ALMERÍA.- La diputada nacional del PP de Almería Ana Martínez Labella ha advertido
este miércoles del "grave deterioro" que presenta la autovía A-7 a su
paso por el Levante almeriense y ha exigido "actuaciones urgentes" al
Gobierno central ante el estado de una infraestructura por la que
circulan miles de vehículos a diario.
En un comunicado,
Martínez Labella ha alertado de que la situación actual supone un
"riesgo evidente" y ha anunciado el registro de una batería de preguntas
en el Congreso de los Diputados para conocer las inversiones
realizadas, las actuaciones previstas y los siniestros registrados en
este tramo.
"Estamos ante un patrón que ya conocemos demasiado
bien: falta de mantenimiento, ausencia de inversión y abandono de las
infraestructuras del Estado en la provincia de Almería", ha afirmado.
La diputada del PP ha advertido de que esta "dejadez" recuerda a lo
ocurrido con el ferrocarril, "donde la falta de inversiones y de
mantenimiento ha tenido consecuencias gravísimas e irreversibles", y ha
mostrado su "preocupación ante la posibilidad de que este mismo abandono
se haya trasladado también a las carreteras".
En concreto, el
Grupo Popular ha reclamado conocer cuánto se invierte en el
mantenimiento de la autovía, qué actuaciones se están llevando a cabo y
cuántos accidentes e incidencias se han producido en los últimos cinco
años en este tramo.
La diputada popular ha solicitado también
información detallada sobre el presupuesto previsto para 2026, "así como
si el Ministerio es consciente del estado actual de la A-7 y de la
peligrosidad que presenta para los usuarios".
Martínez Labella
ha querido conocer además con qué medios humanos y materiales cuenta el
Ministerio para la inspección y supervisión periódica de la autovía y
con qué frecuencia se realizan estas revisiones.
"Almería no
puede seguir pagando las consecuencias del abandono del Gobierno de
España. Exigimos inversiones inmediatas, un mantenimiento continuo y
responsabilidad política porque cuando no se mantienen las
infraestructuras, las consecuencias pueden ser terribles y, lo que es
peor, irreversibles", ha sentenciado.
miércoles, 11 de febrero de 2026
El PP exige al Gobierno "actuaciones urgentes" ante el "grave deterioro" de la A-7 en el Levante almeriense
jueves, 17 de julio de 2025
Transportes reabre la A-7 en Almería tras las obras de emergencia por las lluvias de noviembre
ALMERÍA.- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha reabierto hoy al tráfico el tramo con dos carriles por sentido de la autovía A-7, a la altura del enlace 829, en el término municipal de El Ejido, a la altura del enlace de Balanegra, en la provincia de Almería.
La reapertura se produce una vez reparada la vía en este punto donde se produjo, el pasado 11 de noviembre y a consecuencia de las lluvias torrenciales, el colapso de la obra de drenaje transversal del kilómetro 828,86.
Los trabajos de reparación se iniciaron la misma tarde del colapso. Durante estos meses, y para garantizar la circulación del tráfico durante las obras, se habilitó, el día 2 de diciembre, un desvío alternativo a través de la N-340A, que requirió la ejecución de dos nuevas glorietas en los enlaces 826 y 829, un bypass entre la N-340A y la A-7 y un nuevo paso de mediana. Ello permitió cortar la autovía en ambos sentidos para reparar las obras de drenaje.
Además de las citadas actuaciones para canalizar el tráfico, los trabajos de restitución del sistema de drenaje dañado han consistido en la construcción de dos nuevas estructuras:
- En el km 828,86, un marco de hormigón ejecutado in situ de 5,5 metros de ancho y 4,5 metros de alto.
- En el km 828,54, una estructura tricelular con tres marcos contiguos de 6,5 metros de ancho por 2,5 metros de alto, ejecutada con marcos prefabricados.
