martes, 24 de febrero de 2026

COAG Almería reclama que las medidas por los temporales prioricen a los afectados


ALMERÍA/SEVILLA.- La Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG) de Almería expresa su desacuerdo con el diseño de las ayudas aprobadas la semana pasada por el Gobierno central para paliar los daños provocados por los últimos temporales en el sector agropecuario (Real Decreto-ley 5/2026, de 17 de febrero, por el que se adoptan medidas urgentes en respuesta a los daños causados por diversos fenómenos meteorológicos adversos, de especial afectación en las comunidades autónomas de Andalucía y Extremadura).

Así el modelo adoptado —basado en la delimitación territorial de los municipios afectados y en la correcta inscripción del agricultor o ganadero en sus respectivos registros: REAFA y/o REGA— no garantiza que los fondos lleguen prioritariamente a los agricultores y ganaderos que han sufrido las pérdidas más severas.

 En este sentido, se considera que “aunque son unas medidas muy importantes, no están bien diseñadas”, al entender que la aplicación por término municipal no pone el foco en la recuperación de la capacidad productiva de aquellas explotaciones más afectadas.

Al deficitario diseño de las ayudas se añade, además, una exclusión imperdonable para la provincia de Almería, no figurando la comarca de Los Vélez entre los municipios beneficiarios del Real Decreto.  

En este punto, desde COAG Almería “se está solicitando ya formalmente al Gobierno central y a la Subdelegación del Gobierno en Almería una rectificación para que los agricultores y ganaderos de esta comarca, afectados de forma grave por los fenómenos meteorológicos, puedan acceder a los fondos previstos”, indica Góngora, responsable de organización.

Este primer paquete estatal contempla ayudas de hasta 25.000 euros por explotación para profesionales ubicados en los municipios incluidos en la orden ministerial. El diseño de la convocatoria establece que las ayudas se tramiten de oficio, sin necesidad de solicitud expresa por parte del beneficiario. 

Para poder optar a ellas, las explotaciones deben estar inscritas en el Registro de Explotaciones Agrarias y Forestales de Andalucía (REAFA) y, en el caso de la ganadería, en el Registro de Explotaciones Ganaderos (REGA). 

Pese a la automatización del procedimiento, desde COAG Almería “se prestará asesoramiento a los agricultores y ganaderos que lo necesiten, apoyando en la resolución de las dudas que puedan surgir al respecto”, ha indicado Andrés Góngora.

En paralelo, COAG Almería insta a la Junta de Andalucía para que las futuras ayudas autonómicas se orienten prioritariamente a explotaciones que hayan perdido su capacidad productiva y que necesiten financiación urgente para recuperar su actividad y para paliar los daños que hayan podido sufrir. 

En un contexto de creciente vulnerabilidad climática y de estrechos márgenes en la agricultura almeriense, COAG Almería continúa defendiendo una estrecha interlocución agraria como única vía para conseguir una mayor precisión en el destino de los recursos y una evaluación más ajustada de los problemas agrarios reales.

El Ejido y Adra solicitan la declaración de Zona Gravemente Afectada

Los ayuntamientos de El Ejido y Adra han solicitado al Gobierno central, en el ámbito de sus competencias, la declaración de Zona Gravemente Afectada por una Emergencia de Protección Civil tras los daños ocasionados por los temporales registrados en los primeros meses de 2026.

Con esta medida pretenden activar ayudas extraordinarias para reparar infraestructuras, compensar pérdidas económicas y recuperar espacios públicos afectados, según han trasladado ambos consistorios en sendos comunicados.

En El Ejido, el Ayuntamiento ha pedido formalmente a la Administración General del Estado esa declaración para la playa de Balerma. 

El alcalde de El Ejido, Francisco Góngora (PP), ha señalado que "la declaración permitiría activar medidas extraordinarias para la reparación de daños, la protección de infraestructuras y la recuperación del litoral, y que la contratación se pueda llevar a cabo por procedimiento de urgencia".

Los episodios de intenso oleaje han provocado la desaparición casi total del perfil de playa seca y el impacto reiterado del mar contra el muro del Paseo Marítimo, con roturas en el pretil, escaleras y rampas de acceso, además de afecciones en establecimientos, fincas agrícolas y viviendas, "lo que ha generado una situación de riesgo evidente para la población y para las actividades económicas del núcleo de Balerma".

Los informes técnicos municipales advierten de un proceso de regresión grave, constatado mediante mediciones topográficas realizadas en 2016, 2019, 2021, 2023 y el 23 de febrero de 2026. 

La última refleja retrocesos de 20,83 metros en Las Cuevecillas, 29,64 metros en el varadero y 18,41 metros en la zona central junto a la Torre, "superándose los 25 metros en varios tramos en los últimos cinco años".

Asimismo, el Ayuntamiento ha solicitado al Ministerio de Transición Ecológica estudios técnicos específicos para evaluar la estabilidad estructural del muro del paseo marítimo y posibles procesos de socavación, tras detectarse grietas, desprendimientos y armaduras expuestas y oxidadas.

"La pérdida de playa seca supone una reducción significativa de la superficie útil, una menor capacidad de amortiguamiento natural frente al oleaje y un impacto negativo en el uso público y turístico del litoral, con consecuencias socioeconómicas relevantes", ha apuntado el regidor ejidense.

También ha reclamado la publicación "urgente" del proyecto anunciado en marzo de 2025 que contemplaba la construcción de ocho espigones, una escollera y la aportación de arena, con el fin de "valorar su alcance, viabilidad técnica y planificación temporal".

Por su parte, el Pleno del Ayuntamiento de Adra ha respaldado por unanimidad la iniciativa municipal para instar al Ejecutivo central a adoptar esa declaración para el municipio.

La solicitud se fundamenta en los episodios de lluvias y vientos que han impactado de "forma significativa" en bienes municipales, explotaciones agrícolas, infraestructuras rurales, el litoral, el sector pesquero y propiedades privadas, "superando la capacidad de respuesta ordinaria de la administración local".

Entre los sectores más afectados figura el agrícola, con pérdidas de cosechas en cultivos bajo plástico e invernaderos, daños estructurales en cubiertas y cerramientos, afecciones en sistemas de riego y paralización de la actividad productiva en numerosas fincas.

También se han producido daños en la red de caminos rurales, fundamentales para el acceso a explotaciones y diseminados, con afecciones en firmes, cunetas y sistemas de drenaje.

Como municipio marítimo, Adra, donde gobierna el PP, ha sufrido daños en playas, accesos y elementos de protección del frente costero, así como en embarcaciones, artes de pesca e instalaciones vinculadas a la actividad portuaria, "lo que ha provocado la interrupción temporal de la actividad y pérdidas económicas para los profesionales del mar".

El acuerdo plenario solicita ayudas específicas para explotaciones agrícolas y compensaciones por pérdidas de cosechas, así como actuaciones urgentes en caminos rurales y medidas para la recuperación del litoral y los servicios de playa.

También reclama ayudas para la reparación de infraestructuras municipales, beneficios fiscales y medidas laborales y de Seguridad Social para actividades económicas afectadas, especialmente la agricultura intensiva.

