martes, 28 de octubre de 2025

El TSJA reclama a Carboneras los trámites hechos desde julio para revisar la licencia del Algarrobico


ALMERÍA.- El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha requerido al Ayuntamiento de Carboneras que informe sobre los trámites que ha seguido para revisar la licencia de obras concedida en enero de 2003 a Azata del Sol para edificar un hotel en el paraje El Algarrobico desde el pasado mes de julio, cuando el Pleno aprobó un acuerdo para iniciar el expediente y, de este modo, revaluar el permiso sobre el que incurre causa de nulidad de pleno derecho.

En una reciente providencia, el tribunal ha instado al alcalde del municipio, Salvador Hernández (C's), a que dé las acciones seguidas durante los últimos tres meses y medio, "en especial" si se ha dado traslado del expediente al Consejo Consultivo de Andalucía (CCA) una vez que ha concluido el plazo de audiencia a las partes.

La Sala da cinco días al regidor para que explique los trámites seguidos desde que el pasado 11 de julio se aprobara en Pleno, mediante una avocación transitoria de competencias, iniciar el proceso de revisión del permiso municipal y se abriera un periodo de diez días para que los afectados pudieran presentar alegaciones.

El tribunal adopta esta determinación ante la petición formulada por Greenpeace para que impusiera multas periódicas al alcalde al apreciar una inacción municipal en la tramitación del expediente con la supuesta intención de dejarlo "caducar", lo que ocurre a los seis meses de haberse iniciado, según han advertido.

El colectivo conservacionista recuerda que el CCA tiene un plazo de 30 días para emitir un dictamen una vez que el Ayuntamiento de Carboneras lo solicite, toda vez que "ya han transcurrido más de tres meses de los seis que tiene de plazo" el Consistorio para solucionar el expediente. 

"Es muy difícil que lo pueda finalizar antes del 11 de enero de 2026", han observado.

Desde la Junta de Andalucía también se ha acusado al Ayuntamiento de ejercer "prácticas dilatorias" a la hora de tramitar la revisión de oficio de la licencia, por lo que ha reclamado al tribunal que interceda para el cese de las mismas y que se acometa la "debida ejecución" del fallo que, con la nulidad del permiso, podría acelerar la demolición del hotel.

"El Ayuntamiento debe limitarse a la ejecución del fallo que se circunscribe a la tramitación de la revisión de oficio, y no a valorar la legalidad de la licencia", expone la Junta desde donde se defiende esta vía frente a las expropiaciones iniciadas por el Gobierno central para conseguir la recuperación del paraje natural.

En esta línea, coincide con los ecologistas en el que el Ayuntamiento "no puede cuestionarse nuevamente" en su expediente la tipología del suelo, que "ya ha sido reconocida en numerosas resoluciones judiciales".

Para la Junta, el Ayuntamiento "debe ejecutar la sentencia en sus términos, sin margen de discrecionalidad y cumpliendo con todas la sentencias firmes que inciden sobre la cuestión", todo ello "sin demorar más el cumplimiento del fallo judicial".

De otro lado, la misma providencia aboga por la tramitación y resolución de recursos pendientes para resolver la solicitud del archivo de este procedimiento de ejecución interesado por Azata del Sol, que entiende que con la acción municipal de aprobación en Pleno se ha dado por cumplida la sentencia que obligaba a la revisión del permiso.

Desde la promotora consideran que el fallo judicial condenaba al Ayuntamiento de Carboneras "únicamente a admitir e incoar el procedimiento de revisión de oficio de la licencia" por "posible nulidad", sentido en el que obvia el resultado de dicho procedimiento y la tramitación completa del expediente.

"Se ha satisfecho la obligación impuesta en la sentencia", interpretaba Azata, que en un segundo escrito afea a la Junta que pretenda "fusionar la ejecución de sentencias distintas en una sola pieza" con la "clara intención de confundir a esta Sala" a la hora de instar la revisión de la licencia "cumpliendo con todas las sentencias firmes que inciden sobre la cuestión".

La agricultura bajo plástico consigue recuperar su productividad tras la fuerte dana de granizo de hace un año

 ALMERÍA.- Las explotaciones agrícolas de invernaderos que se vieron afectadas por la fuerte tormenta de pedrisco, viento y granizo que asoló el Poniente almeriense, con especial incidencia en El Ejido, durante el episodio de dana que tuvo lugar hace un año, han conseguido recuperar su capacidad productiva de cara a este campaña agrícola, en la que operan prácticamente al cien por cien.

"Los agricultores han podido volver a plantar y volver a hacer la campaña con cierta normalidad salvo alguna excepción", ha valorado la presidenta provincial de Asaja, Adoración Blanque, quien ha señalado la mejora progresiva de las explotaciones afectadas en el último año gracias a las ayudas prestadas por las administraciones y el rápido abono de indemnizaciones de seguros.

Según los últimos datos del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), en total fueron casi 550 los agricultores que sufrieron daños de relevancia en sus explotaciones por la dana que descargó en Almería un día antes de que lo hiciera en la Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha, si bien en el caso de la provincia andaluza solo dejó daños materiales.

A estos agricultores, afectados sobre todo por el deterioro de los invernaderos y la pérdida de cultivos, se han abonado ya más de 11,6 millones de euros para compensar las pérdidas por parte del Gobierno. En concreto, 467 de los beneficiarios han sido titulares de explotaciones agrícolas de El Ejido que recibieron 10,7 millones de euros en ayudas directas.

Desde Asaja han valorado estas ayudas que se unen a las que puso en marcha la Junta de Andalucía, las cuales "todavía no se han cobrado" pero cuyos expedientes, tramitados durante este verano, están "prácticamente finalizados". 

Las ayudas andaluzas para los titulares de explotaciones que perdieron al menos un 30 por ciento de su producción contemplan hasta 42.000 euros por beneficiario.

Asimismo, el Ayuntamiento de El Ejido, que valoró las pérdidas de forma global en 191 millones de euros y tramitó más de 7.300 comunicaciones por daños, articuló una convocatoria de 309.000 euros para invernaderos de su término municipal para ayudar a quienes sufrieron el colapso total o parcial de las explotaciones agrícolas.

