La subida de la tasa de basura castiga a los barrios de Almería que más sufren la suciedad y el abandono del Ayuntamiento

 ALMERÍA.- El concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Almería, Raúl Enríquez, ha denunciado hoy la “vergonzosa y abusiva” subida de la tasa de la basura que  ha llevado a cabo  el equipo de gobierno del Partido Popular en nuestra ciudad, que castiga especialmente a los barrios que más sufren la falta de limpieza y atención por parte del Ayuntamiento.

Enríquez ha señalado que los vecinos de El Zapillo, Plaza de Toros y el barrio de San Luis, que son los que más quejas han presentado por deficiencias en el servicio de limpieza durante los primeros cuatro meses de este año, serán los más perjudicados por esta medida.

“¿Cómo puede ser que los barrios que ya soportan más suciedad, manchas en las aceras, acumulación de residuos, excrementos de animales y papeleras desbordadas, sean los que ahora tengan que pagar el doble por un servicio que no funciona?”, se ha preguntado el concejal socialista. 

Según los datos recabados por el PSOE, estos tres barrios han registrado el 60% de las incidencias en limpieza comunicadas a través de los canales habilitados por el propio Ayuntamiento. 

“Los vecinos de El Zapillo, Plaza de Toros y San Luis están cansados de vivir entre la suciedad, de ver cómo sus calles no se limpian y cómo sus quejas caen en saco roto. Y ahora, como premio, la alcaldesa les sube la tasa de basura de 65 a 132 euros, el doble. Es un insulto", ha añadido Enríquez. 

El edil ha recordado que, mientras el PP decide cargar sobre las familias de estos barrios el coste de su mala gestión, la alcaldesa sigue gastando millones de euros en gastos superfluos como drones para grabar sus videos, galas, eventos y campañas de autopromoción.

“Hablan de responsabilidad, pero lo único que hacen es subir impuestos y tasas a los vecinos para financiar sus espectáculos de luces y cámaras. ¿Qué hay de la limpieza de nuestras calles? ¿Qué hay de las necesidades reales de los almerienses? ¿Dónde está la  solución a los problemas de la gente?”, ha cuestionado. 

“Desde el PSOE reclamamos al Ayuntamiento que deje de dar la espalda a los barrios y se centre en lo que realmente importa: garantizar servicios básicos de calidad y no seguir exprimiendo a los vecinos con subidas de impuestos que no se reflejan en mejoras reales. No es justo que siempre paguen los mismos, y menos cuando el servicio que reciben está tan lejos de lo que merecen”, ha destacado.

El concejal ha finalizado asegurando que el PSOE seguirá en la línea de trabajar para que los impuestos y tasas municipales sean justos y para que el dinero público se destine a mejorar la calidad de vida de los almerienses, especialmente de quienes más lo necesitan. 

“Almería necesita un Ayuntamiento que escuche a sus vecinos y que cumpla con su obligación de mantener limpia nuestra ciudad. Es hora de cambiar las prioridades y de poner a Almería y sus barrios en el centro de la política”, ha concluido.

El PSOE acusa a la alcaldesa de Almería de burlarse de los almerienses y aprovechar la Feria para ocultar la brutal subida de la basura

ALMERÍA.- «La alcaldesa lo va a volver a hacer y va a convocar un pleno para dentro de unos días, en plena Feria de Almería, con el objetivo de ocultar una brutal subida de la tasa de basura, en una estrategia que constituye una burla para los almerienses». 

Así se ha expresado hoy el viceportavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Almería, Raúl Enríquez, que ha asegurado que dicha subida «no es más que la consecuencia de la mala gestión de los residuos por parte del Partido Popular durante los más de 20 años que lleva gobernando la ciudad».

A su juicio, «es increíble que los almerienses tengan que soportar esta falta de respeto de la alcaldesa, quien no ha dudado en repetir artimaña para ocultar la malísima gestión de lo público que el PP está haciendo en nuestro Ayuntamiento». 

«El año pasado nos subió un 35% el recibo del agua coincidiendo con el reparto de abanicos de Feria y, ahora, el miércoles de Feria, va a rubricar en pleno el tarifazo de la basura, como si los almerienses, que somos, en definitiva, quienes pagamos sus desatinos, no supiéramos lo que hace», ha declarado, además de recordar la subida del IBI llevada a cabo hace un año, «que ha supuesto, en algunos casos, incrementos en el recibo de más de 100 euros por vivienda y en otros hasta de 200 euros».

Según Raúl Enríquez, «esta tremenda subida se veía venir porque todos los años el Ayuntamiento ha tenido que pagar más de dos  millones de euros de penalización por enterrar miles de toneladas de basura en el vertedero y, prueba de ello, como todos sabemos, es que nuestra planta de reciclaje se incendió en 2022 y hoy en 2025 todavía no tenemos en funcionamiento una nueva planta de reciclaje».

 «¿Cómo es posible que una ciudad de más de 200.000 habitantes no tenga ahora mismo una planta de reciclaje funcionando a toda su capacidad? ¿Es ésta la magnífica gestión del PP que la alcaldesa se empeña en vendernos a través de vídeos y fotos?», se ha preguntado el edil socialista, que ha reclamado a Vázquez «que no eche más balones, que no sea cínica, que no intente culpar a otras administraciones de lo que es su responsabilidad, porque lo que está claro es que el Ayuntamiento de Almería contamina y que los ciudadanos, los almerienses, como siempre, pagan los errores del Partido Popular».

Para el viceportavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Almería, «la carga fiscal que soportan los almerienses no tendría que haberse producido si ella hubiera hecho una buena gestión del dinero público, si renunciara al más de millón de euros que gasta al año en marketing y postureo o si no tuviera que devolver dinero a la Unión Europa porque no ejecuta a tiempo los proyectos, como ha ocurrido con los dos millones de euros devueltos por no cumplir los plazos en las obras del Katiuska y en las del Mercado de Los Ángeles». 

Contestación del PP

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Almería ha salido al paso de las declaraciones del viceportavoz del Grupo Socialista, Raúl Enríquez, que ha censurado la subida de la tasa de basura en el pleno que se celebrará la próxima semana, durante la Feria.

Desde el Consistorio, han afirmado que la actualización de los precios «es consecuencia de la aplicación, obligatoria a partir del 10 de abril para todos los municipios de más de 5.000 habitantes, de la Ley 7/2022 de residuos y suelos contaminados para una economía circular, el 'tasazo' de la basura de Pedro Sánchez», tal y como declaró ya en abril, durante el debate plenario, el concejal de Sostenibilidad Medioambiental y Energética, Antonio Urdiales.

