ALMERÍA.- El sindicato UGT ha acusado a la Agencia Tributaria de convertir las
persecuciones que realiza el Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) a las
narcolanchas detectadas en las costas de Almería en una "ruleta rusa
operacional" después de que la embarcación 'Audaz' quedara dañada la
pasada madrugada tras el choque de una neumática sin que se produjeran
heridos.
"La AEAT lleva años ignorando advertencias sobre
seguridad, ergonomía y protección de las tripulaciones", han trasladado
desde el sindicato en una nota, en la que ha asegurado que se está
"obligando a los trabajadores a perseguir narcolanchas a velocidades
equivalentes a circular a más de 250 kilómetros por hora sobre una
superficie inestable".
La organización ha avisado del "grave
riesgo operacional y preventivo" al que se someten los funcionarios,
para lo que han puesto como ejemplo la "embestida" sufrida por la
embarcación en aguas lejanas a Almería durante una actuación.
"Lo sucedido en Almería evidencia un problema mucho más profundo: la
falta de prioridad real de la seguridad laboral dentro del Servicio de
Vigilancia Aduanera", han manifestado ante un narcotráfico que ven más
"profesionalizado y violentado" pero ante el que la Administración actúa
como "hace treinta años".
Según la información trasladada por
la propia tripulación a UGT, cuando la embarcación se encontraba
realizando una interceptación contra una narcolancha o embarcación de
apoyo, otra semirrígida "irrumpió violentamente y embistió directamente
el puente de mando de la Audaz, impactando precisamente en la zona donde
se sitúa el patrón".
Desde la AEAT y el Gobierno han reducido dicho
impacto a un "toque" por parte de la narcolancha a consecuencia de una
maniobra.
"Ya no estamos hablando de simples daños materiales,
estamos hablando de organizaciones criminales que han pasado de huir a
embestir deliberadamente embarcaciones oficiales del Estado", han
insistido ante lo que consideran un "nuevo escenario operativo" en el
que los narcotraficantes usan la "colisión como método para inutilizar
embarcaciones policiales".
Así, han llamado la atención sobre
las "condiciones extremas" en las que patrullan los agentes del Servicio
de Vigilancia Aduanera, por lo que han reclamado a la Administración
que "deje de esconderse detrás de la improvisación operativa y defina
claramente cuándo debe mantenerse una persecución" y "cuándo debe
abortarse" para definir niveles de riesgo
La UGT también ha
denunciado que la Agencia Tributaria "continúa apostando por
embarcaciones de fibra frente a modelos metálicos mucho más resistentes
ante embestidas y colisiones, mientras otros cuerpos policiales sí han
evolucionado hacia diseños más robustos y seguros".
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