmente, el evento concluirá con un resumen de la Cumbre a cargo del director del Instituto Balmis de Vacunas y de la doctora Daphné Holt, presidenta de la Coalición para la Inmunización a lo largo de la Vida.

El Plan de Viabilidad Invernal de la red viaria contará con 79 operarios, 34 vehículos y 380 toneladas de sal

CHIRIVEL.- El Plan de Vialidad Invernal para las carreteras de la red viaria de la provincia de Almería estará integrado por un total de 79 operarios, 34 máquinas y vehículos, entre los que destacan ocho camiones quitanieves, y tendrá a su disposición 380 toneladas de sal.

La delegada de la Junta de Andalucía en Almería, Aránzazu Martín, la delegada territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Dolores Martínez, los alcaldes de Chirivel, José Torregrosa, de Vélez Rubio, Miguel Martínez- Carlón, de Vélez Blanco, Ana María López, de María, José Antonio García y de Oria, Marcos Reche, junto trabajadores del servicio de carreteras de la Consejería han dado a conocer en el municipio de Chirivel el dispositivo.

"La provincia de Almería se encuentra preparada para la caída de las primeras nieves gracias a este plan, ideado para garantizar la seguridad vial en más de 300 kilómetros (de los 868 km totales) de carreteras pertenecientes a la Red autonómica de mayor altitud con riesgo de nevadas y heladas en la provincia", ha indicado.

Martin ha señalado que eel protocolo de actuación se realiza "desde los distintos centros de conservación de que dispone el Servicio de Carreteras de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Delegación Territorial de Almería, y de manera conjunta con la Guardia Civil de Tráfico y el Servicio de Emergencias 112 para poder restaurar lo antes posible la normalidad de la red viaria autonómica y con el mínimo número de incidencias en ellas"".

Por su parte, la delegada territorial de Fomento, Dolores Martínez, ha concretado que los trabajos que se realizarán dentro de este plan "tendrán como finalidad que las incidencias en las carreteras competencia de esta Consejería se resuelvan en la mayor brevedad y con los medios materiales y humanos necesarios para salvaguardar éstas y a sus usuarios".

Martínez Utrera ha detallado los medios disponibles que podrán ser desplegados ante situaciones climatológicamente adversas.

"Se trata de un dispositivo compuestos por 79 profesionales, pudiendo llegar a los 86 en el caso en que fuese necesario. Además de un acopio total de 380 toneladas de sal, 34 máquinas y vehículos entre los que destacan ocho camiones quitanieves de los cuales 6 corresponden a las Conservaciones Integrales y dos a los medios propios de los que se dispone en la Delegación Territorial de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de Almería", ha precisado.

El Plan contempla la priorización de las vías de alta capacidad como la A-92N o la A- 92, así como la carretera A-334, por su importancia desde el punto de vista de la conectividad para asegurar su plena operatividad para servicios básicos y de emergencias.

Igualmente se encuentran previstas zonas de embolsamiento para vehículos ligeros y camiones en torno a la A-92N en caso de resultar necesario restringir la circulación de vehículos pesados si nieva con intensidad, como por ejemplo el área de descanso de "Las Nogueras" o de "Las Vicarías".

Las campañas que pone en marcha la Junta de Andalucía con este objetivo suelen extenderse entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo de cada año, aunque ese periodo puede ampliarse a los meses de octubre y abril si las olas o los frentes de frío se adelantan o se retrasan.

CCOO Almería se congratula de la sentencia contra la empresa Murgiverde que negó la cesta de navidad a trabajadoras que participaron en una huelga

ALMERÍA.- Comisiones Obreras Almería ha agradecido la resolución judicial que obliga a la empresa de El Ejido, Murgiverde, a entregar el abono de la cesta de Navidad a aquellas trabajadoras que participaron en la huelga del Manipulado de finales de 2020, y que negó en su día lo que llevó a una acción que desencadenó la denuncia del sindicato.

Nota de prensa

El sindicato provincial de industria de CCOO Almería ha informado que, Murgiverde ha empezado a ejecutar el abono de las cestas un día antes de la fecha límite marcada por parte del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía. 

Esta sentencia se une a otra ganada por el sindicato provincial contra la empresa Vicasol. Pero en ese caso la empresa no recurrió y lo abonó sin recurrir a una instancia superior.