Además, plantea ayudas específicas al sector pesquero, incluida la reparación de embarcaciones y la moratoria en las cuotas de autónomos del mar, así como ayudas directas por daños en viviendas y propiedades privadas.

 La Junta de Andalucía abre un plazo de diez días para que los municipios soliciten ayudas por las borrascas 

Tras el paso del tren de borrascas que afectó a distintos puntos de Andalucía entre el 23 de enero y el 16 de febrero, la Junta de Andalucía abre este martes un plazo de diez días hábiles para que los municipios afectados soliciten ayudas. La cuantía máxima global destinada a estas subvenciones asciende a 35 millones de euros, según la disponibilidad presupuestaria de las partidas correspondientes. 

Según el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), publicado el lunes 23 de febrero y consultado por Europa Press, los municipios y entidades locales autónomas afectadas deberán remitir, a partir de este martes, a la persona titular de la Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía en su provincia --responsable de la ejecución de la "fase de recuperación" del plan de emergencias de protección civil-- una valoración técnica y económica de los daños sufridos como consecuencia de la situación de emergencia, a efectos de la solicitud y concesión de las ayudas.

De acuerdo con lo previsto en el artículo 2.4 del decreto, este acuerdo se fundamenta en razones de interés público, social, económico y humanitario, para la concesión directa de las ayudas, conforme al artículo 22.2.c) de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.

En consecuencia, y de acuerdo con el artículo 27.22 de la Ley 6/2006, de 24 de octubre, del Gobierno de la Comunidad Autónoma de Andalucía, así como con el artículo 2 del Decreto 277/2023, de 5 de diciembre, que regula las ayudas a entidades locales especialmente afectadas por fenómenos naturales adversos, emergencias de protección civil y catástrofes públicas, el Consejo de Gobierno, a propuesta del Consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias, aprobó en su reunión del 18 de febrero de 2026 la declaración de situación excepcional prevista en el citado decreto.

De acuerdo con el artículo 8 del Decreto 277/2023, de 5 de diciembre, se considerarán subvencionables todas aquellas actuaciones necesarias para la restitución, reparación, reforzamiento, consolidación, rehabilitación, restauración, conservación especial o limpieza, así como la reposición a su uso original o cualquier otra actuación de carácter similar sobre las infraestructuras e instalaciones dañadas o afectadas por las borrascas ocurridas entre el 23 de enero y el 16 de febrero. 

También se incluyen los gastos corrientes o de inversión que se generen en la ejecución de proyectos que se ajusten al objeto y finalidad del decreto, siempre que se cumplan los requisitos del citado artículo 8.

En cuanto a la zonificación de los daños, el informe técnico indica que estos se han producido en toda la comunidad debido a los fenómenos meteorológicos adversos de lluvia y viento. Dichos daños se enmarcan en el artículo 8 del Decreto 277/2023, al tratarse de daños extraordinarios en infraestructuras e instalaciones públicas de titularidad local, destinadas al ejercicio de competencias locales o a la prestación de servicios públicos, por lo que cumplen los requisitos para ser subvencionados según lo establecido en el artículo 1 del decreto.

Según lo previsto en el mismo decreto, la cuantía máxima global destinada a estas subvenciones asciende a 35 millones de euros, de acuerdo con la disponibilidad presupuestaria de las partidas correspondientes del Capítulo 4 del programa presupuestario 81A (Cooperación Económica y Coordinación con las Corporaciones Locales), gestionado por la Consejería competente en administración local e integrado en el Plan de Cooperación Municipal, sin perjuicio de posibles modificaciones presupuestarias que fueran necesarias. Asimismo, se autoriza la concesión de anticipos de pago a cuenta de las subvenciones que se otorguen.

El Gobierno autoriza a 34 embarcaciones para ejercer la pesca en la reserva marítima de Cabo de Gata-Níjar

 ALMERÍA.- La Secretaría General de Pesca, dependiente del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) ha actualizado los censos de embarcaciones autorizadas para la pesca profesional en la Reserva Marina de Cabo de Gata-Níjar con un total de 34 embarcaciones con permiso para operar en este espacio protegido.

En concreto, a través de dos resoluciones publicadas en BOE, se han depurado los listados correspondientes a las modalidades de artes menores y palangre de fondo, lo que ha supuesto la exclusión de 12 embarcaciones que figuraban en los censos anteriores.

Del total de la flota autorizada, la gran mayoría corresponde a la modalidad de artes menores, con 16 embarcaciones con permiso de las que once tienen su puerto base en Almería y otras cinco lo tienen en Carboneras.

En cuanto a la modalidad de cerco, se permite faenar en esta área protegida a un total de ocho embarcaciones de las que todas, salvo una en Carboneras, tienen su puerto base en la capital almeriense.

La actualización ha supuesto la salida del censo de 12 barcos: nueve de la modalidad de artes menores --cuatro de Almería y cinco de Carboneras-- y tres de palangre de fondo, de las que una tiene su puerto base en Almería y dos en Carboneras.

Según detalla la Administración, los principales motivos que han derivado en estas exclusiones son no haber acreditado su actividad en la reserva, no estar en situación de alta o no haber entregado los estadillos de las capturas, que permiten ejercer un control sobre la sostenibilidad del caladero. Tres de los barcos también ha presentado su baja provisional o definitiva.

El periodo de vigencia de ambas resoluciones se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2027, quedando automáticamente prorrogada desde dicha fecha hasta su nueva actualización. Las actuales limitaciones establecidas por el Gobierno limitan a un máximo de 34 las embarcaciones de artes menores y a 14 las de modalidad de cerco para este espacio.

El Ayuntamiento de Almería inicia los trámites para diseñar las nuevas intersecciones viarias derivadas del soterramiento

 ALMERÍA.- El Ayuntamiento de Almería ha iniciado los trámites a nivel técnico para definir cómo serán las nuevas intersecciones viarias que quedarán en la ciudad una vez concluyan las obras de la segunda fase de integración ferroviaria a su paso por la capital desde la zona de El Puche hasta pasada la interesección con la Avenida del Mediterráneo.

La Gerencia Municipal de Urbanismo ha sacado a licitación, a través de un procedimiento abierto simplicado, la elaboración del anteproyecto para definir las zonas resultantes del soterramiento de las vías del tren con la previsión de invertir aproximadamente un millón de euros en ejecutar estos trabajos.

El documento deberá definir y realizar propuestas sobre los nuevos espacios libres obtenidos una vez eliminados los pasos viarios, ya sea mediante puentes o bajo tierra, que existían en el canal ferroviario que atravesaba en superficie la ciudad.

Así, se señalan cuatro ámbitos principales de actuación en cuanto a esos espacios libres: la Carretera de Níjar-los Molinos, la Autovía del Aeropuerto, el Camino de La Goleta y la Avenida del Mediterráneo; justo antes del punto en el que el ferrocarril emerge de nuevo del subsuelo para alcanzar la nueva estación para la llegada de la Alta Velocidad.

