El Consorcio de Transporte prevé más de 235.000 euros para mejorar paradas en Almería, Enix y Dalías

 ALMERÍA.- El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería ha presentado su plan de inversiones para 2026, que contempla una dotación superior a los 235.000 euros para mejorar la accesibilidad, la seguridad y las condiciones de uso de paradas de autobús en los municipios de Almería, Enix y Dalías.

La delegada de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta en Almería, Dolores Martínez, ha participado en el encuentro informativo celebrado por el Consorcio para presentar las actuaciones previstas, que incluyen mejoras y adecuaciones de infraestructuras de transporte en distintos municipios del área metropolitana, según ha informado la Administración autonómica en una nota.

Martínez ha subrayado "la importancia de seguir avanzando en la modernización de las infraestructuras vinculadas al transporte público metropolitano" y ha señalado que "estas actuaciones permiten dar respuesta a necesidades detectadas por los municipios y mejorar la prestación del servicio en puntos especialmente sensibles desde el punto de vista de la movilidad y la accesibilidad".

En la reunión también han participado el director gerente del Consorcio, Luis Miguel Carmona; la concejala de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Almería, María del Mar García Lorca; y los alcaldes de Enix, Álvaro Izquierdo, y de Dalías, Francisco Lirola.

La dotación prevista en el plan de inversiones para 2026 se destinará principalmente a la ejecución de nuevas paradas y a la mejora y adecuación de las ya existentes en puntos en los que se han detectado deficiencias de seguridad, maniobrabilidad o accesibilidad. Estas intervenciones se suman a las actuaciones de mejora que el Consorcio ha desarrollado durante los últimos años en el área metropolitana.

En el municipio de Almería, las actuaciones se centrarán en el acondicionamiento y señalización de tres paradas situadas en Castell del Rey, así como en la instalación de una nueva marquesina de acero inoxidable en la N-340, en las inmediaciones del Camping La Garrofa.

En Dalías, el plan prevé la habilitación de un nuevo punto de parada junto al polideportivo y la piscina municipal, con el acondicionamiento de la calzada anexa.

Por su parte, en Enix se instalará una nueva marquesina de acero inoxidable en las inmediaciones de la carretera N-340, a la altura del antiguo Hotel La Parra, junto con actuaciones de adecuación del entorno.

Estas actuaciones se completarán con la financiación del proyecto de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) de la futura estación intermodal, que incluirá el diseño de los sistemas de información al viajero, megafonía, comunicaciones, conectividad y ciberseguridad de la instalación.

Asimismo, el consorcio llevará a cabo trabajos de pintura, señalización y mantenimiento correctivo en más de 46 paradas distribuidas por el área metropolitana de Almería, con especial atención a los municipios de reciente incorporación, como Carboneras, Alhama de Almería y Tabernas.

El PSOE presenta alegaciones a la Ordenanza de Movilidad para que Almería sea más segura para peatones, bicicletas y patinetes

 ALMERÍA.- El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Almería ha presentado alegaciones a la nueva Ordenanza General de Movilidad aprobada inicialmente con el objetivo de que “moverse por la ciudad sea más fácil y más seguro para todos, especialmente para quien va andando, en bici o en patinete”.

El Grupo Socialista ha criticado que Almería haya sido la última capital de Andalucía en elaborar una Ordenanza “muy necesaria desde que los patinetes irrumpieron en nuestras vidas”, si bien valora “la intención de unificación normativa y adaptación a nuevas formas de movilidad”.

Una de las cuestiones que señala en el escrito remitido al Ayuntamiento es que “no define un modelo de ciudad, ni hace referencia a unos compromisos claros de planificación y sostenibilidad”, por lo que propone una serie de medidas “concretas y útiles, pensadas para la calle real”.

El PSOE aboga por más seguridad y menos conflictos, es decir, por separar los espacios para los distintos usuarios con claridad. 

Al respecto, solicita que la Ordenanza “vaya acompañada de medidas físicas y señalización clara para evitar situaciones conflictivas que vemos a diario”, como más carriles bici segregados (separados de la acera y de la calzada) donde sea posible y señalización horizontal y vertical clara para cada usuario, evitando ambigüedades en “calzadas compartidas” y “aceras-bici”.

En su texto, el PSOE pide para los usuarios de patinetes “normas realistas y aparcamientos seguros”. 

En su opinión, “prohibir o sancionar sin dar alternativas solo crea más problemas”, por lo que propone: crear más zonas de estacionamiento específicas y seguras para Vehículos de Movilidad Personal (VMP); un registro municipal obligatorio visible, para mejorar el control y la convivencia; definir las tipologías de VMP, con normas diferenciadas de circulación y estacionamiento; y especificar la cobertura mínima del seguro de responsabilidad civil obligatorio.

Asimismo, pretende que la Ordenanza incluya más formación y campañas de seguridad vial dirigidas a quienes más usan estos medios, especialmente los jóvenes.

De otro lado, desde el PSOE consideran que “Almería necesita más zonas donde el coche no lo marque todo” por lo que apuesta por “crear más zonas ‘pacificadas’ con velocidad máxima de 20 km/h, especialmente en áreas sensibles y en barrios donde es más necesario, y que exista una prioridad real para peatones, bicicletas y VMP en calles residenciales y entornos escolares, con señalización clara”.

Por otro lado, en su escrito de alegaciones, traslada al Ayuntamiento que “no basta con escribir normas: hay que sostenerlas con inversión y mantenimiento”, de ahí que incluya la necesidad de “un compromiso claro del Ayuntamiento para construir y mantener carriles bici, aceras-bici y zonas pacificadas en condiciones óptimas, y  medidas para reforzar el transporte público , porque cuando el bus funciona, hay menos coches y la ciudad respira mejor”.

Desde el Grupo Municipal Socialista abogan por una Ordenanza de Movilidad que “proteja de verdad a los más vulnerables —peatones, personas con movilidad reducida, ciclistas y usuarios de patinete— y que ofrezca soluciones prácticas para que la convivencia en las calles sea más sencilla”.

Podemos–IU–Verdes Almería presenta alegaciones a la nueva ordenanza de movilidad

ALMERÍA.- El Grupo Municipal Podemos–IU–Verdes en el Ayuntamiento de Almería ha presentado sus alegaciones a la nueva ordenanza de movilidad con el objetivo de «avanzar hacia una movilidad más sostenible, con una mejor planificación e integración de los distintos medios de transporte».

La coalición de izquierdas valora el texto inicial de la ordenanza presentado por el equipo de gobierno como «pobre y con muchas carencias». 

En ese sentido, su portavoz, Alejandro Lorenzo, ha señalado que «el PP ha tardado más de un año en presentarnos un texto escueto en el que se recoge lo estrictamente necesario para cubrir el expediente y regular los VMP, sin tener en cuenta ninguna de las muchas propuestas que les habíamos presentado ni abordar las principales problemáticas de la ciudad».

Frente a esto, desde Podemos-IU-Verdes han presentado un total de veintiséis alegaciones a la ordenanza de movilidad, la mayoría de ellas enfocadas a promover la movilidad sostenible, potenciando la utilización de medios de transporte como el autobús o la bicicleta frente al vehículo privado. 

En ese sentido, se incluyen propuestas como la puesta en marcha de carriles exclusivos para autobuses y vehículos de alta ocupación, el refuerzo de la infraestructura ciclista y la ampliación de las zonas de acceso restringido, así como la pacificación de vías en entornos escolares.

«Para que avancemos hacia una movilidad sostenible, es necesario un papel proactivo por parte del Ayuntamiento, que tiene que dar herramientas a las y los ciudadanos para que les sea más eficiente moverse por estas vías. No sancionando, sino facilitando y promoviendo el uso del transporte público y la bici» señalan desde la coalición de izquierdas.

Por otro lado, Podemos-IU-Verdes también ha presentado otras alegaciones enfocadas a clarificar la normativa a la que se acoge la ordenanza y, especialmente, a los términos exactos de su régimen sancionador. 

«El apartado de infracciones y sanciones es tremendamente opaco y esto genera mucha inseguridad entre los usuarios. Eso debe solventarse urgentemente» critican.

«Con la aprobación de esta ordenanza, el Ayuntamiento de Almería tiene una oportunidad de dar el primer paso para convertirse en una ciudad a la vanguardia de la movilidad sostenible. Un tren que parece que el PP está dispuesto a volver a perder. Esperamos que recapaciten» ha sentenciado el portavoz Alejandro Lorenzo.