Esta medida, adujo entonces el edil, «impuesta por el Ejecutivo central que 'obliga' a los ayuntamientos a repercutir el coste integro del servicio de recogida, transporte y tratamiento de residuos urbanos a los ciudadanos, se aplica ahora a nivel municipal en forma de tasa modificando sus ordenanzas»; y, en el caso del Ayuntamiento de Almería «contrarrestada», con rebajas fiscales aplicables a los impuestos de vehículos (IVTM) y al IBI, junto a bonificaciones en aquellos pagos domiciliados del impuesto de circulación y la tasa de basura, todas ellas medidas que serán efectivas a partir de 2026.

«Vamos a seguir empujando iniciativas que verdaderamente ayuden a avanzar hacia una economía circular», abogó Urdiales, que lamentó la política de un Gobierno que «sigue cargando la presión fiscal a los ciudadanos».

La modificación de la tasa de basura, recuerda el Ayuntamiento de Almería, conlleva un incremento y un reparto diferente a los contribuyentes, pero será el «tasazo de Sánchez« el que conlleve »una subida a las viviendas entre 4 céntimos y 18 céntimos al día que, en el caso de negocios y/o actividades empresariales, «variará en función de la actividad, metros cuadrados y tipo de residuos generados».

La portavoz del equipo de gobierno y primera teniente de Alcaldía, Sacra Sánchez, ha recordado por su parte a los socialistas, en lo que se refiere a al pleno que tendrá lugar durante la Feria de Almería, que todos los meses se celebra una sesión plenaria de carácter ordinario. 

«El Ayuntamiento y este equipo de gobierno trabajamos también en agosto», ha trasladado.

«Lamentamos que al PSOE se le hayan fastidiado sus vacaciones. Quizás, la próxima vez debamos consultarles cuándo y a qué hora están disponibles los concejales socialistas para trabajar al servicio de los almerienses», ha ironizado Sánchez.

La alcaldesa de Almería ve poco "margen de maniobra" para no subir el recibo de la basura ante el "tasazo" del Gobierno

 ALMERÍA.- La alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez (PP), ha asegurado este miércoles que el Ayuntamiento tiene poco "margen de maniobra" para tratar de evitar una subida en el recibo por el servicio de recogida y tratamiento de los residuos en la capital, lo que ha achacado la "tasazo que nos impone el Gobierno de España".

"Estamos ahora inmersos en un procedimiento, como todos los ayuntamientos de España, en ver qué se va a hacer con ese 'tasazo'", ha dicho la alcaldesa a preguntas de los medios, a los que ha apuntado que se está en contacto con la FAMP porque todos los municipios "tenemos el mismo problema".

Vázquez ha apuntado que el posible incremento viene dado por "una transposición que ha hecho --el Gobierno-- de una normativa europea" por la que, según ha explicado, se exige a los consistorios que la prestación "no sea deficitaria" y que "se lo cobremos al ciudadano".

"Estamos todos los ayuntamientos muy preocupados, porque no nos han dejado margen de maniobra y tiene que estar en abril de 2025", ha dicho antes de puntualizar que los gobiernos locales de "todos los colores políticos" está "trabajando conjuntamente" para ver cómo se va a "materializar" este asunto de manera conjunta.

Ante esta situación, los portavoces de los grupos de la oposición en el Ayuntamiento, tanto Adriana Valverde (PSOE) como Juan Francisco Rojas (Vox), han reclamado que una eventual subida de la tarifa no repercuta en los bolsillos de los contribuyentes.

Valverde ha expresado su "oposición" a una nueva carga impositiva avanzada ya por el concejal de Sostenibilidad Ambiental, Antonio Urdiales, al entender que "no responde a una mejora de los servicios que reciben los vecinos y vecinas de Almería" sino a una política "que viene desarrollando el PP en nuestra ciudad de meter la mano en el bolsillo de los almerienses antes de controlar con mano firme a las empresas concesionarias".

"Los almerienses no tienen por qué pagar el pato de tener a una alcaldesa y unos concejales que se dedican únicamente a derrochar dinero público en frivolidades y en eventos que tienen como único fin ser escenarios para el postureo", ha criticado antes de asegurar que "no tiene sentido que el PP repita una y otra vez con las mismas empresas que prestan un servicio que deja mucho que desear en nuestra ciudad". "

La portavoz socialista ha anunciado que el PSOE se opondrá a la subida del recibo de la basura porque "el PP ha tenido a lo largo de estos años mecanismos para mejorar esa gestión y evitar así tener que recurrir a una subida, y no los ha puesto en marcha".

De otro lado, también ha recordado la situación de la planta de compostaje, "que se quemó hace más de dos años" y de la que "aún no sabemos nada de qué tiene proyectado hacer el Ayuntamiento".

El portavoz de Vox, por su parte, ha expresado su rechazo a la nueva tasa de residuos puesto que se trata de "un nuevo impuestazo bajo la justificación de la normativa europea".

Según Rojas, "el PP está aprovechando la Ley 7/2022 de Residuos y Suelos Contaminados para una Economía Circular, que obliga a los municipios a establecer una tasa que cubra el coste real de la recogida, transporte y tratamiento de residuos, para trasladar este incremento al bolsillo de los ciudadanos".

Vox cree que "este aumento no tiene por qué ser soportado por el bolsillo de los almerienses". "El deber del equipo de gobierno del PP es el de buscar y trabajar alternativas que mitiguen el impacto de este nuevo impuesto verde", ha añadido antes de expresar sus dudas si esta subida de impuestos va a desembocar en "un mejor servicio".

 La formación que lidera Santiago Abascal propone así "estudiar la aplicación de exenciones, reducciones y bonificaciones que protejan a los ciudadanos del aumento de la tasa, sugiriendo que la administración asuma parte de la carga".

La Junta estudiará hasta final de legislatura el posible cobro en monumentos para que "no sea una limitación"

 ALMERÍA.- La directora general de Museos y Conjuntos Culturales de la Junta de Andalucía, Aurora Villalobos, ha señalado este miércoles que el Gobierno andaluz estudiará hasta el final de la legislatura los precios públicos para la visita de monumentos y enclaves a fin de que su posible implantación "no sea una limitación en la cuestión económica" para los andaluces. 

"Es una decisión trascendental en el modelo de gestión cultural y evidentemente los andaluces están en ese objetivo prioritario", ha trasladado Villalobos a preguntas de los medios antes de inaugurar unas jornadas técnicas de la Alcazaba de Almería.