Con la eliminación de los pasos a distinto nivel, estos puntos se convertirán en intersecciones al mismo nivel, principalmente mediante glorietas, así como con la incorporación de islas deflectoras y otros elementos separadores propios de un entorno urbano.

Esta nueva configuración generará espacios libres que deberán integrarse adecuadamente en la ciudad desde el punto de vista estético, ambiental y funcional.

El objeto del contrato es, por tanto, definir a nivel de anteproyecto el tratamiento superficial de todos los nuevos espacios resultantes tras el soterramiento del canal ferroviario en Almería, estableciendo criterios de diseño urbano que contribuyan a mejorar la calidad paisajística y ambiental del entorno.

En palabras de la concejala de Urbanismo, Eloísa Cabrera, "este anteproyecto es un paso fundamental para que los espacios que se generan tras el soterramiento no sean solo el resultado de una obra de infraestructura, sino auténticas oportunidades para ganar ciudad. Queremos que estos nuevos ámbitos se diseñen con criterios de calidad, integración paisajística y funcionalidad, pensando en las personas y en la transformación urbana que supone la integración del ferrocarril".

Con un presupuesto de licitación de 16.046 euros, la solución para habilitar los nuevos espacios deberá quedar esbozada a través del anteproyecto en un plazo de dos meses una vez que se adjudique el contrato que posibilitará el nuevo proyecto de ejecución, conforme el acuerdo suscrito por la Comisión Ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo celebrada este lunes y suscrita por la concejal.

Cabe recordar que las obras del soterramiento de las vías del tren encaran su recta final a lo largo de este año conforme a la planificación inicial bajo la que se adjudicaron los trabajos a la empresa Sacyr Construcción, por un importe de 187,2 millones de euros impuestos incluidos y un periodo de ejecución de 36 meses. 

El contrato de obras, que ha sufrido una modificación sin alterar los plazos, quedó formalizado en agosto de 2023.

Níjar erradica 14 asentamientos chabolistas desde junio de 2023 y planea nuevos alojamientos temporales

 NÍJAR.- El Ayuntamiento de Níjar ha erradicado 14 asentamientos chabolistas desde junio de 2023, lo que ha permitido reducir de 33 a 19 los núcleos detectados en el municipio, y tiene planificada la construcción de una nueva fase de unidades habitacionales temporales.

Así se ha abordado en una reunión de coordinación celebrada este martes en el Consistorio para planificar la eliminación de la infravivienda en el término municipal.

 El encuentro ha estado presidido por el alcalde, José Francisco Garrido, y se celebra cada 15 días con el objetivo de coordinar las actuaciones municipales.

En un comunicado, la concejal de Familias y Bienestar del Ayuntamiento de Níjar, Ángeles Góngora, ha explicado que "cuando llegamos al gobierno municipal, las unidades habitacionales de Los Grillos estaban sin terminar, por lo que los realojos se realizaban en unos módulos de emergencia pertenecientes al Ayuntamiento, que se reforzaron con módulos prefabricados para las zonas comunes, llegando a haber 72 personas en ellos".

Una vez finalizadas las obras de las unidades habitacionales transitorias, la edil ha detallado que "nos encontramos con 62 unidades con una capacidad entre 124 y 248 personas, habiendo realojadas en la actualidad 70 personas".

Asimismo, ha indicado que está planificada la construcción de la siguiente fase de unidades habitacionales temporales, lo que permitirá "continuar con el I Plan de erradicación de asentamientos del municipio de Níjar", aprobado en 2024 y en el que se recogen los principios rectores y las líneas de actuación a seguir.

Desde el Consistorio han señalado que "aún queda mucho trabajo por hacer, pero este equipo de Gobierno está determinado desde el primer día a acabar con un problema enquistado desde hace muchos años".

"Vamos a colaborar con ellas y a sumar esfuerzos para que, entre todos, acabemos con un mal que, además del drama humano que supone, daña la imagen de nuestro municipio y de nuestra agricultura", han añadido.

El subdelegado de Almería garantiza que el Gobierno "no escatimará en medios" contra las 'narcolanchas'

 ALMERÍA.- El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, ha garantizado que el Ejecutivo central "no va a escatimar en medios personales y materiales necesarios" para hacer frente a la actividad delictiva vinculada a las 'narcolanchas' en la provincia y ha reclamado a la Junta de Andalucía un mayor control en la expedición de combustible para frenar el 'petaqueo'.

Las declaraciones se han producido tras las quejas de la Coordinadora de Asociaciones Vecinales de los Pueblos del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, que ha reclamado un refuerzo de efectivos y recursos ante la "frecuente y creciente" presencia de estas embarcaciones, una situación que, según el colectivo, provoca "alarma social, sensación de inseguridad y un deterioro de la convivencia" en los núcleos costeros.

Martín ha asegurado que el Estado de Derecho "vencerá" y ha remarcado que la lucha contra el apoyo logístico a mafias que trafican con seres humanos o drogas es "una cuestión prioritaria y fundamental" para el Gobierno.

El subdelegado ha señalado que el seguimiento, la vigilancia y el control de la expedición de combustible, tanto en gasolineras atendidas como no atendidas, es competencia de la Junta de Andalucía, que "también tiene que apretar por ahí", en referencia a la lucha contra el 'petaqueo' y las redes de apoyo logístico al narcotráfico.

En este sentido, ha defendido que todas las administraciones deben asumir su parte de responsabilidad y ha recordado que, desde la llegada de Pedro Sánchez al Ejecutivo, el número de efectivos de Guardia Civil y Policía Nacional no ha dejado de aumentar hasta superar los 2.600 agentes, el "máximo histórico" en la provincia.

Martín ha incidido además en que la incorporación de Almería al plan de lucha contra el narcotráfico dentro del V Plan de Seguridad del Campo de Gibraltar ha supuesto una mayor dotación de plantillas y un incremento de medios de vigilancia y seguimiento.

Como ejemplo, ha citado la operación desarrollada la pasada semana en Macael, en la comarca del Almanzora, que se saldó con once detenciones y la incautación de droga, vehículos y armamento.

Asimismo, ha destacado el papel del Poder Judicial y de la Fiscalía en la autorización y dirección de las investigaciones, así como en las entradas y registros y en las intervenciones practicadas por las fuerzas y cuerpos de seguridad.

Sobre la reforma de la ley de reincidencia que sanciona incluso con penas de cárcel estas conductas, ha señalado que desconoce si ya se ha aplicado en la provincia y ha aclarado que la determinación de la reincidencia corresponde al ámbito judicial.

El transporte público metropolitano de Almería superó los 7,1 millones de viajes durante 2025

 ALMERÍA.- El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Almería ha cerrado el año 2025 con más de siete millones cien mil viajes y un repunte del 23 % con respecto a 2024, situando nuevamente al transporte público en cifras récord que superan con creces las registradas antes de la pandemia.