La alcaldesa de Almería insta a los jóvenes a "respetar las normas de seguridad vial" en el uso de patinetes

 ALMERÍA.- La alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, se ha dirigido a un millar de jóvenes de entre 14 y 17 años de edad en una jornada de sensibilización sobre el uso de patinetes eléctricos en la que han participado una decena de centros y donde ha apelado "a respetar las normas de seguridad vial para no poner en peligro vidas".

"Un patinete mal utilizado no solo pone en peligro vidas, sino que daña la convivencia urbana y rompe la imagen positiva de un transporte sostenible que debería unirnos en un proyecto común de ciudad", ha explicado la regidora durante el acto celebrado en el Auditorio Maestro Padilla.

Según Vázquez, "la movilidad sostenible debe ser, ante todo, una movilidad segura y respetuosa" por lo que "debemos ser responsables", ya que por primera vez en Almería, se han registrado "cuatro fallecidos en accidentes relacionados con patinetes eléctricos".

"Estas tragedias nos recuerdan que, si no actuamos, el avance hacia la sostenibilidad puede verse empañado por actos de imprudencia", ha abundado Vázquez, quien ha enmarcado estas cifras ante el lanzamiento de la campaña 'Patinete en modo seguro: cabeza, foco y respeto'.

La alcaldesa ha recordado que, desde febrero de 2026, en la ciudad es obligatorio llevar casco, está prohibido circular por aceras, zonas peatonales o parques, es necesario registrar el patinete en la DGT y contar con un seguro, no superar los 25 kilómetros por hora, no se pueden usar auriculares ni móvil ni circular bajo los efectos del alcohol o drogas. 

Además, estos vehículos solo pueden ser utilizados por una sola persona.

"Un accidente evitable no es un simple descuido, es una tragedia que afecta y destroza familias. Vosotros sois los protagonistas del futuro y desde el Ayuntamiento estamos convencidos de que podemos hacer de Almería un referente en movilidad sostenible y segura. Contamos con vosotros", les ha dirigido la alcaldesa.

Tras sus palabras, se ha realizado una representación teatral y una mesa redonda en la que se han abordado las consecuencias de no usar medidas de seguridad y se ha expuesto la importancia de conocer las normas de circulación básicas para evitar accidentes.

En la misma han participado José Antonio Serrano Calvache, enfermero supervisor UCI y coordinador de trasplantes del Hospital Universitario Torrecárdenas; Antonio Márquez Berenguel, agente de la Policía Local de Almería; Juan Eulalio Martínez Espallardo, coordinador Aesleme Almería; y José Ramón Sánchez Ruiz, jefe de equipo de los Bomberos de Almería.

La jornada de sensibilización ha concluido con un simulacro de un excarcelamiento ante un accidente provocado al conducir un patinete sin cumplir con las normas de tráfico y las medidas de seguridad oportunas realizado por parte de Bomberos, Policía Local y 061.

Además, durante estas semanas, para dar difusión a esta campaña de concienciación, el Ayuntamiento de Almería va a publicar vídeos en redes sociales, cartelería con pautas básicas en los mupis de la ciudad y se va a dar difusión a través de trípticos en centros escolares y dependencias municipales sobre el uso seguro y responsable de estos vehículos de movilidad personal.

A las jornadas han acudido alumnos de los colegios e institutos de las Jesuitinas, Maestro Padilla, SAFA, Los Ángeles, Al-Ándalus, Alhadra, Amor de Dios, Galileo y Andarax. También han asistido los concejales Óscar Bleda y María del Mar García Lorca.

'Almerienses' tilda la ordenanza de movilidad de Almería de "oportunidad perdida diseñada desde el coche oficial”

 ALMERÍA.- El partido político Almerienses, actualmente sin representación en el pleno municipal, ya ha registrado un exhaustivo documento de alegaciones contra el borrador de la nueva Ordenanza de Movilidad. El responsable de la agrupación local, Carlos Javier López, ha desgranado las propuestas de su formación.

López ha sido tajante en su evaluación, calificando el documento del equipo de gobierno como "una oportunidad histórica perdida" y criticando duramente la desconexión de los políticos con el dinamismo de la ciudad: "Es un texto redactado desde la comodidad de los despachos y el asiento trasero del coche oficial, de espaldas a los vecinos, a los colectivos sociales y a un comercio tradicional que sobrevive con muchísimas dificultades en el mundo real". 

A continuación, López ha resumido los seis ejes fundamentales de sus alegaciones, planteados como soluciones urgentes al caos normativo.

El primer dardo de la formación apunta a la obligación de presentar una "declaración responsable" para que los vecinos accedan a las Zonas de Acceso Restringido (ZAR). Almerienses propone automatizar este proceso mediante listas blancas conectadas al padrón. 

"El Ayuntamiento prefiere sepultar al ciudadano en burocracia antes que usar la tecnología; nos obligan a rellenar papeles para pedir permiso para entrar a nuestras propias casas, un atraso incomprensible".

Respecto a la conversión del Paseo de Almería en ZAR, Almerienses advierte que el texto no garantiza corredores prioritarios para los autobuses, desplazándolos hacia la periferia. 

"Expulsar el autobús del corazón de Almería es un golpe letal; han diseñado una ordenanza que aísla a nuestros mayores y condena al cierre al comercio tradicional al cortar sus arterias principales".

La logística sufre, según el análisis del partido, un castigo severo al limitarse la carga y descarga a 30 minutos de forma general en zonas clave. La formación exige aplicaciones móviles de reserva y bonificaciones de tiempo para vehículos no contaminantes

. "Pretenden regular la distribución urbana con un cronómetro fijo de 30 minutos igual para todos, asfixiando a los transportistas y demostrando que no han bajado a la calle para ver cómo funciona el reparto de mercancías".

El partido exige blindar los barrios frente a la expansión de las zonas de estacionamiento rotatorio, la zona azul, reclamando zonas verdes gratuitas para residentes y la creación real de aparcamientos disuasorios en las entradas de la ciudad.

 "Los barrios no pueden ser el cajero automático del Ayuntamiento; exigimos aparcamientos disuasorios gratuitos conectados con lanzaderas hacia el centro y el Hospital Torrecárdenas, y no más zonas azules en la puerta de la casa de los vecinos".

Sobre los caminos escolares, el texto municipal se queda en meras señales, obviando el caos de las dobles filas en las puertas de los centros educativos. La alternativa de Almerienses pasa por implementar zonas "Kiss & Ride" (Beso y Adiós). 

"Pintar dos señales en el suelo no evita los atascos ni protege a los menores; necesitamos zonas de parada rápida habilitadas para dejar a los niños con seguridad en un minuto sin colapsar la ciudad cada mañana".

Finalmente, López ha alertado sobre las lagunas en la regulación de los vehículos de movilidad personal, exigiendo hacer imperativo e inmediato el seguro de responsabilidad civil y prohibir expresamente subir patinetes al autobús por riesgo de incendio de sus baterías. 

"Es una negligencia permitir patinetes eléctricos dentro de los autobuses y fiar el seguro a futuras leyes estatales; la seguridad de los almerienses no puede esperar a que en los despachos se pongan de acuerdo".

El transporte público metropolitano de Almería superó los 7,1 millones de viajes durante 2025

 ALMERÍA.- El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería ha cerrado el año 2025 con más de siete millones cien mil viajes y un repunte del 23 % con respecto a 2024, situando nuevamente al transporte público en cifras récord que superan con creces las registradas antes de la pandemia.

Idéntica evolución ascendente ha experimentado la penetración y uso de la conocida como “tarjeta verde”, título de transporte metropolitano que ha seguido creciendo, pasando de un porcentaje de uso ya elevado en el año 2024 con una penetración del 77% del total de las cancelaciones al 78 % registrado durante el año 2025, lo que supone que casi 8 de cada 10 desplazamientos metropolitanos se realizan disfrutando de las bonificaciones y ventajas del bono de transporte del Consorcio. 

“Al igual que el año 2024, el 2025 ha supuesto, sin lugar a duda, la consolidación de la confianza de los ciudadanos en el transporte público”, ha manifestado la delegada territorial de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Dolores Martínez.