Villalobos ha hecho esta reflexión después de que la consejera de Cultura y Deporte, Patricia del Pozo, señalara que desde que volviera a la Consejería a finales de julio "estamos analizando y estudiando" el último documento elaborado por el equipo de Arturo Bernal para el cobro por acceso a museos y enclaves arqueológicos, cuya implantación supeditó a "poder garantizar dos cuestiones que son absolutamente básicas".

"En primer lugar, que la situación económica de los andaluces no sea ningún impedimento para poder acceder a cualquier espacio cultural, eso hay que garantizarlo. Y en segundo lugar garantizar que todo lo que se recaude, revierta en el mantenimiento de los equipamientos, las infraestructuras culturales y de nuestra cultura. Esas dos cuestiones son fundamentales para poder llevar a cabo este proyecto", concluía.

En esta línea, la directora general de Museos y Conjuntos Culturales de la Junta de Andalucía ha señalado que dentro de las cuestiones a estudiar también se contempla que la posible implantación de un sistema de cobro pueda dar lugar a ingresos que "redunden en una mejor conservación del patrimonio" dentro de ese "servicio público".

 "Creo que es en esa línea en la que tenemos que trabajar", ha añadido al respecto.

La Consejería de Turismo, Cultura y Deporte de Arturo Bernal retomó la pasada primavera la iniciativa de cobrar por entrar en los museos andaluces rescatando la planteada en la primera Legislatura por la entonces consejera de Cultura Patricia del Pozo, aparcada por el estallido de la pandemia.

 La propuesta del departamento de Arturo Bernal era fijar tramos de precios, una suerte de gradación en función de la calidad y cantidad de los servicios ofertados en los museos o conjuntos arqueológicos y en la que se tengan en cuenta criterios como la ubicación --si es zona urbana o rural, caso de conjuntos arqueológicos de difícil acceso--.

También planteaba mantener la gratuidad para todos los visitantes cuatro días al mes, un día a la semana para todo el mundo, además del Día Andalucía, el Día Internacional de los Museos, el Día Internacional del Turismo y el Día en que se celebran las Jornadas Europeas de Patrimonio. 

Igualmente se proponía dejar la gratuidad para los menores de 18 años, los mayores de 65, las personas en situación legal de desempleo y las que estén afectadas por un grado de minusvalía de al menos el 33 % y la persona que lo acompañe para ayudar, los titulares del Carnet Joven Europeo, los miembros del patronato del museo correspondiente o asociación de amigos o fundación del museo correspondiente, así como de la Asociación Andaluza de Museólogos.

Podemos Almería critica la imposición de tasas a los vecinos para visitar sus propios monumentos

 ALMERÍA.- El concejal de Podemos en el Ayuntamiento de Almería, Alejandro Lorenzo, ha criticado duramente la nueva medida recaudatoria que piensa tomar el Partido Popular. “Mientras rechazan una tasa turística porque, según ellos, eso desincentivará el turismo en la ciudad, nos clavan una tasa a los vecinos y vecinas de Almería para visitar nuestros propios monumentos. Es una vergüenza”, ha sentenciado el edil morado.

Desde la formación de izquierdas consideran que el cobro de entrada para visitar los monumentos de Almería y museos no da lugar. 

Para Lorenzo esta tasa es una muestra más de “la voracidad recaudatoria del Partido Popular”, y añade que esta medida afecta negativamente a los residentes de Almería, quienes ya contribuyen a la economía local a través de sus impuestos. 

Además, resalta que esta medida puede tener un efecto adverso en la accesibilidad cultural, restringiendo el acceso a la historia y el patrimonio local solo a aquellos que puedan permitirse pagar.

El concejal ha argumentado que los monumentos y museos son parte integral del patrimonio cultural de la ciudad y deben ser accesibles para todos los ciudadanos, independientemente de su capacidad económica. 

 “Es un derecho de todos los almerienses poder disfrutar y aprender de su historia sin tener que pagar extra por ello”, ha declarado Lorenzo. “El acceso a la cultura no debe ser un privilegio, sino un derecho”.

Asimismo, Lorenzo ha señalado la contradicción en la postura del Partido Popular, que rechaza la implementación de una tasa turística con el argumento de que podría disuadir a los turistas, pero no duda en imponer una carga adicional a los residentes. 

“Parece que para el Partido Popular, los turistas son más importantes que los propios habitantes de Almería”, ha criticado.

En conclusión, Lorenzo ha instado al Ayuntamiento a reconsiderar esta medida y buscar alternativas que no perjudiquen a los ciudadanos de Almería. “Es necesario fomentar el acceso a la cultura y no ponerle barreras. Los monumentos y museos deben ser espacios abiertos y accesibles para todos, no una fuente de ingresos a costa del bolsillo de los almerienses”, ha concluido el concejal de Podemos.

Describen a Juanma Moreno "entregado" a la patronal hotelera por su rechazo a implantar la tasa turística

SEVILLA.- El coordinador general de Izquierda Unida Andalucía, Toni Valero, ha asegurado este viernes que el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, "está absolutamente entregado a la gran patronal hotelera", conclusión que ha inferido de su negativa a "aplica la tasa turística", un último pronunciamiento que aconteció este jueves en el Pleno del Parlamento cuando el presidente andaluz blandió que los primeros destinatarios de esa tasa serían los 3,2 millones de andaluces que hacen turismo en la región.

En una nota de audio, Valero ha recriminado a Moreno que "sus miedos y prejuicios" le empujen a "mantenerse en la inacción" frente a los problemas generados por un turismo masivo, que ha querido visualizar con el dato de que a Andalucía llegaron cerca de 34 millones de turistas y de esa situación las capitales andaluzas "empiezan a padecer los problemas derivados de la masificación turística", entre los que ha incluido "el aumento de los precios de la vivienda, la saturación de servicios públicos en temporada alta, inconvenientes medioambientales e incluso problemas de convivencia en los centros urbanos".

"Muchas ciudades que llevan tiempo con esta situación han aprobado tasas turísticas", ha proclamado el líder de IU Andalucía, convencido de que este tributo propicia "recaudar fondos para mitigar los problemas que sufren los vecinos por la llegada masiva de turistas", antes de recordar que se trata de "un modelo que se aplica con éxito en Francia, en Portugal, Italia y otros países de la Unión Europea, pero también en Cataluña o Baleares"

El comercio andaluz apoya implantar la tasa turística y aboga por "desmontar el mito" de que resta competitividad

SEVILLA.- Los comerciantes andaluces, a través de la patronal Comercio Andalucía, han manifestado su postura "favorable" a implantar una tasa turística en la comunidad autónoma. En esta línea, Comercio Andalucía ha apuntado que existen "muchos mitos" en relación a la tasa turística que "hay que desmontar", entre ellos, el de que "nos haría menos competitivos con respecto a otros destinos que no la tengan implantada".

