MADRID.- La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha acordado
remitir al Consejo de Estado el proyecto de circular por la que se
establece la metodología para el cálculo de los peajes de transporte y
distribución de electricidad, en el que plantea una reducción de los
peajes de los consumidores en un 5,6% de media, dependiendo del
colectivo.
Este proyecto de circular, el tercero ya remitido al Consejo de
Estado de la batería normativa en la que trabaja el regulador, establece
la metodología para determinar el cálculo anual de los peajes de
transporte y distribución de electricidad de los consumidores; los
autoconsumidores por la energía demandada de la red y por la energía autoconsumida en el caso de instalaciones próximas;
las instalaciones de generación por sus consumos propios y los
intercambios de energía eléctrica que se realicen con destino en países
no miembros de la Unión Europea.
El organismo presidido por José María Marín Quemada señaló que este
proyecto de circular se remite al Consejo de Estado, a través del
Ministerio de Economía, “una vez valoradas las observaciones formuladas
por el Ministerio para la Transición Ecológica y los 52 agentes que han
participado durante el procedimiento de audiencia pública”.
El regulador indicó que, con carácter general, todos los
agentes han valorado “positivamente” la oportunidad de participar en la
elaboración de la metodología para el cálculo de los peajes de
transporte y distribución. No obstante, destacó que se ha
señalado la necesidad de coordinación de las metodologías para el
establecimiento de peajes de transporte y distribución y la fijación de
los cargos (pagos relacionados con otros aspectos regulados del
sistema), que corresponde al Ministerio para la Transición Ecológica.
Respecto a la versión sometida al procedimiento de audiencia, este
documento incorpora como principales modificaciones la simplificación de
la estructura de peajes de aplicación a los consumidores domésticos,
manteniendo seis periodos para el resto de consumidores incluyendo las
pymes de baja tensión.
Además, introduce una estructura variable de precios para los consumidores domésticos, a efectos de laminar el impacto de la metodología en los consumidores de menor tamaño.
Asimismo, se exceptúa del pago de peajes de transporte y distribución
a las instalaciones de bombeo y a las instalaciones de almacenamiento
conectadas directamente a la red y se introduce un peaje opcional para
puntos de suministro dedicados en exclusividad a la recarga de vehículos
eléctricos de acceso público.
También, con carácter transitorio, se establece una penalización por energía capacitiva en el periodo 6,
a efectos de aliviar las sobretensiones de la red y se prolonga y
simplifica el régimen transitorio para la adaptación de los sistemas de
facturación y los contratos
La CNMC considera que estas modificaciones facilitarán la comprensión de la señal de precios a los consumidores de menor tamaño, a la vez que se aumentan las señales de precios de todos los consumidores.
También subraya que se facilitará la penetración del vehículo eléctrico y se incentivará el consumo eficiente y la electrificación de la economía,
sin que ello suponga una barrera para la agregación de consumos, la
penetración del autoconsumo y la participación en la respuesta de la
demanda.
El organismo destacó que este proyecto de circular resulta coherente con los requisitos establecidos en el paquete de “Energía limpia para todos los europeos”
y refleja las buenas prácticas regulatorias en el establecimiento de la
metodología de fijación de tarifas de transporte y distribución.
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