Adicionalmente, se han repuesto todos los elementos de la carretera afectados, incluyendo obras de tierra, firmes, señalización y sistemas de contención.
Los trabajos se han realizado en horario nocturno y durante los fines de semana para garantizar la reapertura de la vía lo antes posible y minimizar la afección al período estival, priorizando siempre la calidad técnica de las obras y la seguridad de los trabajadores y usuarios.
Tras esta apertura, queda aún pendiente la reposición de caminos adyacentes y la adecuación del cauce aguas abajo de las actuaciones, si bien estos trabajos no requerirán afectaciones significativas al tráfico.
viernes, 15 de noviembre de 2024
Abren a la circulación la A-7 en Balanegra tras las obras derivadas de los efectos de la dana
ALMERÍA.- La Dirección General de Tráfico (DGT) ha informado de la apertura al tráfico en ambas direcciones de la autovía A-7 en Balanegra tras las primeras obras de emergencia en el kilómetro 829 de que las tormentas de este lunes obligaran a cortar el tránsito de vehículos ante la rotura del sistema de drenaje situado bajo la vía.
El órgano dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad había apuntado en un mensaje difundido en 'X' que los dos carriles derechos permanecen cerrados en ambos sentidos, si bien la circulación en ambas direcciones es posible desde primera hora de la mañana, por lo que no ya no es preciso adoptar los desvíos articulados hasta el momento.
El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, ha alabado la "encomiable" labor de los técnicos de carreteras para "intentar agilizar las operaciones" y, al mismo tiempo, garantizar "la seguridad del tráfico" afectado por importantes retenciones y desvíos por otras localidades con esta restitución temporalmente de la circulación.
Ha precisado que la actuación ha permitido abrir un carril en cada sentido mientras que se ejecutan actuaciones para que "a través de un 'bypass', se pueda desviar el tráfico también, temporalmente, en tanto que se ejecutan las obras" definitivas del arreglo, que son "de gran envergadura".
El subdelegado ha recordado que con la salida de las ramblas a causa de las fuertes lluvias que se registraron en el Campo de Dalías se produjo el colapso de un tubo de drenaje a consecuencia de los arrastres.
Desde el pasado martes, tras los efectos de las tormentas que hicieron salir las ramblas de las zonas anegando la autovía, los técnicos han trabajado para revisar y arreglar los desperfectos generados por las fuertes lluvias que obligaron a efectuar un gran desvío a los vehículos pesados a través de Berja.
Así, comenzaron a trabajar para reparar la socavación del tubo de acero corrugado de drenaje de la A-7, de modo que en esta primera fase se ha realizado una conexión provisional entre la N-340a y la A-7 para facilitar y garantizar la movilidad.
El Ministerio de Fomento ha explicado que la autovía se reabre para vehículos ligeros y pesados, mientras se finalizan los trabajos para ejecutar el desvío provisional que permita circular por la N-340A, evitando el tránsito por los núcleos urbanos, para poder volver a cortar por completo el tramo y acometer la fase final de la reparación de la obra de drenaje, una actuación en la que se está trabajando desde el primer momento.
Así, ya se ha ejecutado una conexión entre la N-340A y la A-7 y se va a iniciar la ejecución de una glorieta provisional en la conexión de la N-340A con el enlace 829 de la A-7.
La A-7 a la altura de Balanegra --kilómetro 828,840-- se cortó el pasado lunes por la noche para garantizar la seguridad de los usuarios ya que la estabilidad del terraplén podía verse comprometida por la presencia de cavidades socavadas por el agua bajo la autovía.
Esa misma tarde se iniciaron los trabajos para poder solucionar el problema a la mayor brevedad posible. El control de asientos continuos, la tomografía eléctrica, el sondeo y otras operaciones de auscultación que se realizan en la autovía desde el colapso de la obra de drenaje ha arrojado resultados positivos por lo que se ha activado la fase donde pasan vehículos por un carril de cada calzada para cada sentido.