Para los comerciantes andaluces, "sólo hay que aplicar el sentido común para darse cuenta de que la existencia o no de una tasa turística no es un factor determinante para los turistas o los visitantes a la hora de elegir su destino", tal como ha recogido la patronal en una nota de prensa.

Comercio Andalucía cree que "hay otros factores muchísimo más importantes" que sí son los que determinan el atractivo de un destino turístico y que están relacionados con la oferta de infraestructuras y servicios, la valoración de otros turistas o los atractivos culturales, naturales, patrimoniales y gastronómicos, entre otros, con los que cuenta.

De este modo, los comerciantes andaluces han afirmado que la tasa turística "no es un problema" y que la cuestión es "concretar como se aplica", ya que habría que "estudiar fórmulas" para que, por ejemplo, no la pagase únicamente quien se aloja en establecimientos hoteleros.  

Comercio Andalucía ha apostado por la tasa turística como "una fórmula para generar ingresos" que sirvan para mejorar el mantenimiento de las calles comerciales de las zonas turísticas, la iluminación, las infraestructuras, los servicios o el patrimonio de diferente tipo que "se ven tensionados por la mayor afluencia de visitantes en determinadas épocas del año".

Por este motivo, los comerciantes andaluces han sostenido que la tasa turística debe tener un destino "finalista", como el refuerzo, por ejemplo, de servicios públicos como la limpieza o la seguridad que sufren de forma especial el incremento de la población de los destinos turísticos en temporada alta. 

Por último, Comercio Andalucía ha solicitado a las administraciones con competencia en la materia que generen foros de diálogo sobre la tasa turística en los que puedan participar todos los sectores implicados.

'Por Andalucía' afea que Moreno pretenda ser "árbitro" en la tasa turística

 SEVILLA.- Por Andalucía ha criticado este viernes que el presidente de la Junta, Juanma Moreno, pretenda ejercer de "árbitro" en relación con la posible implantación de una tasa turística en la comunidad, cuando debería asumir su "responsabilidad" y tomar una decisión aunque "le incomode".

En un audio difundido por la formación, la portavoz de Por Andalucía en el Parlamento, Inmaculada Nieto, se ha pronunciado así después de que el presidente de la Junta anunciara ayer que había instado a su consejero de Turismo, Arturo Bernal, a promover una reunión entre la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) y la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) en la que la Junta actuará como "mediadora" para "impulsar" que ambas partes logren un acuerdo para regular la tasa turística.

Para Nieto, Moreno hace un ejercicio de "escapismo político ofreciendo a la Junta de mediadora entre ayuntamientos y empresas ante la creciente demanda de la implantación de la tasa turística que están reclamando muchas alcaldías de Andalucía".

"Se pone de perfil y se pide ser árbitro, pero él es presidente de la Junta y es el gobierno autonómico el que debe dar una respuesta concreta que nazca de un trabajo que no solo se haga con ayuntamientos y empresas, sino con todos los agentes implicados", ha indicado la portavoz de Por Andalucía.

Ha añadido que, ante todo, hay que garantizar a todas las localidades andaluzas que cuenten "con los recursos suficientes para atender el incremento de la demanda de sus servicios esenciales como consecuencia de la afluencia turística".

Nieto ha insistido en que Moreno "no es un árbitro, sino que es el presidente y, por tanto, debe ejercer como tal, asumir su responsabilidad y tomar la decisión aunque le incomode".

El líder socialista regional Espadas pide abrir el debate de la tasa turística

 ALBUÑOL.- El secretario general del PSOE de Andalucía, Juan Espadas, ha pedido este miércoles al presidente de la Junta, Juanma Moreno, que abra el debate de la tasa turística para alcanzar el "consenso y la unidad" con los grupos políticos sobre este asunto que ya reclaman alcaldes de distinto signo político, y ha adelantado que presentará una proposición de ley en el Parlamento andaluz si el PP-A no aborda este asunto.

A preguntas de los periodistas al respecto en la inauguración de la primera edición de ExpoCherry-Costa Granada, Espadas ha reclamado a Moreno "un debate sobre la tasa turística en el que se escuche a los alcaldes, incluso a los suyos que la piden".

Según Espadas, que se ha referido a alcaldes 'populares' como el de Málaga, Francisco de la Torre, o de Córdoba, José María Bellido, hay regidores que "ven que necesitan que la Junta de Andalucía impulse esto, pero hay un obstáculo" en su opinión "porque el consejero de Turismo", Arturo Bernal, "escucha exclusivamente la opinión de una parte del sector y permanentemente demora y dilata el proceso".

Espadas ha pedido a Moreno que "escuche" también a los grupos políticos en el Parlamento andaluz "para trabajar juntos y que salga la ley por consenso y unanimidad", a la par que ha anunciado que, "si muy pronto no presenta una iniciativa en estos términos, el PSOE presentará una proposición de ley para que haya una tasa turística en Andalucía".

Ha recordado a los periodistas que, siendo alcalde de Sevilla, la tasa turística ya fue un asunto que puso sobre la mesa en tanto "los municipios con un patrimonio importante que mantener necesitan esa figura tributaria específica".

"Parece que ahora va creciendo entre los alcaldes la constatación de esta evidencia" y "la tasa va a ser una realidad sí o sí muy pronto y debe serlo en Andalucía", ha añadido Espadas, incidiendo en que es una figura que "está vigente en Baleares o Cataluña" y es usada por "muchísimas ciudades europeas".

La tasa, como se ha apuntado desde el PSOE en anteriores ocasiones, "debe ser absolutamente voluntaria" para que los ayuntamientos lo usen cuando consideren que se den las circunstancias. "Tiene que ser una realidad y cuanto antes", ha apostillado.

No la usarán "todos" los municipios sino "unos pocos, pero muy importantes" y para que puedan hacerlo ha de ser aprobada la ley correspondiente en el Parlamento. "Trabajemos juntos para que la ley salga por consenso, por unanimidad", ha apuntado.

El Ayuntamiento de Almería, "prudente" ante la tasa turística al no detectar "problemas de masificación"

 ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería se ha mostrado "prudente" a la hora de estudiar la posible aplicación de una tasa turística en la capital al entender que, en este caso, no existe un "problema de masificación" que puede darse en otras ciudades.