La delegada ha destacado el esfuerzo realizado por la Junta de Andalucía y más concretamente por el Consorcio de Transporte de Almería, para mantener las bonificaciones al transporte, así como la aprobación y prórroga de las bonificaciones adicionales del 20% en las tarifas de las tarjetas metropolitanas aprobadas por la Junta, descuentos que se suman a los ya ofrecidos por el propio título (30%) y a las bonificaciones aprobadas por el Gobierno de España (20%).

Asimismo, el director gerente del Consorcio de Transporte de Almería, Luis Miguel Carmona, ha realizado balance y ha señalado que los transportes públicos integrados en el consorcio metropolitano almeriense han visto incrementada la demanda durante 2025 en más de 400.000 viajes, “subida que sitúa al área metropolitana de Almería por encima de la media porcentual que se registró en el resto de las áreas metropolitanas andaluzas en las que, siguiendo la misma tendencia alcista, se superaron los 141 millones de desplazamientos, con un crecimiento del 15,09 % respecto al ejercicio anterior, con una cifra global de 4,11 millones de tarjetas de transporte emitidas y una generación de 8,6 millones de operaciones en red de ventas”.

Carmona ha denominado como de “balance récord” el realizado sobre el año 2025, indicando que se ha analizado la situación por la que atraviesa el transporte de viajeros “en nuestra aglomeración metropolitana”, mostrando una “excelente y satisfactoria evolución de datos durante el pasado ejercicio”. 

En este sentido, de forma proporcional al número de desplazamientos, también se ha producido un aumento exponencial del número de títulos de transporte activos en el área metropolitana de Almería, títulos que han experimentado un crecimiento del 19 % con respecto a 2024, pasando de las 162.772 tarjetas activas a final del año pasado a casi de 195.000 a cierre de este ejercicio.

Asimismo, ha indicado que esto va unido “al crecimiento de nuestros servicios, donde actualmente se están ofreciendo en nuestra área metropolitana, más de 440 servicios de lunes a viernes y más de 176 los fines de semana y festivos, con un incremento de más del 13% con respecto a los servicios previos a la pandemia”.

Ha señalado Carmona que especial mención merecen el número de desplazamientos registrados en 2025 en los servicios de transporte urbano de las ciudades de El Ejido y Almería utilizando la tarjeta metropolitana. 

Este uso ha pasado de las 35.268 cancelaciones en el año 2019, cuando solamente se encontraba integrado en el Consorcio el urbano de El Ejido, a los más de 2.100.000 realizados durante el pasado año, lo que supone un incremento de casi el 25% de los viajes realizados con la tarjeta metropolitana respecto al año anterior.

Además, desde 2022, con la integración con el urbano de Almería se ha multiplicado por 10 el número de viajeros urbanos que usan la tarjeta del consorcio, que supone casi un 20% de las cancelaciones que se llevan a cabo con tarjeta del consorcio, se realizan en el urbano de Almería.

Igualmente, ha destacado el crecimiento que han experimentado los servicios y desplazamiento a la UAL, donde actualmente cuenta con 32 servicios (ida y vuelta), 20 servicios más (un 200% crecimiento) respecto a periodos anteriores al año 2019, donde solo se contaba con 12 servicios y 177 mil desplazamientos al campus universitario, con un incremento de más del 12% con respecto al periodo anterior.

Respecto a la Tarjeta Joven, muy demandada por los jóvenes de Andalucía y que es una realidad desde enero de 2022, donde hemos pasado de 5.670 en 2024 a casi 8.000 tarjetas jóvenes operativas, un crecimiento del 37% respecto al año anterior.

La ciudad de Almería regula el uso de patinetes en su nueva ordenanza de movilidad, que irá a Pleno este mes

 ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería va a llevar este mes a Pleno la nueva ordenanza general de movilidad con la que, entre otras aspectos, regula por primera vez el uso de vehículos de movilidad personal (MVP) entre los que se incluyen los patinetes eléctricos, para los que se dispone cómo deben circular, zonas restringidas y condiciones que debe reunir el conductor.

La concejal de Tráfico, Seguridad Ciudadana y Emergencias, María del Mar García Lorca, ha valorado en rueda de prensa esta regulación de los VMP al tratarse de un asunto "muy sensible" y demandado por los ciudadanos ante su "preocupación por los accidentes" en los que los patinetes se ven involucrados "sobre todo por el desconocimiento, muchas veces, de la normativa".

El texto, que se someterá a debate para su aprobación inicial y un posterior periodo de alegaciones y consulta, establece una edad mínima de 16 años para el uso de los VMP salvo para los usuarios que con 15 años cuenten con permiso AM de ciclomotor. Conducir siendo menor sin el permiso indicado puede acarrear una sanción de hasta 500 euros, según el texto provisional de la normativa.

La ordenanza incide en que los VMP deben ir correctamente equipados con frenos, timbre, luces y otros dispositivos, al tiempo que recuerda que son vehículos estrictamente individuales, por lo que no permiten transportar a otras personas, con sanciones de 100 euros para quienes lleven a un pasajero y de 200 euros para quienes lleven a dos o más personas, lleven a animales o algún tipo de carga.

Del mismo modo, avanza en la próxima entrada en vigor del certificado de circulación que será obligatorio bajo multa de 500 euros. En cuanto a las medidas de seguridad, se contempla el uso de casco y prendas reflectantes. La ordenanza dispone además que habrá que usar un banderín con mástil para aquellos vehículos que, junto con su conductor, no superen una altura de 1,5 metros.

Entre las conductas prohibidas y principales normas de seguridad vial, la ordenanza advierte de multas de hasta 200 euros para quienes usen auriculares, altavoces que proyecten música al exterior o circulen con el móvil en la mano mientras conducen.

La normativa municipal contempla igualmente sanciones para quienes hagan uso bajo los efectos del alcohol o drogas de un patinete, bicicleta u otro vehículo análogo. No obstante, también se sanciona la conducción "negligente" o que pueda ser considerada "temeraria" por las autoridades, lo que incluye rebasar límites de velocidad.

La ordenanza contempla como sanciones muy graves penadas con multa de 500 euros a quienes realicen competiciones de velocidad sin autorización o para quienes circulen agarrados a vehículos en marcha o busquen ser remolcados desde un vehículo de movilidad personal.

Los límites a la circulación establecen que solo podrá realizarse, de forma general, por la calzada y carriles bici. El texto especifica además que los usuarios de patinetes deberán bajarse del vehículo para cruzar por los pasos de peatones, que no podrán atravesarse en marcha. La norma prevé multas de hasta 200 euros para quienes incumplan este aspecto.

La ordenanza contempla la creación de nuevas zonas de acceso restringido a la circulación por la que, salvo la concesión de un permiso, no podrán transitarse mediante vehículos de ninguna clase.

Entre estas zonas se sitúa el Paseo de Almería, que está en fase de remodelación y peatonalización, así como el entorno del Museo del Realismo Español Contemporáneo (Murec) --el Hospital Provincial--, el entorno de la calle Reyes Católicos, el entorno del Ayuntamiento de Almería --Plaza Vieja-- y el entorno de la Plaza Careaga.

Acceder a zonas como el Paseo de Almería sin autorización se sanciona con 200 euros al ser considerada una amonestación grave. La ordenanza también recuerda que está restringida la circulación en la zona de bajas emisiones (ZBE) aunque bajo su regulación específica, en vigor desde comienzos de 2024.

Más allá de la ordenanza, que también regula zonas de aparcamiento y el uso de placas identificativas obligatorias para los vehículos, el Ayuntamiento prevé ofertar cursos gratuitos para la formación básica de conductores que serán opcionales, ya que no se contemplan sanciones para quienes no los realicen.

García Lorca ha recalcado que la ordenanza busca un cambio de modelo que permita "ordenar de forma justa" la vía pública, lo que también pasa por regular el tránsito y estacionamiento de caravanas y auto-caravanas en la capital para evitar que se congreguen en puntos no habilitados.

"Habrá zonas donde puedan estacionar con las típicas necesidades que tienen en cuanto a la pernocta, porque tienen que arrojar aguas residuales en espacios habilitados para eso o tener también conexión a la red eléctrica", ha recordado la edil.

Los nuevos espacios, aún no determinados, podrán ser públicos --mediante el pago de una tasa-- o gestionados por concesionarias. Además, la ciudad contará con nueva señalética para limitar el acceso de estos vehículos por condicionantes de anchura, altura o peso.

El texto también regula las zonas de carga y descarga o de distribución urbana de mercancías (DUM). La principal novedad reside en la flexibilidad que se ofrece a residentes y pequeños comerciantes de zonas restringidas como el Paseo de Almería para poder acceder con vehículos por un tiempo máximo de 30 minutos.

