MADRID.- Adif Alta Velocidad ha adjudicado por 25.363.407 euros a la empresa CHM
Obras e Infraestructuras el proyecto para la construcción de varias
actuaciones complementarias en la plataforma del Corredor Mediterráneo
de la línea de alta velocidad entre Almería y Murcia, en concreto, en el
tramo que va desde Pulpí hasta la capital almeriense.
El
contrato, a desarrollarse en 14 meses una vez que comiencen los
trabajos, contempla distintas obras para los tramos Pulpí-Vera, Vera-Los
Arejos, Los Arejos-Níjar y Níjar-Río Andarax, los cuales se encuentran
en diferente estado de avance y disponen de características
particulares, según recoge el proyecto.
El objetivo de las obras es adecuar la plataforma ferroviaria y
taludes en varios puntos del tramo Vera-Los Arejos, donde la plataforma
ya está finalizada puesto que se ejecutó hace más de diez años, además
de realizar diversas obras de reposición de elementos "dañados o
vandalizados".
También se prevén otras actuaciones en el resto
de tramos que son necesarias "para la correcta finalización de los
trabajos" que darán lugar a una línea de transporte ferroviario de ancho
estándar válida para cercanías, larga distancia en alta velocidad y
transporte de mercancías. El escenario de explotación es una plataforma
de vía doble de ancho estándar electrificada.
Los trabajos
complementario prevén, en el caso del tramo Pulpí-Vera, la colocación de
escollera en protección de taludes en un pequeño tramo, para lo que se
emplearán elementos de más de 200 kilos. También se aplicarán sistemas
de protección de taludes en estribos con encachado.
Para el
tramo Vera-Los Arejos, las obras de puesta a punto prevén la reparación
de taludes en desmonte y terraplén en diversos puntos del subtramo,
reparación de socavones junto a varios estribos y obras de drenaje
transversal, el desbroce y limpieza de varios tramos de plataforma de
doble vía debido a la presencia de arbustos, el desbroce o reparación
del camino de servicio, la limpieza de escolleras en emboquille de
túnel, el acondicionamiento de los drenajes y la reparación de grietas
en la plataforma.
El mismo tramo contempla intervenciones específicas en el interior de
los túneles que fueron tapiados en Sorbas, en el Barranco de Los
Gafarillos, destinados a la consolidación y el sellado estructural para
garantizar la integridad del terreno que rodea los túneles y asegurar
que no existen huecos entre la estructura de hormigón y su entorno.
A raíz de los actos vandálicos, principalmente en varios pasos
superiores, que ha sufrido este espacio, también se contempla la
reposición de tablones y puertas así como la limpieza de grafitis,
además de la demolición de las paredes de hormigón que se levantaron en
las bocas de los túneles durante el periodo que las obras quedaron
suspensas.
También se actuará para la instalación de un módulo
de cerramiento antivandálico además de la sustitución de barreras de
protección, sistemas para evitar el paso de la fauna silvestre y el
cambio de otros elementos deteriorados por la corrosión.
De
igual modo, se prevén obras de drenaje y otras complementarias en los
pasillos de evacuación de los túneles de El Mojón, Túnel de Sorbas y
Túnel de El Almendral para su adaptación a la normativa vigente.
De otro lado, en el tramo Los Arejos-Níjar, se contemplan trabajos de
fresado, nuevos asfaltados de capa de rodadura y señalización
horizontal, en desvíos provisionales realizados en la A-7 una vez
ejecutados los viaductos que pasan por encima de la autovía.
Entre otras obras, se prevé para dicho tramo la ejecución de una cuneta
de drenaje en las proximidades de la A-7 y del viaducto de Lucainena
para conseguir la correcta evacuación por escorrentía de los caudales
que circulan junto a la plataforma y que son necesarios encauzar.
Para el tramo Níjar-Río Andarax, se trabajará en mejorar la
estabilidad de un talud derivado de un desmonte, la protección de pilas
sobre nueve viaductos y otros puntos con escolleras de diferentes
tamaños y pesos, la ejecución de varias cunetas, restauración de
terrenos afectados, la instalación de barreras para evitar la colisión
de aves y tratamientos en favor de la flora y la fauna afectada.
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