Desde CCOO señalan que, el proceso judicial fue complejo y extendido en el tiempo. A pesar de haber perdido en primera instancia en el tribunal de Almería, el sindicato provincial recurrió al Tribunal Superior de Granada, donde finalmente obtuvieron un veredicto favorable. 

Incluso tras ganar el recurso, la empresa se resistió a cumplir con la sentencia, lo que obligó a solicitar la Ejecución de la Sentencia para asegurar el pago pendiente.

El fallo judicial estipula que se debe otorgar la cesta de Navidad a los trabajadores que no la recibieron debido a su participación en la huelga o, en su defecto, se les deberá abonar una cantidad de 40 euros, correspondiente al valor de dicho beneficio. 

La sentencia dictada por el Alto Tribunal andaluz beneficia a aproximadamente 400 empleados que participaron en la huelga del Manipulado, representando un 20% de la fuerza laboral total de los cuatro centros de trabajo de la empresa en la provincia.

Finalmente, CCOO recuerda que la sentencia enfatiza que el ejercicio del derecho a huelga no puede considerarse como causa de absentismo que prive a los trabajadores de recibir beneficios laborales en igualdad de condiciones que el resto de sus compañeros.

“Almería es la mejor ciudad, pero no estáis preparados para esta conversación”, dice un streamer local

ALMERÍA.- "Almería es la mejor ciudad de España, pero no estáis preparados para esta conversación". Esta frase y un vídeo que la acompaña se han hecho virales en las redes sociales gracias a un joven almeriense que se ha convertido durante los últimos tiempos en una de las caras más conocidas de la provincia, según La Voz de Almería.

El 'gamer' y 'streamer' y actor Brian Albacete, más conocido como Brianeitor, ha sido el responsable de mostrar uno de los grandes atractivos de la capital almeriense para destacar que es "la mejor ciudad de España".

En un vídeo desde El Cable Inglés, el protagonista de la última película de campeones ha mostrado una vista panorámica de la ciudad almeriense, el cual ha presentado desde su silla de ruedas y bien protegido con una manta de cuadros.

"Bueno gente, como muchos sabéis, y soy de Almería y por esto es una de las mejores ciudades de España", dice Brianeitor en el clip que acumula miles de reacciones tanto en Instagram como en la red social TikTok, entre ellos comentarios que destacan que su afirmación es totalmente cierta.

"Estoy de acuerdo...Paisajes maravillosos, Comida Excelente y Gente Máxima Calidad...Top" o "Almería y los almerienses son maravillosos" son algunos de los comentarios que los internautas han realizado para apoyar las palabras de Brianeitor.

El joven Brian Albacete es uno de los rostros más conocidos de la provincia, especialmente se ha hecho famoso durante los últimos meses debido a sus directos en la plataforma Twitch y sus vídeos de YouTube y, especialmente, por su participación en Campeonex, la última película de Javier Fesser y en la que el almeriense es el protagonista de una película que cuenta la historia de un particular equipo de atletismo y que fue estrenada el pasado mes de agosto.

Además, Albacete presentó recientemente su propia película, un documental en el que narra cómo es su vida debido a la atrofia muscular degenerativa que padece desde que nació y que le hace tener únicamente movilidad en dos dedos de las manos. Una enfermead que no le ha impedido convertirse en uno de los 'gamer' y 'streamer' más famosos en la actualidad y que acumula millones de seguidores en distintas plataformas.

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Los transportistas piden a Óscar Puente suplir la escasez de conductores como ministro de Transportes

 

MADRID.- La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha pedido al nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, el ex alcalde de Valladolid, Óscar Puente, que entre sus primeras medidas esté abordar la escasez de conductores profesionales.

La patronal ha dado la bienvenida al nuevo ministro, que tomará posesión de su cargo este martes, confiando en que sitúe al transporte por carretera entre sus prioridades, dado el carácter "estratégico y vertebrador" que considera que el sector tiene en la economía, tanto a nivel nacional como internacional.

Astic asegura que se necesitan unos 15.000 transportistas de mercancías y 6.000 de pasajeros, unas cifras que se dispararían hasta superar los 100.000 profesionales del volante para 2028, si se tiene en cuenta que más del 70% de los chóferes de camión en activo supera los 50 años y que no hay relevo generacional que cubra estas jubilaciones.

Además de la falta de conductores, Astic espera que Puente armonice la legislativa europea y nacional, cree áreas de descanso y parkings seguros y confortables para camiones, desarrolle corredores específicos para el transporte de mercancías sin restricciones, aligere la carga impositiva y los costes sociales e impulse el crecimiento empresarial para acabar con la hiperatomización del sector.