"Se han podido complementar unas ayudas con otras", ha apuntado Blanque, quien ha incidido en las "cuantiosas pérdidas" que se registraron en la pasada campaña en la que muchos productores desistieron de continuar con los cultivos que se vieron perjudicados en una fase incipiente incluso tras el arreglo de invernaderos ante la proliferación de plagas.

La fuerte caída de granizo del tamaño de pelotas de golf que se dio con especial virulencia durante un espacio de apenas 15 minutos provocó cuantiosos daños en el campo que dieron lugar a indemnizaciones por valor de 4,23 millones de euros abonadas por Agroseguro, que respondió a los perjuicios que se contabilizaron en un total de 980 parcelas siniestradas.

Según los datos de Agroseguro, por producción, la mayor parte de los daños se registraron en explotaciones de hortalizas bajo cubierta, con 3,91 millones en indemnizaciones. El resto, se correspondió a daños más puntuales en otras producciones hortícolas al aire libre o de ciclos sucesivos --lechuga, brócoli o patata--, así como en alguna explotación de planta viva o cítricos.

Este episodio de pedrisco ha permitido introducir una mejora en la cobertura de los seguros agrarios, ya que hasta este episodio no se contemplaban los daños sufridos únicamente en los plásticos de invernadero, muchos de los cuales quedaron completamente agujereados por la velocidad de los proyectiles de hielo, si no se producía el deterioro o derrumbe de la estructura completa.

Desde Agroseguro han señalado que, a tenor de las demandas de los productores, se ha tenido en cuenta para la campaña de 2025 la cobertura de plástico de invernadero sin necesidad de que se vea dañado el resto de la estructura, de cara a facilitar el reemplazo del material afectado.

La experiencia de la pasada dana ha derivado además en un aumento de la contratación de seguros, según perciben desde Asaja, donde valora una subida sobre todo a la hora de proteger las estructuras. No obstante, la patronal agraria ve preciso articular mejores coberturas para las producciones ante las restricciones o franquicias existentes actualmente.

El Consorcio de Compensación de Seguros recibió por los daños en El Ejido un total de 987 solicitudes ante los daños sufridos en la zona, de las que se han tramitado todas salvo una, conforme a los últimos datos publicados el pasado mes de septiembre.

Conforme al desglose de ayudas por las que se han abonado 487.301 euros, figuran 747 solicitudes para el arreglo de vehículos cuyas carrocerías y parabrisas se vieron golpeados por el robusto granizo, así como otras 112 en viviendas y comunidades de propietarios.

De otro lado, también constan como atendidas otras 68 solicitudes por daños en comercios y almacenes, 56 en industrias de la zona y otras tres en oficinas.

'Urbaser' se hace con el contrato de recogida de basuras de Almería por 142,5 millones durante once años

 ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería ha adjudicado el nuevo contrato para la prestación del Servicio Público de Recogida y Transporte de Residuos Sólidos Urbanos del término municipal a la empresa Urbaser por un importe total de 142.535.795,78 euros y una duración de once años.

El contrato se formalizará antes de final de año y "supondrá un salto cualitativo en la gestión diaria de la ciudad", según ha valorado el equipo de gobierno (PP) tras la aprobar la adjudicación en junta de gobierno local.

La prestación contempla la renovación total de la flota de vehículos, que priorizarán el uso de gas natural y eléctricos para reducir las emisiones y los ruidos, así como la ampliación y renovación de los contenedores, con pruebas piloto para la reducción de olores en la fracción orgánica.

También se va a implantar el sistema puerta a puerta para la fracción orgánica de hostelería y grandes productores, con posibilidad de adhesión de pescaderías, toda vez que se dispondrá de islas emergentes en el casco histórico y en el Paseo de Almería para eliminar la presencia permanente de contenedores.

La concesión contempla también la digitalización integral del servicio mediante una plataforma con tecnología GIS, que permitirá el control en tiempo real y una gestión más ágil. Además, conllevará el refuerzo de los servicios de recogida de enseres, poda y voluminosos, además de la ampliación del horario del Punto Limpio del Sector 20.

El contrato incluye la construcción de una gasolinera para la nueva flota y de ocho islas soterradas de contenedores, con renovación anual de los buzones deteriorados. La empresa también deberá proporcionar una atención ciudadana ampliada con servicio de incidencias en horario de mañana y tarde y la incorporación de dos educadores ambientales para tareas de concienciación.

Para el Ayuntamiento de Almería este contrato es "mucho más que una renovación técnica" puesto que "representa un avance fundamental en la gestión ambiental y urbana de Almería, asegurando una ciudad más limpia, ordenada y preparada para los retos del futuro".

"El nuevo contrato reafirma el compromiso del Ayuntamiento con la economía circular y la sostenibilidad. Es una herramienta esencial para consolidar la transformación que ya está en marcha en Almería", ha destacado El concejal de Sostenibilidad Medioambiental y Energética, Antonio Urdiales.

El edil ha asegurado que Urbaser "cuenta con una dilatada experiencia y un conocimiento profundo de la ciudad, lo que garantiza una transición rápida y eficaz hacia el nuevo modelo".

La mejora de este servicio, junto con los próximos contratos de limpieza viaria y zonas verdes, "reforzará la imagen de Almería como una ciudad moderna, eficiente y comprometida con el bienestar de sus vecinos y el cuidado del entorno".

Urdiales ha felicitado a los técnicos municipales por el trabajo "riguroso y complejo" desarrollado a lo largo del proceso administrativo, en el que han participado ocho empresas.

Este contrato es el segundo de los grandes servicios municipales renovados por el actual equipo de gobierno tras el de ayuda a domicilio, y se suma al proceso de actualización de los servicios públicos que impulsa el Ayuntamiento. 

 Próximamente se incorporarán también los nuevos contratos de servicios de limpieza viaria y de playas, y mantenimiento de zonas verdes, ya previstos en el presupuesto municipal de 2026.

La Junta aprueba el Plan de Transporte Metropolitano de Almería, que prevé incorporar tres nuevos municipios

 SEVILLA.- El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha aprobado el Plan de Transporte Metropolitano de Almería, que definirá la estrategia de movilidad de los próximos años y ha previsto incorporar a Alhama de Almería, Carboneras y Tabernas al Consorcio, lo que supone un incremento de población atendida del 2,5 por ciento.