En esta línea, se permitirá a los comerciantes el empleo de turismos --no solo furgonetas-- para los repartos de bultos y paquetes de pequeño volumen. Asimismo, los usuarios de este tipo de zonas se servirán de la información a tiempo real que se ofrecerá sobre la disponibilidad de plazas y reservas a través de la aplicación Smart Mobility.

Para las zonas de acceso restringido como el entorno de la Plaza de Careaga se contempla un horario de carga y descarga de lunes a viernes no festivos y sábados por la mañana de 7,00 a 10,00 y de 14,30 a 16,30 horas, con un estacionamiento máximo de 30 minutos.

La nueva ordenanza también regula por primera vez de forma específica las nuevas modalidades de transporte compartido, como el 'car sharing' y 'motor sharing' de cara a una futura implantación de estos servicios.

Asimismo, elimina la obligatoriedad de la tarjeta municipal de discapacidad y permite el uso de la tarjeta oficial autonómica o nacional para aparcar gratuitamente en las zonas de estacionamiento regulado.

El Ayuntamiento confía en que el nuevo texto, dividido en siete títulos y 65 artículos, garantice una movilidad "responsable, segura, accesible y eficiente" en la ciudad una vez entre en vigor a lo largo de este año, ya que el mismo presta especial atención a los "usuarios vulnerables" y los "modos de desplazamiento sostenibles".

Almería se convierte en epicentro del debate para la mejora de la conectividad aérea

 ALMERÍA.- El Salón de Actos del Museo del Realismo Español Contemporáneo de Almería (Murec), ha acogido la celebración del foro sobre conectividad aérea 'Fly Andalucía Summit 2025'. Impulsado por la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía, con el apoyo de la Diputación y el Ayuntamiento de Almería y la colaboración de Hosteltur, es un encuentro de debate para la reactivación de la conectividad aérea para conseguir que Andalucía y sus aeropuertos sean "el gran centro de conexión del sur de Europa".

Según ha informado la institución provincial en una nota, el foro ha contado con diferentes ponencias y mesas redondas con importantes agentes del sector como CEOS y representantes de aerolíneas, expertos en conectividad aérea, Aena o Turespaña. 

En la presentación intervinieron el presidente de la Diputación de Almería, José Antonio García Alcaina; la secretaria general para el Turismo de la Consejería de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta, Yolanda de Aguilar, y el concejal de Turismo del Ayuntamiento de Almería, Joaquín Pérez de la Blanca.

Por un lado, el presidente de Diputación ha dado la bienvenida a los participantes y ha puesto como ejemplo la recuperación patrimonial llevada a cabo por Diputación del antiguo Hospital Provincial como muestra de cómo "la apuesta por el patrimonio, nuestras raíces e historia a través de grandes proyectos tiene una incidencia directa en el sector turístico ya que ofrecemos nuevos alicientes para visitarnos". 

Del mismo modo, ha señalado el "inminente inicio" de las obras de consolidación del Cortijo del Fraile como el otro "gran proyecto clave" para el sector turístico.

En este sentido, García Alcaina ha subrayado que "la recuperación patrimonial, junto a una continua promoción del destino 'Costa de Almería' a nivel nacional e internacional para consolidarnos, crecer y conquistar nuevos mercados o con el patrocinio de grandes eventos culturales o deportivos, como Roland Garros o el Tour de Francia, constituye la principal labor de la Diputación de Almería en materia turística. 

Y todas estas acciones las hacemos siempre de la mano de quienes más saben: los agentes del sector turístico de la provincia que se agrupan en el Consejo Provincial de Turismo, compuesto por más de 300 empresas y representantes institucionales".

Por último, el presidente provincial ha apuntado algunos de los últimos logros en conectividad aérea impulsados por Diputación como la conexión directa con Hungría o el refuerzo con Islandia y Luxemburgo, así como la estrategia "en nuestra operativa con el mercado británico con más conexiones que nos permitan estar cada vez más cerca de nuestro mercado más fiel que se verá reforzada en 2026", o que en la actualidad la provincia mantenga más conexiones que nunca con ocho aeropuertos del Reino Unido. 

"Apostamos por un turismo sostenible convencidos de que nuestro destino es el enclave perfecto para cualquier visitante", ha concluido.

Por su parte, la secretaria general de Turismo, Yolanda de Aguilar, ha compartido la estrategia de conectividad aérea de la Junta de Andalucía que se establece "a petición de nuestros empresarios para unir a diferentes expertos sectoriales en busca del objetivo común de mejorar a medio plazo. 

En Andalucía hemos pasado de 36 a 44 millones de asientos en vuelos. Además de desplazar turistas, motorizamos el sector y la comunidad en su conjunto".

Además, la secretaria ha añadido que para un eficaz y fluido crecimiento de la conectividad es indispensable "colaboración, consenso, trabajo en equipo y compromiso entre las inversiones público-privado. La competencia es importante, pero debemos convencer a las compañías de que Andalucía es el mejor destino del mundo".

Por su parte, el concejal de Turismo del Ayuntamiento de Almería, Joaquín Pérez de la Blanca, ha destacado todas las obras de transformación de la ciudad, las cuales "harán que mejore, sin lugar a dudas, el turismo y, con ello, la conectividad a nuestra ciudad".

Así, el edil se ha referido a "las obras de Plaza Vieja, la transformación del Paseo, las obras del Puerto-Ciudad o las obras del Soterramiento; todas ellas harán que nuestra provincia se abra al turismo y, sin duda alguna, las administraciones debemos apoyar para mejorar tanto los destinos aéreos como los destinos por tren y por carretera". 

Para Almería "es fundamental que mejore la conectividad aérea y también que concluyan las obras del AVE, uniendo sinergias entre el sector público y el sector privado".

La Junta da los primeros pasos para la ampliación del área metropolitana de transporte en la provincia de Almería

ALMERÍA.- La delegada territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Dolores Martínez, junto al director gerente del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería, Luis Miguel Carmona; y los alcaldes de los municipios almerienses de Alhama de Almería, Cristóbal Rodríguez, Carboneras, Salvador Hernández, y Tabernas, José Díaz, han mantenido un encuentro con el objetivo informar a los regidores los pasos a seguir para la incorporación de sus municipios al Consorcio de Transporte Metropolitano.

Según ha informado la Junta en una nota, se trata de un proceso que se impulsa tras la aprobación del Plan Metropolitano de Transporte del Área de Almería, ratificado el pasado 25 de octubre por el Consejo de Administración del Consorcio y aprobado de forma definitiva por el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía el 28 de octubre mediante el Decreto 168/2025.

Tras la solicitud formal de adhesión de estos tres municipios, el siguiente paso será la aprobación por parte de sus plenos municipales de los estatutos del Consorcio, así como de los porcentajes de financiación y del voto ponderado que corresponderá a cada ayuntamiento en el órgano colegiado del Consorcio.

Según palabras de la delegada de Fomento, se prevé que, antes de final de año o a comienzos de 2026, el Consejo de Administración del Consorcio pueda aprobar definitivamente la inclusión de Alhama de Almería, Carboneras y Tabernas como partícipes de pleno derecho de la entidad, incorporación que permitirá a los habitantes de estos municipios disfrutar de todas las ventajas asociadas al sistema metropolitano de transporte, como la posibilidad del uso de la Tarjeta Metropolitana de Transporte, con sus bonificaciones para viajeros recurrentes, o de solicitar títulos de transporte personalizados, como los destinados a familias numerosas o la Tarjeta Joven de Transporte.

Por su parte, el director gerente se ha mostrado "muy satisfecho" por la futura incorporación de estos municipios que, en casos como el de Tabernas o Alhama, eran aspiraciones que llevaban muchos años esperando la aprobación del plan metropolitano de transporte.

"Con la adhesión de estas localidades serán más de 575.000 los almerienses que podrán acceder a las bonificaciones aprobadas para la tarjeta verde de transporte, además de ampliar el área metropolitana hasta un total de 22 municipios lo que supone extender su ámbito de actuación a casi el 25 % de la geografía provincial", ha añadido Carmona.