También demanda que se impulse la intermodalidad entre los diferentes modos de transporte (terrestre, aéreo y marítimo) para construir una red intermodal "eficaz y eficiente", y la consecución de una transición energética "realista, justa e inclusiva".

La patronal ha agradecido a la ministra saliente, Raquel Sánchez, la labor llevada a cabo desde julio de 2021, periodo en el cual destaca que se han conseguido materializar "reivindicaciones históricas" como la prohibición de la participación del conductor en la carga y descarga, la revisión de precios, la reducción de los tiempos de espera o el compromiso de no imponer peajes en 2024.

Por su parte, la principal organización de empresas transportistas, la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM), también ha dado su enhorabuena a Puente por el nombramiento, emplazándole a mantener una reunión "lo antes posible".

En este sentido, ha incidido en que hay asuntos por resolver como la mejora de la Ley de la Cadena del Transporte, la puesta en marcha del 'Plan Reconduce' para atraer a jóvenes a la profesión, la modificación de la normativa de masas y dimensiones o la ampliación de la bonificación de los carburantes para el sector, entre otros.

"El nuevo ministro contará con la voluntad de la CETM para dialogar y negociar nuevas medidas y herramientas que contribuyan a que las empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera puedan continuar con su actividad y garantizar el abastecimiento de la población y el bienestar de la economía española", ha señalado.

El portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Roquetas renuncia al no darse "las condiciones para seguir adelante"

ROQUETAS DE MAR.- El portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, Raúl Pomares, ha anunciado su renuncia a mantener la portavocía e incluso su acta de concejal en el Consistorio roquetero al considerar que en el seno de entidad que lidera "no se dan las condiciones para que pueda y quiera seguir adelante".

Así lo ha trasladado el aún edil municipal a través de sus redes sociales, en las que ha precisado que la decisión ha sido comunicada este mismo martes al alcalde de Roquetas de Mar, Gabriel Amat (PP), quien revalidó la Alcaldía en las últimas elecciones municipales, esta vez, con una mayoría absoluta de 15 concejales, lo que le libró de pactos y acuerdos de gobierno.

El representante de la formación que dirige Santiago Abascal, que concurría a las elecciones municipales del 28 de mayo como cabeza de lista, ha asegurado sentirse "orgulloso" del trabajo que ha desempeñado en estos "pocos pero intensos meses" en los que, según ha afirmado, ha tenido como "guía el programa electoral" que elaboró.

Ese mismo programa sirvió para que Vox obtuviera cuatro representantes en el Ayuntamiento de Roquetas de Mar --uno más que en el anterior mandato--, si bien la mayoría absoluta de los 'populares' frustraron la posibilidad de entrar en el gobierno local de este municipio costero de más de 107.000 habitantes. Aún así, ha valorado la labor efectuada "con rigor y con mucho amor en pos del bien general de los roqueteros".

"Dios sabe que me voy con la cabeza bien alta, y con nobleza de espíritu y de corazón, como siempre he sido y seré. Gracias a todos los que verdaderamente han confiado en mí, y hasta siempre", se ha despedido el edil, quien dejó aparcada su plaza de profesor en un instituto del municipio para ocupar el cargo público al que ahora renuncia, lo que posibilitará, en su caso, la entrada como concejal de Martirio Fernández.

Alcaldes del PSOE se oponen a la subida de un 30,2% en la tarifa del consorcio de residuos Almanzora-Levante que promueve el PP

ALBOX.- Los alcaldes y alcaldesas socialistas con representación en el Consorcio Almanzora-Levante-Los Vélez, encargado de la gestión de residuos en medio centenar de municipios de estas comarcas almerienses, se han opuesto a la subida de más de un 30% en el recibo actual por prestación de este servicio que promueve el Partido Popular. Con la subida aprobada por el PP, una vivienda que pagaba 39.90 euros tendrá que abonar ahora 51,40 en el próximo recibo.

El PSOE considera que “si el PP necesita equilibrar los ingresos y los gastos” no debe hacerse “sangrando” a los usuarios y usuarias con esta subida tan elevada y “de una tacada”. 

“Ya sabemos que lo de subir impuestos es una marca de la gestión del Partido Popular, pero creemos que ahora no está especialmente justificado porque, primero, se tiene que informar sobre la cuestión y valorar la repercusión que puede tener para, en tercer lugar, establecer una modificación tarifaria escalonada”, han defendido.