Idéntica evolución ascendente ha experimentado la penetración y uso de la conocida como “tarjeta verde”, título de transporte metropolitano que ha seguido creciendo, pasando de un porcentaje de uso ya elevado en el año 2024 con una penetración del 77% del total de las cancelaciones al 78 % registrado durante el año 2025, lo que supone que casi 8 de cada 10 desplazamientos metropolitanos se realizan disfrutando de las bonificaciones y ventajas del bono de transporte del Consorcio. 

“Al igual que el año 2024, el 2025 ha supuesto, sin lugar a duda, la consolidación de la confianza de los ciudadanos en el transporte público”, ha manifestado la delegada territorial de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Dolores Martínez.

La delegada ha destacado el esfuerzo realizado por la Junta de Andalucía y más concretamente por el Consorcio de Transporte de Almería, para mantener las bonificaciones al transporte, así como la aprobación y prórroga de las bonificaciones adicionales del 20% en las tarifas de las tarjetas metropolitanas aprobadas por la Junta, descuentos que se suman a los ya ofrecidos por el propio título (30%) y a las bonificaciones aprobadas por el Gobierno de España (20%).

Asimismo, el director gerente del Consorcio de Transporte de Almería, Luis Miguel Carmona, ha realizado balance y ha señalado que los transportes públicos integrados en el consorcio metropolitano almeriense han visto incrementada la demanda durante 2025 en más de 400.000 viajes, “subida que sitúa al área metropolitana de Almería por encima de la media porcentual que se registró en el resto de las áreas metropolitanas andaluzas en las que, siguiendo la misma tendencia alcista, se superaron los 141 millones de desplazamientos, con un crecimiento del 15,09 % respecto al ejercicio anterior, con una cifra global de 4,11 millones de tarjetas de transporte emitidas y una generación de 8,6 millones de operaciones en red de ventas”.

Carmona ha denominado como de “balance récord” el realizado sobre el año 2025, indicando que se ha analizado la situación por la que atraviesa el transporte de viajeros “en nuestra aglomeración metropolitana”, mostrando una “excelente y satisfactoria evolución de datos durante el pasado ejercicio”. 

En este sentido, de forma proporcional al número de desplazamientos, también se ha producido un aumento exponencial del número de títulos de transporte activos en el área metropolitana de Almería, títulos que han experimentado un crecimiento del 19 % con respecto a 2024, pasando de las 162.772 tarjetas activas a final del año pasado a casi de 195.000 a cierre de este ejercicio.

Asimismo, ha indicado que esto va unido “al crecimiento de nuestros servicios, donde actualmente se están ofreciendo en nuestra área metropolitana, más de 440 servicios de lunes a viernes y más de 176 los fines de semana y festivos, con un incremento de más del 13% con respecto a los servicios previos a la pandemia”.

Ha señalado Carmona que especial mención merecen el número de desplazamientos registrados en 2025 en los servicios de transporte urbano de las ciudades de El Ejido y Almería utilizando la tarjeta metropolitana. 

Este uso ha pasado de las 35.268 cancelaciones en el año 2019, cuando solamente se encontraba integrado en el Consorcio el urbano de El Ejido, a los más de 2.100.000 realizados durante el pasado año, lo que supone un incremento de casi el 25% de los viajes realizados con la tarjeta metropolitana respecto al año anterior.

Además, desde 2022, con la integración con el urbano de Almería se ha multiplicado por 10 el número de viajeros urbanos que usan la tarjeta del consorcio, que supone casi un 20% de las cancelaciones que se llevan a cabo con tarjeta del consorcio, se realizan en el urbano de Almería.

Igualmente, ha destacado el crecimiento que han experimentado los servicios y desplazamiento a la UAL, donde actualmente cuenta con 32 servicios (ida y vuelta), 20 servicios más (un 200% crecimiento) respecto a periodos anteriores al año 2019, donde solo se contaba con 12 servicios y 177 mil desplazamientos al campus universitario, con un incremento de más del 12% con respecto al periodo anterior.

Respecto a la Tarjeta Joven, muy demandada por los jóvenes de Andalucía y que es una realidad desde enero de 2022, donde hemos pasado de 5.670 en 2024 a casi 8.000 tarjetas jóvenes operativas, un crecimiento del 37% respecto al año anterior.

El PSOE pide un plan urgente para proteger el turismo del centro ante los retrasos del Paseo de Almería y el cierre de los Refugios

 ALMERÍA.- La concejala del PSOE en el Ayuntamiento de Almería, Carmen Aguilar, ha advertido hoy de la grave afectación que las obras del Paseo y sus retrasos están teniendo sobre el sector turístico, especialmente en el centro de la ciudad, y ha reclamado al equipo de Gobierno “medidas inmediatas para que colectivos como los guías turísticos no sigan perdiendo oportunidades y empleo ni Almería reputación como destino”.

“Almería no puede permitirse que su principal escaparate, el Paseo, sea durante meses una imagen de obras sin fin, y que además tengamos cerrada una de las grandes joyas turísticas de la ciudad, los Refugios de la Guerra Civil, que son el sustento diario de muchas familias que viven del turismo”, ha señalado.

La edil socialista ha lamentado que, “mientras se habla —y con razón— del impacto de las obras del Paseo en el comercio y la hostelería, se está ignorando el golpe al turismo y, especialmente, a los guías”. 

En este sentido, ha trasladado la queja de profesionales del sector que alertan de un año de cierre de los Refugios, de la dificultad de enseñar el centro en estas condiciones y de que “muchos se han quedado sin su principal recurso de trabajo, sin ayudas ni alternativas, mientras siguen atendiendo gratuitamente a quienes piden información de la ciudad”.

Carmen Aguilar ha reclamado al equipo de Gobierno un paquete de medidas serias y ejecutables destinadas a este colectivo: en primer lugar,  un calendario público y realista de las obras del Paseo y de la rehabilitación de los Refugios y, en segundo lugar, un plan de apoyo para profesionales directamente afectados (guías turísticos, empresas de visitas y servicios vinculados).

Por otro lado, Aguilar ha recordado que en marzo de 2024 el PSOE ya alertó del “estado deplorable” de mantenimiento de los Refugios: el ascensor averiado con frecuencia, el sistema técnico del simulacro roto, sin aire acondicionado y con zonas invadidas por raíces de árboles, hasta el punto de que “se llegaron a suprimir partes del recorrido por el pésimo mantenimiento”.

A esto se sumaba que la mayoría de las luces estaban rotas, numerosas manchas de humedad en las paredes, las salidas de emergencia bloqueadas, interfonos que no funcionaban entre pasillos y recepción y cámaras de seguridad fuera de servicio. Así estaban los Refugios en marzo de 2024 mientras el concejal del equipo de Gobierno del PP respondía “que el mantenimiento era óptimo y que se limpiaba regularmente”.

Un año después, rememora Carmen Aguilar, un incendio en el cuadro eléctrico del bar de la superficie puso de manifiesto lo que desde el PSOE se venía advirtiendo: que había un problema real y que hacía falta  una inversión.

 “El tiempo ha dado la razón al PSOE ya que, ahora sí, el Ayuntamiento ha previsto destinar 400.000 euros a la mejora integral de los Refugios”, desvela, si bien advierte de que “las obras aún no se han adjudicado”.  