Durante el tránsito de vehículos por la autovía se monitorizará de forma continua el movimiento y posibles asientos del terraplén, así como las lluvias y caudales que circulen por las obras de drenaje afectadas.
jueves, 5 de septiembre de 2024
Transportes prevé la aprobación provisional del tercer carril de la A-7 entre Almería y Roquetas en 2025
ALMERÍA.- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha señalado que
trabaja en la redacción del proyecto para el tercer carril de la autovía
A-7 entre Roquetas de Mar y Almería con el objetivo de que su
aprobación provisional y el sometimiento a una segunda información
pública pueda producirse a lo largo de 2025.
Así lo ha
trasladado el Ministerio tras la reunión mantenida por el secretario de
Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, con
la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez (PP), con quien ha
repasado durante una reunión en la sede ministerial algunas de las
actuaciones relativas a la provincia y la capital.
El
representante de Transportes ha recalcado la necesidad de que el
proyecto para el tercer carril se coordine, a su vez, con el proyecto de
acceso al puerto de Almería en el que también avanza la Dirección
General de Carreteras a fin de otorgar un acceso independiente a las
instalaciones portuarias.
Santano ha recordado que el tercer
carril conllevará un presupuesto estimado de 53 millones de euros a fin
de mejorar la capacidad y la seguridad vial de la autovía mediante la
construcción de un tercer carril de 9,46 kilómetros, en ambos sentidos
de circulación, entre Roquetas de Mar y Almería.
Además, han repasado el estado de las conexiones ferroviarias, y
especialmente lo relativo a la línea entre Antequera-Granada-Almería,
que se encuentra en proceso de licitación del contrato de servicios para
la redacción de los estudios informativos en el citado tramo, según han
detallado desde Transportes.
Estos estudios consisten en la
definición y análisis de las actuaciones técnicas necesarias en ese
tramo para permitir la continuidad del transporte de pasajeros y
mercancías en las condiciones adecuadas de interoperabilidad.
Santano ha asegurado que se tendrá especial atención en el avance de
estos trabajos que constarán de en un estudio de viabilidad de la
actuación (único) y tres estudios informativos de cada tramo concreto,
lo que permitirá que cada estudio informativo se adapte a las
características de la actuación que se llevará a cabo en cada uno de
ellos.
También se ha avanzado, en relación a la línea
Granada-Almería, la próxima adjudicación de los proyectos de
renovación/acondicionamiento (con mejora de prestaciones) de la misma,
que se materializará en cinco contratos, con un plazo de redacción de
los proyectos de 24 meses y un presupuesto total de más de 18 millones
de euros (sin IVA).
En
cuanto a los trabajos de integración ferroviaria en la ciudad de
Almería, el secretario de Estado ha recordado que se han certificado más
de 29 millones de euros en las obras actualmente en curso, lo que
evidencia el buen ritmo de las mismas.
Durante el encuentro,
el secretario de Estado se ha comprometido a convocar, antes de que
finalice este año 2025, la reunión del Consejo de la Sociedad de
Integración de Almería Alta Velocidad.
Santano ha incidido en
el compromiso del Ministerio con las actuaciones en desarrollo, así como
las previstas respecto a las infraestructuras en Almería que "avanzan a
buen ritmo", lo que contribuye a la "modernización y la prosperidad de
la provincia y de la ciudad".
Desde el Ayuntamiento también se
han solicitado nuevas conexiones aéreas sometidas a obligación de
servicio público, sobre lo cual el secretario de Estado ha recordado la
necesidad de que desde el territorio se elabore una memoria técnica que
permita tanto cumplir los "exigentes" requisitos que la normativa
comunitaria impone a este tipo de conexiones, como que garantice la
financiación de la misma.