“Los alcaldes y alcaldesas del PP han aprobado esta subida dando la espalda a sus vecinos y vecinas y han decidido acatar la directriz de su partido antes que defender los bolsillos de quienes le dieron la confianza en las urnas”, han lamentado desde el PSOE almeriense.

Asimismo, subrayan que en muchos de estos municipios existe un importante porcentaje de población y, por tanto, de usuarios, que son pensionistas y sus ingresos mensuales “oscilan los 800 euros” por los que al PSOE le parece “desorbitado” obligarles a pagar “de un golpe” un 30,2% más en el recibo que les llega del Consorcio por la gestión de los residuos.

La APA licita la redacción del proyecto para la fachada de su sede y urbanización de otros 6.000 m² en el Muelle de Levante

ALMERÍA.- La Autoridad Portuaria de Almería (APA) licita la redacción del proyecto básico y de ejecución y dirección de obra de la mejora de la eficiencia energética de su sede y de la urbanización de más de 6.000 metros cuadrados, que se suman a los 3.000 en los que ya trabaja para integrar la entrada al Muelle de Levante en la ciudad.

 “Nuestra intención es contar con un edificio eficiente energéticamente, vanguardista, que sea un nuevo referente arquitectónico de la ciudad de Almería, y abrir esta primera hectárea urbanizada para el disfrute de los ciudadanos en el primer trimestre de 2025”, señala la presidenta de la APA, Rosario Soto.

La sede de la APA fue construida en 1973, por lo que la autoridad portuaria considera necesaria la mejora de la eficiencia energética del edificio y reducir la demanda y consumo energético, así como las emisiones de CO2, para disponer de una sede más sostenible. 

Tras un análisis previo y un certificado para lograr tal fin, la actuación principal se llevará a cabo sobre las fachadas del edificio mediante la mejora de su envolvente térmica para reducir el consumo energético del edificio y mejorar el confort térmico en las zonas interiores; en este sentido, sustituirá la carpintería exterior y se ejecutará una nueva cubierta plana ventilada transitable. En total, la actuación abarcará 2.995 metros cuadrados de superficie.

Además, como anunciaba recientemente la presidenta de la APA, se procederá a la urbanización de otro espacio anexo al entorno del edificio administrativo, como parte del proyecto puerto-ciudad ejecutado con fondos propios de la autoridad portuaria. 

Así el contrato recoge la mejora de las obras de urbanización y ajardinamiento de 6.125,82 metros cuadrados y el acceso al Muelle de Levante, que quedará desplazado dentro de este espacio hacia poniente.

El plazo para la elaboración del proyecto básico, proyecto de ejecución y estudio de seguridad y salud es de cuatro meses desde la formalización del contrato.

El presupuesto base de licitación es de 169.018,85 euros.

El Gobierno de España ejecuta obras de mejora en carreteras de la provincia de Almería por 250 millones

ALMERÍA.- El Gobierno de España actúa para mejorar la Red de Carreteras del Estado (REC) en la provincia de Almería con proyectos que rondan los 250 millones de euros, dentro de los que se incluyen las obras para mejorar la capacidad y la seguridad vial de la A-7, a su paso por la provincia de Almería, cuyos proyectos se encuentran actualmente en estudio, licitación o en ejecución, como ha destacado hoy el delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, durante la visita a los trabajos que se desarrollan en el enlace de la A-7 y la A-92 en el término municipal de Viator, cuyas obras comenzaron en septiembre de 2022, con una inversión de 32,12 millones de euros.

Fernández ha hecho un repaso por los distintos proyectos de esta autovía de la Red de Carreteras del Estado (RCE) que “dotará de mayor fluidez al tráfico en el área metropolitana de Almería y comarca del Poniente, una vez se pongan en servicio las distintas actuaciones planteadas en los accesos al Puerto de Almería, Roquetas de Mar, Vícar y a El Ejido”.

Uno de las actuaciones es precisamente la remodelación del enlace que conecta A-7 y A-92, en el municipio almeriense de Viator, trabajos que, como ha detallado el delegado, se acercan al 10% de su nivel de ejecución y se centran actualmente los movimientos de tierras correspondientes a los ramales R-2 y R-3 y la vía de servicio paralela a la A-7, en la margen sur de la autovía, así como las obras de drenaje y el paso inferior del camino 14 situado en el punto kilométrico 0,4 del ramal R-2”. 

