ALMERÍA.- La integración puerto-ciudad deja atrás 40 años de demanda
ciudadana y empieza a ser una realidad con la conclusión de su primera
fase, que este lunes ha sido inaugurada en un acto en el que han
participado el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno; la
presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Rosario Soto; el
presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; y la alcaldesa de la
ciudad, María del Mar Vázquez.
“Un acto histórico y profundamente
emotivo, en el que inauguramos, con la apertura de dos hectáreas de
suelo portuario, la primera fase de la integración urbana del puerto con
la ciudad, suprimiendo barreras y dotándola de grandes espacios
accesibles y abiertos al mar”, ha señalado Soto.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha destacado:
"Hablamos de una iniciativa compleja que Almería llevaba 40 años
pidiendo. Y que genera Marca Almería y Marca Andalucía. Pero esto es
solamente el comienzo. Lo próximo será la fase principal del proyecto
para que Almería termine de conseguir por fin este anhelo de años:
abrirse por completo al mar desde el centro histórico y derribar una
barrera física que se interpone entre la ciudad y su porvenir”.
En esta
línea, el presidente ha indicado que, una vez acometida esta primera
fase, se iniciarán los trabajos de la parte troncal del proyecto, en la
que la Junta de Andalucía destinará una inversión de 15 millones de
euros, cinco de los cuales ya están consignados en el Presupuesto de
2026.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería ha agradecido el
trabajo desempeñado por empleados públicos de la APA para que esta
primera fase de integración, en la que se han invertido cerca de 10
millones de euros, haya sido posible en tres años, en los que, además,
la autoridad portuaria se ha posicionado entre las que cinco que más
crecen del sistema portuario nacional, ha doblado su beneficio, captado
inversión y generado empleo y, todo, manteniendo un endeudamiento cero.
Soto ha advertido también que la inauguración llevada a cabo este lunes
es un punto y seguido en cuanto a la apertura del Puerto de Almería, que
tendrá su continuidad con la urbanización de cuatro hectáreas más en el
Muelle de Levante y Las Almadrabillas, “una actuación integral que no
sería posible sin tener la garantía y el compromiso de la Junta de
Andalucía”, que ha concedido a la APA una subvención de 15 millones de
euros para su ejecución, y sin la colaboración de Puertos del Estado,
con su respaldo al proyecto, y del Ayuntamiento de Almería, con el que
existe una coordinación permanente.
Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado, ha destacado el
compromiso del organismo con “impulsar actuaciones que fomenten la
integración de los puertos con sus ciudades en todo el sistema portuario
español”.
“Estamos convencidos de que iniciativas como la que hoy
inauguramos en Almería representan una inversión estratégica que genera
valor a largo plazo: revitalizan espacios, fomentan la actividad
económica, mejoran la calidad de vida de los ciudadanos y refuerzan la
identidad marítima de nuestras ciudades”.
Por su parte, la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha
señalado que la inauguración de la primera fase de la integración
puerto-ciudad supone “un día grande para la ciudad”, al representar el
inicio de una transformación histórica que conecta definitivamente el
puerto con el centro urbano.
En este sentido, ha subrayado que se trata
de un proyecto que marcará “un antes y un después”, configurando una
Almería más abierta, accesible y preparada para el futuro.
Asimismo, la
alcaldesa ha incidido en el impacto urbano y social y económico de esta
primera fase, que crea nuevos espacios públicos, mejora la conexión con
el mar y favorece el turismo y la actividad económica. “Estamos ante la
mayor transformación urbana de los últimos 30 años”, ha afirmado.
La primera fase de integración del puerto con la ciudad, en la que la
APA ha invertido, con fondos propios, 9 millones de euros, supone la
apertura de dos hectáreas de dominio público portuario.
La actuación ha
consistido en la urbanización de una hectárea en la entrada al Muelle de
Levante, en la que se combinan materiales naturales de proximidad y
superficies innovadoras como Dekton, Mármol Blanco de
Macael, travertino y granito de Almería; y en la construcción de la
nueva fachada de la sede de la APA, con una envolvente de diseño
vanguardista y que mejora la eficiencia energética del edificio
administrativo, para la que la autoridad portuaria ha sido beneficiaria
de fondos Feder de la Unión Europea.
Esta obra ha sido reconocida con el
Premio Macael 2025 a la Sostenibilidad y ha sido elegida por la
publicación The Masters de Elle Decoration como uno de los diez
proyectos extraordinarios de 2025, siendo el destacado en la categoría
de Obra Pública.
Igual que está haciendo con el cargadero de mineral “Cable Inglés” en
la zona de Las Almadrabillas, en los nuevos espacios abiertos, la APA
también ha puesto en valor el patrimonio histórico portuario; en este
sentido, ha restaurado la grúa Babcock & Wilcox, de los años 60,
que, además, se ha adaptado como como mirador, para disfrutar de grandes
vistas del puerto y la ciudad.
A la grúa se suma la locomotora alemana
Deutz, fabricada en 1928 y adquirida por el Puerto de Almería en 1929
para el transporte de mercancías hasta 1967, que casi un siglo después
ha vuelto a su estado original; y el tinglado, una estructura de
principios del siglo XX que sirvió como enclave comercial y para acopio
de mercancías, y con la que el Puerto de Almería habilita más de 2.600
metros cuadros dotando de sombras los espacios urbanizados.
Por otro
lado, ha abierto otra hectárea de uso portuario hasta el cantil del
Muelle de Ribera I, que estará disponible también para actividades
sociales, culturales y deportivas.
La primera fase de integración puerto-ciudad, ejecutada por la APA y
en la que se ha procedido a la eliminación de parte de la valla que
separaba el Puerto de Almería de su ciudad, tendrá su continuidad en la
fase principal.
Esta actuación se ejecutará durante 2027 y 2028 y abarca
cuatro hectáreas correspondientes al Muelle de Levante y Las
Almadrabillas, donde están previstos establecimientos de restauración y
la puesta en valor del edificio de Capitanía y Salvamento Marítimo para
uso puerto-ciudad.