El bus urbano de Almería incorpora cambios para agilizar el tráfico en la avenida Cabo de Gata a partir del 6 de octubre

 ALMERÍA.- El Área de Función Pública y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Almería ha anunciado la puesta en marcha de una serie de medidas temporales en el servicio de transporte urbano con el objetivo de mejorar los tiempos de recorrido de los autobuses y la circulación general en la avenida Cabo de Gata, en sentido Universidad, en el tramo comprendido entre el cruce con la calle Quesada y El Palmeral de El Zapillo, donde la vía dispone de un único carril.

Según ha informado el Consistorio en base a datos del operador del transporte urbano, del Centro de Control de Tráfico y de la Jefatura de la Policía Local, las actuaciones comenzarán el próximo lunes 6 de octubre y se aplicarán en días laborables, en horario de 7,45 a 9,30 horas, mientras se mantengan cerradas arterias principales de la ciudad como la avenida del Mediterráneo, la carretera de Sierra Alhamilla, la carretera de Níjar-Los Molinos, el Paseo de Almería o la rambla Obispo Orberá.

En ese periodo permanecerán fuera de servicio las paradas P133-California y P134-Cabo de Gata Zapillo. En su lugar estarán habilitadas las paradas P49-Villagarcía, situada en la sección con dos carriles en sentido Universidad; P313-Avenida Cabo de Gata 140, en la sección de un carril; y P135-Paseo Marítimo-El Palmeral, en la sección de dos carriles.

Otra de las medidas consistirá en que en la parada P313-Avenida Cabo de Gata 140 no se permitirá a los usuarios de las líneas L11, L18 y los refuerzos de la L13 recargar títulos multiviaje ni abonar en efectivo el billete en la franja horaria indicada, con el fin de "reducir los tiempos de carga".

 Asimismo, se ha previsto la presencia permanente de la Policía Local para regular el tráfico en el tramo afectado durante ese mismo horario.

El Ayuntamiento y la empresa concesionaria Surbus desarrollarán además una campaña informativa en redes sociales, aplicaciones móviles, páginas web, paradas afectadas, autobuses y paneles informativos para trasladar estos cambios a la comunidad universitaria.

El Consistorio ha confiado en que estas medidas permitan "ganar fluidez" en los momentos de mayor demanda del servicio y ha recordado que, "para minimizar el déficit puntual de capacidad que pudiera darse en la flota de autobuses, es fundamental que el acceso a la UAL se produzca de forma escalonada".

Corte desde mañana lunes en el ramal del km 824 de la A-7 en El Ejido por obras de reducción de ruido

 ALMERÍA.- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado de que a partir de las 8,00 horas de mañana lunes 8 de septiembre permanecerá cortado al tráfico el ramal de salida del enlace 824 de la autovía A-7, en el término municipal de El Ejido, situado en la margen izquierda de la vía en sentido Murcia y que conecta con la circulación hacia Almería, de modo que los vehículos deberán utilizar la salida 823 para realizar un cambio de sentido.

La medida se mantendrá hasta el domingo 28 de diciembre con motivo de las obras de instalación de pantallas acústicas y la posterior sustitución del pavimento por uno fonoabsorbente en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 824,54 y 824,789. El resto de ramales del enlace 824 seguirá operativo durante el periodo de trabajos, según ha informado el Ministerio en un comunicado.

El corte permitirá disponer de una zona de trabajo adecuada para ejecutar la cimentación de las pantallas acústicas --con pilotes y viga de atado-- y, posteriormente, la colocación de los paneles antiruido.

El proyecto forma parte de las actuaciones de reducción de ruido en las autovías A-7 y A-92 a su paso por El Ejido, La Mojonera, Vícar y Gádor, con un presupuesto de 11,56 millones de euros.

En total contempla seis intervenciones: cinco en distintos tramos de la A-7, entre los kilómetros 806,45 y 824,54, y una más en la A-92, entre los puntos 381,53 y 382,35, donde ya han comenzado los trabajos "sin afecciones significativas al tráfico". En este último caso, las actuaciones se desarrollan en el término municipal de Gádor.

Los buses interurbanos recuperan el lunes las conexiones con el campus y añaden un servicio desde Campohermoso

 ALMERÍA.- Las líneas de autobuses metropolitanas gestionadas por el Consorcio de Transporte de Almería reactivarán a partir del lunes 8 de septiembre sus servicios directos entre diferentes municipios de la provincia y el campus universitario, con la novedad de un enlace desde Campohermoso (Níjar) en horario vespertino.

En concreto, se trata de la M-336 La Mojonera-Roquetas de Mar-Las Marinas-UAL, la M-356 Berja-El Ejido-Vícar-Aguadulce-UAL, la M-203 Rodalquilar-UAL-Almería y la M-108 Pechina-Viator-Huércal de Almería-UAL, según ha indicado la Junta en una nota.

Estas líneas ofertan servicios de transporte a la Universidad sin transbordo para la mayoría de los 19 municipios que conforman la aglomeración urbana de la capital y que, a partir del lunes 8 de septiembre, sumarán un total de 31 servicios, 19 de ellos directos, con origen y destino al campus de La Cañada.

Así lo ha anunciado la delegada territorial de la Consejería de Fomento, Dolores Martínez, en un acto en el que ha destacado la apuesta de la Junta de Andalucía por los desplazamientos universitarios en transporte público a precios asequibles, con medidas dirigidas principalmente a los jóvenes.

Además de los descuentos aplicados con la tarjeta metropolitana de transporte, se suman las bonificaciones de la Tarjeta Joven de Transporte de Andalucía, las destinadas a familias numerosas y, desde el pasado mes de julio, las recargas extraordinarias del 50 por ciento de saldo para jóvenes de entre 15 y 30 años.

Martínez ha incidido en el "esfuerzo institucional" realizado por el Consorcio, como ente adscrito a la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, "con el que se pretende cumplir con los compromisos adquiridos en los diferentes encuentros con colectivos universitarios y responsables del vicerrectorado de Estudiantes".

Del mismo modo, ha explicado que estos servicios podrán reforzarse si se producen "picos de ocupación" en determinadas franjas horarias y áreas de influencia, con especial atención a las líneas que conectan el núcleo roquetero de Aguadulce y las diferentes aglomeraciones de Níjar con el campus.

Por su parte, la vicerrectora de Estudiantes de la Universidad de Almería (UAL), Encarna Carmona, ha señalado que "entre el Vicerrectorado de Estudiantes, el Consorcio Metropolitano de Transporte y el Consejo de Estudiantes hemos creado un espacio de colaboración para ajustar la oferta a la demanda en el servicio público de autobuses desde las localidades del entorno metropolitano de la capital hacia el campus y viceversa".

"El objetivo es proporcionar el mejor servicio de transporte para nuestros estudiantes sin perder de vista la eficiencia de los recursos públicos. Desde la institución hemos facilitado la información de matriculaciones y de horarios lectivos de las distintas titulaciones para acomodar de la mejor manera posible las frecuencias y los destinos a la realidad de la dinámica universitaria", ha manifestado la vicerrectora.

Como ha detallado el director gerente del Consorcio, Luis Miguel Carmona, con la integración tarifaria de los servicios metropolitanos con los urbanos de Almería, los usuarios de la tarjeta metropolitana podrán transbordar a cualquiera de las líneas urbanas que conectan la ciudad con la Universidad a precio reducido.

A modo de ejemplo, Carmona ha señalado que un estudiante residente en Viator, hasta el próximo 31 de diciembre, con la actual rebaja del 40 por ciento en las tarifas de la tarjeta metropolitana, puede llegar a la Universidad en los servicios de transporte metropolitano directos al campus por el precio de 0,86 euros para dos saltos.

Asimismo, tras viajar en cualquier servicio metropolitano con destino a Almería, tendrá la posibilidad de transbordar a cualquiera de las líneas del servicio urbano de transporte con destino a la UAL. La línea 19 mantiene parada en las inmediaciones de la Estación Intermodal y el usuario pagará solo 0,33 euros.

En el caso de Roquetas de Mar, se refuerza la actual oferta de transporte con una expedición adicional en horario de mañana desde Aguadulce a la Universidad. De esta forma, el municipio del Poniente contará con los actuales cuatro servicios diarios a primera hora sentido UAL, tres directos por autovía y dos con servicio en Aguadulce, núcleo que a su vez dispondrá de hasta siete expediciones de ida y cinco de vuelta cada jornada.

La línea M-356, procedente de Berja, seguirá circulando por autovía desde El Parador y consolida el servicio en horario de tarde con salida desde El Ejido a las 13,45 horas.