“En este nudo de dos kilómetros se genera una gran movilidad de vehículos que se resolverá con esta actuación de gran complejidad, con un plazo de ejecución de 36 meses y que, además de dar fluidez al tráfico, reducirá tiempos de viaje y contaminación atmosférica, al reducir los atascos que en ocasiones se originan en este punto por donde transitan conductores procedentes de Granada, del Levante y los que utilizan esta vía para sus comunicaciones en el área metropolitana de la capital”, ha indicado Fernández.

La remodelación del enlace de Viator contempla la construcción de cuatro ramales nuevos que resuelvan los movimientos directos entre la A-7 y la A-92, con origen-destino Almería, Murcia y Granada. La actuación prevé además la reposición del acceso a la Base Militar La Legión, la duplicación de la calzada en el tramo de la A-1000 comprendido entre las glorietas 1 y 2 del actual enlace, así como vías de servicio y caminos necesarios para restituir los actuales accesos.

Otras “actuaciones relevantes” en la A-7 dentro de la provincia de Almería a las que ha hecho mención el delegado son los trabajos en el acceso de A-7 al Puerto de Almería, con una inversión que rondará los 50 millones de euros y cuya redacción del proyecto de trazado y construcción ya han sido licitados por 2 millones de euros; y el tercer carril de la autovía entre Roquetas de Mar y Almería, cuyo trazado definitivo fue aprobado el pasado 28 de agosto por el Ministerio de Transportes y su presupuesto asciende a 52,8 millones de euros.

A ello ha unido la mejora de la funcionalidad del enlace de Vícar, por valor de 31,8 millones de euros, del que actualmente está en redacción el proyecto de trazado, así como la mejora de los túneles de la A-7 en Aguadulce, con una inversión de 6,4 millones.

Entre otros proyectos, también se ha referido a los 14,05 millones de euros por los que ha salido a licitación pública la mejora de los enlaces 409 y 411 de la A-7, en el término municipal de El Ejido, y a las obras de refuerzo y rehabilitación en la autovía del Mediterráneo entre los puntos kilométricos 467 y 477, entre Níjar y Almería.

La Diputación concede el Escudo de Oro de la Provincia al periodista José María Martínez de Haro

ALMERÍA.- El periodista y escritor almeriense José María Martínez de Haro recibirá el Escudo de Oro de la Provincia como reconocimiento a su "compromiso" con los 103 municipios y con "la promoción y proyección que ha realizado de su tierra desde su condición de periodista".

El acto de entrega de esta distinción se llevará a cabo en un emotivo acto en el Patio de Luces de la institución el próximo 30 de noviembre.

José María Martínez de Haro nació en Garrucha y pese a estar domiciliado desde muy pronto en Madrid, siempre ha llevado a su tierra y el Levante Almeriense por bandera. Ha sido testigo directo y vivido en primera fila los importantes acontecimientos de la Transición Española.

Para José María, Garrucha, el Levante de la provincia y Almería no son sólo los lugares donde nació y residió sus primeros años, sino sus espacios de descanso y refugio. Los rincones que le relajan, los que mejor le proporcionan paz.

En su carrera profesional, destaca la dirección de La Voz de Almería y su pertenencia al consejo editorial de Diario 16 o los nombramientos como director del Gabinete de Comunicación del Presidente del Gobierno Adolfo Suarez, asesor para relaciones con los medios informativos de Presidencia del Gobierno de Leopoldo Calvo Sotelo o la dirección de Comunicación y Relaciones Externas de la multinacional británica Amstrad.

En este sentido, el presidente de la Diputación de Almería ha puesto de relieve el "orgullo" que supone para los almerienses "contar en la provincia con una personalidad del periodismo que fue testigo directo de la Transición y que estuvo codo con codo con uno de los grandes impulsores de la democracia española: Adolfo Suárez".

Además, en su condición de periodista y editorialista según ha afirmado, José María Martínez de Haro "siempre ha abanderado los intereses de la provincia y los ha defendido con determinación porque tiene un firme compromiso con la tierra que le vio nacer y de la que disfruta siempre durante sus momentos de descanso".

Del mismo modo, García ha subrayado que personas como José María Martínez de Haro "contribuyen a que nuestra tierra pueda seguir creciendo e iguala oportunidades con otros territorios".

"Este escudo pretende reconocer mucho más que una trayectoria, totalmente brillante, sino también su permanente defensa, amor y difusión de los valores de nuestra tierra", ha subrayado.