Las medidas recogidas en el plan han previsto reducir un 13 por ciento las emisiones de CO2 hasta 2030 gracias al aumento del transporte público, que ha crecido un seis por ciento, y al descenso de los desplazamientos en vehículo privado, que han bajado un once por ciento.

El plan, que contempla medidas con un presupuesto estimado de 664 millones de euros durante su vigencia, tiene como novedad la ampliación del Consorcio de Transporte, según ha detallado la Junta de Andalucía en una nota.

Así, serán 22 los municipios que conformen el consorcio y se beneficien de las ventajas de la tarjeta verde. La lista incluye Almería, Adra, Balanegra, Berja, Enix, Félix, Dalias, Roquetas de Mar, Vícar, El Ejido, La Mojonera, Benahadux, Gádor, Huércal de Almería, Pechina, Rioja, Santa Fe de Mondújar, Viator, Níjar y las tres nuevas incorporaciones.

En el plan de transporte elaborado por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda se recoge, entre sus medidas, la mejora de la red ciclopeatonal de carácter metropolitano, con la posibilidad de incorporar 150 nuevos kilómetros a la red existente. De esta manera, se quiere dar protagonismo a los desplazamientos a pie o en bicicleta, que representan una cuarta parte de los viajes, en concreto un 28 por ciento.

De igual manera, se apuesta por el transporte público con plataformas reservadas como carriles bus y BUS-VAO, en los corredores de mayor demanda. Entre las alternativas se encuentran carriles bus en Almería y Roquetas de Mar o un Bus-VAO entre Almería y Vícar en la N-340.

También se proyecta la implantación de cinco intercambiadores de transporte y 24 puntos de intercambio. Para potenciar el transporte público se plantea aumentar la oferta de transporte en los corredores de mayor demanda, con líneas exprés que conecten El Ejido y Roquetas de Mar con Almería, o extender el servicio de transporte a demanda a zonas rurales.

En ese mismo escenario, el plan muestra nuevos servicios de transporte público. Ahí destaca la propuesta de realizar estudios de la red ferroviaria de Andalucía que incluya la red de Cercanías del Bajo Andarax y de Poniente.

Estos estudios, que valorarán la viabilidad de las diferentes alternativas, deberán desarrollarse a través del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, como administración competente en materia ferroviaria, "aunque podrá contar con la colaboración de la Junta de Andalucía".

El plan también sugiere evaluar la implantación de un servicio marítimo de pasajeros entre Almería y Roquetas de Mar, con parada intermedia en el puerto de Aguadulce. Este estudio analizará su viabilidad desde un punto de vista económico y social.

Para la elaboración del plan se ha contado con el asesoramiento del Departamento de Evaluación de Políticas Públicas del Instituto Andaluz de Administración Pública (IAAP) y del equipo de Jaspers, perteneciente al Banco Europeo de Inversiones y que asesora a la Comisión Europea en materia de planificación de infraestructuras y servicios relacionados con la movilidad y el transporte.

Asimismo, ha mantenido reuniones de trabajo con organismos en las tres escalas --estatal, autonómico y local-- y celebrado los trámites preceptivos de información pública y un trámite de exposición pública y trámite de audiencia en el que se han recibido 198 propuestas, de las que se han estimado o considerados en el plan más del 80 por ciento.

El Plan de Transporte Metropolitano del Área de Almería parte de un diagnóstico previo de la movilidad a partir de la información recopilada de estudios previos, encuestas domiciliarias, además de datos anonimizados de telefonía móvil en día laborable promedio.

De este análisis pormenorizado se extrae que el 70 por ciento de los desplazamientos se realizan por vehículo privado, mientras que el 28 por ciento son desplazamientos a pie o en bicicleta y el dos por ciento restante en transporte público. Los viajes con vehículo privado por motivo obligado representan el 81,9 por ciento sobre el total de los viajes.

La Diputación mejora 48 cementerios de la provincia con el Plan de Cementerios Municipales 2024-2027

 ALMERÍA.- Un total de 48 municipios, entre ellos la Entidad Local Autónoma de Fuente Victoria, se benefician de las ayudas del Plan de Cementerios Municipales 2024-2027 de la Diputación de Almería, el más inversor de la historia de la institución provincial. Estas aportaciones, financiadas al cien por cien con fondos propios, permitirán mejorar y conservar sus camposantos.

Este plan cuenta con una inversión total de seis millones de euros destinados no solo a la mejora de los existentes, sino también a la construcción de nuevos cementerios y a la ampliación de los actuales en municipios de menos de 5.000 habitantes, según ha indicado la institución en una nota.

El diputado de Sostenibilidad, Medio Natural y Captación de Fondos Europeos de Almería, José Juan Martínez, ha visitado este martes el municipio de Sierro, acompañado de su alcalde, Adrián de Manuel, para supervisar el resultado de las actuaciones acometidas en su cementerio en el marco de este Plan.

"Desde la Diputación somos conscientes de la importancia de mantener en óptimas condiciones estas instalaciones que forman parte de la memoria y la identidad de nuestros pueblos. Por este motivo, hemos puesto en marcha el Plan de Cementerios más ambicioso de la historia, que cuenta con líneas de actuación para mejora, conservación, ampliación y hasta construcción de nuevos cementerios", ha manifestado Martínez.

Dentro de este plan especial, las actuaciones se enmarcan dentro del Bloque III de 'Mejora y Conservación de Cementerios en pequeños municipios', y tienen como objetivo "la construcción de nuevos nichos, la mejora de la accesibilidad y la conservación general de los camposantos".

"Estas intervenciones son cruciales para asegurar que los ciudadanos puedan acceder a estas instalaciones en condiciones dignas y que el patrimonio funerario se mantenga adecuadamente", han destacado desde la Diputación.

El Plan de Cementerios Municipales 2024-2027 "es un compromiso firme de la Diputación con los pequeños municipios. Queremos que cuenten con infraestructuras adecuadas y que estos espacios de recuerdo se mantengan con el respeto y el cuidado que merecen", ha subrayado el diputado.

En este sentido, la Diputación Provincial de Almería ya ha aprobado en Pleno los proyectos de construcción del Cementerio de Balanegra y la ampliación del Camposanto de Alhama de Almería.

Sierro ha sido uno de los municipios beneficiarios del Bloque III de este Plan y las obras han permitido ejecutar mejoras y conservación en el recinto municipal. En concreto, se han iniciado columbarios destinados a las urnas cinerarias y también actuaciones de accesibilidad con la instalación de barandas de protección y seguridad.

