MADRID.- Renfe subirá el precio de
los billetes de todos sus trenes en 2020, de forma que el del AVE
convencional se encarecerá un 1,10% y los de Cercanías y regionales se
incrementarán un 1%.
La compañía ferroviaria pública planteará la aprobación de estas
actualizaciones de precios en la reunión de su consejo de administración
de este miércoles, según informaron en fuentes del sector.
Renfe actualiza el precio de sus trenes AVE convencionales en tanto ultima el lanzamiento del nuevo AVE de bajo coste AVLO en la línea Madrid-Barcelona
y en vísperas de afrontar la competencia de otros operadores cuando el
transporte de viajeros en tren se liberalice a finales del año.
Por el momento, el 1 enero de 2020, Renfe subirá un 1,10% el precio de los billetes de todos los AVE y Larga Distancia, los servicios considerados comerciales y para los que la compañía tiene libertad para fijar las tarifas.
Se trata de la primera subida que el billete de estos trenes registra
en tres años, desde la del 1% que experimentaron en mayo de 2017.
El anterior cambio de tarifas tuvo lugar en 2013 cuando, en plena
crisis y tras anotarse un descenso de pasajeros, se bajó un 11% el
precio de todos los billetes del AVE. Este abaratamiento, junto a
la puesta en marcha del actual sistema de descuentos, impulsó el
continuo incremento de usuarios de este servicio.
Renfe achaca esta subida de 2020 al “previsto incremento” del nuevo
canon que prepara Adif, esto es, el importe que la compañía titular y
gestora de la red ferroviaria cobra a los operadores por el uso de las
vías y las estaciones ferroviarias.
La subida de billete afectará a los 33,6 millones de viajeros que
utilizan los trenes AVE y Larga Distancia, según datos de cierre de
2018. De ellos, 21,33 son viajeros de Alta Velocidad y otros 12,30
millones, del resto de trenes.
Primera subida de Cercanías desde 2015
En cuanto a los trenes de Cercanías, las tarifas de este servicio que
Renfe presta en una docena de ciudades subirán un 1% en 2020, lo que supondrá su primer incremento desde 2015, según detallaron dichas fuentes del sector.
De su lado, el servicio de Media Distancia, los trenes de trayectos regionales, subirá también un 1%, tanto para el caso de los que circulan por líneas convencionales, como de los Avant que circulan por líneas AVE.
No obstante, en este último caso, el billete sencillo de los Avant
subirá un 1,2%, mientras que los ‘bonos multiviaje’ de este servicio se
mantendrán sin variación.
Respecto a los trenes que circulan por vías estrechas del Norte del
país, los de la extinta Feve, la subida de billetes para 2020 será del
1,1%.
La subida de todos estos servicios es, sin embargo, inferior a la del
3,5% y de 5,7% que, respectivamente, registraron los regionales
convencionales y los Avant este año 2019, después de que permanecieran
congelados desde 2015.
Renfe enmarca estos aumentos en las “criterios” fijados en el
contrato-programa que tiene suscrito con el Estado por el que la
operadora tiene encomendada la prestación de estos servicios en
monopolio para al menos los diez próximos años.
En virtud de este convenio, la operadora recibe una subvención
estatal anual de unos 900 millones de euros para garantizar estos
trenes, que no tienen rentabilidad económica, pero sí social y de
vertebración territorial.
Además, son los trenes que mayor número de viajeros transportan.
Cercanías da servicio a 440 millones de usuarios al año, mientras que en
los trenes regionales convencionales transporta 24,21 millones de
pasajeros y los Avant, otros 8,65 millones.
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