Por último, ha aludido a que el Escudo de Oro de la Provincia es un "importante reconocimiento que premia y valora el trabajo de destacadas personalidades cuyo papel ha sido clave en el desarrollo de la provincia en cualquiera de sus ámbitos".

"Para mí será un grandísimo honor entregar el Escudo de Oro de nuestra tierra a alguien como José María Martínez de Haro que siempre lleva en el corazón a su tierra allá donde esté en reconocimiento a la defensa, el amor y la difusión de los valores que han hecho grande nuestra tierra", ha concluido.

Es doctor en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid, en la que realizó las licenciaturas en Derecho y en Ciencias de la Información, así como las diplomaturas de Derecho Humanitario y en Ciudadanía Europea, universidad de la que, además, es Profesor Colaborador Honorífico de Derecho Constitucional.

Titulado Superior en Periodismo por la Escuela Oficial de Madrid, fue profesor de la Real Sociedad de Estudios Internacionales y Diplomado en Metodología de Comunicación de Masas por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo de Santander En su actividad profesional ha sido Jefe de Medios de Comunicación Social del Estado, director del periódico La Voz de Almería y miembro del Consejo editorial, y editorialista, de Diario 16.

Fundador y Director del grupo de periódicos editados en inglés The Entertainer y Director de Comunicación y Relaciones Externas de la multinacional británica Amstrad.

Las páginas de estos medios de comunicación ofrecieron sus más de nueve mil ochocientos artículos firmados y publicados en prensa periódica y tres mil editoriales; a lo que se añade su ensayo Sobre la libertad y el libro de poemas Lágrimas de Sal.

Políticamente fue un actor privilegiado en los años de la Transición española gracias a sus cargos como director del Gabinete de Comunicación del presidente del Gobierno Adolfo Suarez y asesor para relaciones con los medios informativos de Presidencia del Gobierno con Leopoldo Calvo Sotelo.

Desplome en origen del precio del aceite de oliva

 

MADRID.- Los precios en origen del aceite de oliva han experimentado importantes caídas en noviembre. Los recortes fueron especialmente acusados en la semana del 6 al 12. Tras estas bajadas, las cotizaciones de los extras se han alejado ya mucho de los 8.000 euros por tonelada (8 euros por kilo) y se sitúan en su nivel más bajo desde mediados de julio, según adelanta La Razón. 

Lo sucedido durante la semana pasada fue más de lo mismo y, según fuentes de Oleoestepa, el precio para esta categoría está en 7.750 euros por tonelada frente a los más de 8.500 euros que se alcanzaron en el periodo transcurrido entre principios de septiembre y finales de octubre. 

Las cotizaciones cayeron 100 euros en relación con la semana anterior. De acuerdo con la información facilitada por el sistema Poolred de la Fundación del Olivar el extra se quedó en 7.515 euros por tonelada, con una bajada del 3,07% en una semana. El aceite virgen llegó a 6.725 euros y los lampantes cotizaron a 6.495 con un recorte sobre la precedente del 3,77%.

El pasado mes de octubre, primero de la actual campaña de comercialización de aceite de oliva 2023-24, las salidas de este producto rondaron las 78.000 toneladas, de acuerdo con los datos provisionales facilitados por la Agencia de Información y Control Alimentarios (AICA). Se trata de una cantidad inferior a la media mensual de la pasada campaña, que fue de unas 90.000 toneladas y está muy lejos de las 129.000 toneladas comercializadas en octubre de 2022. 

La producción durante el mes pasado fue de unas 36.000 toneladas y las existencias a finales de octubre estaban en 216.000 toneladas. Los rendimientos obtenidos tras las primeras operaciones de molturación de las aceitunas son bajos. 

Mientras tanto, las cotizaciones de los cereales en el mercado interior siguen orientadas a la baja debido fundamentalmente a la presión que ejerce la mercancía procedente del exterior. Según operadores comerciales, la semana pasada se registraron recortes de entre 3 y 5 euros por tonelada en el caso de la cebada, el maíz y el trigo pienso. 

En las principales lonjas se constató esta misma tendencia a la baja, con caídas generalizadas. En líneas generales, los precios son entre un 20 y un 33% más bajos que doce meses antes. Las caídas más acusadas corresponden a la cebada y al maíz. 

Es previsible que los descensos se mantengan también durante los próximos días, a la vista de la abundante oferta de mercancía de importación a precios que bajaron entre 2 y 4 euros la semana pasada. 