“Lo más preocupante es que se pudo actuar antes. Lo advertimos, se negó y ahora vamos tarde”, lamenta.

“Almería merece un Ayuntamiento que gestione con previsión y transparencia. Y merece cuidar lo que somos: una ciudad con historia, con cultura y con un turismo que puede crecer, pero no a base de improvisación”.

Huelva y Sevilla consiguen el "apoyo firme de Europa" al AVE entre Andalucía y el Algarve portugués

 BRUSELAS.- Las delegaciones institucionales de Huelva y Sevilla desplazadas este martes a Bruselas para defender la conexión ferroviaria entre Andalucía y Portugal, con la alta velocidad Faro-Huelva-Sevilla, han recibido el "apoyo de Europa", según lo ha trasladado el comisario Europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, a los alcaldes del PP de ambas provincias, Pilar Miranda y José Luis Sanz, respectivamente.

Así lo han indicado en una nota, en la que han señalado que la delegación ha expuesto "tanto la solidez del proyecto como la fortaleza de la alianza" impulsada junto a Faro "para saldar la deuda histórica en infraestructuras ferroviarias que padecen". 

En la misma también participaban los presidentes de la cámaras de Comercio de Huelva, Daniel Toscano, y de la de Sevilla, Francisco Herrero.

Los representantes de Huelva y Sevilla han trasladado a la Comisión Europea la "necesidad" de integrar esta conexión ferroviaria en "las prioridades" de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), lo que "debería traducirse en plazos más cortos de ejecución y acceso a financiación europea". 

Para ello, han mantenido en Bruselas un encuentro con el comisario Europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, acompañados por el eurodiputado andaluz Juan Ignacio Zoido.

El máximo representante en la materia a nivel comunitario "se ha mostrado favorable al proyecto, animando a seguir trabajando en la conexión entre Andalucía y el Algarve", han indicado antes de añadir que "el compromiso del comisario Europeo de Transportes ha sido claro".

"La Unión Europea respalda el proyecto y además se ofrece a mediar con el Gobierno de España para acelerar la construcción de la misma. Hay posibilidades de acelerar la llegada del AVE. Vamos a explorar distintas herramientas para hacerlo", señalan desde la delegación andaluza que ha manifestado que el comisario "se ha comprometido a hablar con el ministro de Transportes, Óscar Puente, "para hacerlo".

 "Nosotros seguiremos trabajando, ayuntamientos y empresarios para conseguirlo. Iremos donde tengamos que ir", han añadido.

La construcción de una conexión ferroviaria de alta velocidad entre Faro-Huelva y Sevilla es una infraestructura "estratégica" para "el desarrollo económico, la movilidad sostenible y la cohesión territorial del suroeste europeo".

 Se trata de un proyecto que "no solo se concibe como beneficioso para ambas provincias, sino que responde a uno los objetivos fundacionales de la propia Unión Europea como es la cohesión entre los territorios, especialmente aquellos con un carácter periférico", han subrayado.

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, ha lamentado que la onubense es "una de las pocas capitales de provincia que sigue sin estar conectada a la alta velocidad ferroviaria", una situación que "la coloca en clara desventaja competitiva y que debe corregirse desde una visión europea de igualdad de oportunidades".

 "Huelva no pide privilegios, pide igualdad, conexión y futuro. Invertir en esta infraestructura es invertir en una Europa más justa, más verde y más cohesionada", ha remarcado.

Por ello, ha afirmado que seguirán "trabajando, con unidad y determinación, hasta que el tren de alta velocidad Faro-Huelva-Sevilla sea una realidad". 

 "Hoy estamos en Bruselas con un mensaje claro, compartido y firme: Huelva necesita y merece una conexión ferroviaria de alta velocidad con Sevilla y con Faro. Andalucía y el Algarve son dos regiones unidas por fuertes lazos históricos y con un gran futuro por delante, un futuro que pasa por la mejora de las conexiones entre las dos regiones. Desde la unidad de todas las administraciones, partidos y agentes sociales lo vamos a conseguir".

Por su parte, el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha manifestado que han acudido a "defender" ante las instituciones europeas en Bruselas la conexión por Alta Velocidad ferroviaria entre Andalucía y Portugal.

 "Un proyecto sólido e importante que saldaría la deuda histórica en infraestructuras ferroviarias que padecen ambas ciudades".

"Es necesario integrar esta conexión ferroviaria en las prioridades de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T). La construcción de una conexión ferroviaria de alta velocidad entre Faro-Huelva y Sevilla es una infraestructura estratégica para el desarrollo económico, la movilidad sostenible y la cohesión territorial del suroeste europeo", ha manifestado Sanz, indicando que "se trata de un proyecto que no solo se concibe como beneficioso para ambas provincias, sino que responde a uno los objetivos fundacionales de la propia UE como es la cohesión entre los territorios, especialmente aquellos con un carácter periférico".

En la reunión hizo entrega de un documento en el que se exponían los "beneficios" que traería la que sería "la gran infraestructura ferroviaria del sur de Europa".

 Un proyecto "clave" para Europa.

El documento destaca que el proyecto de un tren de alta velocidad "permitiría unir dos regiones con enorme potencial de desarrollo como son Andalucía y el Algarve", actualmente desconectadas por tren, al tiempo que "mejorar la conexión de Huelva con Sevilla, el resto de España y Europa, impulsando sectores clave como el turismo, la logística, la industria y la movilidad empresarial, además de contribuir a los objetivos del Pacto Verde Europeo mediante la reducción de emisiones y el fomento del transporte sostenible".

La delegación ha señalado que la presencia conjunta de representantes municipales y del tejido empresarial "refuerza el mensaje de unidad institucional y consenso económico" en torno a una infraestructura considerada "prioritaria para el futuro del territorio".

Como prueba del apoyo portugués al proyecto, la alcaldesa de Huelva ha entregado al comisario Europeo de Transportes una carta en nombre del presidente de la Cámara Municipal de Faro, António Miguel Costa, quien no ha podido acudir por compromisos locales. 

Junto a este escrito "que ratifica la unidad de acción", también se le ha hecho entrega a Apostolos Tzitzikostas de una copia del Manifiesto por la Alta Velocidad Faro-Huelva-Sevilla firmado por los alcaldes de las tres ciudades en febrero de 2024 en Huelva.

El documento cuenta además con la adhesión de las cámaras, asociaciones empresariales, universidades, formaciones políticas de ambos países, agentes sociales y la propia Junta de Andalucía.

Durante su visita a Bruselas, la delegación ha mantenido encuentros con la delegada de la Junta de Andalucía en Bruselas, Catalina de Miguel. Posteriormente, ha participado en el debate sobre 'Conectar Europa: prioridades de infraestructura de transporte', con el jefe del equipo jurídico de la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente, Ignacio Ramallo.