En cualquier caso, han señalado "la
sensibilidad social" hacia este tipo de "vuelos cortos" que "obliga a
una alta rigurosidad en la tramitación de estos proyectos". Santano ha
mostrado la "voluntad del Ministerio para dar toda la orientación
técnica pertinente para la elaboración de estos documentos".
viernes, 17 de mayo de 2024
El PP apremia al Gobierno a avanzar en la ejecución del tercer carril en la A-7 entre Almería y Roquetas de Mar
ALMERÍA.- La diputada nacional del PP Ana Martínez Labella ha registrado en el
Congreso una iniciativa en la que solicita "máxima prioridad" a la
ejecución del tercer carril en la A-7 entre el enlace 800 en Roquetas de
Mar y el enlace 790 en Almería.
Así se lo ha trasladado a los
vecinos de Castell del Rey, con los que ha mantenido una reunión junto a
la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, y la concejal de
Urbanismo, Eloísa Cabrera.
Según ha manifestado, esta
infraestructura "vital" acumula seis años de "incumplimientos" porque el
PSOE "no da respuesta y sigue posponiendo en el tiempo" la misma "a
pesar de las retenciones habituales de tráfico que se producen" en la
zona y de que se tratar "de una vía con un alto índice de siniestralidad
y accidentalidad".
Martínez Labella ha informado a los
vecinos de la inclusión en la proposición no de ley (PNL) de un punto en
el que se solicita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
que incluya en el proyecto constructivo la ampliación de la glorieta
planteada en el proyecto de trazado para permitir facilitar un futuro
acceso al núcleo poblacional de Castell del Rey.
Según explica
la diputada del PP, dicho proyecto constructivo "debería tener en
cuenta las alegaciones que el Ayuntamiento de la capital formuló en su
día para ampliar el diámetro de la glorieta y plantear la máxima
capacidad posible para la nueva rotonda como mejor garantía de futuro,
así como para facilitar un nuevo acceso al barrio de Castell del Rey,
una alternativa que sólo se le puede ofrecer a este importante núcleo de
población a través de esta oportunidad única".
Martínez
Labella ha señalado que los vecinos de este barrio almeriense "sólo
pueden llegar a sus viviendas por la carretera de El Cañarete, una vía
que ha estado cerrada al tráfico intermitentemente en los últimos años
por desprendimientos de rocas, o que hay que cerrar cada vez que se
produce un accidente, impidiendo a los vecinos poder acceder o salir del
barrio".
"Exigimos al Gobierno de Sánchez un compromiso firme
con la ejecución de una infraestructura que urge por motivos
socioeconómicos que son más que evidentes. La situación se agrava día a
día y el pesimismo en los ciudadanos es cada vez mayor si tenemos en
cuenta que aún queda por redactar el proyecto constructivo y aprobar la
licitación del mismo, una fase que se hace imposible al no existir
partida presupuestaria, ni un nuevo presupuesto para el próximo año", ha
advertido.
viernes, 22 de marzo de 2024
Unos 60.000 vehículos pasan diariamente por los túneles norte y sur de la A7, entre Almería y Roquetas de Mar
El centro dispone de cinco operadores que realizan labores de supervisión y control de todo lo que acontece en los túneles de la A7, así como conexión por radio con el 112 para la coordinación y comunicación de las incidencias que se produzcan en el tramo denominado sector AL-1 de la provincia.
La vigilancia de los túneles se realiza de dos formas diferentes: por un lado, los operadores disponen de 34 cámaras que proyectan todo lo que ocurre en el interior de los mismos en un videowall compuesto por un muro de 12 monitores controlados por software formando un conjunto de matriz de vídeo virtual. El sistema permite realizar movimientos de rotación y de zoom sobre siete de las cámaras para obtener un mayor detalle de cualquier incidente ocurrido en los túneles.
Por otro lado, se dispone de un sistema automatizado de registro de incidencias denominado DAI, acrónimo de “Detección Automática de Incidentes”. Este sistema alerta y graba secuencias de anomalías en los túneles, como accidentes, tránsito de peatones, pérdida de carga de algún transporte, etc, alertando a los operadores de forma sonora del incidente.