Finalmente, el Consejo Internacional de Cereales (CIC) revisó su previsión de producción mundial para la actual campaña, que eleva a 2.295 millones de toneladas.

Solicitan un sendero litoral más respetuoso con el paisaje y los valores ambientales en San Juan de los Terreros

PULPÍ.- La Asociación de Naturalistas del Sureste (ANSE) y Ecologistas en Acción de Almanzora-Levante y Región Murciana, junto a la Asociación de Vecinos Terreros-Jaravía y numerosos particulares, presentan alegaciones a la construcción del nuevo tramo del paseo marítimo de San Juan de los Terreros promovido por el Ayuntamiento de Pulpí.

Las organizaciones defienden que el proyecto presentado, "Proyecto refundido para la recuperación ambiental del borde litoral de la playa de la Entrevista (San Juan de los Terreros)" no es una recuperación ambiental al uso, ya que potencia la realización de un proyecto urbanístico de gran envergadura que causará daños irreparables en el paisaje litoral del municipio así como en otros elementos del entorno natural próximos como las desembocaduras de las ramblas de La Entrevista y Los Caballos.

En la redacción de la memoria de dicho proyecto, el Ayuntamiento propone la realización de una pasarela bordeando un acantilado que desembocará en una serie de miradores aterrazados. El paseo continuará por medio de la playa de La Entrevista con un muro de piedra de más de 2,5m y pasarelas metálicas sobre el cauce de las dos ramblas, ambas encauzadas con muros de escollera y hormigón.

Los colectivos firmantes alegan que el proyecto carece de informes favorables por parte de las autoridades competentes en materia de impactos y daños sobre el medio natural. 

Además, echan en falta informes por parte de Confederación Hidrográfica del Segura, ausencia total de documentación por parte de Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul de la Junta de Andalucía; o ausencia de informes favorables de la Dirección General de la Costa y el Mar del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, entre otros.

La playa de La Entrevista, que discurre entre las playas del Calypso y Los Nardos, cuenta con valores naturales que merecen el esfuerzo de conservarlos por parte de las autoridades y administraciones competentes. 

Entre ellos, destaca la presencia de una flora asociada a cauces de agua temporal y especies típicas de ambientes salinos y litorales (Salsola papillosa, Tamarix sp., Cynomorium coccineum, etc). 

Cabe destacar la presencia de Linaria nigricans (incluida en la Lista roja de la flora vascular española y en la Lista roja de la flora vascular de Andalucía, calificada como "En peligro") que florece y fructifica tras las lluvias primaverales, incluso en los meses de invierno.

Además, la construcción del paseo marítimo tendrá afección sobre diversos hábitats de interés comunitario incluidos en la Directiva Hábitats 92/43/CEE, como el *1240 Acantilados con vegetación de las costas mediterráneas con Limonium spp. Endémico, *1310 Vegetación anual pionera con Salicornia y otras especies de zonas fangosas o arenosas, *1410 Pastizales salinos mediterráneos (Juncetalia maritimi) o *1420 Matorrales halófilos mediterráneos y termoatlánticos (Sarcocornietea fructicosae), cuya protección es considerada prioritaria a nivel Europeo.

Por último, las organizaciones consideran que la desembocadura de las ramblas de La Entrevista y Los Caballos constituye un espacio que debe preservarse de la ocupación de cualquier tipo de infraestructura que suponga la disminución de la capacidad de evacuación de sus aguas en periodo de lluvias torrenciales. 

Estos pocos espacios sin urbanizar, adecuadamente gestionados, pueden contribuir a reducir el riesgo de inundaciones proporcionando espacios o reductos de naturaleza cada vez más demandados por la población residente y visitante, siendo una buena alternativa a la ocupación urbanística masiva que está caracterizando el crecimiento de San Juan de los Terreros en los últimos años.

Desde las asociaciones ecologistas firmantes y la Asociación de Vecinos Terreros-Jaravía, "solicitamos una reformulación completa del proyecto que vaya encaminado al aprovechamiento de las infraestructuras ya existentes, así como a la mayor preservación de los recursos naturales y el paisaje de la zona, poniéndolos en valor a través de medidas de información protección e interpretación, y permitiendo a vecinos y visitantes disfrutar de uno de los enclaves más salvajes y mejor conservados de la costa de Pulpí". 

COAG Almería alerta sobre los severos problemas de plagas en forma de virosis en la campaña actual

ALMERÍA.- La Coordinadora de Organizaciones Agrarias y Ganaderas, COAG, de Almería, alerta sobre los severos problemas de plagas que, en forma de virosis, especialmente en cultivos como el tomate, el calabacín o el pimiento, se están dando en la actual campaña.