El alcalde de Sierro ha agradecido a la Diputación esta línea de ayudas "porque ha permitido ejecutar al Ayuntamiento una actuación muy necesaria en este recinto".

"Esta ayuda va a permitir contar con una nueva infraestructura para poder depositar las cenizas de nuestros seres queridos y también dar respuesta a una necesidad muy demandada por los vecinos, unas barandillas que mejorarán la seguridad de los visitantes", ha afirmado el regidor.

Un total de 10.000 euros han llegado ya a los ayuntamientos que han solicitado esta ayuda para ejecutar sus proyectos de mejora y conservación. Entre ellos se encuentran Abla, Abrucena, Albánchez, Alboloduy, Alcóntar, Alicún, Alhabia, Alhama de Almería, Almócita, Alsodux, Bacares, Bayárcal, Benahadux, Benitagla, Benizalón, Bentarique, Canjáyar, Castro de Filabres, Fiñana, Fondón y Gádor.

También figuran en este bloque Gérgal, Huécija, Íllar, Instinción, Laroya, Las Tres Villas, Lucainena de las Torres, Lúcar, Nacimiento, Ohanes, Olula de Castro, Oria, Padules, Paterna del Río, Rioja, Santa Cruz de Marchena, Santa Fe de Mondújar, Senés y Sierro, Somontín, Tabernas, Tahal, Terque, Velefique, Vélez-Blanco y la Entidad Local Autónoma de Fuente Victoria.

El Aeropuerto de Almería estrena una ruta con Liverpool con dos vuelos semanales

 ALMERÍA.- El Aeropuerto de Almería ha recibido este martes el primer vuelo de la nueva ruta que easyJet operará con Liverpool. Esta conexión tendrá dos frecuencias semanales, martes y sábados.

Según ha informado el gestor aeroportuario Aena en un comunicado, será la tercera conexión que la compañía ofrezca con Reino Unido durante la temporada de invierno, ya que también mantendrá las rutas con Bristol y Londres.

Aena ha señalado que las aerolíneas han programado para este invierno en el Aeropuerto de Almería 284.000 asientos, un 12,4 por ciento más que un año antes. 

Cerca del 21 por ciento de esas plazas serán para conexiones con el mercado británico, que crece un 89,2 por ciento respecto a la temporada anterior.

El Gobierno rechaza un Cercanías para el Poniente: ni la cifra de población ni la demanda lo justifican

 MADRID.- La secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, ha asegurado este martes que ni las cifras de población ni la estimación de demanda justifican, por el momento, el análisis de la implantación de un servicio de Cercanías en la comarca del Poniente almeriense, por lo que ha abogado por otros sistemas multimodales de implantación autonómica para la zona en la que habita un tercio de la población de Almería.

Durante su intervención en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso, Báguena ha incidido en que el Cercanías requiere unas condiciones de ocupación y de frecuencia "elevadas", ya que, de lo contrario, "se vuelve un sistema rígido, ineficiente y desaprovechado", esto es, "insostenible".

"Esto ocurre incluso cuando la infraestructura ferroviaria de base ya existe y, más aún, cuando no existe y hay una elevada inversión que justificar, como es el caso", ha apuntado a la hora de observar que la implantación del sistema ferrovario implicaría su construcción desde cero.

No obstante, la secretaria general de Transporte Terrestre cree que existen otras formas de movilidad que se pueden ajustar "mejor a la demanda y características del territorio", basadas en un "enfoque multimodal" y con plazos de implantación "más acotados" que los que se darían de crear una línea ferroviaria.

En este sentido, ha aludido al reparto de competencias con las administraciones local y regional para conseguir un sistema alternativo para la zona, en la que "nunca ha estado contemplazada una conexión ferroviaria", ya sea en la planificación nacional de los últimos años o en la red transeuropea de transportes.

"Esto no significa que se renuncie a ningún proyecto cuando, por el volumen de la población y las características del territorio, su naturaleza e interés podrían ser más bien de ámbito autonómico", ha observado Báguena, quien ha recordado que el Plan Pista de la Junta 2007-2013 ya exploró la posibilidad de implantar un sistema tranviario que, no obstante, se descartó en planes posteriores.

Para la representante del Ministerio, las iniciativas de transporte en este espacio "deben abordarse desde las administraciones local o regional, pues son ellas quienes fijan las prioridades de su territorio y pueden dar respuesta a estas necesidades como las del Poniente almeriense", sentido en el que ha ofrecido colaboración y apoyo técnico desde su departamiento.

De otro lado, ha destacado las inversiones que se realizan en materia ferroviaria en la provincia, con las obras del AVE con Murcia ejecutadas ya "en torno al 70 por ciento" y el estudio informativo para variar la línea con Granada, encargado hace un año.

Frente a la postura del Ministerio de Transportes, el diputado nacional de IU en el Grupo Plurinacional Sumar y coordinador general de IU Andalucía, Toni Valero, ha señalado que sí se dan "las condiciones necesarias" para realizar un estudio de cara a la implementación de este sistema para la zona.

Valero ha incidido en que es "de vital importancia" que se atienda "de manera prioritaria" la que considera "una de las zonas más margindas en infraestructuras ferroviarias" del país, donde habitan "más de medio millón" de personas, que se eleva hasta las 800.000 en periodos estivales.

El diputado nacional ha instado la acción del Gobierno frente al Plan de Movilidad diseñado por la Junta Andalucía, que irá en próximas semanas al Consejo de Gobierno, dado que se "sustenta exclusivamente en el transporte por carretera".

"No podemos esperar nada del Gobierno andaluz para tener tren en Almería. Sin embargo, sí creemos que el Ministerio tiene que empujar", ha añadido Valero ante la postura del Gobierno andaluz, el cual "no pretende invertir ni un solo céntimo en implementar el tren de cercanías".

Así, ha animado a ser "ambiciosos" con Almería para que en el horizonte se establezca "de manera fehaciente" una red ferroviaria en el Poniente que pueda dar lugar, incluso, a una línea litoral transversal andaluza que termine conectando Murcia con Algeciras.