Las labores realizadas por los operadores del Centro de Control de túneles comprenden la señalización de incidentes como accidentes, retenciones u obras, utilizando para ello paneles alfanuméricos, semáforos y avisos de limitación de velocidad, incluso el cierre del túnel si lo precisa la situación. Todas las comunicaciones entre el centro de control y los locales técnicos ubicados en la boca del túnel sur se realizan por conexión de fibra óptica.
Además, el software informático recibe telemetría de los sensores de opacidad, concentración de gases tóxicos y velocidad del viento y está capacitado para realizar, de forma automática, la renovación del aire del interior. En caso de que fuera necesario, los túneles disponen también de un sistema de ventilación sanitaria.
jueves, 28 de diciembre de 2023
Transportes formaliza el contrato para mejorar el firme de la A-7 entre Roquetas de Mar y Viator
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El anuncio correspondiente será publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE), según ha indicado el Ejecutivo en una nota. El tramo discurre por los términos municipales de Roquetas de Mar, Enix, Almería, Huércal de Almería y Viator; en la provincia de Almería; y es el de mayor tráfico de la provincia.
El objeto de esta actuación es la rehabilitación superficial del firme con el fin de elevar su coeficiente de rozamiento transversal (CRT), lo que conlleva una mejora de la adherencia neumático-firme.
Para ello se realizará un retexturizado de la superficie del firme mediante la aplicación de agua a elevada presión mediante la técnica denominada 'hidrodesbaste', con la que se espera obtener buenos resultados en la textura del firme con un rendimiento más eficiente, aparte de reducir los impactos ambientales en lo que a la huella de carbono se refiere o a la contaminación acústica.
La actuación se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha invertido más de 49 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Almería y que genera un impulso significativo para mejorar la calidad de servicio de la infraestructura viaria estatal existente.
martes, 19 de diciembre de 2023
Transportes adjudica por 490.028 de euros un contrato para la mejora del firme de la autovía A-7, entre los enlaces de Roquetas y Viator
El tramo es el de mayor tráfico de la provincia y discurre por los términos municipales de Roquetas de Mar, Enix, Almería, Huércal de Almería y Viator, en la provincia de Almería.
El objeto de esta actuación es la rehabilitación superficial del firme con el fin de elevar su coeficiente de rozamiento transversal (CRT), lo que conlleva una mejora de la adherencia neumático-firme. Para ello, se realizará un retexturizado de la superficie del firme mediante la aplicación de agua a elevada presión (técnica denominada “hidrodesbaste”).
Esta técnica permite la obtención de buenos resultados en la textura del firme con un rendimiento más eficiente, aparte de reducir los impactos ambientales en lo que a la huella de carbono se refiere o a la contaminación acústica.
La actuación se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha invertido más de 49 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Almería y que genera un impulso significativo para mejorar la calidad de servicio de la infraestructura viaria estatal existente.
martes, 17 de octubre de 2023
Se aprueba el proyecto de trazado para mejorar dos enlaces de la autovía A-7 en El Ejido
El correspondiente anuncio será próximamente publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El presupuesto base de licitación estimado de las obras es de 14,05 millones de euros (IVA incluido) y el presupuesto estimado para las expropiaciones es de 430.000 euros.
El objeto de las actuaciones es mejorar la funcionalidad y seguridad en ambos enlaces:
En el enlace 409: Aumento y mejora de las plataformas de las glorietas del enlace, así como la ampliación del paso superior sobre la autovía.
En el enlace 411: Mejora de la seguridad vial mediante la transformación del enlace sur a diamante con pesas, construcción de sendas glorietas, al norte y al sur y reordenar las intersecciones existentes.
La longitud total de la actuación en los dos enlaces es de aproximadamente 3,553 km.