 “Esta situación está siendo muy problemática y está provocando, además, que algunas explotaciones se han visto obligadas a abandonar su producción. Manejamos ya cifras de un 30% de arranques en el caso del calabacín para las tres primeras semanas de noviembre”, informa al respecto el secretario Provincial de COAG Almería, Andrés Góngora. 

El tomate es otra de las hortalizas que está sufriendo el acoso del virus rugoso, aunque se está consiguiendo contenerlo; mientras que el pimiento se está viendo muy afectado por el trips. La situación general está acarreando severos problemas para la producción por lo que desde COAG Almería se exige la toma de actuaciones urgentes que ofrezcan soluciones, aún más cuando el contexto del cambio climático, y sus altas temperaturas en momentos inusuales del año, amenaza con perpetuar la aparición de plagas en cada inicio de campaña así como aumentar su intensidad y virulencia.

Entre las medidas propuestas por la organización agraria se plantean algunas acciones a corto plazo y otras a largo plazo, como ya se incidió durante la Jornada de Virosis celebrada el año pasado y que congregó un panel de expertos con los que se analizaron las posibles opciones de respuesta. 

Entre las medidas más inmediatas se cuentan la adopción de un nuevo enfoque en la regulación de los fitosanitarios y sobre sus formas de control. En este sentido Andrés Góngora es contundente al asegurar que “es necesario tener en cuenta, durante la negociación del Reglamento de Uso Sostenible de Fitosanitarios, la situación actual de plagas, dejando de lado la inflexibilidad y permitiendo posibilidades más laxas bajo determinados condicionantes”. 

En este sentido, y a nivel normativo, se debería introducir en el debate político una nueva vía para poder controlar la presión ejercida por las cadenas de supermercados sobre el uso de fitosanitarios, que están más motivadas por argumentos mercantilistas que alimentarios, y que nos conducen a todos a tener que restringir aún más una normativa ya de por sí restrictiva, “lo que hace más difícil ser competitivos y superar situaciones de crisis de precios como las que se han vivido en los primeros meses de campaña”, asegura Andrés Góngora, desde COAG Almería.

Por último, este contexto de plagas y virosis periódico puede estar también afectando a la producción en ecológico, los más vulnerables en estas situaciones. “Hay preocupación por el ecológico en la próxima campaña, pues su producción va en retroceso y la explicación puede ser que la encontremos aquí, en la incidencia de virosis y plagas. Este es otro de los motivos por los que buscar soluciones y afrontar la situación desde distintos campos de acción”, concluye Góngora. 

Un tercer, e importante punto sobre el que poner todos los esfuerzos desde el ámbito público es el apoyo, financiación y auge de la investigación en lucha biológica pues, como hace notar Andrés Góngora, “aún hay mucho trabajo por hacer, queda mucha investigación pendiente, además de la relacionada con nuevos ámbitos de investigación que están surgiendo a raíz del nuevo espector de virosis con el que los agricultores y agricultoras ya se están encontrando”.

Por otra parte, desde la organización agraria, advierte sobre la necesidad de emprender, a corto plazo, acciones políticas contundentes. 

“En concreto, es prioritario el control de las importaciones de terceros países, implementando una férrea vigilancia sobre la llegada de productos que puedan portar enfermedades o plagas, por ejemplo, a través del material vegetal y más concretamente a través del control de las semillas. No podemos seguir aceptando cualquier mercancía procedente de lugares donde no existen las mismas normas que aquí ni las mismas condiciones de seguridad alimentaria”, indica Góngora.

Otra área que se ve afectada por situaciones como la actual son las coberturas de seguros. “Se necesita replantear la cobertura propuesta para este tipo de amenazas al cultivo pues el agricultor/a tendría que poder sentir su protección. 

Por parte de COAG Almería animamos a todos los agricultores y agricultoras afectadas a pedir ayuda, a realizar Informe de Daños y, si cuentan con la cobertura por virosis, a analizar sus opciones frente al seguro. Dada la gravedad de la situación, desde COAG Almería, se exigirán las ayudas fiscales pertinentes y adecuadas”, indica Andrés Góngora. 

La organización agraria almeriense recuerda que lo más eficaz en estas ocasiones es contactar con su oficina COAG Almería más cercana, dejándose asesorar por los servicios técnicos.