El alcalde de Níjar pide a Interior más medidas ante las 'narcolanchas': "Las playas son un auténtico coladero"

 NÍJAR.- El alcalde de Níjar, José Francisco Garrido (PP), ha vuelto a reclamar medidas al Ministerio del Interior ante la presencia de 'narcolanchas' en las costas del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, ya que "las mafias siguen paseándose por nuestras playas", que se han convertido "en un auténtico coladero para los que trafican con drogas y con personas".

Junto con la concejal de Seguridad y parlamentaria andaluza, Mónica Morales, ha mantenido una reunión de trabajo con el parlamentario y portavoz de Presidencia del Grupo Popular en la Cámara autonómica, José Ricardo García, en el que ha trasladado su "inquietud y preocupación" ante esta situación.

La situación "se viene repitiendo desde hace demasiado tiempo" pese a las "múltiples ocasiones" en las que se han demandado "soluciones" al respecto, ha lamentado el primer edil en una nota.

"Ya lo he dicho otras veces: el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar no puede convertirse en la 'narcogasolinera' de las mafias que operan con impunidad y prácticamente a diario sin que se tomen las medidas necesarias para combatirlas", ha subrayado.

El alcalde también ha reclamado "que se aumente el número de efectivos en la plantilla de la Guardia Civil y que se les dote de los medios necesarios para combatir la delincuencia, incluyendo los protocolos de actuación necesarios, porque mientras esto no suceda, hay un problema evidente de inseguridad que ningún nijareño tiene por qué sufrir".

De otro lado, ha incidido en que los restos de bidones de plástico con combustible que, a causa de esta acción, quedan en ocasiones en las aguas del Parque Natural o en la arena de las playas y calas "con el consecuente perjuicio medioambiental que eso produce en un espacio teóricamente 'hiperprotegido', como es el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar".

Imbroda acusa al Ministerio de Sanidad de "haber metido la pata" en la gestión de los cribados de cáncer en Melilla

 MELILLA.- El presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, Juan José Imbroda (PP), ha acusado al Instituto Nacional de Gestión Sanitaria (Ingesa), organismo público dependiente del Ministerio de Sanidad, de "haber metido la pata" en relación con la polémica sobre los programas de cribado de cáncer, tras señalar que la responsabilidad de estas pruebas corresponde al Gobierno central y no al Ejecutivo melillense.

A pregunta de los periodistas, Juan José Imbroda ha asegurado que la Ciudad Autónoma "no tiene transferidas las competencias en materia de Sanidad", por lo que considera "injustificado" que el Ingesa culpe a las comunidades autónomas o a la Administración local de la falta de ejecución de estos programas. 

"Han metido la pata y no pueden echar balones fuera. Es el Ingesa quien tiene la competencia y debe asumirla", ha subrayado.

Durante su intervención ante los medios, el jefe del Ejecutivo local ha confiado en que, "tras esta dejadez del Gobierno central, se actúe de una vez y este asunto se solucione bien por la salud de todas las mujeres".

El dirigente popular ha insistido en que la realización de los programas de cribado "es una competencia exclusiva del Ingesa", al que acusa de haber "abandonado Melilla" y de intentar desviar su responsabilidad al Gobierno autonómico.

 "Lamentamos que el Ejecutivo central pretenda desentenderse de su obligación y culpar a otros", ha afirmado.

Imbroda ha mostrado su esperanza en que la denuncia pública presentada por el PP sirva para "poner orden" y garantizar que los programas de detección se realicen correctamente y con la colaboración del área de Políticas Sociales y Salud Pública. 

"Lo importante es la salud de los melillenses. Queremos que este debate sirva para asegurar que los cribados se hacen siempre, que se comunican y que hay un control de toda la población", ha apuntado.

El presidente melillense ha recordado, además, que existe un Real Decreto que "determina perfectamente y con total claridad las competencias de cada administración", por lo que "no hay lugar a la confusión". 

En este sentido, ha destacado que la Ciudad Autónoma "siempre ha mantenido una actitud de colaboración y lealtad institucional", tal y como ha señalado también la consejera de Políticas Sociales y Salud Pública, Randa Mohamed (PP).

Finalmente, Juan José Imbroda ha reiterado sus críticas a la "dejadez" del Ingesa y le ha reprochado "no haber estado a la altura de las circunstancias, mentir y ahora tratar de culpar al Gobierno local".

El PP exige la dimisión de la delegada del Gobierno por los problemas en los cribados de cáncer en Melilla

 MELILLA.- La diputada nacional del Partido Popular por Melilla, Sofía Acedo, ha anunciado que su formación exigirá la dimisión o el cese de la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, a raíz de los problemas en los programas de cribado de cáncer en la ciudad, donde -según ha denunciado- hay unas 400 colonoscopias en lista de espera durante algo más de un año.

En rueda de prensa, Sofía Acedo ha criticado también el Instituto Nacional de Gestión Sanitaria (Ingesa) y el Ministerio de Sanidad, a los que acusa de "desconocer sus propias competencias y la realidad sanitaria de Melilla".

 "Los cribados son competencia única y exclusiva del Ingesa, del Gobierno de España", ha afirmado con rotundidad, tras las afirmaciones de Ingesa de que debían ser asumidas por el Gobierno de la Ciudad Autónoma (PP).

La parlamentaria popular ha mostrado su indignación ante lo que califica de "desfachatez" y "atrevimiento" del Ingesa, "después de que este organismo comunicara recientemente que no es competente para realizar los cribados de cáncer en la ciudad".

Sofía Acedo ha esgrimido el Real Decreto 1030/2006, de 15 de septiembre, que "establece que los cribados poblacionales forman parte de la cartera común básica de servicios asistenciales del Sistema Nacional de Salud, y que dichos servicios son competencia directa del Ingesa".

"¿Quién es competente en los servicios asistenciales del sistema nacional de salud? Ingesa. Por tanto, a ellos - y no a la Ciudad Autónoma- les corresponde hacer las pruebas de cribado y detección de cáncer de mama, útero y colon, así como prestar la atención sanitaria derivada de estas", sentencia la diputada.

La dirigente popular ha subrayado que el PP "no va a jugar con la salud de los melillenses y apunta que tampoco pretende generar alarma social". No obstante, ha indicado que por una cuestión de responsabilidad "hay que desenmascarar a los irresponsables del Ingesa y a la delegada del Gobierno, ya que con su negligencia están poniendo en riesgo la salud de los melillenses".