"Creemos que lo prudente y sensato es esperar a ver cómo funciona esta medida en otros lugares para actuar en consecuencia", ha manifestado el concejal de Turismo, Comunicaciones y Promoción de la Ciudad, Joaquín Pérez de la Blanca.

En esta línea, ha incidido en que en Almería ya existe un "déficit de comunicaciones" que "resta competitividad" en materia turística a la ciudad, por lo que se trabaja "intensamente" con el objetivo de atraer visitantes.

Con ello, y ante la oportunidad observada al respecto por otras capitales andaluzas, el edil se ha mostrado cauto. "Vamos a esperar a ver cómo evoluciona la situación y actuaremos siempre en beneficio de los intereses de los almerienses", ha valorado.

El pasado 4 de marzo el mismo Ayuntamiento de Almería rechazaba en una sesión ordinaria de Pleno, con los votos en contra de PP, PSOE y Vox, una moción impulsada por el representante de Por Almería (IU-Podemos), Alejandro Lorenzo, encaminada a impulsar dicha tasa turística en la capital.

"Somos una ciudad donde en absoluto hay un problema de 'turistificación', no hay 'turismofobia' y, por supuesto, tenemos mucha más capacidad para asumir más visitas de turistas", expresó entonces el responsable de Turismo en capital, quien aseguró que había que seguir "trabajando para atraer gente, no para disuadirla", por lo que entendía que una tasa turística restaría "competitividad" a Almería como destino al tiempo que cuestionaba la postura favorable que podrían tener al respecto desde el sector servicios.

Fue este pasado martes en Sevilla cuando el presidente de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias, José María Bellido (PP), expresó la "disposición" de dicha entidad que dirige para "abrir un grupo de trabajo" con la Junta de Andalucía si dicha administración lo ve "interesante" para abordar la posibilidad de implantar la conocida como tasa turística en algunos municipios.

Bellido señaló que entiende que hay alcaldes que consideren que "en sus municipios sería positivo" que la hubiera, y él puede "compartir ese análisis, porque es cierto" que hay ciudades con "una aglomeración" de turistas que eso genera "un coste para los servicios públicos de todo tipo, de limpieza, de transporte, de seguridad, de mantenimiento".

Los artistas urbanos tendrán que pagar en Almería una tasa para actuar en lugares y horarios definidos

ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería, a través del Área de Cultura, Tradiciones y Fiestas Mayores, ha dado a conocer las bases por las que los artistas urbanos deberán obtener una autorización municipal mediante el pago de una tasa que les permita actuar en la calle dentro de un horario y en unos espacios definidos por el propio Consistorio.

Las bases aprobadas en la última junta de gobierno local, tiene como fin ordenar las autorizaciones municipales para la ocupación de la vía pública, con la finalidad de "promocionar la cultura" y las diferentes disciplinas susceptibles de autorización, así como la localización, horarios, intensidad y persistencia de dichas actividades.

En este sentido, se autorizarán este tipo de actividades en Puerta de Purchena, el Mercado Central, calle Reyes Católicos, en la Plaza de las Velas, en la Avenida Federico García Lorca, en el Paseo de Marítimo, en la Plaza de San Sebastián, en la Plaza Pablo Cazard, en la Plaza Juan Cassinello, en la Plaza Marqués de Heredia y en la Plaza Virgen del Mar; si bien las actuaciones grupales no serán posibles en todos los espacios.

A tal consideración, el Ayuntamiento distingue la solicitud de permisos "personales e intransferibles" en base a las distintas disciplinas: músico solista, artista individual de arte dramático, marionetas, estatua humana o mimos, artista individual de danza y baile o artista individual de malabares. En el caso de darse dichas disciplinas de forma grupal, no podrán superar los cinco miembros.

Conforme a las bases, avanzadas por 'Diario de Almería', los autorizados deberán respetar los accesos a viviendas, locales y salidas de emergencia, con una distancia mínima de tres metros y dentro de un horario, sin superar las dos horas de duración de cada espectáculo, dando una hora a grupos musicales, de danza, baile y malabares; una hora y media a solistas, teatro y marionetas y dos horas a estatuas humanas o mimos.

Desde el día 31 de octubre hasta el día 31 de marzo de cada año, el horario de mañana será 11,30 horas a 13,30 horas, y el horario de tarde será desde las 17,00 horas hasta las 19,00 horas. Desde el día 1 de abril hasta el día 30 de octubre, el horario de mañana será desde las 10,30 horas hasta las 12,30 horas, y el horario de tarde y noche será desde las 20,00 horas hasta las 23,00 horas.

Las restricciones municipales establecen que no se permite el uso de elementos de amplificación de sonido, o de cualquier instalación para el suministro de energía eléctrica, mientras que la percusión con el fin de "facilitar una base rítmica y de acompañamiento" queda limitada a un solo percusionista por agrupación para la Plaza de las Velas, Avenida Federico García Lorca, Paseo Marítimo, Plaza de San Sebastián, Plaza Pablo Cazard y Plaza Virgen del Mar.

Tampoco se permitirá el uso de animales durante las actuaciones artísticas, al igual que tampoco se permitirá el uso de expresiones violentas durante el desarrollo de la actividad. El autorizado no podrá solicitar retribución alguna al público asistente a la actividad.

Los artistas tendrán que estar en posesión de su autorización "en todo momento" con la finalidad de mostrarla en el supuesto de ser requerida por la autoridad municipal. Asimismo, deberán evitar obstaculizar el tránsito peatonal del espacio que se pretende ocupar.

Cada uno de los interesados autorizados tendrá un único precio en concepto de tasa de ocupación de vía pública, a ingresar mediante carta de pago en base a la ordenanza reguladora de la tasa por puestos, barracas, casetas de ventas, espectáculos o atracciones situados en terrenos de uso público e industrias callejeras y ambulantes, y rodajes cinematográficos, por metro cuadrado o fracción.

Los artistas que aspiren a obtener un permiso municipal deberán presentar sus solicitudes en el Área de Cultura con la identificación de cada uno de los participantes, una memoria descriptiva de la actividad que se pretende llevar a cabo y una declaración responsable y compromiso de hacer frente a los gastos que pudieran ocasionar la interpretación artística en cuanto a derechos de autor, debiendo igualmente aportar la autorización correspondiente por parte de la asociación o entidad competente.

Quienes quieran una solicitud para el primer semestre del año deberán presentar sus peticiones entre el 1 de octubre y el 30 de noviembre del año anterior, mientras que para el segundo semestre del año, las solicitudes deberán presentarse a partir del día 1 de abril hasta el día 31 de mayo del año en curso.