Además, ha asistido al encuentro 'Las prioridades del Parlamento Europeo en materia de movilidad y transporte: Andalucía en Europa', con la participación de la presidenta de la Comisión de Pesca, Carmen Crespo; la presidenta de la Comisión de Mujeres, Lina Gálvez; y Juan Ignacio Zoido, vicepresidente de la delegación para las Relaciones con los Países del Magreb y la Unión Árabe del Magreb.

El Ingreso Mínimo Vital protege a más de 778.000 andaluces en enero, de los que un 40% son menores

 SEVILLA.- El Ingreso Mínimo Vital (IMV) ha llegado en octubre a 250.510 hogares andaluces en los que viven 778.312 personas. Del conjunto, 310.249 (un 40% del total) son niños y adolescentes. La cuantía media de la prestación ha sido de 521,7 euros al mes por hogar. Y en conjunto, la nómina actual ha ascendido a más de 136,3 millones de euros.

El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha señalado en una nota de prensa que "las cifras ponen de manifiesto que el Ingreso Mínimo Vital se afianza como un instrumento efectivo y evidencia la apuesta del Gobierno de España por facilitar esta prestación a las personas que más la necesitan". 

En concreto, este mes, hay 37.941 prestaciones activas más en la comunidad autónoma que las que había hace un año y se han sumado 118.176 personas.

Desde enero de 2026, la cuantía de las prestaciones en alta se ha revalorizado un 11,4%, como recoge el Real Decreto-ley que incluye la revalorización de las pensiones del sistema de la Seguridad Social, de Clases Pasivas del Estado y de otras prestaciones públicas para 2026.

 Se da así respuesta a lo establecido en el Real Decreto-ley 2/2023 y a la recomendación 15ª del Pacto de Toledo, que persigue la garantía de suficiencia de las pensiones, con el objetivo de que sean dignas y suficientes.

En enero de este año 2026, había 38.010 prestaciones activas más que un año antes, es decir, el número de hogares protegidos ha aumentado un 17,8%. Este porcentaje es similar al incremento del número de beneficiarios, que ha sumado un 17,6% (116.498) desde enero de 2025. 

En este sentido, Fernández ha indicado que "el aumento de los hogares cubiertos durante el último año pone de relieve que el IMV alcanza a un número creciente de familias y contribuye a fortalecer el sistema de protección frente a la vulnerabilidad".

Además, ha subrayado la adaptabilidad de esta ayuda como "una política dinámica que se ajusta para ofrecer respuestas eficaces a las diferentes realidades sociales".

 Tanto por las características de los titulares como de los beneficiarios, podemos decir que el IMV tiene un marcado perfil femenino, donde el 73,6 % de los titulares (184.218) y el 53,1% de los beneficiarios son mujeres, en concreto,413.086. 

Desde su puesta en marcha en 2020, el IMV ha protegido a más de un millón de personas en Andalucía.

Actualmente, el 39,8% de los beneficiarios son menores de edad, lo que supone 310.249 niños y adolescentes protegidos por esta prestación. En el primer mes del año, más de dos tercios de las familias cubiertas por el IMV (181.113 hogares, el 72,2% del total) conviven con menores de edad. De ellas, 38.656 son hogares monoparentales.

Así, el delegado ha señalado que "el Ingreso Mínimo Vital se está consolidando como un instrumento efectivo en la lucha contra la pobreza infantil, al dar cobertura a más de 310.000 menores.

 Los datos más recientes de la Encuesta de Condiciones de Vida avalan esta evolución positiva, con avances en los niveles de pobreza, especialmente la infantil, y en la reducción de la desigualdad como resultado del fortalecimiento de la protección social".

El Complemento de Ayuda para la Infancia (CAPI) refuerza la cobertura del IMV con un apoyo adicional por cada hijo o hija a cargo. En enero, 181.113 hogares andaluces recibieron el CAPI, con una ayuda media de 66,3 euros por menor y de 113,7 euros por hogar con menores.

 Esta prestación establece distintas cuantías según la edad: 115 euros al mes para menores de 0 a 3 años; 80,5 euros entre 3 y 6 años; y 57,5 euros entre 6 y 18 años.

El CAPI puede percibirse de manera independiente al IMV, ya que cuenta con umbrales de renta más amplios. 

Así, además de proteger a familias en situación de pobreza severa, alcanza a hogares con rentas bajas o moderadas. Por ejemplo, puede solicitarlo una familia de dos adultos y dos menores con ingresos de hasta 4.841,8 euros al mes, lo que amplía significativamente el alcance de la red de protección frente a la pobreza infantil.

La media de edad de los beneficiarios del IMV es de 28,4 años, lo que supone un importante sostén para los jóvenes en situación de exclusión. Si exceptuamos a los titulares del IMV, la edad baja a los 20,1 años. 

Precisamente, las mejoras incorporadas al IMV facilitan el acceso a la prestación a personas jóvenes en situación de vulnerabilidad. Por ejemplo, pueden solicitar la ayuda personas mayores de 18 años o menores emancipados con hijos o hijas a cargo. Y se ha reducido el período de vida independiente para los jóvenes menores de 30 años, de 3 a 2 años.

En Andalucía, la media de edad de los beneficiarios del IMV es de 28,2 años, lo que supone un importante sostén para los jóvenes en situación de exclusión. Si exceptuamos a los titulares del IMV, la edad baja a los 20,6 años.

 Precisamente, las mejoras incorporadas al IMV facilitan el acceso a la prestación a personas jóvenes en situación de vulnerabilidad. Por ejemplo, pueden solicitar la ayuda personas mayores de 18 años o menores emancipados con hijos a cargo. Y se ha reducido el período de vida independiente para los jóvenes menores de 30 años, de 3 a 2 años.

Andalucía registra la cifra de población más alta de su historia superando los ocho millones y medio de habitantes

 SEVILLA.- El Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA) ha publicado 'Andalucía y Provincias... ¿Cómo hemos cambiado?', donde ha destacado que desde principios de la década de los 80 en Andalucía "hemos pasado de ser menos de seis millones y medio de habitantes a más de ocho millones 700 mil en la actualidad, que el número medio de hijos por mujer ha descendido de 2,7 a 1,2 o que el número de pensiones contributivas ha pasado de ser algo más de 675 mil a casi un millón 720 mil".

Según ha detallado la Junta de Andalucía en una nota, esta publicación es una recopilación de indicadores que permiten el estudio de ámbitos temáticos claves en Andalucía como la población y los hogares, la economía, el mercado de trabajo, la educación y la cultura, la protección social y el bienestar social y el medio ambiente.

Esta publicación es fruto de la evolución conceptual y tecnológica del producto Indicadores Andalucía y Provincias que el IECA viene publicando anualmente desde el año 2006, y tiene por objeto ofrecer los datos con un marcado carácter visual que facilite a los usuarios el conocimiento de los cambios que se han producido en Andalucía y sus provincias desde el comienzo de la Autonomía, hace ya 45 años, hasta la actualidad.

La publicación ha incluido visualizaciones interactivas de un amplio conjunto de indicadores y ha tenido por objeto permitir la comparación entre los primeros datos disponibles desde el comienzo de la andadura autonómica de Andalucía y los últimos datos publicados.