Como novedad, este curso se incorpora un nuevo servicio directo desde Campohermoso (Níjar) en horario vespertino, "todo ello con el objetivo de dar respuesta al crecimiento de la demanda en esta área, siendo el municipio que viene registrando el mayor incremento porcentual de viajeros en los últimos cursos".

Según Carmona, este curso "se espera superar las cifras de ocupación del año académico 2024-2025", cuando el número de desplazamientos al campus alcanzó los 168.543 viajeros, un 13 por ciento más que el curso anterior.

En ese periodo, más del 90 por ciento de los universitarios utilizaron la tarjeta de transporte del Consorcio, lo que supuso un ahorro aproximado del 40 por ciento sobre el coste ordinario del billete, además de las bonificaciones adicionales para jóvenes en Andalucía.

En palabras del gerente "los jóvenes nunca han contado con más servicios, más frecuencias y más alternativas de transbordo a precios económicos como los que existen en la actualidad".

El transporte público metropolitano de Almería superó los 3,5 millones de viajes entre enero y junio

 ALMERÍA.- El transporte público metropolitano de Almería ha cerrado el primer semestre de 2025 con 3.578.567 viajeros, sentido en el que "mantiene la senda de crecimiento que le llevó a batir récord de demanda en 2024".

Con este dato, el Consorcio de Transportes Metropolitano establece su mejor arranque de año con un crecimiento del 11,5 por ciento entre enero y junio, de forma afianza sus tarjetas --la tarjeta verde y la tarjeta joven-- como los títulos más utilizados para los desplazamientos de los almerienses.

En una nota, la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha señalado que el transporte público metropolitano "sigue haciendo historia con cifras nunca alcanzadas que nos indican que el Gobierno andaluz va en la buena dirección en sus políticas de movilidad".

"Nuestro principal objetivo es que cada día sean más los andaluces que usen el transporte público y dejen el vehículo privado", ha manifestado la consejera, que ha asegurado que este aumento de viajeros responde, "a que se ha recuperado la confianza del usuario, con mejores servicios y medidas para incentivar el uso del transporte público, como las bonificaciones a través de la tarjeta verde y la tarjeta joven del Consorcio".

Los autobuses metropolitanos han experimentado un notable aumento en el número de usuarios, con 2.579.550 viajes entre enero y junio de 2025. Esta cifra representa un crecimiento del 5,67 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Por su parte, el uso de la tarjeta en los autobuses urbanos (Almería y El Ejido) siguen al alza y rozó el millón de viajes entre enero y junio, con 999.017 desplazamientos. Es decir, una subida del 29,98 por ciento.

Este aumento de viajeros también se traduce en una mayor fidelidad y mayor número de personas con tarjeta del Consorcio. A 30 de junio, la Consejería de Fomento tenía registradas 176.548 tarjetas operativas en Almería, un 20 por ciento más (30.375 más que en junio de 2024).

Los barrios y el centro de Almería conectarán con el recinto ferial mediante ocho líneas del 22 al 31 de agosto

 ALMERÍA.- Los barrios y el centro de Almería contarán con una conexión especial con el ferial de la capital entre el 22 y 31 de agosto mediante ocho líneas con motivo de la Feria de Almería a fin de reducir a afluencia de vehículos privados al recinto de la Vega de Acá.

Bajo el lema '¡Muévete a la feria en bus!', el Ayuntamiento de Almería y la empresa concesionaria del servicio de transporte urbano colectivo Alsa-Surbús pretende concienciar sobre el uso de transporte público para evitar atascos en el entorno de la feria mediante este refuerzo.

Un total de 26 vehículos distribuidos en ocho líneas conectarán a los distintos barrios de la ciudad directamente con el recinto ferial con un precio por billete de 1,3 euros. Paralelamente, las líneas regulares prestarán servicio, por lo que habrá hasta 54 autobuses en funcionamiento en las horas previstas de mayor movilidad de ciudadanos.

Debido a las obras del Paseo de Almería y del soterramiento, se han modificado los itinerarios de las líneas regulares L3, L4, L7, L11 y L12 durante la feria. A esto hay que añadirle que, como es habitual, las líneas ordinarias contarán con un horario especial y que la lanzadera del Cooltural Fest funcionará tanto a la ida como a la vuelta.

Las líneas especiales de Feria serán, por tanto, la F1 (La Salle - Recinto Ferial) con una frecuencia de diez minutos; la F2 (C/Granada - Recinto Ferial) con una frecuencia de ocho minutos; la F3 (Pescadería - Recinto Ferial) con una frecuencia de 13 minutos; la F4 (Piedras Redondas-Recinto Ferial) con una frecuencia de 22 minutos; la F5 (El Alquián - Recinto Ferial), que se adentrará como el año pasado en el barrio de Loma Cabrera y que tiene una frecuencia de 25 minutos; la F6 (Retamar - Recinto Ferial) con una frecuencia de 30 minutos; la F7 (Torrecárdenas - Recinto Ferial) que tendrá una frecuencia de 20 minutos; y la F8 (Cruz Roja - Recinto Ferial) cuya frecuencia se estima en 25 minutos.

El horario de los servicios de feria comprenderá desde las 20,00 horas hasta las 7,00 horas del día siguiente, aunque puede variar en función de la demanda. Tanto el miércoles 27 de agosto 'Día del Niño', como el viernes 29 y el sábado 30, los servicios comenzarán a las 19,00 horas.

Desde la empresa se ha recordado que "por motivos de seguridad, los cochecitos de bebé deberán ir completamente plegados" y que en estos casos "el acceso se realizará por la puerta delantera".

La concejala de Función Pública y Seguridad Ciudadana, María del Mar García Lorca, ha animado a utilizar "un servicio que va a permitir a miles de almerienses y visitantes desplazarse hasta el Recinto Ferial para disfrutar de todas las actividades y divertirse sin necesidad de utilizar los vehículos privados".

"Somos conscientes de que la semana de Feria es complicada en cuanto a movilidad se refiere y utilizando el transporte público contribuimos a mejorar los flujos de circulación y a evitar atascos innecesarios", ha recordado al tiempo que ha pedido "planificar los viajes con antelación para evitar las horas con más afluencia".

 Respecto al Cooltural Fest, habrá un servicio especial de autobuses prestado por la organización que cubrirá tanto la entrada como la salida de los asistentes al festival.

El servicio de ida funcionará desde las 17,00 hasta las 22,00 horas con tres paradas: en la avenida Federico García Lorca, en sentido ascendente, a la altura del Colegio Stella Maris; otra en el Escenario Playa, en la parada 154; y en la llegada al Recinto Ferial, cuya parada estará ubicada en la Prolongación a calle Árbol del Paraíso, junto al recinto de conciertos sentido sur-norte.

El servicio de vuelta, por su parte, funcionará entre las 0,00 y las 4,30 horas de manera ininterrumpida. La principal novedad es que hará, de manera alterna, recorridos norte y sur. Para utilizar este servicio habrá que adquirir los ticket exclusivamente de manera online en la página web del festival ya que no se venderán en los propios autobuses ni en las paradas.

En cuanto a los taxis, todas las paradas se ubicarán en Avenida Árbol del Paraíso en sentido ascendente, en el tramo comprendido entre la rotonda de calle Acebo y Camino de la Goleta.

Como en años anteriores, el Ayuntamiento de Almería va a habilitar cuatro parcelas en los alrededores del recinto ferial para que vecinos y visitantes puedan disponer de hasta 2.431 plazas de aparcamiento. A ello se le añadirá una quinta, con otras 350 plazas, que podrá usarse en caso de que el resto se lleven.

El aparcamiento principal, que tendrá un coste de cuatro euros, es el ubicado junto al estadio de la Unión Deportiva Almería y cuenta con 1.381 plazas asfaltadas. A este se le añaden, por un precio de tres euros, una parcela ubicada en la calle Mezquita con 350 plazas de aparcamiento, otra en las calles Algazul, Dra. Milagros Rivera y Vía de servicio Avenida Vega Acá con 370 plazas y una cuarta, con 330 plazas, en las calles Algazul, Bizet y Miguel de Molina.

En el momento en el que estas plazas queden completas se abrirá la quinta parcela ubicada en las calles Regaliz, Bizet y Ángel Gómez Fuentes.