Una vez finalizado el plazo de presentación, las solicitudes serán seleccionadas y estudiadas por una comisión. Solo se autorizará una actividad por solicitud, siempre y cuando sea viable técnicamente la instalación de los enseres para el desarrollo de la misma.

En el supuesto de existir un número mayor de solicitudes para cada una de las actividades propuestas y por cada uno de los emplazamientos postales de interés, se procederá a su adjudicación mediante el sistema de sorteo.

 

Argumento municipal

 

El concejal de Cultura, Tradiciones y Fiestas Mayores del Ayuntamiento de Almería, Diego Cruz, ha defendido este martes el cobro de una tasa y la expedición de un permiso municipal a los artistas callejeros que quieran desarrollar su actividad en la vía pública como medida para "encontrar un equilibrio que permita la expresión artística sin comprometer el devenir normal" de los espacios.

La iniciativa, según ha trasladado el Ayuntamiento en una nota, busca "fomentar y facilitar la actividad en la calle de los artistas urbanos, de forma regulada, sin perjuicio al desarrollo de la actividad comercial, hostelera y el uso ciudadano de los espacios públicos".

La finalidad de la propuesta municipal denominada 'AUA: Arte Urbano Almería' es doble, puesto que, según Cruz, pretende "fomentar y facilitar que músicos, actores, bailarines o malabares puedan desarrollar su trabajo en unas condiciones fijadas y planificadas" así como, a su vez, "regular y establecer unos parámetros para que puedan hacerlo sin que por ello se vea alterada ni la comodidad de los viandantes ni la vida comercial u hostelera".

"Es importante encontrar un equilibrio que permita la expresión artística sin comprometer el devenir normal de nuestros espacios públicos, así como establecer unos emplazamientos, unos horarios y la necesidad de obtener un permiso municipal, condiciones que servirán a todas las partes: artistas, negocios y ciudadanía que transiten por dichos espacios", ha justificado Cruz.

La regulación limita a once espacios de la ciudad la posibilidad de realizar actuaciones individuales o en grupos de máximo cinco personas --en tal caso solo en determinados espacios-- durante un periodo de tiempo no superior a dos horas, según la actividad, sin amplificación de sonido y, en su caso, con una percusión que permita "facilitar una base rítmica y de acompañamiento".

El concejal de Cultura califica esta iniciativa de "interesante y enriquecedora" al considerar que "el arte urbano ha tenido siempre el poder de transformar el entorno en un escenario vivo y dinámico" y "rompe las barreras entre el público y los artistas, creando un espacio donde la participación y la interacción son fundamentales".

"En un mundo cada vez más digital, estas manifestaciones artísticas nos recuerdan la importancia de la conexión humana y la vitalidad de la cultura desde lo más cotidiano y cercano", ha valorado.

Esta medida está "extendida en gran parte de las grandes capitales de provincia" y pretende una regulación "ordenada" de la vía pública, para lo que los interesados deberán solicitar un permiso indicando periodo y emplazamiento, aspectos estos también regulados en estas bases disponibles en la web municipal. 

Podemos propondrá una tasa turística en Almería

ALMERÍA.- El portavoz de Podemos en el Ayuntamiento de Almería, Alejandro Lorenzo, presentará durante la próxima sesión plenaria su propuesta para implementar la tasa turística en nuestra ciudad. El edil de la formación morada ha destacado que se trata de una medida que ya funciona en otros municipios y que tiene como objetivo que los turistas contribuyan con el destino que visitan, la preservación y la sostenibilidad.

"La implementación de una Tasa Turística en Almería representaría un paso que nos permitirá generar recursos adicionales para invertir en la mejora de la experiencia turística, la conservación de nuestro  patrimonio  y la promoción de un turismo responsable que beneficie tanto a los visitantes como a nuestros vecinos y vecinas".

La Tasa Turística propuesta se aplicaría a los visitantes no residentes que se alojen en establecimientos de alojamiento turístico del municipio, incluyendo hoteles, hostales, apartamentos turísticos y campings. 

El monto de la tasa será determinado por noche de estancia y estará destinado a financiar proyectos y programas que contribuyan al desarrollo integral y sostenible del turismo en Almería.

Lorenzo ha sostenido que esta medida ya se aplica en muchos destinos turísticos nacionales (Cataluña, Baleares…) e internacionales (Roma, Amsterdam, Berlín) y que, al contrario de lo que podría pensar, esta suponiendo un impulso para el turismo en dichos destinos.

Las constructoras piden cobrar un peaje de 0,09 euros por kilómetro en todas las autovías

MADRID.- Las grandes constructoras y concesionarias han vuelto a proponer que se cobre un peaje por circular por toda la red de 14.130 kilómetros de autovías del país, que sería de una medida de 0,09 euros por kilómetro recorrido para los coches y de 0,19 euros para los camiones.

Con este peaje, el Estado recaudaría 4.827 millones de euros anuales por tráfico, otros 4.698 millones en impuestos y, además, se ahorraría los 825 millones que actualmente destina cada año a mantener las carreteras con cargo a las 'arcas públicas', según los cálculos de la patronal del ramo Seopan.
Así, esta asociación considera que las distintas administraciones se garantizarían los fondos necesarios para costear el mantenimiento y conservación de las autovías, e incluso para construir las infraestructuras que considera España necesita en materia de desarrollo sostenible.
No se trata de la primera vez que las constructoras piden cobrar por circular por las autovías, una cuestión que además el Gobierno pretende abrir a debate, en busca de consenso político y social, al considerar necesario "garantizar la sostenibilidad futura" de estas infraestructuras.
No obstante, en este caso, las constructoras proponen un peaje tres veces superior al de 0,03 euros por kilómetro sugerido el pasado año en el caso de los coches, y también mayor al de 0,14 euros planteado entonces para los camiones.
El presidente de Seopan, Julián Núñez, achacó esta diferencia a su intención de plantear un "debate de máximos", que coincide con la media de los peajes que ya se cobran en la mayoría de los países de la UE, y que busca el referido objetivo de poder costear las 'dotaciones verdes necesarias'.
La patronal constructora reconoce que el debate sobre el peaje en las autovías es "sensible y difícil", pero "sano" y que, "seguramente, formará parte del debate que el Ministerio de Transportes pretende abrir para redactar su anunciada Ley de Movilidad".
El presidente de Seopan recordó que 23 países de la UE tienen ya peaje en toda su red y que otros tres, parcialmente. En línea con estos Estados, recordó que a los peajes básicos se pueden incluir bonificaciones de diferente tipo, para determinados colectivos o en ciertos horarios o lugares.
Según sus cálculos, con su propuesta de peaje, el Estado logrará un total de 104.000 millones de euros en 25 años, cifra que coincide con la de 103.633 millones que estima hay que invertir en construir dotaciones que permitan a España cumplir con los objetivos de sostenibilidad fijados para 2030.
En este plan de inversiones que reclama Seopan ya no figuran la construcción de grandes corredores AVE o autopistas, sino obras de mejoras en las carreteras para reducir los accidentes, levantar depuradoras y desaladoras de agua, mejorar la red de alcantarillado, soterrar carreteras y líneas de tren, y realizar trabajos necesarios para evitar inundaciones en caso de temporal, entre otras actuaciones.