Sofía Acedo ha incidido en que la normativa vinculante "es muy clara" y que "no deja margen para la interpretación política", dado que se determinan las competencias de cada Administración. 

"Esto es la Ley y, aunque no le guste al PSOE y al Gobierno de España, tienen que cumplir con ella, con sus obligaciones legales", ha recalcado.

 "Cuando el Ingesa señala a la Ciudad Autónoma, miente. Miente miserablemente por incompetencia y por mala fe porque la ignorancia de la ley no les exime de su cumplimiento", ha añadido.

Durante su intervención, ha explicado que la Ciudad Autónoma no puede asumir competencias asistenciales sin un convenio con el Ingesa que lo autorice. 

"No puede, aunque quiera", ha enfatizado. 

"Y es aquí donde la inacción, la incompetencia y la dejadez del Gobierno de España ha provocado el retraso en los cribados de cáncer de colón, si no del resto también, mama y útero, según informaciones publicadas y que acabaremos por clarificar".

Sofía Acedo se ha mostrado muy tajante y ha condenado que el Ingesa durante más de un año se negara a realizar las pruebas del cáncer de colon, a pesar de tener la obligación de hacerlo y de las reiteradas peticiones e insistencia de la Ciudad en que así fuera.

 "Más de un año en dar su visto bueno al acuerdo, a pesar de las reiteradas peticiones y exigencias que se le han hecho llegar desde la Administración local. Una demora injustificable por la importancia del asunto, pero que viene a reflejar una dejación absoluta de funciones por parte de un organismo que debería velar por la salud y no estar centrado en bloquear o retrasar su puesta en marcha", denuncia.

En palabras de Acedo, "no hay conflicto de competencias puesto que las obligaciones de cada cual están claras" y los cribados se deben poner en marcha en las infraestructuras asistenciales del Ingesa o, en su defecto, habilitar mediante convenio a la Ciudad Autónoma para que esta pueda externalizar este cribado y las pruebas a un tercero, como se hizo de manera pionera por el Gobierno de Imbroda para el cribado de colón en el año 2017.

La parlamentaria popular ha finalizado este asunto competencial con la siguiente reflexión: "Si Ingesa ha sido durante todo este tiempo, y sin necesidad de convenio, competente para los cribados de cáncer de mama y útero ¿Por qué no lo va a ser para los cribados de cáncer de colon? Esta pregunta se responde sola. Es competente para todos los cribados. Para todos", ha concluido Sofía Acedo.

Sanidad asume los cribados de cáncer en Melilla y el PP replica que no use la enfermedad "como arma política"

 MELILLA.- El Ministerio de Sanidad "asume" los cribados de cáncer en Melilla "ante la inacción del Gobierno autonómico", según ha asegurado el Instituto Nacional de Gestión Sanitaria (Ingesa). El Gobierno de Ciudad, del PP, ha respondido al departamento que dirige la ministra Mónica García (Sumar) advirtiendo de que "no va a permitir que se juegue con la salud de los melillenses ni que se utilice la enfermedad del cáncer como arma política".

Según ha informado Ingesa, este organismo público dependiente del Ministerio de Sanidad "asume directamente los programas de cribado poblacional de cáncer en Melilla", una decisión que justifica "ante la inacción del Ejecutivo local".

El organismo sanitario ha asegurado que "garantiza" la continuidad de los programas de detección precoz de cáncer de mama, cérvix y colorrectal, pese a lo que califica como "falta de impulso y ejecución" por parte del Gobierno de la Ciudad Autónoma, al que afirma que la ley le atribuye las competencias en salud pública.

Ingesa ha dicho que "los cribados son, según el Real Decreto 1030/2006, una competencia de las comunidades autónomas", pero el Ministerio asegura que "Melilla no desarrolló estos programas durante 2023, lo que obligó a Sanidad a firmar en noviembre de 2024 un convenio con la Consejería de Salud Pública, asumiendo además el coste de las pruebas con cargo al presupuesto del Ingesa.

En este sentido, desde el Ministerio han subrayado que, gracias a este acuerdo, "se ha restablecido la normalidad en los programas de cribado y se ha evitado una situación de desprotección sanitaria". 

Además, ha aseverado que durante el periodo sin convenio (2023-2024), el área sanitaria local mantuvo el seguimiento de los pacientes a través de Atención Primaria, Ginecología y Radiología.

El Ministerio ha insistido en su "compromiso con la ciudadanía melillense" y recalca que su actuación ha garantizado que la población "siga contando con las pruebas preventivas esenciales para la detección precoz del cáncer".

Por su parte, en un comunicado emitido por la Consejería de Políticas Sociales y Salud Pública, el Ejecutivo local ha advertido de que "no va a permitir que se juegue con la salud de los melillenses ni que se utilice la enfermedad del cáncer como arma política".

La Ciudad Autónoma ha acusado al Ingesa de "mentir" y sostiene que los cribados poblacionales "son competencia exclusiva" del propio Instituto, al formar parte de la cartera común básica de servicios asistenciales del Sistema Nacional de Salud, según el mismo Real Decreto 1030/2006.

"El Ingesa está cumpliendo con su obligación y no supliendo una inacción inexistente", ha resaltado el Gobierno melillense, que además denuncia la "desidia, falta de compromiso y pasividad" del organismo estatal, al que responsabiliza de haber retrasado más de un año la firma del convenio que permitía reactivar los programas.

El Ejecutivo local ha recalcado que la Ciudad Autónoma no puede externalizar los cribados sin un acuerdo previo con el Ingesa, y considera "injustificable" la demora del Ministerio, que a su juicio "ha dejado patente su dejación de funciones".

Por último, el Gobierno de Melilla ha criticado el "desconocimiento e incompetencia" de la ministra de Sanidad, Mónica García, por haber solicitado datos sobre las pruebas "cuando es el propio Ingesa quien debe facilitarlos". 

Según la Consejería, la Administración local ha venido exigiendo en reuniones técnicas que el Instituto "resuelva los problemas de interoperabilidad entre administraciones" para poder transmitir al Ministerio la información solicitada.

Decomisan 12 toneladas de productos no animales en la frontera de Melilla en la "campaña estival de 2025"

 MELILLA.- La Comandancia de la Guardia Civil de Melilla ha decomisado en la frontera de Beni-Enzar, desde Marruecos hacia la ciudad española, 12.322 kilogramos de productos no animales en 773 intervenciones durante la campaña estival de 2025 frente a las 443 de 2024 del mismo periodo, sobre todo garrafas de aceite de oliva sin precintar.