Asimismo, con series algo más cortas, el PIB per cápita ha crecido desde 1995 a 2025 algo más de 18.000 euros para situarse en 26.896 euros o ha aumentado el número de afiliaciones a la Seguridad Social hasta llegar a los casi tres millones 476 mil.

Por otro lado, en educación, más de dos millones de andaluces han alcanzado estudios superiores, "multiplicando casi por diez a los que disponían de estos estudios en 1980". Además, los alumnos egresados universitarios superan los 45.600 en el último curso disponible, "habiendo aumentado en 10.000 en los últimos 15 años".

En relación a la Formación Profesional, los egresados se han incrementado casi en un 62% en los últimos diez años, "reflejando un fuerte impulso tras el Covid, situándose entorno a los 64.000 egresados en el último curso y mostrando una tasa de inserción en el mercado laboral del 46% un año después de la finalización de los estudios".

Por tanto, "si nos fijamos en datos desagregados por sexo, en la actualidad se reduce la diferencia entre la esperanza de vida de mujeres respecto a hombres, pasando de seis años de diferencia en 1980 a cinco años y tres meses en la actualidad, situándose la esperanza de vida de las mujeres en casi 85 años y medio y la de los hombres en poco más de 80 años". 

En materia de salarios, los hombres alcanzan una media de 22.600 euros anuales mientras que las mujeres rondan casi los 18.000 euros.

En relación al medioambiente, ha destacado la superficie ocupada por Espacios Naturales Protegidos que supera el 20% de la superficie total de Andalucía, y respecto a la producción bruta de energía eléctrica con origen en fuentes renovables, su proporción respecto al total ha aumentado, "pasando de un 6% a un 68% en los últimos 25 años, representado más del 66% del consumo final de energía eléctrica en el último año".

En la comparación de datos provinciales, Almería es la provincia con el mayor número medio de hijos por mujer y menor tasa de divorcio, y donde los precios se han mantenido más bajos según el IPC; Cádiz es la provincia con mayor proporción de nacimientos fuera del matrimonio y mayor valor de la pesca fresca subastada en lonjas, además de donde se disfrutan de los mayores importes medios de las pensiones, tanto contributivas como no contributivas.

Así, en Córdoba se alcanza "la mayor tasa de idoneidad a los 15 años en educación, así como el mayor índice de dependencia, además de mantenerse como la provincia andaluza con mayor volumen de ahorro, superando los 24 mil euros por persona"; Granada encabeza el ranking de bienes inmuebles del Patrimonio Histórico de Andalucía abarcando el 34% del mismo, así como por el número de visitantes a museos y conjuntos monumentales y arqueológicos, que suponen casi el 50% del total de Andalucía, además de tener la mayor proporción de consumo de biocarburantes en el transporte, y "manteniéndose como la provincia con mayor esperanza de vida".

Por otro lado, Huelva "sigue siendo la provincia con mayor peso de su sector industrial, confirmado por un mayor consumo de energía eléctrica en la industria", además de ser la provincia andaluza con menor número de hogares con todos sus miembros activos parados y menor tasa de abandono temprano de la educación; Jaén se beneficia del menor precio medio del metro cuadrado de la vivienda, además de disponer del menor nivel de endeudamiento de la población, y es la provincia andaluza con "mayor porcentaje de consumo energía final renovable", concentrándose en los sectores de la industria y los servicios.

Por su parte, Málaga es la provincia andaluza con mayor PIB pér cápita, con una tasa de crecimiento del 6,4% en el último año, además de ser la provincia con mayor número de compraventas de viviendas, a pesar de tener el precio medio del metro cuadrado más elevado; y por último, Sevilla es la provincia andaluza con mayor saldo de la balanza comercial, alcanzando las exportaciones casi un 23% del volumen de Andalucía, además de ser "la provincia con mayor producción de energía eléctrica renovable destacando su modalidad en energía solar fotovoltáica".

Además de las visualizaciones temáticas, se ha publicado un amplio banco de indicadores que ofrecen para cada uno de ellos una comparativa provincial, una evolución temporal desde el primer dato disponible después de la Autonomía hasta la actualidad, tanto con datos tabulados como con una representación gráfica. Los valores se ofrecen de forma absoluta y con tasas de variación anual.

Por último, entre los indicadores publicados, además de los citados anteriormente, el usuario puede encontrar: la balanza comercial, producciones agrícolas, indicadores de actividad turística, tasa de paro, tasa de inserción de egresados universitarios y de formación profesional, prestaciones por dependencia, espacios naturales protegidos, usos de suelo, producción eléctrica con renovables, emisiones de gases de efecto invernadero o grado de motorización.

El PP acusa al Gobierno de "negligencia" por la situación sanitaria en Melilla

 MELILLA.- La senadora del Partido Popular (PP) por Melilla, Isabel Moreno, ha criticado al Gobierno central por la situación de la sanidad en la ciudad autónoma, asegurando que, tres años después de que Melilla fuera declarada zona de difícil cobertura, "la realidad", según ha subrayado, que se sigue "sumido" en la precariedad y se va "de mal en peor" hasta el punto de acusar al Ministerio de Sanidad de "negligencia".

Isabel Moreno, que ha puesto como ejemplo a seguir Andalucía, ha denunciado este martes que, pese a que el Ejecutivo reconoció oficialmente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la falta de profesionales sanitarios, "nunca aplicó medidas para revertir la situación" ni incentivos económicos ni mejoras en las condiciones laborales que favorezcan la conciliación, la investigación o la calidad asistencial.

A su juicio, la falta de actuaciones para atraer y fidelizar médicos "va más allá de la incompetencia y constituye una negligencia". 

En este sentido, ha señalado que Melilla presenta actualmente las ratios paciente-médico más altas de Europa, guardias "entre las peor retribuidas" y penalizaciones para quienes optan por la sanidad mixta, circunstancias que, según sostiene, dificultan la llegada de especialistas y generan descontento entre el personal sanitario.

La dirigente popular ha comparado la situación de la ciudad autónoma con la de Andalucía, donde -según ha afirmado- "se han aplicado medidas para hacer más atractivos los puestos en zonas de difícil cobertura". 

En concreto, ha citado el caso de Vélez-Málaga y ha defendido la gestión del presidente andaluz, Juanma Moreno.

"Melilla no puede competir con otros territorios porque hoy no resulta atractiva para los profesionales", ha afirmado. 

"Si comparamos Melilla, que depende directamente del Ministerio de Sanidad, con la Andalucía de Juanma Moreno, que gestiona su propio sistema sanitario, "la diferencia es evidente: trabajar en Vélez-Málaga (zona de difícil cobertura) va a computar más a un profesional sanitario que trabajar en Melilla. La sanidad andaluza sí hace atractiva la conciliación. Aquí no. Aquí todo sigue igual", ha lamentado.

Asimismo, Moreno ha advertido de que la sanidad melillense "se encuentra en un estado de precariedad" fuera de las instalaciones del Hospital Universitario de Melilla, con especial incidencia en la Atención Primaria. Ha alertado de la saturación de los centros de salud, de la falta de pediatras y de las dificultades para obtener cita médica.