Por último, el Ayuntamiento de Almería ha acordado la suspensión del servicio de regulación de parada y establecimiento en vías públicas (ROA) por las tardes durante la celebración de la Feria de Almería. Por tanto, funcionará con normalidad en horario de mañanas, de 9,00 a 14,00 horas, y quedará sin servicio (al igual que los domingos y festivos) por las tardes hasta la finalización de la feria.

El Consorcio de Transporte refuerza los servicios nocturnos a la Feria de Almería desde el Bajo Andarax

 ALMERÍA.- El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería ha anunciado que reforzará sus servicios en horario nocturno desde la Comarca del Bajo Andarax ante el previsible aumento de la demanda de viajeros que quieran acceder en transporte público al recinto ferial de Almería.

De esta forma, desde el viernes 22 de agosto y durante los días de más afluencia a la Feria de Almería, previstos para el 23, 29 y 30 de agosto, los autobuses del Consorcio intensificarán los servicios en los municipios de Gádor, Benahadux, Rioja, Huércal de Almería, Viator, Pechina y Santa Fe de Mondújar.

Los servicios extraordinarios se prestarán en las líneas M-102, M-103 y M-106, para los que se habilitarán salidas desde el área metropolitana en torno a las 21,30 horas y vuelta a las 4,30 horas de la madrugada, según ha indicado la Administración autonómica en una nota.

La presentación de este tercer Plan Feria de Almería, con las líneas denominadas Línea 1 (Gádor-Rioja-Benahadux-Feria), Línea 2 (Santa Fe de Mondújar - Feria) y Línea 3 (Pechina-Viator-Huércal-Feria), ha tenido lugar en el salón de actos del Consorcio de Transporte.

Durante la presentación, la delegada territorial de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Dolores Martínez, ha señalado que se trata de "unos servicios sin duda muy demandados por los vecinos de los pueblos limítrofes a la capital y que suponen iniciar un plan de conexión interurbana extraordinario que, de forma habitual, se viene prestando por otros consorcios durante los días más concurridos de las ferias y celebraciones de sus grandes ciudades cabecera".

Por su parte, el director gerente del Consorcio, Luis Miguel Carmona, ha agradecido al Ayuntamiento de Almería las facilidades otorgadas para la autorización y establecimiento del punto de parada exclusivo para las líneas metropolitanas, que estará situado en el entorno de la zona norte del aparcamiento del Estadio Power Horse.

Este punto contará con señalización específica y coincide con el actual punto de toma y deje de viajeros de las líneas que conectan la capital con los municipios del Levante almeriense.

Asimismo, Carmona ha destacado los esfuerzos realizados por la Junta de Andalucía para colaborar con aquellos municipios del área metropolitana de Almería que disponen de menor capacidad económica y de gestión, para los que se implementan estos servicios especiales manteniendo las actuales tarifas de viaje.

Estas tarifas están bonificadas en el caso de ser usuarios de la tarjeta metropolitana de transporte en un 70 por ciento del precio del billete, lo que permitirá a estos viajeros desplazarse hasta el ferial por el módico precio de 0,53 céntimos.

Toda la información relativa a los servicios, horarios, paradas y municipios se podrá consultar en la página web del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería, en www.ctal.es, y en el número de atención al usuario 955 038 665, mientras que todos los municipios disponen ya de los datos sobre sus respectivos servicios, que difundirán a través de sus canales de comunicación.

El PP critica que el nuevo mapa de autobuses suprime paradas en ocho municipios y afectará a 30.000 vecinos

 ALMERÍA.- Los diputados nacionales del PP por Almería han alertado este jueves de que el nuevo Mapa Concesional de los Servicios de Autobús impulsado por el Gobierno central contempla la supresión de paradas en ocho municipios de la provincia, lo que afectará a "unos 30.000 almerienses".

Así lo ha indicado Ana Martínez Labella en un comunicado, donde ha mostrado su "rechazo total" a un modelo que considera "un ataque directo a la España rural".

 La parlamentaria 'popular' ha asegurado que este plan del Ejecutivo conlleva una "reducción drástica en la prestación del servicio al responder únicamente a criterios económicos".

Según ha señalado, el diseño mantiene las líneas más rentables y con mayor número de viajeros, pero elimina en todo el país 456 rutas --un 47,20 por ciento-- y 9.305 paradas, lo que dejará a 1.147 municipios sin conexión, un 74,11 por ciento menos.

En la provincia de Almería, ha detallado que los municipios que desaparecerán del mapa de paradas son Sorbas, Carboneras, Benahadux, Tabernas, Turre, Los Gallardos, Chirivel y Rioja. 

Además, ha apuntado que se han perdido rutas como Vélez Rubio-Granada, con 8.000 viajeros anuales; Vélez Rubio-Sevilla, con 437; Chirivel-Granada, con 362; Roquetas de Mar-Guadix, con 1.298; y El Ejido-Guadix, con 1.056 pasajeros al año.

Martínez Labella ha indicado que este recorte en los servicios "supone un ahorro de 110 millones de euros para el Ministerio", mientras que el Estado prevé transferir a las comunidades autónomas "únicamente 25 millones en ayudas directas durante dos años, más 15 millones procedentes de los ingresos generados por estos servicios una vez asumidos por los gobiernos autonómicos".

"Perder un solo asiento en un bus es un drama", ha afirmado la diputada nacional, y ha pedido al Gobierno que "recapacite y se siente con las comunidades para que se tengan en cuenta los criterios sociales, geográficos y demográficos particulares de cada territorio, por encima de los meramente económicos".

Asimismo, ha reclamado la convocatoria de la Conferencia Sectorial de Transporte para elaborar un nuevo plan que recupere los servicios previos a la pandemia y contemple la participación de las comunidades autónomas.

Martínez Labella ha criticado además que el nuevo Mapa Concesional "establece un servicio de transportes más directo, con conexiones únicamente con los grandes nodos de población, dejando fuera a los entornos rurales", lo que, ha asegurado, "choca de lleno con la realidad del mundo rural y el reto demográfico".

Las multas a patinetes eléctricos en Almería crecen un 54% en 2024

 ALMERÍA.- La Policía Local de Almería ha denunciado en 2024 a un total de 874 conductores de patinetes eléctricos y vehículos de movilidad personal (VMP), lo que supone un incremento del 54 por ciento respecto a las 567 sanciones registradas en 2023.

Según los datos del Consistorio, las denuncias han variado a lo largo del año, con una media mensual de 72,8. El mes con más multas ha sido febrero, con 88, mientras que el menor registro se ha dado en enero, con 53. En el primer semestre se han impuesto 441 sanciones, y en la segunda mitad, 433, lo que refleja una distribución equilibrada durante 2024.

Las principales infracciones detectadas han sido la conducción temeraria o negligente, circular en sentido contrario, transportar más pasajeros de los permitidos, utilizar el móvil durante la conducción y no respetar la señalización o las órdenes de los agentes. También se han impuesto sanciones por circular por aceras y zonas peatonales, lo que infringe la normativa de movilidad.

Además, se ha registrado un aumento en las denuncias a conductores que no respetaban el semáforo en rojo o que circulaban con auriculares, "una práctica que puede poner en riesgo su seguridad y la de los peatones".

La Policía Local recuerda que conducir un patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol o drogas puede conllevar multas de entre 500 y 1.000 euros, según la tasa detectada, y de 1.000 euros en caso de consumo de drogas. En todos los casos, el vehículo será inmovilizado, igual que ocurre con otros medios de transporte.

El uso del móvil durante la conducción está sancionado con 200 euros, la misma cantidad que se impone a quienes circulan con auriculares, sin alumbrado o sin prendas reflectantes en horario nocturno, así como a quienes no llevan casco en municipios donde su uso sea obligatorio.

Por otra parte, la Jefatura Provincial de Tráfico de Almería ha gestionado en 2024 un total de 457 denuncias por el uso de VMP en vías interurbanas, una práctica no permitida. La normativa también prohíbe su circulación por aceras, travesías, autopistas, autovías y túneles urbanos.

Las autoridades advierten de que solo puede ir una persona por vehículo, que la velocidad máxima permitida es de 25 kilómetros por hora y que se recomienda el uso de casco y otros elementos de protección.

Desde el 22 de enero de 2024, todos los VMP deben contar con un certificado de homologación para su uso, según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT). Antes de adquirir uno, se aconseja revisar sus características para asegurarse de que cumple la regulación vigente y evitar sanciones.