Según ha informado un portavoz del Instituto Armado, durante los meses de verano sus agentes de la unidad Resguardo Fiscal intensificaron su labor de inspección, "lo que se ha traducido en un notable incremento de las intervenciones y decomisos de productos de origen no animal (PONA), y en un descenso significativo de las actuaciones sobre productos de origen animal (POA) en comparación con el año anterior".

La citada fuente ha detallado que en aplicación de la Circular IM/1/2022 de la Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad, "el Resguardo Fiscal realizó 773 intervenciones de productos no animales frente a las 443 de 2024, lo que representa un aumento del 74%".

 "El peso total de los productos decomisados también creció, pasando de 9.420 a 12.322 kilogramos, un incremento del 30%" ha resaltado el portavoz policial

Según ha explicado, estos productos fueron decomisados "al no cumplir con las garantías sanitarias exigidas para su transporte o comercialización", entre ellos garrafas de aceite de oliva sin precintar proveniente de Marruecos.

El portavoz de la Comandancia de la Guardia Civil en Melilla ha advertido de que "la entrada de este tipo de mercancías sin control sanitario adecuado puede representar un riesgo para la salud pública y la seguridad alimentaria, especialmente durante periodos de gran tránsito como el estival".

En cuanto a los productos de origen animal, las intervenciones se redujeron de 631 en 2024 a 401 en 2025, lo que supone un descenso del 36%. No obstante, ha apuntado, el peso total de los decomisos aumentó de 1.732 a 2.128 kilogramos, lo que indica una mayor carga media por intervención.

La Guardia Civil ha subrayado que estos resultados "reflejan su esfuerzo constante en la inspección y control fronterizo, en el marco de las competencias del Servicio de Aduanas y conforme a las directrices de las autoridades sanitarias". 

En este sentido, ha destacado "el trabajo profesional y comprometido de los agentes del Resguardo Fiscal, que no solo garantizan el cumplimiento de la normativa, sino que también realizan una labor de información y concienciación ciudadana, recordando a los viajeros la importancia de respetar los controles sanitarios y las restricciones de importación de mercancías".

Detenido por blanqueo "el mayor defraudador económico de Melilla" tras apropiarse de 800.000 euros de impuestos

 MELILLA.- La Guardia Civil de Melilla ha detenido al que considera "el mayor defraudador económico de la ciudad", un hombre de 37 años y con doble nacionalidad española y alemana, al que se le imputa además un nuevo delito de blanqueo de capitales, tras una investigación desarrollada por la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de Melilla, en colaboración con la Unidad Central Operativa (UCO) y el Equipo contra el Crimen Organizado (ECO) de Canarias.

Según ha informado la Comandancia melillense, el detenido, que ya fue arrestado en una primera ocasión en noviembre de 2024, está acusado de defraudar más de 800.000 euros del Impuesto sobre la Producción, los Servicios y la Importación (IPSI), fondos que supuestamente cobraba a empresarios y comerciantes locales sin llegar a ingresarlos en las arcas públicas, concretamente en la caja de la Ciudad Autónoma de Melilla. 

Entre sus antecedentes, ha añadido, figuran delitos de estafa, malversación, fraude y apropiación indebida.

La nueva imputación surge a raíz de denuncias presentadas por empresas del sector del transporte y trabajadores autónomos afectados por el fraude. La Unidad de Patrimonio de la UOPJ de Melilla abrió entonces una nueva línea de investigación, tutelada por la Fiscalía de Área y el Juzgado de Instrucción nº 5 de la ciudad.

Durante varios meses, los investigadores analizaron documentación contable, cuentas bancarias y dispositivos electrónicos intervenidos, "encontrando indicios sólidos de operaciones de blanqueo de capitales vinculadas a actividades ilícitas tanto en Melilla como en distintos puntos de la Península".

 Como resultado de estas pesquisas, en julio de 2025 se notificó oficialmente al acusado la imputación del nuevo delito, ampliando así las causas abiertas contra él.

La Guardia Civil ha destacado que la actividad delictiva del detenido "causó graves perjuicios económicos a empresas locales y trabajadores autónomos", especialmente del sector del transporte, "afectando directamente a la estabilidad del tejido económico de Melilla".

El Instituto Armado ha subrayado la complejidad y coordinación interterritorial que ha requerido esta operación, reafirmando su compromiso con la defensa de la legalidad, la protección económica y la lucha contra los delitos financieros y patrimoniales.

El portavoz policial ha asegurado que esta actuación está enmarcada "en el esfuerzo permanente del Cuerpo por salvaguardar los intereses de la ciudadanía y del tejido empresarial" y pone de relieve la importancia de combatir las conductas que "atentan contra la estabilidad económica y la confianza en las instituciones".

El Gobierno de Melilla tacha de "inadmisible" el retraso de casi un año para examinarse del carné de conducir

 MELILLA.- El consejero de Economía del Gobierno de Melilla, Miguel Marín (PP), ha calificado de "inadmisible" que los melillenses tengan que esperar casi un año para poder examinarse del carné de conducir, una situación que atribuye a la negativa de la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, a ampliar la plantilla de examinadores en la ciudad.

Tras reunirse con representantes de la Asociación de Autoescuelas de Melilla, Marín ha detallado que actualmente 799 personas se encuentran en lista de espera para examinarse. Según ha precisado, los aspirantes deben aguardar más de dos meses y medio para poder realizar la prueba teórica y más de seis meses para el examen práctico.

El consejero ha lamentado que esta situación "se repite desde hace cinco años" y ha expresado su reconocimiento al "trabajo ímprobo" que realizan los dos únicos examinadores destinados en Melilla --uno para pruebas teóricas y otro para las prácticas--.

Sin embargo, ha criticado la falta de respuesta del Gobierno central, preguntando "¿Cuándo piensa trabajar la señora delegada?", en alusión a Sabrina Moh.

El también vicepresidente primero del Gobierno local ha anunciado que los parlamentarios melillenses, todos ellos pertenecientes al PP, formularán preguntas en el Congreso de los Diputados dirigidas al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, con el objetivo de exigir explicaciones "por el caos en la gestión de los exámenes del carné de conducir".