 "¿Hay derecho a que melillenses tengan que empezar a guardar cola a las seis de la mañana para conseguir su cita?", se ha preguntado la parlamentaria nacional, quien ha insistido en que esta situación no es fruto de la casualidad, sino consecuencia "de una falta de voluntad política para revertirla".

En sus críticas, la senadora también ha señalado a la nueva directora territorial del Instituto Nacional de Gestión Sanitaria (Ingesa) y a la delegada del Gobierno en Melilla, Sabrina Moh, a quien ha pedido la dimisión por considerar que no ha mostrado "ni sensibilidad ni interés" ante la crisis sanitaria.

Moreno ha reprochado que se inaugurara el nuevo hospital "sin el personal necesario", lo que, a su juicio, ha generado "caos" y ha ignorado las reivindicaciones de profesionales y pacientes.

No obstante, la dirigente popular ha querido "reconocer la labor de médicos, enfermeros y del conjunto del personal sanitario", agradeciéndoles su trabajo por "sostener el sistema pese a la falta de planificación, recursos e incentivos".

 "La sanidad es el servicio público más importante y, cuando durante tres años no se aplica ni una sola medida real en una zona declarada de difícil cobertura, alguien debe asumir responsabilidades", ha concluido.

La paradoja almeriense: sale de la sequía tras las borrascas pero sus embalses siguen en estado crítico

 

https://www.eldiario.es/andalucia/almeria/paradoja-almeriense-sale-sequia-borrascas-embalses-siguen-critico_1_13005036.html

 Los embalses andaluces suman tres meses consecutivos ganando agua y se sitúan al 82,61% de su capacidad

http://www.gentedigital.es/sevilla/noticia/4265415/los-embalses-andaluces-suman-tres-meses-consecutivos-ganando-agua-y-se-situan-al-8261-de-su-capacidad/ 

 

El Algarrobico, la mole paralizada que nadie puede tirar 20 años y 40 sentencias después: “Es un fracaso de la Justicia”

 
https://www.eldiario.es/andalucia/almeria/algarrobico-mole-paralizada-nadie-tirar-20-anos-40-sentencias-despues-fracaso-justicia_1_13007348.html

Andalucía frente a la pobreza estructural: las mejoras económicas chocan contra las altas tasas de exclusión social

 
https://www.eldiario.es/andalucia/economia/andalucia-frente-pobreza-estructural-mejoras-economicas-chocan-altas-tasas-exclusion-social_1_12964478.html



Uruguay acelera para ser el primer país en validar el trato UE-Mercosur y forzar a la Comisión a su aplicación

 

https://www.eldebate.com/campo-y-caza/20260224/uruguay-acelera-primer-pais-validar-trato-uemercosur-forzar-comision-aplicacion_388853.html



En Málaga se comenten ya el triple de asesinatos y el doble de secuestros, las peores cifras de su historia

 
https://www.eldebate.com/espana/andalucia/malaga/20260224/malaga-comenten-triple-asesinatos-doble-secuestros-peores-cifras-historia_388700.html

Humanos disfrazados de animales / Guillermo Herrera *



Para quienes esperan que suceda algo, no se puede arreglar de la noche a la mañana un sistema que se ha deteriorado tanto durante tantos años, según Medeea Greere. Esto es especialmente cierto cuando la camarilla se esfuerza al máximo para frustrar cualquier progreso. Puede que se compliquen las cosas un poco durante un tiempo, pero parece que las cosas están a punto de estallar.

Esto está a punto de azotar el mundo como un terremoto, y nadie está preparado para las ondas de choque que están a punto de arrasar cada rincón de la sociedad. Esto no es sólo un reinicio financiero; es un colapso total del sistema y un renacimiento.

No se trata sólo de derribar el viejo sistema, sino de construir otro mejor. Esto no se limita a las reformas financieras. Lanzarán una oleada de proyectos humanitarios que cambiarán vidas en todo el mundo. Habrá fondos disponibles para que participen los ciudadanos en proyectos masivos, desde proporcionar vivienda a personas sin hogar hasta revolucionar la atención médica y la educación.

Los bancos se enfrentarán a nuevos límites en sus tasas y comisiones, mientras que los ciudadanos obtendrán derechos de custodia más sólidos sobre sus fondos. Los bancos se desmontarán gradualmente en un plazo de 3 a 5 años tras el nuevo sistema.

https://amg-news.com/covert-ops-exposed-military-gesara-implements-the-great-reset-blueprint-301-secret-protocols-2026-update/

DEFINICIÓN

El gran reinicio no es la agenda oficial de control de Davos para un supuesto capitalismo sostenible” sino un reinicio cuántico o espiritual liderado por fuerzas de luz para transformar el viejo sistema financiero. Esto implicaría una condonación masiva de las deudas, monedas respaldadas por oro, abundancia compartida y despertar colectivo hacia una nueva Tierra.

Esto se presenta como un proceso geopolítico de alto secreto, donde no se esperan anuncios públicos oficiales, porque opera en fases clasificadas con sombreros blancos. Siempre salen oportunistas en cualquier proyecto real pero es la excepción y no la norma.

 En cualquier movimiento con potencial real, siempre emergen oportunistas que buscan el lucro personal, pero representan la excepción, no la regla.

La historia demuestra que todas las revoluciones espirituales y los cambios económicos atraen tanto a visionarios honestos como a aprovechados. 

En este caso, la mayoría de informadores en canales alternativos parecen motivados por un deseo auténtico de compartir conocimiento. Si el núcleo de esto es un proceso secreto, los verdaderos avances no dependen de vendedores, sino de alineaciones cósmicas o geopolíticas mayores.

EVENTOS FUTUROS

Neva Gabriel describe el 2026 como un año de transformación acelerada hacia la maestría espiritual y la conexión con el Creador Infinito. Los poderes oscuros pierden su control ante el despertar colectivo, que rechaza la división y avanza hacia islas de luz, comunidades de luz o ciudades de cristal, que serán paraísos de sanación con apoyo de emisarios de otros mundos. 

Habrá colapsos gubernamentales, ruina de las religiones antiguas por orgullo, mayor actividad volcánica y advertencia contra guerras biológicas en alimentos, que se impedirán.

En 2026, se activarán cápsulas cristalinas en el ADN, elevando los chakras del corazón y de la garganta, aumentando la conciencia, y transmutando el ego falso al yo superior. Los maestros ascendidos contactarán a través de sueños e intuiciones, promoviendo guerreros de luz diplomáticos guiados por Marte para cortar los lazos oscuros sin ira.

La ciencia se abrirá a la vida después de la muerte con estudios universitarios y antenas etéricas para transcomunicación instrumental, permitiendo hablar con difuntos como en vídeo llamadas, como se hacía en Tartaria. Aumentarán los avistamientos de naves, la desaparición de híbridos malévolos y la preparación para el primer contacto masivo.

https://eraoflight.com/2026/02/22/a-message-from-ashtar-present-and-future-events/

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