En paralelo, varios ayuntamientos de la provincia han impulsado en 2024 campañas de concienciación para promover el uso responsable de estos vehículos, con el objetivo de reducir las infracciones y mejorar la seguridad vial tanto de conductores como de peatones.

Vox propone que la zona azul de Almería sea gratis durante las tres primeras horas de aparcamiento

 ALMERÍA.- El grupo municipal de Vox en el Ayuntamiento de Almería ha registrado una iniciativa para "revitalizar" el centro de la ciudad, que propone la gratuidad de la zona azul durante las tres primeras horas de aparcamiento.

El concejal de Vox en el Ayuntamiento de Almería, Martín de los Reyes, ha señalado en una nota de prensa que a los ciudadanos les resulta "más cómodo" acudir a una gran superficie, donde saben que "no les va a costar nada aparcar" y que "no les van a multar si se les pasa la hora".

"En el centro de la ciudad se castiga al comercio, a la hostelería y a los servicios haciendo desaparecer las plazas de aparcamiento en batería, por ejemplo, en la Carrera de los Picos o de la calle Artés de Arcos", ha asegurado el edil de Vox.

Asimismo, ha hecho referencia a las obras de El Paseo "que van a suponer un descenso de ventas de los comercios tradicionales y franquicias abiertas en Almería. La obra se ha iniciado en enero de 2025 y que tendrá una duración mínima de un año, que como suele ser habitual, se verá incrementada en algunos meses más".

"Esto puede ser la puntilla de muchos negocios de la ciudad, de los que ya han cerrado una gran cantidad", ha precisado De los Reyes.

El concejal de Vox en el Ayuntamiento de Almería, ha señalado que "pese a que el espíritu de la zona azul no es el recaudatorio, la empresa concesionaria tiene unos importantes ingresos, de los que solo da al Ayuntamiento el seis por ciento de la recaudación, quedándose esa empresa con el 94 por ciento".

Asimismo, desde Vox aseguran que el Consistorio "percibe actualmente un canon de 371.750,52 euros por la zona azul". 

Según han explicado, "en el último ejercicio la empresa concesionaria ha recaudado casi tres millones de euros, de los que ha entregado al Ayuntamiento algo más de medio millón".

El partido ha reprochado que la empresa privada "se ha embolsado más de 2,3 millones de euros", una cantidad que, según critican, "ha sido pagada por los almerienses, que ya abonan su impuesto de circulación y que pagan a una empresa sin recibir ningún servicio a cambio".

En este sentido, De los Reyes ha reconocido la existencia de un contrato en vigor con la concesionaria y la inclusión de sus ingresos en los Presupuestos municipales. No obstante, ha asegurado que esta medida "puede aplicarse de inmediato y con total seguridad al renovar la concesión".

El Ayuntamiento de Almería extiende hasta junio de 2025 el descuento del 50% en los abonos y tarjetas del autobús urbano

 ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería ha prorrogado hasta el 30 de junio de 2025 el descuento del 50 por ciento en los abonos y tarjetas mensuales de transporte del servicio municipal gestionado por Alsa-Subus.

La medida ha sido oficializada tras la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del Real Decreto-ley 9/2024, de 23 de diciembre, que incluye medidas urgentes en materia económica, tributaria, de transporte y Seguridad Social, además de la prórroga de acciones destinadas a combatir la vulnerabilidad social.

De esta forma, el Bonobús ordinario de diez viajes mantiene su precio en 3,70 euros en lugar de 7,40 euros. La tarjeta mensual de uso ilimitado sigue a un precio de 16,30 euros frente a los 32,55 euros anteriores a la bonificación, según ha indicado el Consistorio en una nota.

La medida, que conforme al Real Decreto no incluye el precio de los billetes de ida y vuelta o sistemas equivalentes de descuentos para usuarios recurrentes, alcanza también los abonos y tarjetas de transporte de estudiantes y pensionistas quienes, en este último caso, podrán adquirir un abono de diez viajes por 1,45 euros en lugar de 2,9 euros.

En el caso de los estudiantes, el Bonobús Universitario de diez viajes continúa a un precio de 2,80 euros frente a los 5,55 euros que tenía inicialmente, mientras que la bonificación de la tarjeta mensual de Estudiantes hace que su precio se mantenga en 13,80 euros frente a los 27,6 euros que costaría sin el descuento.

La alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha destacado "la apuesta municipal por el transporte público y la movilidad sostenible". Además, ha señalado el compromiso del Ayuntamiento de "asumir el 20 por ciento adicional de rebaja".

Una condición, aseguran desde el Consistorio, impuesta por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana para mantener el descuento del 30 por ciento que se aplica desde septiembre de 2022, tras acogerse al decreto anticrisis aprobado por el Gobierno.

Esta medida supondrá unos 500.000 euros de aportación municipal, de acuerdo a la estimación de los técnicos municipales basada en los datos de uso del transporte urbano "y la tendencia al alza que se produce tras la pandemia".

Por su parte, la concejala de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Almería, María del Mar García, ha señalado que "esto revela también la calidad del servicio municipal de transporte urbano colectivo de viajeros y la sensibilización de los almerienses por una ciudad más sostenible y saludable".

Desde el Ayuntamiento de Almería han señalado que se trata de la cuarta vez consecutiva que se aplica el descuento en los bonos de viajes del transporte público. La primera reducción se aplicó para los primeros seis meses de 2023, medida que se prorrogó en el mes de julio para el resto del año y que de nuevo se renovó para todo el 2024.

El Consorcio de Transportes de Almería bate "récord" de viajeros en 2024, con subida del 26% con respecto 2023

 ALMERÍA.- El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería cerrará 2024 con más de 6.700.000 viajes y un repunte del 26% con respecto a 2023 situando nuevamente al transporte público "en cifras récord que superan con creces las registradas antes de la pandemia", según destaca la Junta.

Idéntica evolución ascendente ha tenido el uso de la 'tarjeta verde', título de transporte metropolitano que ha seguido creciendo, pasando de un porcentaje ya elevado en el año 2023 con una penetración del 69,5% del total de las cancelaciones al 77% registrado durante el año 2024, ha expresado el Ejecutivo regional en una nota. 

Esto supone que ocho de cada diez desplazamientos metropolitanos "se realizan disfrutando de las bonificaciones y ventajas del bono de transporte del Consorcio".

"El año 2024 ha supuesto la consolidación de la confianza de los ciudadanos en el transporte público", ha manifestado la delegada Territorial de Fomento, Dolores Martínez, que ha querido poner en valor los esfuerzos realizados por la Junta, según señala, para mantener las bonificaciones al transporte, medidas entre las que ha destacado "la Tarjeta Joven de Transporte, abono especial del que ya disponen más de 5.670 jóvenes almerienses, así como la aprobación y prórroga de las bonificaciones adicionales del 30% en las tarifas de las tarjetas metropolitanas aprobadas por la Junta, descuentos que se suman a los ya ofrecidos por el propio título (30%) y a las bonificaciones aprobadas por el Gobierno de España". 

En este sentido, Martínez ha informado que la Junta se encuentra a la espera de conocer si el Gobierno prorrogará estas ayudas durante el ejercicio 2025.

Asimismo, el director gerente del Consorcio de Transporte de Almería, Luis Miguel Carmona, ha mantenido una reunión técnica con los operadores de transporte que gestionan líneas en el área metropolitana de Almería (R. del Pino, Frahermar, Autocares Bernardo y ALSA) en la que se ha analizado junto con las entidades la situación por la que atraviesa el transporte de viajeros en la aglomeración urbana, y en la que se trasladó a los presentes la satisfactoria evolución de datos durante el pasado ejercicio, a juicio del Consorcio.

Desde la Administración autonómica se destaca que, de forma proporcional al número de desplazamientos, también se ha producido un aumento exponencial del número de títulos de transporte activos en el área metropolitana de Almería. Títulos que han experimentado un crecimiento del 22% con respecto a 2023, pasando de las 131.038 tarjetas activas a final del año pasado a más de 161.000 a cierre de este.

Carmeno ha relatado que "especial mención merecen el número de desplazamientos registrados en 2024 en los servicios de transporte urbano de las ciudades de El Ejido y Almería utilizando la tarjeta metropolitana, uso que ha pasado de las 35.268 cancelaciones en el año 2019, a los más de 1.800.000 realizados durante el pasado año, lo que supone un incremento de casi el 80% de los viajes realizados con la tarjeta metropolitana se realizan ya de forma intermodal en la flota urbana de ambas ciudades".