Los camioneros españoles pagarán 200 euros por viaje con la nueva tasa de Francia

MADRID.- Los camioneros pagarán hasta 200 euros por viaje cada vez que atraviesen el territorio francés para transportar sus mercancías por la nueva tasa por uso de sus carreteras que Francia cobrará a partir de 2015, según calcula la asociación de transportistas Fenadismer.

   Francia aplicará esta tasa a todos los vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas, lo que en el caso de España afectará a los más de 100.000 camiones que tienen autorización para realizar tráficos de carga internacionales.

El Gobierno francés pretende empezar a cobrar este peaje de forma experimental a partir del próximo mes de octubre y convertirlo en obligatorio desde el 1 de enero de 2015.

En un comunicado, Fenadismer manifestó su rechazo a esta tasa, al considerar que España será "uno de los países más afectados", dado que la mayor parte de los flujos de transporte de mercancía por carretera con origen o destino a países de la UE "deben utilizar obligatoriamente la red viaria francesa". 

En este punto, señala que el 60% de las exportaciones de productos españoles a Europa se trasladan por carretera.

Francia quiere recaudar 500 millones de euros anuales con una tasa a camiones

PARÍS.-El Gobierno francés quiere recaudar unos 500 millones de euros anuales con una nueva tasa a los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por las autovías francesas más transitadas.

  "Es una solución equilibrada", explicó la ministra de Ecología, Ségolène Royal, en una entrevista con la radio "France Inter", donde subrayó que este proyecto de "peaje al tránsito", una versión suavizada de la controvertida "ecotasa", se aplicará a vías por las que circulan más de 2.500 camiones diarios.

  En total, serán más de 4.000 kilómetros de carreteras -frente a los 15.000 kilómetros previstos inicialmente- en los que, con una tarifa media de 0,13 céntimos por kilómetro, se recaudarán unos 500 millones, algo menos de la mitad de los 1.200 millones estimados con el proyecto inicial.

Como estaba previsto en la polémica "ecotasa", el dinero recaudado se destinará a un fondo especial para financiar infraestructuras de transporte.

En esas autovías, indicó Royal, la mayoría del tráfico es internacional y los vehículos no pagaban nada por utilizarlas, por lo que era el contribuyente francés quien las sufragaba.

El nuevo "peaje de tránsito" afectará muy poco a la región de Bretaña -sólo en una gran vía que atraviesa Francia de norte a sur-, donde las protestas contra la "ecotasa" fueron más duras.

Royal reconoció que la oposición a la "ecotasa" en Bretaña era lógica, puesto que afectaba esencialmente a las mercancías agrícolas, que atraviesan esa región de este a oeste, algo que ya no quedará tasado con el nuevo peaje.

El proyecto de la ecotasa fue suspendido por el Gobierno el pasado 29 de octubre ante la virulencia de las protestas en Bretaña.

Junta y sector, contrarios a una tasa turística en Andalucía

SEVILLA.- El consejero de Turismo y Comercio, Rafael Rodríguez, así como los representantes del sector turístico en UGT, CCOO y la CEA han mostrado este lunes una posición común en contra de establecer una tasa turística en la Comunidad andaluza porque, según han coincidido, "no es el momento".

   En rueda de prensa tras la celebración de la Mesa del Turismo, el consejero ha indicado que "no hay sobre la mesa ninguna tasa turística" porque en este momento "no es el mejor momento para conclusiones de estas características" teniendo en cuenta que el sector turístico está "manteniendo la nave".

   Por su parte, el presidente de la Federación Andaluza de Hostelería, José Manuel Ledesma, se ha mostrado convencido de que una tasa turística "nos haría perder competitividad" y, por tanto, "no es el momento para este tipo de incorporaciones".

   En el mismo sentido, el máximo responsable de Turismo de CCOO en Andalucía, Gonzalo Fuentes, ha apuntado que "ni es momento de subir el IVA ni de tasas turísticas" porque "hay otras prioridades".

   Por último, el responsable de Turismo en UGT-A, Rafael Navas, ha mostrado su coincidencia con el consejero y el resto del sector porque una tasa turística "no arregla absolutamente nada" ya que "ni supone mejoras al cliente ni al empleo de calidad".

El pago por el uso de carreteras en España supondría un coste medio de 3 céntimos por kilómetro

MADRID.- La aplicación de un pago por el uso de la red de carreteras españolas conllevaría una tarifa media para vehículos ligeros de 3,1 céntimos de euro por kilómetro recorrido si se aplicaran los mismos parámetros recogidos en la actual Euroviñeta, según un estudio presentado por el Centro Español de Excelencia y Conocimiento de la colaboración Público Privada (Cecopp).

    Asimismo, la Administración podría obtener con la puesta en marcha de la tarificación por uso de infraestructuras unos ingresos iniciales cifrados en torno a 14.700 millones de euros si optara por sacar a concesión la explotación del sistema.

    Por otro lado, el estudio señala que podría generarse un ahorro total de 101.678 millones de euros en el período 2013-2043 que se produciría en la partida de gastos e inversores de los presupuestos públicos derivados de la construcción, mantenimiento y explotación de carreteras durante el período de vigencia de las concesiones.

   El informe realizado por Cecopp y coordinado por el profesor de la Universidad Politécnica de Madrid José Manuel Vassallo detalla las tarifas medias que se cobrarían en la red de carreteras españolas de aplicarse la denominada Euroviñeta. Desde Cecopp resaltan que este análisis no constituye un encargo por parte de la Administración pública, sino que es un estudio orientativo sobre una futura aplicación de medidas de pago en las carreteras españolas.