Marín ha subrayado que la "escasez" de personal está provocando que "muchos melillenses se vean obligados a desplazarse a la península" para examinarse, al no poder esperar tanto tiempo.

Por ello, ha reclamado a la Delegación del Gobierno que adopte medidas "urgentes" para reforzar la plantilla de examinadores y normalizar una situación que considera "insostenible" y que "perjudica gravemente a los jóvenes y trabajadores melillenses que necesitan el permiso para poder acceder a un empleo".

Expertos piden reforzar la resiliencia en cuencas mediterráneas por su respuesta "muy ràpida ante lluvias intensas"

  VALENCIA.- La Cátedra de Cambio Climático UPV-GVA destaca la necesidad de «reforzar la resiliencia en cuencas mediterráneas ante eventos extremos», ya que estas voces expertas señalan que presentan «patrones de flujo altamente complejos, con una respuesta muy rápida ante lluvias intensas».

La cátedra ha celebrado la mesa redonda «La riada del 29/10/24 en Valencia: lecciones aprendidas para mejorar la resiliencia frente a eventos extremos», en la que expertos en meteorología, hidrología, ordenación del territorio y gestión de emergencias analizaron conjuntamente este episodio.

Los especialistas señalaron que las cuencas de carácter mediterráneo presentan patrones de flujo «altamente complejos, con una respuesta muy rápida ante lluvias intensas». 

«Lo determinante no es solo cuánto llueve, sino dónde y cómo impacta esa lluvia en el territorio», manifestaron durante sus intervenciones.

Moderada por Félix Francés, profesor de la UPV e investigador del IIAMA, la mesa estuvo compuesta por Jorge Tamayo (Aemet-CV), Fuensanta Artés (Generalitat Valenciana), Francisco Vallés (IIAMA-UPV), Teodoro Estrela (CHJ) y Francisca Segura (Universitat de Valéncia).

Durante la jornada, se expusieron resultados de estudios recientes que estiman que el caudal de la cuenca del Poyo alcanzó velocidades máximas de hasta 8 m/s en el cruce con la A-3, en un tramo reducido hasta aguas abajo.

«Ese nivel de energía del flujo hace que cualquier infraestructura o elemento en su trayectoria sea extremadamente vulnerable. Todo ello evidencia la necesidad de adaptar sistemas de gestión y planificación a este comportamiento hidrológico», señalaron los participantes.

También se abordó la complejidad de prever fenómenos meteorológicos extremos asociados a las danas. «La atmósfera mediterránea es muy variable y no siempre permite anticipar con precisión la localización de los mayores impactos», se expuso en relación con este episodio.

Ante ello, se insistió en reforzar los sistemas de vigilancia en tiempo real y mejorar la comunicación del riesgo a los organismos de gestión y a la población, favoreciendo una toma de decisiones «más rápida y eficaz».

Los especialistas destacaron que la gestión del riesgo debe centrarse en reducir los impactos sobre la ciudadanía. Se subrayó la relevancia de respetar la geomorfología natural de los cauces y barrancos, evitando usos del suelo que incrementen la vulnerabilidad y manteniendo cartografías de peligrosidad actualizadas.

«El territorio nos dice dónde puede haber problemas; debemos escucharlo antes de que se produzcan», se insistió durante la mesa.

Asimismo, se incidió en la conveniencia de avanzar hacia una gestión coordinada e integral de los episodios de inundación, integrando modelos de predicción meteorológica e hidráulica con la respuesta operativa de protección civil. 

Según los participantes, la resiliencia del territorio se fortalece mediante soluciones multidisciplinares, como la preservación de zonas de laminación y esponjamiento natural, y la adaptación de soluciones a las particularidades de cada cuenca.

También se puso en valor como elementos clave la formación e información de la población sobre las inundaciones, el tratamiento y adaptación de los avisos y alertas, y la coordinación entre instituciones en la solución de los problemas.

La jornada fue inaugurada por José E. Capilla, rector de la UPV; Cristina Vicent, en representación de la Generalitat Valenciana; Luis Pallarés, director de la Etsiccp; y Manuel Pulido, director de la Cátedra de Cambio Climático.

Durante la apertura se trasladó el compromiso institucional con la generación de conocimiento aplicado que contribuya a mejorar la seguridad y el bienestar de la ciudadanía frente a los efectos del cambio climático.

Por ello, destacaron la necesidad de avanzar en el aprendizaje conjunto entre investigadores, gestores y responsables públicos, con el objetivo de convertir la experiencia de la riada del pasado octubre en una herramienta de prevención, preparación y resiliencia ante futuros eventos extremos.

Por su parte, Manuel Pulido destacó el impacto del cambio climático en la intensificación de fenómenos extremos como el de la riada de hace un año. 

«Una atmósfera más cálida puede contener más vapor de agua, y un Mediterráneo más cálido intensifica la evaporación y se incrementa la energía disponible en la atmósfera, lo que favorece tormentas más violentas», concluyó el director de la cátedra.

Así queda el calendario laboral de 2026, con nueve festivos comunes para toda España

 https://www.eldebate.com/economia/20251028/asi-queda-calendario-laboral-2026-9-festivos-comunes-toda-espana_349087.html

La UE alerta de un lote de clementinas contaminadas de Sudáfrica diez días después de eliminar los aranceles

 https://www.eldebate.com/campo-y-caza/20251028/ue-alerta-lote-clementinas-contaminadas-sudafrica-diez-dias-despues-eliminar-aranceles_348914.html

Hallan en las Islas Chafarinas una de las praderas marinas mejor conservadas del mar de Alborán

 https://www.eldebate.com/sociedad/20251028/hallan-islas-chafarinas-praderasmarinas-mejor-conservadas-mar-alboran_349126.html

Depresión, promiscuidad y autoexplotación: la cruda radiografía social del filósofo de moda

 https://www.eldebate.com/cultura/20251027/depresion-promiscuidad-autoexplotacion-cruda-radiografia-social-filosofo-moda_347944.html

Andalucía deriva pruebas diagnósticas de cáncer a la privada desde hace cinco años por una "avería" en un hospital público

 https://www.eldiario.es/andalucia/andalucia-deriva-pruebas-diagnosticas-cancer-privada-cinco-anos-averia-hospital-publico_1_12704599.html