    De este modo, la implantación de esta directiva en autovías y autopistas interurbanas españolas supondrá una tarifa media para vehículos pesados de 7,9 céntimos de euro por kilómetro lo que se traduciría en un coste real de 8 euros por cada 100 kilómetros circulados si su aplicación se produce el próximo año.

    En el caso de los turismos, la implantación de la medida arroja una tarifa media para vehículos ligeros de 3,1 céntimos de euro por kilómetro transcurrido a partir de 2017.

   Por otra parte, el estudio contempla la posibilidad de incluir, además de la tasa de infraestructura, una tasa por costes externos de carácter marcadamente medioambiental.

   Esta tasa suplementaria tiene por objeto cobrar a los vehículos por los gastos que producen como consecuencia de los efectos provocados por el tráfico en el medio ambiente. La tasa "ecológica" cuenta con dos componentes: la tasa por contaminación atmosférica y tasa por contaminación acústica.

   Desde Cecopp subrayan que esta tarifa verde sería muy reducida para los vehículos ligeros, mientras que la tasa se elevaría considerablemente en el caso de los más pesados. Asimismo, la implantación de turismos más ecológicos provocará, según sus predicciones, una reducción progresiva en el coste de la misma.

   De esta manera, un viaje en vehículo ligero que recorra el itinerario entre Madrid y Valencia debería abonar una tarifa de 11,53 euros por 357 kilómetros transitados. A su vez, un tipo de vehículo pesado deberá costear un importe medio de 24,95 euros por el mismo itinerario.

    El estudio apuesta por el sistema DSRC o la tecnología satélite como los medios de cobro más convenientes que permitan un flujo libre de vehículos. "La aplicación de un sistema de cobro de flujo libre requeriría una importante armonización y adaptación legislativa para combatir y evitar el fraude".

   El nuevo sistema de peaje se implantaría en las redes de carreteras de alta capacidad, tanto del Estado como de las autonomías, así como en las carreteras convencionales. Además, se incorporarían a aquellas redes secundarias que pudieran ser susceptibles de recoger un importante desvío del tráfico.

ASAJA Almería critica el cambio de opinión de Fomento al apostar ahora por implantar la Euroviñeta

ALMERÍA.- "El actual ministro de Fomento, José Blanco, ha vuelto a cambiar de opinión. Si hace un mes, cuando desde Europa se aprobó la imposición de nuevas tasas al transporte por carretera, negó lo evidente y afirmó que en nuestro país no se iba a imponer el pago de la llamada “Euroviñeta”, ahora parece estar más receptivo a su puesta en marcha a pesar de que España es uno de los países más perjudicados", dice un comunicado de Asaja-Almería.

"ASAJA-Almería, que siempre se ha mostrado reticente a este tipo de impuestos ante el temor de su repercusión negativa en el sector agrario de la provincia, y en especial en el agricultor o ganadero, lamenta esta actitud de Fomento y solicita la puesta en marcha de medidas alternativas a este encarecimiento de costes.

Según afirmaban desde Bruselas, el incremento en el coste de los peajes a los camiones será de un 30% aproximadamente, y si a esto le sumamos el disparatado coste que en la actualidad tiene el combustible, la situación para todos los sectores que dependen del transporte por carretera se vuelve mucho más complicada.

ASAJA, tal y como ha señalado en ocasiones anteriores, alerta de la merma que este encarecimiento puede ocasionar a nuestro sector agrario, sector netamente exportador, y que para colmo de males presenta una importante dependencia de la carretera para llegar a sus países de destino, pues debemos recordar además que el “sueño” del corredor mediterráneo parece haberse esfumado y que el transporte marítimo debe aún despegar para convertirse en verdadera alternativa.

Ante esta situación la organización teme que, ante el fuerte incremento de costes en el transporte, estos se repercutan en el agricultor afectando aún más a su renta y a los precios recibidos por la venta de sus productos.

ASAJA recuerda que nuestro Gobierno aún tiene tiempo, dos años para trasladar esta disposición europea a la legislación nacional, para negociar y plantear una alternativa al sector de forma que se impida una merma en la competitividad del sector agrario, que precisamente no está viviendo su mejor época y debe aún salir de la crisis en la que se encuentra y recuperar su posición en el mercado".

La cuota obligatoria a las Cámaras de Comercio desaparece del todo en 2012

MADRID.- El secretario de Estado de Comercio Exterior, Alfredo Bonet, ha admitido que la supresión de la obligatoriedad del pago de la cuota cameral para todas las empresas tendrá un "impacto indudable" en los recursos disponibles para impulsar la internacionalización, ya que uno de sus actores principales, las Cámaras de Comercio, van a ver reducidos sus presupuestos.

   Así lo ha asegurado durante su comparecencia ante la Comisión de Industria, Turismo y Comercio en el Congreso, a instancias del diputado 'popular' Celso Delgado, quien le ha preguntado por el impacto de esta medida, incluida en el decreto ley de medidas de ajuste aprobado el pasado mes de diciembre.

   En este sentido, Bonet ha mencionado actuaciones como las incluidas en el Plan Cameral de Promoción de Exportaciones, fruto de la coordinación entre las Cámaras, el ICEX, comunidades autónomas y Turespaña, si bien ha recordado que salvo para las pymes, la supresión de la cuota obligatoria no se hará efectiva hasta 2012.

   Así, ha explicado que su departamento está en negociación con el Consejo Superior de Cámaras de Comercio para el diseño de nuevos planes en los que el papel de las Cámaras se verá "necesariamente redimensionado" por la reducción en su presupuestos.

   Asimismo, ha anunciado que el grupo de trabajo compuesto por catorce ministerios en materia de internacionalización, cuya creación reclamó el Congreso por unanimidad el pasado mes de noviembre, estará constituido en pocas semanas y podrá celebrar su primera reunión en el plazo de un mes.

El Gobierno Zapatero elimina la cuota obligatoria a la Cámara de Comercio

MADRID.- El Gobierno estima que la eliminación de la obligación de todas las empresas y trabajadores autónomos de pagar cuotas a las Cámaras de Comercio, que este viernes aprobará el Consejo de Ministros, les supondrá un ahorro anual de 250 millones de euros, de los cuales 90 millones de euros repercutirán en las pymes.

   Según el Ejecutivo, el hecho de que el conocido como 'recurso cameral' sea voluntario implica que la financiación de las Cámaras "estará vinculada efectivamente a los servicios demandados por las pymes". 

   El Gobierno justifica esta medida, así como las otras anunciadas por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en el ámbito fiscal, laboral y liberalizadoras, "para fomentar de forma inmediata la inversión y la creación de empleo entre las pymes".